Ero sivun ”Valtatie 3” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
p →Joukkoliikenne: Onniexpressin lisäys |
|||
Rivi 90: | Rivi 90: | ||
=== Hämeenlinnan tunneli === |
=== Hämeenlinnan tunneli === |
||
Valtatie 3 |
Valtatie 3 katettiin [[Hämeenlinna|Hämeenlinnan]] keskustan kohdalla noin 250 metrin matkalla. Hanke alkoi lokakuussa 2011 ja valmistui kesäkuussa 2013. Tunnelin päälle rakennettiin uusi kauppakeskus. Samalla melusuojausta keskustan kohdalla parannetaan. Tunneli varustettiin liikennekameroilla ja sähköisellä opastejärjestelmällä. Ajokaistan yläpuolisia opasteita on yhteensä 4 ja nopeusrajoitus- ja varoitusmerkin yhdistelmiä yhteensä 16. |
||
== Rakenteilla olevat tiehankkeet == |
== Rakenteilla olevat tiehankkeet == |
Versio 16. lokakuuta 2014 kello 07.04
|
||
Valtatie 3 | ||
---|---|---|
Kolmostie | ||
Valtatien 3 reitti on merkitty karttaan sinisellä. |
||
Maa | Suomi | |
Tieluokka | valtatie | |
Omistaja | Suomen valtio | |
Tienpitäjä | Liikennevirasto | |
Pituus | 424 km | |
Alkupiste | Helsinki | |
Reitti |
Hämeenlinna (100 km) Tampere (179 km) |
|
Päätepiste | Vaasa (424 km) | |
Päällyste | asfaltti | |
Kaistaluku | Helsinki–Ylöjärvi nelikaistainen, muuten pääosin kaksikaistainen | |
Katso myös | Valtatie 3 Commonsissa |
Valtatie 3 on Helsingistä Hämeenlinnan ja Tampereen kautta Vaasaan johtava valtatie. Tien pituus on 424 kilometriä.
Tie on kokonaisuudessaan osa kansainvälistä E12-tietä. Tie kuuluu liikenne- ja viestintäministeriön työryhmän ehdottamaan runkotieverkkoon sekä yleiseurooppalaiseen TERN-verkkoon. Laihian ja Vaasan välillä tie on osa Sinistä tietä.
Valtatien 3 vilkkain kohta on Helsingissä Kehä I:n liittymän pohjoispuolella, missä keskimääräinen liikennemäärä on noin 70 000 ajoneuvoa vuorokaudessa.
Reitti
Valtatie 3 kulkee seuraavien kuntien kautta: Helsinki – Vantaa – Nurmijärvi – Hyvinkää – Riihimäki – Janakkala – Hämeenlinna – Hattula – Hämeenlinna (uudelleen) – Valkeakoski – Akaa – Valkeakoski (uudelleen) – Lempäälä – Tampere – Pirkkala – Nokia – Tampere (uudelleen) – Nokia (uudelleen) Tampere (uudelleen) – Ylöjärvi – Hämeenkyrö – Ikaalinen – Parkano – Jalasjärvi – Kurikka – Ilmajoki – Isokyrö - Laihia – Mustasaari – Vaasa.
Valtatie 3 alkaa Helsingistä Mannerheimintien päästä. Helsingin Kivihaan ja Vantaalla sijaitsevan Kehä III:n eritasoliittymän välillä valtatie 3 on hyvälaatuista nelikaistaista valtatietä, jonka kaikki liittymät ovat eritasoliittymiä (ei kuitenkaan moottoritietä). Kehä III:n ja Ylöjärven välinen osuus on kokonaisuudessaan nelikaistaista moottoritietä. 180 kilometrin pituisena se on Suomen pisin moottoritie. Pääkaupunkiseudulla tiestä käytetään myös nimeä Hämeenlinnanväylä, joskus puhekielessä myös Tampereenväylä. Aikaisemmalta nimeltään tie on Nurmijärventie. Moottoritien liikennemäärät ovat varsin suuret koko sen matkalla. Esimerkiksi Riihimäen kohdalla tien liikennemäärä on noin 30 000 ajoneuvoa vuorokaudessa.
Valtatieympäristön esteettisyyteen on pyritty myös kiinnittämään huomiota. Osaa valtatie kolmosen silloista voi pitää lähes taideteoksina ja kallioleikkauksia on valaistu. Akaan Terisjärven kohdalla on Ekku Peltomäen valotaideteos Lux Tavastia.[1]
Tampereen keskustan eteläpuolella valtatie 3 kääntyy Tampereen läntiselle kehätielle, joka on myös moottoritie. Moottoritie päättyy hieman Ylöjärven keskustan länsipuolella, ja valtatie kääntyy kehätieltä Elovainion eritasoliittymässä Tampereen ja Vaasan väliselle tielle.
Ylöjärven ja Vaasan välillä valtatie 3 on tavanomaista suomalaista kaksikaistaista valtatietä, jonka laatu vaihtelee. Joitakin tärkeimpiä liittymiä on parannettu eritasoliittymiksi. Lisäksi Mustasaaren Helsingbyn ja Vaasan välillä on 11 kilometriä pitkä moottoritie. Tie päättyy Vaasan keskustaan.
Historiaa
Vuonna 1938 määritelty kolmostie kulki Helsingissä yhdessä ykkös- ja kakkosteiden kanssa Pitäjänmäelle nykyisten Pitäjänmäentien ja Konalan risteykseen. Sieltä tie jatkui nykyisten Malminkartanon ja Kaivokselan ohi Vantaankoskelle ja edelleen Klaukkalan, Lopen ja Janakkalan kautta Hämeenlinnaan. Hämeenlinnasta reitti jatkui Vanajanselän itäpuolta Hattulan, Pälkäneen ja Kangasalan kautta Tampereelle. Tiehen yhtyivät valtatiet 12 Pälkäneen Kyllössä ja 9 Kangasalan Huutijärvellä. Tampereelta tie kulki Vaasaan suunnilleen nykyistä linjausta.
Tie uusittiin kokonaisuudessaan 1950- ja 1960-luvuilla. Tällöin syntyi nykyinen linjaus Helsingistä Hämeenlinnaan. Hämeenlinnasta Tampereelle linjaus muuttui radikaalisti: Pitkällisten riitojen jälkeen tie ohjattiin Valkeakosken kautta, jolloin Sääksmäelle rakennettiin pengertie ja riippusilta, jolla tie ylitti Vanajaveden Rauttunselän ja Vanajanselän välistä. Reitti Hämeenlinnasta Pälkäneelle jäi mutkaiseksi ja mäkiseksi soratiereitiksi 1970-luvulle saakka, jolloin tie uusittiin valtatietasoiseksi ja numeroitiin seututieksi 305, myöhemmin kantatieksi 57.
