OnniBus.com

Kohteesta Wikipedia
(Ohjattu sivulta Onnibus)
Loikkaa: valikkoon, hakuun
OnniBus.com Oy
Tunnuslause Nopea. Halpa. Luotettava.
Yritysmuoto osakeyhtiö
Lajityyppi linja-autoyritys
Perustettu 2011
Toimitusjohtaja CEO Lauri Helke 27.5.2016 alkaen
Puheenjohtaja Brian Souter
Avainhenkilöt Lauri Helke, Petteri Rantala
Kotipaikka Tampere, Suomi
Toimiala matkustajaliikenne
Tuotteet reittilinja-autoliikenne
Liikevaihto 6,7 milj. € (2014, 18 kk)[1]
Nettotulos -1,1 milj. € (2014)
Henkilökuntaa 230
Omistaja Highland Global Transport 88,75%, Lauri Helke 5,625 %, Petteri Rantala 5,625 %
Kotisivu www.onnibus.com
OnniBus.comin kaksikerroksinen linja-auto Helsingin ja Turun välisellä moottoritiellä linjalla F1 matkalla Helsingistä Turkuun.

OnniBus.com Oy on vuoden 2012 alussa aloittanut linja-autoliikennöitsijä, joka toi Suomeen halpabussikonseptin. OnniBusin perustaminen ja liikennöinti perustuu Suomen joukkoliikenteen sääntelyn purkuun. Yhtiön taustalla ovat toimitusjohtajana toimiva Pekka Möttö ja VR:n suunnittelupäällikkönä, Tampereen kaupungin joukkoliikenneinsinöörinä toiminut Lauri Helke sekä huhtikuusta 2014 alkaen skotlantilainen joukkoliikennemiljardööri[2] Brian Souter.

OnniBus.com-konsepti ja historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

OnniBus.com-konseptissa paikat ovat kysyntäperäisesti hinnoiteltuja ja liikennöinti tapahtuu pikavuorolinja-autoilla suorinta ja nopeinta reittiä kaupunkikeskustojen välillä. Edullisuuden mahdollistaa linja-autojen hyvä täyttöaste ja Internet pääasiallisena myyntikanavana. Onnibus aloitti liikennöinnin Tampere–Pori-reitillä 1.1.2012.[3]

Alkuvaiheessa Onnibus oli myös markkinointiyhteenliittymä. Liikenneverkosto laajeni liittämällä olemassa olevia linjoja osaksi Onnibussin toimintaa, kuten Lapin matkojen yhteydessä Keskimatkat Oy:n liittyessä osaksi Onnibussia.[4] Markkinointiyhteistyö kuitenkin hajosi toukokuussa 2014, kun yhteistyökumppanit aloittivat toiminnan OnniExpressin nimissä.[5][6] Samaan aikaan Onnibus tiedotti laajentavansa toimintaa ja vaihtavansa nimensä OnniBus.comiksi. Tämä liittyi yhtiön ulkomaisen yhteistyökumppanin kanssa tehtyyn uuteen strategiaan. Onnibus ja OnniExpress ajautuivat nimiriitaan ja ovat tehneet valituksia ja rikosilmoituksia toistensa toiminnasta.[7][8][9] Nimiriidassa OnniBus.com sai tehtyä sovinnon Oulun Onnikka Oy:n kanssa marraskuussa 2014, mutta muiden yhtiöiden osalta tilanne jäi edelleen kiistanalaiseksi.[10] Marraskuussa 2015 Keskimatkat Oy lopetti OnniExpress-nimen käytön markkinoinnissa ja tilalle otettiin uusi nimi PoriExpress.[11] Markkinaoikeus antoi nimikiistaan ratkaisunsa huhtikuussa 2016. Markkinaoikeus kielsi kolmelta OnniExpressin perustajajäseneltä nimen käytön markkinoinnissaan ja velvoitti yhtiöt maksamaan OnniBus.comille yhteisvastuullisesti tavaramerkkioikeuden loukkauksesta aiheutuneesta vahingosta yhteensä 40 000 euroa.[12]