Hämeenlinnan keskustan ohittava moottoritieosuus valmistui vuonna 1964 ja Lempäälän Kuljun ja Tampereen keskustan välinen osuus neljä vuotta myöhemmin. Haagan ja Kehä III:n välinen osuus pääkaupunkiseudulla levennettiin nelikaistaiseksi kahdessa vaiheessa vuosina 1975 ja 1977. Tätä osuutta ei ole merkitty moottoritieksi, mutta kaksine ajoratoineen ja eritasoliittymineen se on silti varsin moottoritiemäinen.
Tampereen läntinen kehätie valmistui kaksikaistaisena tienä, osin moottoriliikennetienä 1985,[2] mutta valtatie 3 linjattiin edelleen Tampereen keskustan kautta. Valtatien linjaus muutettiin kehätielle vasta 1990-luvun puolivälissä. Entinen linjaus kulki nykyisten teiden 3495, 12 ja 65 reittiä.
Kolmostie ruuhkautui etenkin Helsingin ja Hämeenlinnan välillä toivottomaksi jo 1980-luvulla. Moottoritie Helsingistä Hämeenlinnaan linjattiin olemassa olleen valtatien viereen. Ensimmäinen kahdeksan kilometrin osuus Helsinki–Hämeenlinna-moottoritiestä valmistui Kehä III:n ja Klaukkalan liittymien välille vuonna 1988. Hyvinkään ja Riihimäen välinen osuus valmistui vuonna 1990 ja Klaukkalan liittymän ja Nurmijärven välinen osuus seuraavana vuonna. Puuttuvat osuudet Nurmijärven ja Hyvinkään sekä Riihimäen ja Hämeenlinnan välillä valmistuivat vuonna 1992. Moottoritien valmistuttua vanhasta tiestä tuli seututie 130.
Moottoritien linjauksesta Hämeenlinnan ja Tampereen välillä riideltiin vuosia. Lopulta linjaukseksi valittiin Toijalan kautta kulkenut vaihtoehto, jossa Vanajavesi ylitetään Konhonvuolteella Toijalan luoteispuolella. Täten Hämeenlinnan ja Tampereen väliseksi linjaukseksi tuli vuoden 1938 numerointijärjestelmän kantatie 56, joka oli lakkautettu Valkeakosken linjauksen valmistuttua. Moottoritie valmistui Hämeenlinnasta Kalvolan Iittalaan saakka vuonna 1996 ja viimeinen osuus Kuljuun vuonna 2000.
Myös Tampereen läntinen kehätie on ollut pitkään hyvin ruuhkautunut heti sen jälkeen kun osuus Helsinki–Tampere valmistui moottoritieksi. Tampereen Läntisen Kehätien ensimmäinen osa valmistui vuonna 2006 Rajaniemen ja Kalkun välillä. Tampereen eteläisen nelitasoliittymän ja Rajaniemen sekä Kalkun ja Ylöjärven väliset osuudet valmistuivat moottoritieksi vuonna 2008.
Pirkanmaan puolella Kolmostielle on rakennettu ohituskaistoja; ensin 1990-luvulla ohituskaistoja Ylöjärvelle, Hämeenkyröön ja Ikaalisiin, vuonna 2008 yhteensä 8 keskikaiteellista ohituskaistaa Parkanoon ja vuonna 2011 yksi keskikaiteellinen ohituskaista Hämeenkyrön pohjoispuolelle.
Vaasan moottoritie on valmistunut kahdessa osassa vuosina 1968 ja 1994.
Joukkoliikenne
Valtatiellä 3 on tiheä pikavuorotarjonta Helsingin ja Tampereen välillä, vuoroja kulkee molempiin suuntaan noin 40 päivässä. Puolet vuoroista kulkee Hämeenlinnan ja Tampereen välillä koko matkan moottoritietä, loput seututietä 130 Valkeakosken kautta. Tampereelta osa vuoroista jatkaa Nokialle, Vaasaan ja Seinäjoen kautta Kokkolaan.
Merkittävin osa valtatie 3:n vuoroista kuuluu Väinö Paunu -yhtiölle, joitakin vuoroja ajavat myös Länsilinjat, Onnibus, OnniExpress ja Osmo Aho.
Valmistuneet tiehankkeet
Tampereen läntinen kehätie
- Pääartikkeli: Tampereen kehätie
Tampereen läntinen kehätie on pitkään ollut hyvin ruuhkautunut. Tiehallinto aloitti vuonna 2003 kehätien rakentamisen moottoritieksi. Ensimmäisessä vaiheessa syksyllä 2006 Rajaniemen ja Kalkun välille valmistui seitsemän kilometrin moottoritieosuus, johon sisältyi kolme eritasoliittymää sekä uusi Rajasalmen silta. Vuonna 2006 aloitetussa toisessa vaiheessa rakennettiin yhteensä 13,3 kilometriä moottoritietä väleille Lakalaiva–Pirkkala ja Kalkku–Soppeenmäki. Toisessa vaiheessa kolmostiellä parannettiin neljää olemassa olevaa eritasoliittymää sekä rakennettiin uudet Pikku-Ahveniston, Myllypuron ja Linnakorven eritasoliittymät. Lisäksi parannettiin Maatialan eritasoliittymää valtatiellä 12 ja rakennettiin uusi Kankaantaan eritasoliittymä valtatielle 11. Toinen vaihe valmistui vuonna 2008. Koko hanke maksoi noin 114 miljoonaa euroa.[3]
Ikaalisten ja Parkanon ohituskaistat
Vuonna 2008 Parkanon kunnan alueelle rakennettiin yhteensä 8 keskikaiteellista ohituskaistaa ensimmäisenä osana valtatien 3 perusparannusta Tampereen ja Vaasan välillä. Lisäksi vuonna 2011 Ikaalisten ja Hämeenkyrön välille rakennettiin yksi keskikaiteellinen ohituskaista.
Hattelmalanharjun pohjavesisuojaus
Hattelmalanharjun kohdalle rakennettiin vuosina 2011-2012 pohjavesi- ja melusuojauksia sekä parannettiin Hattelmalan eritasoliittymän ramppeja. Samaan aikaan myös valtatietä 10 ja seututietä 130 parannettiin pohjavesialueella.
Laihia–Helsingby tiemerkintäkokeilu
Vuonna 2011 päällystystyön yhteydessä leveää keskiviivaa kokeiltiin valtatiellä 3 Laihian ja Helsingbyn välisellä noin 11 kilometrin pituisella osuudella. Tieosuudella on tapahtunut paljon kohtaamisonnettomuuksia, ja metrin levyisen viivalla merkityn alueen ajokaistojen välissä uskotaan vähentävän vakavia onnettomuuksia merkittävästi. Tiemerkintäkokeilu tehtiin, koska valtiolla ei ole tällä hetkellä rahaa tien nelikaistaistukseen tai raskaisiin parannustoimenpiteisiin.
Lempäälä–Tampere liikenteenhallinta
Lempäälän ja Tampereen välille valmistui vuodenvaihteessa 2012-2013 noin 22 kilometrin matkalle kelin ja liikenteen mukaan muuttuva nopeusrajoitusjärjestelmä. Lisäksi hankkeessa rakennettiin uusi tiesääasema sekä ruuhkavaroitusjärjestelmän laajennus kyseiselle moottoritieosuudelle. Vastaava järjestelmä aiotaan toteuttaa myöhemmin myös läntiselle kehätielle.[4]
Hämeenlinnan tunneli
Valtatie 3 katettiin Hämeenlinnan keskustan kohdalla noin 250 metrin matkalla. Hanke alkoi lokakuussa 2011 ja valmistui kesäkuussa 2013. Tunnelin päälle rakennettiin uusi kauppakeskus. Samalla melusuojausta keskustan kohdalla parannetaan. Tunneli varustettiin liikennekameroilla ja sähköisellä opastejärjestelmällä. Ajokaistan yläpuolisia opasteita on yhteensä 4 ja nopeusrajoitus- ja varoitusmerkin yhdistelmiä yhteensä 16.
Rakenteilla olevat tiehankkeet
Kehäradan tiejärjestelyt
Vantaalla valtatietä 3 parannetaan parhaillaan Kehä III:n ja Klaukkalantien välisellä osuudella. Hankkeessa rakennetaan kolmannet kaistat sekä muuttuvat nopeusrajoitukset ja ruuhkavaroitusjärjestelmä. Lisäksi rakennetaan uusi Keimolanportin eritasoliittymä, siirretään nykyistä Keimolanportin huoltoasemaa ja parannetaan Kivimäen eritasoliittymää. Hankkeessa siirretään myös seututien 130 linjausta, rakennetaan sillat Kehäradan kohdalle ja Kivistön asema. Hanke aloitettiin loppuvuodesta 2009 ja se valmistuu vuodenvaihteessa 2013-2014. Hankkeen kustannusarvio on 108,2 miljoonaa euroa.
Suunnitteilla olevat tiehankkeet
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty parannettavaksi, koska se ei täytä Wikipedian laatuvaatimuksia. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia tai merkitsemällä ongelmat tarkemmin. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: Lähteistettävä. Karsittava ja vain merkittävimmät ja varmimmat jätettävä. |
Tampere–Vaasa
Ylöjärven ja Vaasan välisellä osuudella valtatie 3 on nykyisin pääosin kaksikaistaista tietä. Pitkällä aikavälillä Liikenneviraston tarkoitus on parantaa merkittävästi tätä osuutta. Parannushanke koostuu useista hankkeista, joista ensimmäiset on toteutettu 2008. Yhteysvälihankkeena hanke rakennetaan 2. vaiheessa, joista ensimmäinen on tarkoitus aloittaa viimeistään keväällä 2015.
1. vaiheessa valtateitä 3 ja 18 parannetaan Laihian keskustan kohdalla muuttamalla tien linjausta ja rakentamalla kaksi uutta eritasoliittymää. Hanke kestää noin kaksi vuotta ja maksaa 20 miljoonaa euroa.
2. vaihe toteutetaan vuosina 2016-2022. Hankkeessa toteutetaan toimenpiteitä pahimmissa ongelmakohdissa, ja parannustyöt takaavat liikenteen sujuvuuden vuoteen 2025 asti.
Hämeenkyrön kohdalle rakennetaan noin 10 kilometrin mittainen nelikaistainen ohikulkutie. Tien nopeusrajoitukseksi tulee 100 km/h ja siltä kielletään hidas liikenne. Tielle rakennetaan useita siltoja ja kolme uutta eritasoliittymää. Lisäksi ohitustien pohjoispuolelle rakennetaan noin 2 kilometrin mittainen ohituskaista. Hankkeen toteuduttua vanha tie jää paikalliseen käyttöön ja se muutetaan yhdystieksi 2620. Hankkeen kustannusarvio on noin 60 miljoonaa euroa.
Ikaalisten ja Mansoniemen välillä valtatietä 3 parannetaan rakentamalla mm. ohituskaistoja ja kolme uutta eritasoliittymää. Lisäksi rakennetaan uusi rinnakkaistieyhteys Ikaalisten ja Kylpylän eritasoliittymien välille sekä siirretään seututie 261 kulkemaan parin kilometrin matkalta uudelle linjaukselle Kilvakkalan pohjoispuolelle.
Parkanon kohdalla valtatie 3 parannetaan nelikaistaiseksi valtatien 23 ja seututien 274 liittymien välillä. Lisäksi hankkeessa rakennetaan 3 uutta eritasoliittymää ja parannetaan kahta nykyistä sekä siirretään valtatie 23 noin kilometrin matkalta uudelle linjaukselle.
Jalasjärven eteläpuolelle sekä Ilmajoelle rakennetaan 6 uutta keskikaiteellista ohituskaistaa. Lisäksi Ilmajoella rakennetaan pohjavesisuojauksia.
- Ikaalinen–Mansoniemi ohituskaistat
Jalasjärven keskustan ja Jokipiin välillä valtatie 3 siirretään uudelle linjaukselle nykyisen tien itäpuolelle. Valtatien 19 liittymään rakennetaan eritasoliittymä. Uuden tieosuuden pituus on noin 5 kilometriä ja sille rakennetaan lisäksi keskikaiteellinen ohituskaistapari. Tien kustannusarvio on noin 5 miljoonaa euroa.