Joulukuussa 2015 OnniBus.com osti OnniExpressistä irtautuneen Åbus-halpabussibrändin Leiniön Liikenne Oy:ltä.[13]

Toiminnan taustaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

EU-asetuksen 1370/2007 ja siihen perustuvan Suomen uuden joukkoliikennelain myötä Suomen bussiliikennemarkkinat vaiheittain vapautuvat vuosikymmeniä kestäneestä sääntelystä. Uudessa joukkoliikennelaissa bussiyhtiöiden vanhat linjaliikenneluvat on muutettu siirtymäajan liikennöintisopimuksiksi, jotka päättyvät vaiheittain vuoteen 2019 mennessä. Käytännössä kaupunkiliikenteessä muutokset tapahtuvat suurelta osin 1.7.2014, kun taas kaukoliikenteessä vanhojen lupien suoja poistuu useissa vaiheissa pääasiassa 1.7.2014–3.12.2019 välisenä aikana. Poikkeuksena tästä muutamilla reiteillä vanhat luvat lakkasivat jo aiemmin, kuten Tampere–Pori-väli kokonaan 31.12.2011 ja Jyväskylä–Vaasa kesällä 2012. Muutoksen seurauksena kaupunkimainen liikenne tullaan järjestämään viranomaisvetoisesti eli PSA-malleilla (brutto- tai nettokustannuskilpailutuksena), kun taas kaukoliikenne tullaan järjestämään markkinaehtoisesti eli reittiliikennelupamallilla.

Kaupunkiliikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Onnibus Oy:n aiemmin liikennöimä Tampereen joukkoliikenteen bussi. Nykyään linjaa ajaa Satakunnan Liikenne.

Kaupunkiliikenteessä oli vuonna 2013 suuri määrä kilpailutuksia, joiden kohteena olleet liikennöintisopimukset alkoivat 1.7.2014. Onnibus osallistui kaupunkiliikenteen kilpailutuksiin Seinäjoella, Tampereen seudulla (linja 25, Pirkkala, Lempäälä-Kangasala, Nokia), Turussa, Jyväskylässä, Oulussa, Joensuussa ja Lahdessa. Onnibus voitti Tampereen linjan 25 ja valtaosan Jyväskylän paikallisliikenteestä.

Tampereella Onnibus aloitti kaupungin sisäisen linjan 25 liikennöinnin alkaen 12. elokuuta 2013. Sopimuksen arvo oli yli kahdeksan miljoonaa euroa.

Jyväskylän seudun joukkoliikenne kilpailutettiin syksyllä 2013. Viiteen osaan jaettu tarjouskilpailu päättyi neljässä tapauksessa Onnibus Oy:n voittoon. Sopimuksen arvon arvioitiin optioineen olevan kymmenessä vuodessa noin 100 miljoonaa euroa.[14]

Souterin mukaantulon seurauksena Onnibus päätti keskittyä kaukoliikenteeseen. Yhtiö ilmoitti luopuvansa kaupunkiliikenteestä myyden paikallisliikenteen Koiviston Auto -konsernin emoyhtiö Metsäpietilä Oy:lle huhtikuussa 2014. Koska kunnallisia hankintasopimuksia ei voi siirtää kolmannelle osapuolelle, toimintojen siirto tapahtui seuraavasti: Onnibus Oy:n osakkaat myivät yhtiön koko osakekannan Metsäpietilä Oy:lle, joka muutti yhtiön nimen Kalevan Liikenne Oy:ksi. Ennen kauppaa Onnibus Oy oli myynyt kaukoliikennetoimintansa ja Onnibus-nimen Pileus Oy:lle, jonka omistajina olivat Onnibus Oy:n vanhojen omistajien lisäksi Souter Investments. Pileus Oy muutti nimensä OnniBus.com Oy:ksi toukokuussa 2014.