Kurikan kohdalla kantatien 67 ja valtatien 3 liittymän liikenneturvallisuus on heikko, ja liittymässä on 60 km/h nopeusrajoitus. Yhteysvälihankkeessa liittymä korvataan noin kilometri etelämmäksi rakennettavalla eritasoliittymällä. Samassa yhteydessä myös kantatietä 67 ja seututietä 687 parannetaan osittain uudelle linjaukselle.
- Kurikan eritasoliittymä ja tiejärjestelyt
Tämänkin jälkeen tieosuudelle jää vielä puutteita, ja tietä parannetaan vielä myöhemmin 2020-luvulla joko yhteysvälihankkeena tai yksittäisinä hankkeena.
Ylöjärvi–Hämeenkyrö moottoritie
Ylöjärven ja Hämeenkyrön välisellä osuudella valtatien 3 liikenne on usein ruuhkaista ja liikenneturvallisuus on heikko. Välille on suunnitteilla moottoritie nykyisen valtatien 3 linjauksen pohjoispuolelle. Uuden moottoritien pituus on linjausvalinnasta riippuen 15-20 km ja sille tulee 5-6 uutta eritasoliittymää sekä uusi levähdysalue Sasin ja Ahrolan välille. Lisäksi kantatien 65 linjaus siirretään n. 3 kilometrin matkalla kulkemaan uutta moottoritietä. Hankkeesta on tekeillä tiesuunnitelma, jonka yhteydessä selviävät kustannukset ja tien lopullinen sijainti. Hanke toteutetaan vuoden 2020 jälkeen.
Hämeenkyrö–Parkano
Hämeenkyrön ja Parkanon välisellä osuudella valtatie 3 on tavoitetilassa jatkuvaa keskikaiteellista ohituskaistatietä. Tiellä on nykyisin 5 keskikaiteellista ohituskaistaa ja 3 keskikaiteetonta ohituskaistaa. Lisäksi Parkanon kohdalle on suunnitteilla nelikaistatie ja Ikaalisiin 4 keskikaiteellista ohituskaistaa lisää. Lisäksi nykyinen tie on osittain 10,5 metriä leveä. Tästä johtuen ohituskaistatieksi muuttamisen kustannukset jäänevät hyvin pieneksi, ja hanke toteutunee jo 2020-luvun alkupuolella.
Koskenkorvan ohikulkutie
Koskenkorvan kohdalla valtatie 3 kulkee nykyisin keskustan läpi. Liikennemäärien, alhaisen nopeusrajoituksen ja useiden liittymien takia tien liikenneturvallisuus on huono. Uusi ohikulkutie olisi noin 7 kilometriä pitkä ja sille rakennettaisiin ohituskaistoja ja kaksi eritasoliittymää. Hanke toteutunee aikaisintaan 2010-luvun lopulla.
Laihia–Vaasa moottoritie
Valtatie 3 tullaan tulevaisuudessa parantamaan moottoritieksi Laihian ja Vaasan välisellä osuudella. Nykyinen tie ruuhkautuu helposti suurten liikennemäärien takia. Lisäksi tieosuudella on sattunut vuosien varrella paljon kohtaamisonnettomuuksia, joista monet ovat johtaneet kuolemaan. Hankkeen kustannukset ovat vielä epäselvät, ja se toteutettaneen aikaisintaan 2020-luvulla.
Muita tiehankkeita
Lähes kaikkia Hämeenlinnanväylän alkupään eritasoliittymiä tullaan 2010- ja 2020-luvuilla parantamaan. Lisäksi valtatielle 3 rakennetaan Helsingin ja Kehä III:n välille koko matkalle kolmannet kaistat.lähde?
Klaukkalan ohikulkutien rakentamisen yhteydessä valtatielle 3 rakennetaan nykyisten Luhtaanmäen ja Nurmijärven eritasoliittymien puoleenväliin uusi Palojoen eritasoliittymä. Myöhemmin eritasoliittymästä itään rakennetaan myös seututien 139 uusi linjaus.
Hyvinkään ja Riihimäen välille rakennetaan uusi Arolammen eritasoliittymä. Liittymä tulee palvelemaan erityisesti Herajoen meijerille suuntautuvaa raskasta liikennettä.
Janakkalaan nykyisen Rastilan eritasoliittymän pohjoispuolelle rakennetaan Hämeenlinnan itäisen kehätien rakentamisen yhteydessä uusi eritasoliittymä. Samalla eritasoliittymien 23-25 numerointia tullaan todennäköisesti muuttamaan.
Valtatien 10 parantamisen yhteydessä Hattelmalan eritasoliittymään tullaan rakentamaan lisäramppeja.
Lisäksi valtatielle 3 rakennettaneen vaiheittain muuttuva ohjaus Helsingin ja Tampereen välille sekä Ylöjärven ja Hämeenkyrön välille.
Pitkämäen eritasoliittymään Vaasan moottoritiellä Valtatien 8 risteyksessä tullaan rakentamaan tulevaisuudessa lisäramppeja osana Vaasan ulomman ohitustien rakennustöitä. Toistaiseksi on epäselvää, siirretäänkö valtatien 8 linjaus uudelle tieyhteydelle.
Valtatien 3 melusuojausta tullaan parantamaan tulevaisuudessa Vaasan kaupunkialueella.
Osana koko päätieverkkoa koskevia kehittämissuunnitelmia Tiehallinnon tavoitteena on, että vuonna 2025 valtatie 3 olisi nelikaistainen osuuksilla Helsinki–Tampere–Hämeenkyrö ja Laihia–Vaasa. Lisäksi Hämeenkyrön ja Parkanon välinen osuus olisi jatkuvaa ohituskaistatietä sekä Parkanon ja Jalasjärven välinen osuus kaksikaistaista tietä, jolla on säännöllisesti ohituskaistoja. Valtatien 3 ohjaamista Lempäälän kohdalla uudelle reitille on kaavailtu, Lempäälän Puskiaisessa nykyisestä moottoritiestä haarautuvalle oikomoottoritielle suoraan Pirkkalaan. Nämä suunnitelmat ovat kuitenkin alustavia ja edellyttäisivät tieinvestointeihin vuosittain käytettävien määrärahojen kaksinkertaistamista nykyisestä.[5]
Lähteet
- Autoilijan tiekartta 2007 1:800 000. Helsinki: AffectoGenimap Finland Oy, 2006. ISBN 978-951-593-047-7. Vuoden 2005 painoksen verkkoversio
- 020202 – Kartat 2007. Fonecta.
- Eniro Kartat ja reitit Eniro.
- Google Earth -tietokoneohjelma. 2007. Google.
- Google Maps 2013. Google.
- Grönroos, Matti: Valtatie 3 Helsinki–Vaasa, 424 km mattigronroos.fi.
- Kansalaisen karttapaikka Maanmittauslaitos.
Viitteet
- ↑ http://www.tieliikelaitos.fi/uutiskeskus/via/via_03_2005.pdf Tieliikennelaitoksen sidosryhmälehti VIA, 3/2005
- ↑ Masonen, Jaakko & Hänninen, Mauno (toim.): Tuhat vuotta tietä, kaksisataa vuotta tielaitosta. 3. Pikeä, hikeä, autoja. Tiet, liikenne ja yhteiskunta 1945–2005, s. 272. Helsinki: Tielaitos, Painatuskeskus, 1995. ISBN 951-37-1621-X.
- ↑ Vt 3 Tampereen läntinen kehätie -hanke Tiehallinto. Viitattu 28.7.2007.
- ↑ Tampereen läntinen kehätie halutaan rauhoittaa muuttuvilla nopeusrajoituksilla 13.2.2013. Aamulehti. Viitattu 10. elokuuta 2013.
- ↑ Heikura, Matti: Turvallisemman tieverkoston suunnitelmat valmiit. Kaleva, 13.7.2007, nro 188, s. 29. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. ISSN 0356-1356. Artikkelin lyhennetty verkkoversio. Viitattu 18.7.2007.
Nro | Km | Nimi | Tie | Viitoitus | ||
Mannerheimintie (2+2) | ||||||
Eteläesplanadi, risteyksessä aukio Erottaja, Bulevardi |
Lahti, Kotka | |||||
Pohjoisesplanadi Lönnrotinkatu |
||||||
Mannerheimintie (2+2) | ||||||
Kalevankatu Aleksanterinkatu |
||||||
Kaivokatu Simonkatu |
||||||
Postikatu, risteyksessä Mannerheimin aukio | ||||||
Salomonkatu (kävelykatu) Arkadiankatu risteyksessä Paasikiven aukio |
Turku, Hanko | |||||
Pohjoinen Rautatiekatu | ||||||
Töölönlahdenkatu | ||||||
Museokatu Aurorankatu |
||||||
Cygnaeuksenkatu | ||||||
Eteläinen Hesperiakatu | ||||||
Pohjoinen Hesperiakatu | ||||||
Dunckerinkatu | ||||||
Kivelänkatu | ||||||
Helsinginkatu Runeberginkatu |
Lahti, Kotka |
|||||
Sibeliuksenkatu | ||||||
Toivonkatu Eino Leinon katu |
||||||
Sallinkatu Humalistonkatu |
||||||
Linnankoskenkatu | ||||||
Savilankatu Ruusankatu |
||||||
Nordenskiöldinkatu | Pasila | |||||
Päivärinnankatu | ||||||
Reijolankatu Stenbäckinkatu |
||||||
Lääkärinkatu Tukholmankatu |
Turku, Munkkiniemi |
|||||
Mannerheimintie (2+2) | ||||||
Topeliuksenkatu | ||||||
Honkatie | ||||||
Jalavatie | ||||||
Lehtikuusentie Valpurintie |
||||||
Kuusitie | ||||||
Tilkanvierto | ||||||
Kiskontie Sanitäärinkatu |
||||||
Koroistentie Korppaanmäentie |
||||||
Nauvontie | ||||||
|
Kivihaan eritasoliittymä | Hakamäentie Vihdintie |
Pasila; alkaa Vihti, Turku, Pitäjänmäki, Etelä-Haaga |
|||
Hämeenlinnanväylä (2+2) | ||||||
|
Haagan eritasoliittymä | Metsäläntie | Etelä-Haaga, Pohjois-Pasila | |||
|
Pirkkolan eritasoliittymä | Kehä I | Kehä I itään, Pakila | |||
|
Pirkkolan eritasoliittymä | Kehä I | Kehä I länteen, Kannelmäki | |||
Hämeenlinnanväylä (3+3) | ||||||
|
Kannelmäen eritasoliittymä | Kanneltie | Kannelmäki, Hakuninmaa | |||
Hämeenlinnanväylä (2+2) | ||||||
Helsingin ja Vantaan kunnanraja | ||||||
|
Kaivokselan eritasoliittymä | Vaskivuorentie | Myyrmäki, Kaivoksela, Silvola | |||
|
Martinlaakson eritasoliittymä | Martinlaaksontie | Martinlaakso, Vantaanlaakso | |||
|
Martinkylän eritasoliittymä | Martinkyläntie | Martinlaakso, Vantaankoski | |||
|
Vantaankosken eritasoliittymä | Kehä III | Kehä III itään, Kotka | |||
|
Vantaankosken eritasoliittymä | Kehä III | Kehä III länteen, Turku | |||
Hämeenlinnanväylä (2+2) | ||||||
|
Kivistön eritasoliittymä | Riipiläntie | Kivistö, Keimolanmäki | |||
|
Keimolan eritasoliittymä | |||||
|
Luhtaanmäen eritasoliittymä | Klaukkalantie | Klaukkala | |||
Vantaan ja Nurmijärven kunnanraja | ||||||
|
Lamminsuon eritasoliittymä | Klaukkalan kehätie | Loppi, Klaukkala | |||
|
Nurmijärven eritasoliittymä | Siippoontie | Nurmijärvi, Teollisuus | |||
Nurmijärven ja Hyvinkään kunnanraja | ||||||
|
Pentinsuon eritasoliittymä (suuntaisliittymä pohjoisen suuntaan) |
Hämeentie | Tuusula, Järvenpää | |||
Moottoritie (3+3) | ||||||
|
Nopon eritasoliittymä | Hangonväylä | Hanko, Porvoo, Hyvinkää E | |||
Moottoritie (2+2) | ||||||
|
Hyvinkään eritasoliittymä | Kytäjäntie | Hyvinkää, Kytäjä | |||
|
Usmin eritasoliittymä | Pohjoinen Kehätie | Hyvinkää P, Sahanmäki | |||
Uudenmaan ja Kanta-Hämeen maakunnanraja Hyvinkään ja Riihimäen kunnanraja |
||||||
|
Arolammin eritasoliittymä | Meijerintie | Arolampi, Herajoki | |||
|
Herajoen eritasoliittymä | Kormuntie | Riihimäki E, Kormu | |||
|
Kinturin eritasoliittymä | Lahdentie | Riihimäki P, Lahti, Hausjärvi, Forssa, Loppi | |||
Riihimäen ja Janakkalan kunnanraja | ||||||
|
Tervakosken eritasoliittymä | Tervakoskentie | Tervakoski, Ryttylä | |||
Linnatuuli | ||||||