Tampereen ja Jyväskylän paikallisliikennetoiminnot siirtyivät Koiviston Auto -yhtiöille, Jyväskylän liikenne Jyväskylän Liikenne Oy:lle ja Tampereen liikenne Kalevan Liikenne Oy:lle, 1.7.2014 alkaen.[15] [16] Kalevan Liikenne Oy sulautui sittemmin Satakunnan Liikenne Oy:hyn[17].

Reitit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nykyiset reitit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Täysin uusi reitistö otettiin käyttöön 1.7.2014. OnniBus.com hoitaa kaukoliikennettä 4.4.2016 alkaen seuraavilla reiteillä:

  • F1: Helsinki–Turku–Naantali
  • F2: Helsinki–Pori
  • F3: Helsinki–Tampere–Vaasa
  • F3C: Helsinki–Tampere(keskusta)
  • F4: Helsinki–Jyväskylä–Oulu–Rovaniemi
  • F4-SKI: Helsinki–Jyväskylä–Oulu–Ylläs–Levi
  • F5: Helsinki–Mikkeli–Kuopio
  • F5-SKI: Helsinki–Mikkeli–Kuopio–Kuusamo–Ruka
  • F6: Helsinki–Lappeenranta–Joensuu
  • F7: Helsinki–Kotka
  • F8: Helsinki–Turku(keskusta)–Pori–Vaasa–Oulu
  • F9: Turku–Tampere–Jyväskylä–Kuopio
  • F11: Tampere–Pori
  • F13: Helsinki–Jyväskylä–Kokkola
  • F14: Helsinki–Mikkeli–Savonlinna
  • F18: Lappeenranta–Jyväskylä–Vaasa
  • F23: Helsinki–Mikkeli–Joensuu
  • F33: Joensuu–Jyväskylä–Kokkola
  • F45: Helsinki–Jyväskylä–Kuopio–Kajaani

Entiset reitit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

OnniBus.com Oy:n lakkautetut reitit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • F10: Lahti–Hämeenlinna–Turku

Onnibus.com Oy:tä edeltäneen Onnibus Oy:n nimissä on ollut pikavuoroliikennettä seuraavilla reiteillä.

Onnibus Oy:n nimissä olleet entiset reitit

  • Imatra–Lappeenranta–Kouvola–Helsinki (lopetettiin kannattamattomana 7.1.2013)

OnniExpressin nimiin 5.5.2014 siirtyneet reitit[18]

  • Raisio–Turku–Helsinki
  • Pori–Forssa–Helsinki
  • Pori–Tampere–Helsinki (osittain)
  • Jyväskylä–Helsinki
  • Jyväskylä–Tampere–Turku
  • Oulu–Jyväskylä
  • Helsinki–Kuopio
  • Kuopio–Jyväskylä–Helsinki
  • Turku–Oulu–Ylläs (talvisin)

Muut

  • Rauma–Helsinki (Tmi ZeiZei-Line lopetti marraskuussa 2013 yhteistyön Onnibussin kanssa)[19]

Kalusto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Onnibus.comin Altano TD921 Vaasassa huhtikuussa 2016.

OnniBus.comin nykyinen kalusto on pääosin kaksikerroslinja-autoja, jotka se otti 1.7.2014 ensimmäisenä yhtiönä käyttöön Suomen kaukoliikenteessä.[20] Uusien autojen palveluihin kuuluvat muun muassa nahkapenkit, maksuton Internet-yhteys, latauspistokkeet ja pyörätuolipaikka. Autoissa on 89 matkustajapaikkaa. Astromega TX927 -malliset linja-autot on valmistanut belgialainen Van Hool. Astromegoja on 48 kappaletta ja ne on numeroitu F301-F348.

Vuonna 2016 Suomeen tuodaan yksitoista yksikerroksista Van Hool Altano TD921-mallista linja-autoa. Kaikki autot on ostettu käytettynä OnniBus.comin tytäryhtiöltä, PolskiBus.comilta. Autot tulevat saamaan numerot F381-F391. Numeroilla F381-F388 kulkevat autot on saatu liikenteeseen.[21] Altanoilla on tarkoitus liikennöidä linjaa F18 sekä muita linjoja Astromegojen seassa.