|
Viralan eritasoliittymä | Turengintie Viralantie |
Janakkala, Turenki | |||
Janakkalan ja Hämeenlinnan kunnanraja | ||||||
|
Hattelmalan eritasoliittymä | Turun Valtatie | Lahti, Turku | |||
|
Hämeenlinnan eritasoliittymä (suuntaisliittymä etelän suuntaan) |
Paasikiventie | Hämeenlinna, Aulanko | |||
Hämeenlinnan tunneli | 300 metriä | 2013 | ||||
|
Hämeenlinnan eritasoliittymä (suuntaisliittymä pohjoisen suuntaan) |
Lukiokatu | Hämeenlinna | |||
|
Ojoisten eritasoliittymä | Pälkäneentie Tiiriöntie |
Pälkäne, Hattula Tiiriö |
|||
Hämeenlinnan ja Hattulan kunnanraja | ||||||
|
Parolan eritasoliittymä | Hattulantie Parolantie |
Hattula Parola |
|||
Riihimäki–Tampere-rata | ||||||
Hattulan ja Hämeenlinnan kunnanraja | ||||||
|
Iittalan eritasoliittymä | Heinuntie | Iittala | |||
Kanta-Hämeen ja Pirkanmaan maakunnanraja Hämeenlinnan ja Valkeakosken kunnanraja |
||||||
|
Jutikkalan eritasoliittymä | Hämeenlinnantie | Valkeakoski, Sääksmäki | |||
|
Tarttilan eritasoliittymä | Uittamontie | Tarttila | |||
Valkeakosken ja Akaan kunnanraja | ||||||
|
Toijalan eritasoliittymä | Satamatie | Toijala | |||
|
Konhon eritasoliittymä | Turku, Viiala | ||||
Moottoritie (3+3) | ||||||
Akaan ja Valkeakosken kunnanraja | ||||||
Konhonselkä, Vanajavesi | ||||||
|
Mustaniityn eritasoliittymä | Toijalantie | Valkeakoski | |||
Moottoritie (2+2) | ||||||
Valkeakosken ja Lempäälän kunnanraja | ||||||
Pirkanhovi | ||||||
|
Vaihmalan eritasoliittymä | Valkeakoskentie | Lempäälä E | |||
|
Lempäälän eritasoliittymä | Turuntie | Lempäälä P | |||
|
Kuljun eritasoliittymä | Helsingintie | Valkeakoski, Kulju, Marjamäki | |||
|
Puskiaisten eritasoliittymä | Kulju | ||||
|
Sääksjärven eritasoliittymä | Ruskontie | Hervanta, Sääksjärvi | |||
Lempäälän ja Tampereen kunnanraja | ||||||
|
Särkijärven eritasoliittymä | Automiehenkatu | Lahdesjärvi, Lakalaiva | |||
Moottoritie (2+2+2+2) | ||||||
|
Tampereen eteläinen eritasoliittymä | itään: Tampereen itäinen kehätie pohjoiseen: Lempääläntie |
Vaasa, Jyväskylä, Lahti, Nokia, Pori; kääntyy Tampere |
|||
Tampereen läntinen kehätie (2+2), Pyhäjärventie | ||||||
|
Lakalaivan eritasoliittymä (suuntaisliittymä Vaasan suuntaan) |
Lempääläntie | Koivistonkylä, Lakalaiva, Peltolammi | |||
Riihimäki–Tampere-rata | ||||||
|
Sarankulman eritasoliittymä | Nuutisarankatu | Pirkkala, Sarankulma, Partola | |||
Tampereen ja Pirkkalan kunnanraja | ||||||
|
Linnakorven eritasoliittymä | Kurikantie | Kurikka, Linnala | |||
|
Huovin eritasoliittymä | Lentoasemantie | Pirkkala Lentoasema |
|||
|
Rajaniemen eritasoliittymä | Naistenmatkantie Anian Rantatie |
Pirkkala Säijä |
|||
Rajasalmen silta | Rajasalmi, Pyhäjärvi | valmistunut 2005 | ||||
Pirkkalan ja Nokian kunnanraja | ||||||
|
Pitkäniemen eritasoliittymä | Turuntie | Tampere, Rauma, Nokia | |||
Tampereen läntinen kehätie (3+3), Pyhäjärventie | ||||||
|
Kalkun eritasoliittymä | Porintie Kolmihaarankatu |
Pori Tesoma, Myllypuro |
|||
Tampereen läntinen kehätie (2+2), Pyhäjärventie | ||||||
Nokian ja Tampereen kunnanraja | ||||||
|
Myllypuron eritasoliittymä | Lamminpää | ||||
Tampereen ja Ylöjärven kunnanraja | ||||||
|
Pikku-Ahveniston eritasoliittymä | Soppeenmäki | ||||
Valtatie (1+1), Nokiantie | ||||||
|
Elovainion eritasoliittymä | Vaasantie Uusi-Kuruntie |
Tampere, Ylöjärvi; kääntyy Virrat, Kuru |
|||
Valtatie (2+2), Vaasantie | ||||||
Kumitie | ||||||
Vanha Vaasantie Soppeentie |
||||||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie | ||||||
Vanha Vaasantie | ||||||
Pinsiönkankaantie | ||||||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Tampereentie | ||||||
Ylöjärven ja Hämeenkyrön kunnanraja | ||||||
Pentinmaantie | ||||||
Hämeenkyrön Miharintie | Siuro, Sasi | |||||
Rokkakoskentie Sarkkilantie |
Rokkakoski Sarkkila |
|||||
|
Hanhijärven eritasoliittymä | 2620 Tampereentie Paskolammin metsätie |
Hämeenkyrö |
|||
Hämeenkyrönväylä (2+2) | ||||||
|
Heiskan eritasoliittymä | Kylmäojantie |
Hämeenkyrö Viljakkala, Luhalahti |
|||
Pappilanjoki | valmistunut 2022 | |||||
|
Hämeenkyrön eritasoliittymä | Häijääntie 2620 Tampereentie Häijääntie |
Sastamala, Häijää Hämeenkyrö Kyröskoski, Tippavaara |
|||
Ohituskaistatie (2+1/1+2), Vaasantie | ||||||
|
Kyröskosken eritasoliittymä | Valtakatu Vesajärventie |
Kyröskoski |
|||
Osarantie | ||||||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie | ||||||
Hämeenkyrön ja Ikaalisten kunnanraja | ||||||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Kolmostie | ||||||
Vanha Tampereentie Virkakankaantie |
||||||
Ikaalisten eritasoliittymä | Palinperäntie Palinperäntie |
Ikaalinen |
||||
Salminsilta | Kelminselkä, Kyrösjärvi | |||||
Jämijärventie | Jämijärvi | |||||
Kartuntie Harjutie |
||||||
Teikankaantie | ||||||
Pukarantie | ||||||
Mansoniementie Raivalantie |
||||||
Kovelahti, Kyrösjärvi | ||||||
Höytöläntie | ||||||
Riitialantie Kovelahdentie |
||||||
Särkinevantie | ||||||
Luhalahdentie | ||||||
Ikaalisten ja Parkanon kunnanraja | ||||||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Tampereentie | ||||||
Lapiolahdentie | ||||||
Kallionahteen eritasoliittymä | Porintie Kuruntie |
Pori Kuru |
||||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie | ||||||
Pahkalan eritasoliittymä | ||||||
Keskuskatu | Parkano | |||||
Parkano–Kihniö-rata | ||||||
Kairokosken eritasoliittymä | Karviantie Parkanontie |
Karvia |
||||
Uudenasemantie | ||||||
Järvisuomentie | Jyväskylä, Virrat | |||||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie | ||||||
Lamminkoskentie | ||||||
Vatajantie | ||||||
Kankarintie Alkkiantie |
||||||
Mettäläntie | ||||||
Alavantie Mustajärventie |
||||||
Pirkanmaan ja Etelä-Pohjanmaan maakunnanraja Parkanon ja Kurikan kunnanraja |
||||||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Tampereentie | ||||||
Kalliokyläntie | ||||||
Tampereentie | ||||||
Mustalammintie | ||||||
Peuramäentie Peuramäentie |
||||||
Tampereentie | ||||||
Ilvesjoentie | Karvia, Ilvesjoki | |||||
Hirvijärventie Ikkeläjärventie |
||||||
Rajalanmäen eritasoliittymä | Rajalan siltakatu Tiemestarintie |
Jalasjärvi |
||||
Jalasjärven eritasoliittymä | Rantatie Rantatie |
Jalasjärvi |
||||
Vuohiluoman liittymä | Seinäjoentie | Kokkola, Seinäjoki | ||||
Tokerotie Tokerotie |
||||||
Kauhajoentie | Kauhajoki | |||||
Luopajärventie | ||||||
Ahon siltatie | ||||||
Oppaanmäentie | ||||||
Kylmäsentie | ||||||
Oppaanmäentie | ||||||
Pojanluomantie Seuratie |
||||||
Varpahaiskyläntie Luopa-Kaukolantie |
||||||
Salonkyläntie Myllykyläntie |
||||||
Kurikankyläntie | Kurikka | |||||
Kaskistentie | Kaskinen, Kurikka | |||||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie | ||||||
Pitkäkuja Nisulantie |
||||||
Seinäjoentie | Seinäjoki, Ilmajoki | |||||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie | ||||||
Kyrönjoki | ||||||
Kurikan ja Ilmajoen kunnanraja | ||||||
Koivistontie | ||||||
Havuselantie Jurvantie |
||||||
Ilmajoentie | ||||||
Ilkkalantie | ||||||
Saarimaantie Isonmäentie |
||||||
Ristimäentie Pitkämäentie |
||||||
Kauppilantie | Ilmajoki | |||||
Peräkyläntie Mäkikyläntie |
||||||
Etelä-Pohjanmaan ja Pohjanmaan maakunnanraja Ilmajoen ja Laihian kunnanraja |
||||||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Tampereentie | ||||||
Perälänkuja Havintie |
||||||
Kempintie | ||||||
Konnonperäntie | ||||||
Jokikyläntie | ||||||
Jurvantie | Jurva | |||||
Torstilantie | ||||||
Kauppakuja Isonkyläntie |
||||||
Käyppäläntie | ||||||
Peräläntie Wiikintie |
||||||
Ampujantie Laihiantie |
||||||
Pankkikuja | ||||||
Asematie | ||||||
Maunulan eritasoliittymä | Kyröntie | Jyväskylä, Seinäjoki, Tervajoki | ||||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie | ||||||
Hulmintie | ||||||
Karkkimalantie Rudontie |
||||||
Laihian ja Mustasaaren kunnanraja | ||||||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Laihiantie | ||||||
Puntaistentie | ||||||
Laihiantie Rimalintie |
||||||
Moottoriliikennetie (1+1) | ||||||
Moottoritie (2+2) | ||||||
|
Fladanin eritasoliittymä | Porintie |
Pori |
|||
Moottoritie (2+2) | ||||||
|
Vikbyn eritasoliittymä (Suuntaisliittymä Vaasan suuntaan) | Rantatie | Maalahti | |||
Mustasaaren ja Vaasan kunnanraja | ||||||
|
Risön eritasoliittymä | Latokartanontie Tarhaajantie |
Airport Park | |||
|
Vanhan Sataman eritasoliittymä (Suuntaisliittymä Tampereen suuntaan) | Kanavasillantie | ||||
|
Pitkämäen eritasoliittymä | Yhdystie Kanavasillantie |
Kokkola |
|||
Moottoritie (2+2) | ||||||
|
Korkeamäen eritasoliittymä (Suuntaisliittymä Vaasan suuntaan) | Rantamaantie, Rinnakkaistie | ||||
|
Hietalahden eritasoliittymä | Hietalahdenkatu, Rantamaantie | ||||
Katu (2+2), Kauppapuistikko | ||||||
Tiilitehtaankatu | ||||||
Kellosepänkatu | ||||||
Korsholmanpuistikko | ||||||
Kirvesmiehenkatu | ||||||
Kasarminkatu | ||||||
Ajurinkatu | ||||||
Rauhankatu | ||||||
Vaasanpuistikko Vaasanpuistikko |
Kokkola; päättyy; kääntyy |
|||||
Katu (2+2), Vaasanpuistikko | ||||||
Raastuvankatu | ||||||