Onnibussin väreissä liikennöi myös tavallisia yksikerrosbusseja, pääosin alihankkijoiden operoimilla linjoilla (F11 ja F45).

Organisaatio[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

OnniBus.com Oy:n organisaatio 2016

OB organisaatio Koko.jpg

Asiakaslehti Onnikas[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Silloisella Onnibusilla oli oma asiakaslehti, joka ilmestyi vuosina 2013–2014 yhteensä viisi kertaa.

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Onnibus teki miljoonatappion – "Jokainen reitti on kannattava (Taloussanomien artikkeli 22.10.2015) Taloussanomat. Viitattu 22.10.2015.
  2. Seven billionaires on Rich List in Scotland BBC News. 11.5.2014. (englanniksi)
  3. Pekka Möttö: Onnibus Oy tuo halpabussit Suomeen ja aloittaa pikavuoroliikenteen Tampereen ja Porin välillä 1.1.2012 (lehdistötiedote) 19.12.2011. Viitattu 22.12.2011.
  4. Halpabussireitti Turusta Lappiin 14.8 alkaen 20.7.2012. Onnibus. Viitattu 7.8.2012.
  5. Entiset Onnibus-yrittäjät perustivat oman yhtiön Helsingin Sanomat. 4.5.2014. Viitattu 14.7.2014.
  6. Suomeen syntyi uusi halpabussiyritys Ilta-Sanomat. 4.5.2014. Viitattu 4.5.2014.
  7. Onnibus ja Onniexpress ajautuivat nimiriitaan Turun Sanomat. 4.6.2014. Viitattu 7.6.2014.
  8. OnniExpress jätti rikosilmoituksen kilpailijansa toiminnasta Helsingin Sanomat. 10.6.2014. Viitattu 14.7.2014.
  9. Välimaa, Mikko: Halpabussifirmoilla uusi riita – ”Voi vain arvailla, paljonko skottimiljardööri tästä maksaa” 17.12.2014. Helsingin Uutiset. Viitattu 21.12.2014.
  10. OnniBus.com Oy ja entinen OnniExpress-yrittäjä Oulun Onnikka Oy ovat sopineet nimiriitansa 11.11.2014. OnniBus.com. Viitattu 21.12.2014.
  11. OnniExpress on nyt PoriExpress 5.11.2015. Viitattu 5.11.2015.
  12. Markkinaoikeus kielsi kolmelta yhtiöltä OnniExpress-nimen käytön ts.fi. Viitattu 14.5.2016. fi-FI
  13. Lehdistötiedotteet | OnniBus.com www.onnibus.com. Viitattu 26.12.2015.
  14. Esa Jokinen: Onnibus nousi yllättäjäksi. Keskisuomalainen, 22.10.2013, s. 3, 5. 1402 ISSN 0356 1402.
  15. Tampereella Onnibussin hoitama linja 25 siirtyy Koiviston Autolle Ylen uutiset. 4.3.2014. Viitattu 17.5.2014.
  16. Jyväskylän Liikenne jatkaa paikallisliikenteen hoitajana Keskisuomalainen. 4.3.2014 (päivitetty 5.3.2014). Viitattu 6.3.2014.
  17. Kalevan Liikenne Oy:n yritystiedot YTJ, Patentti- ja rekisterihallituksen ja Verohallinnon yhteinen yritystietojärjestelmä. 31.12.2014. Viitattu 2.4.2015.
  18. Reitit ja aikataulut 3.5.2014. OnniExpress (Keskimatkat Oy). Viitattu 17.5.2014.
  19. Onnibusin rivit rakoilevat – Rauma–Helsinki-linjan kuljettaja jätti yhteistyön 29.11.2013. Yle-uutiset. Viitattu 17.5.2014.
  20. Onnibus.com tuo kaksikerrosbussit Suomen maanteille Helsingin Sanomat. 18.6.2014. Viitattu 14.7.2014.
  21. Onnibus Oy — Arktiset Bussit foorumi 2.4.2016.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]