Senaatinkatu | ||||||
Kirkkopuistikko | ||||||
Lyseonkatu | ||||||
Koulukatu | ||||||
Rantakatu | ||||||
Katu (2+2), Sininen Tie | ||||||
Vaskiluodon silta | ||||||
Moottorikatu | kääntyy | |||||
Katu (1+1), Sininen Tie | ||||||
Vaasan rata | sähköistämätön rautatie, yksiraiteinen | |||||
Niemeläntie | ||||||
Vaasan rata | sähköistämätön rautatie, ei varoituslaitetta, yksiraiteinen | |||||
Vaasan satama (Vaskiluoto) | Uumaja |
Moottoritie (2+2), nykyinen | ||||||
|
Puskiaisten eritasoliittymä (suuntaisliittymä Helsingin suuntaan) |
Tampere; kääntyy | ||||
Moottoritie (2+2), suunnitteilla | ||||||
|
Ahonperän eritasoliittymä (suuntaisliittymä Vaasan suuntaan) |
|||||
Riihimäki–Tampere-rata | ||||||
|
Rajajärven eritasoliittymä | |||||
Lempäälän ja Pirkkalan kunnanraja | ||||||
|
Jasperintien eritasoliittymä (suuntaisliittymä Helsingin suuntaan) |
Jasperintie | ||||
|
Vähäjärven eritasoliittymä (rampit vain Tampereen suunnasta) |
Tampereen läntinen kehätie | kääntyy | |||
Tampereen läntinen kehätie (2+2), nykyinen |
Nro | Km | Nimi | Tie | Viitoitus | ||
Moottoritie (2+2), suunnitteilla | ||||||
|
Elovainion eritasoliittymä | Vaasantie Vaasantie |
Ylöjärvi, Tampere Julkujärvi |
|||
Moottoritie (3+3), suunnitteilla | ||||||
|
Heinikon eritasoliittymä | Uusi Kuruntie 3331 Uusi Kuruntie |
Kuru, Virrat Julkujärvi |
|||
Moottoritie (2+2), suunnitteilla | ||||||
Ylöjärven ja Hämeenkyrön kunnanraja | ||||||
|
Sasin eritasoliittymä | Hämeenkyrön Miharintie | Sasi, Siuro | |||
Mäensivun levähdysalue | ||||||
|
Hanhijärven eritasoliittymä | 2620 Tampereentie | Ahrola, Vanaja | |||
Valtatie (2+2), valmistunut 2022 | ||||||
Valkjärven silta | pituus 150 metriä | |||||
|
Heiskan eritasoliittymä | Kylmäojantie Kylmäojantie |
Viljakkala, Luhalahti Hämeenkyrö |
|||
Pappilanjoen silta | pituus 100 metriä | |||||
|
Hämeenkyrön eritasoliittymä | Häijääntie 2620 Häijääntie |
Hämeenkyrö, Kyröskoski Sastamala, Häijää |
|||
Ohituskaistatie (1+2/2+1), suunnitteilla | ||||||
|
Kyröskosken eritasoliittymä | Valtakatu Vesajärventie |
Kyröskoski Vesajärvi |
|||
Hämeenkyrön ja Ikaalisten kunnanraja | ||||||
|
Osaran eritasoliittymä | Osara | ||||
|
Virkakankaan eritasoliittymä | Virkakankaantie | Kolkko Kostula |
|||
|
Ikaalisten eritasoliittymä | Palinperäntie Palinperäntie |
Ikaalinen Palinperä |
|||
Salmin silta | Kyrösjärvi | pituus 100 metriä | ||||
|
Kilvakkalan eritasoliittymä | Jämijärventie | Kilvakkala | |||
|
Kylpylän eritasoliittymä | Kylpyläkatu Kylpyläkatu |
Kylpylä Jämijärvi, Kankaanpää |
|||
|
Mylly-Kartun eritasoliittymä | Nuuttilantie Pukarantie |
Myllykarttu Pukara |
|||
|
Mansoniemen eritasoliittymä | Mansoniementie Raivalantie |
Mansoniemi Raivala |
|||
Kovesalmen silta | Kyrösjärvi | pituus 150 metriä | ||||
|
Riitialan eritasoliittymä | Riitialantie Kovelahdentie |
Riitiala Kovelahti |
|||
Vähäjärven levähdysalue | ||||||
|
Luhalahden eritasoliittymä | Luhalahdentie | Kasittula, Luhalahti, Viljakkala | |||
Ikaalisten ja Parkanon kunnanraja | ||||||
|
Lapiolahden eritasoliittymä | Lapiolahdentie Ahvenlammentie |
Lapiolahti |
|||
|
Alaskylän eritasoliittymä | Alaskyläntie | Alaskylä | |||
|
Halmisten eritasoliittymä | Uusi Porintie | Kissakivi, Kankaanpää, Pori | |||
Valtatie (2+2), suunnitteilla | ||||||
|
Kallionahteen eritasoliittymä | Kuruntie 2743 Porintie |
Kallionahde, Kuru Kissakivi |
|||
|
Pahkalan eritasoliittymä | Niementie | Kallionahde Pahkala |
|||
Leikkosen silta | Kirkkojärvi | pituus 150 metriä | ||||
|
Parkanon eritasoliittymä | Keskuskatu | Parkano | |||
|
Kairokosken eritasoliittymä | Parkanontie Karviantie |
Parkano Karvia |
|||
Ohituskaistatie (1+2/2+1), suunnitteilla | ||||||
|
Käenkosken eritasoliittymä | Uudenasemantie | Kairokoski, Parkanon as. | |||
|
Linnankylän eritasoliittymä | Järvisuomentie | Kihniö, Virrat, Jyväskylä | |||
Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), nykyinen |
(km) | Helsinki | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Hämeenlinna | 100 | Hämeenlinna | ||||
Tampere | 179 | 79 | Tampere | |||
Parkano | 270 | 170 | 91 | Parkano | ||
Kurikka | 345 | 245 | 166 | 75 | Kurikka | |
Vaasa | 422 | 322 | 243 | 152 | 77 | Vaasa |
Aiheesta muualla
- Mauranen Tapani: Tampereen tuolle puolen – VT3/Tampereen läntisen kehätien historia; Tiehallinto/Mobilia 2009; ISBN 978-951-98271-4-8
- Nenonen Marko: Moottoritie Tampereelle – Liikenne ja aluerakenteen muutos valtatien varrella keskiajalta 2000-luvulle; Tielaitos 2000; ISBN 951-726-682-0