Helsingin päärautatieasema

Helsinki
Helsingfors

Perustiedot
Rataosa	Helsinki–Riihimäki, Helsinki–Turku, Leppävaaran kaupunkirata, Keravan kaupunkirata
Sijainti	60°10′19″N, 024°56′29″E
Osoite	Asema-aukio, 00100 Helsinki
Etäisyydet	Pasila 3,0 km
Avattu	1860
Liikenne
Käyttäjiä	n. 200 000, josta lähiliikennettä n. 91 000 (ark., 2006)
Kaukoliikenne	Turkuun, Joensuuhun, Rovaniemelle, Kolariin, Ouluun, Kajaaniin, Moskovaan, Kemijärvelle
Lähijunat	Y S U L E A M I K N T H R Z
Asemarakennus
Tyyppi	terminaaliasema
Suunnittelija	Eliel Saarinen
Lipunmyynti	kyllä
Liukuportaita	2
Hissejä	7
Ratapiha
Raiteisto	19 laituriraidetta
Raiteet 4–11
Helsinki–Riihimäki Km       Lyh.   Liikennepaikat  Tampereelle  Lahteen  Kesijärvelle 71,4 Ri Riihimäki asema 68,8 Rit Riihimäki tavara 66,6 Arp Arolampi 64,~ Monni Hyvinkään konepaja  Karjaalle 58,8 Hy Hyvinkää 54,6 Palopuro 49,~ Takoja 47,9 Jk Jokela 45.~ Hui Huikko 44,2 Nup Nuppulinna 40,7 Pur Purola 40,6 Purola Metson raide 38,8 Sau Saunakallio 36,8 Jp Järvenpää asema 35,2 Lul Lustikulla 35,1 Krö Kyrölä 33,5 Rnm Ristinummi 31,5 Kytömaa  Lahteen  Porvooseen 28,9 Ke Kerava asema  Vuosaareen 21,4 Hna Hanala 15,7 Tkl Tikkurila 14,3 Pla Puistola 12,5 Tna Tapanila 10,7 Ml Malmi 9,3 Pmk Pukinmäki  Keravalle 7,4 Olk Oulunkylä 5,7 Käp Käpylä 4,9 Ilr Ilmala ratapiha 4,7 Pslt Pasila tavara 4,2 Pau Pasila autojuna-asema  Turkuun 3,2 Psl Pasila asema 3,2 Psla Pasila alapiha 0,1 Hki Helsinki päärautatieasema Merkkien selitykset Helsinki–Turku Km       Lyh.   Liikennepaikat  Uuteenkaupunkiin 193,8 Tkut Turku tavara 195,9 Tus Turku satama 193,0 Tku Turku päärautatieasema  Toijalaan Aurajoki (silta) Valtatie 10:n alitus 189,7 Kut Kupittaa Valtatie 1:n ylitys 187 Lauste 185 Maja 183 Littoinen 181 Nunna Valtatie 1:n alitus 178 Runko 176,2 Pik Piikkiö 174 Makarla Valtatie 1:n alitus 171 Villisi 169 Kauhainen 167 Toikkala Paimionjoki 165,3 Po Paimio 164 Preitilä 162 Heikoinen 156 Kevola Valtatie 1:n alitus 156 Pitkäporras 153 Hla Hajala 149 Talola Pepallonmäki 146 Häntälä Halikko 144 Hlk Halikko Halikonjoki (silta) 142 Puistokuja 138,9 Slo Salo Salonjoki Tottola Lavianmäki 129,4 Koto Kotalato 125,5 Pö Perniön viljavarasto Märjänmäki Lemunmäki 121 Ervelä 115,1 Erv Ervelä Harmaamäki Haukkamäki Kaivosmäki Kiskonjoki 104 Kvl Kuovila 95 Fiskari 93,6 Pku Pohjankuru Högbacka Åminne Köpskog Bäljars  Hankoon 85,7 Kr Karjaa  Hyvinkäälle 78 Vesta 73 Kaunislahti 69,5 Iko Inkoo 64 Tähtelä 60 Rödbrott 59 Tyris 58 Päivölä 55 Käkelä 50,7 Sti Siuntio Siuntionjoki 49 Viima 46,9 Ketola Riddarbacken Lillgård 44 Kl Kela  Båtvikiin (purettu) 41 Vhm Vuohimäki 39,4 Jep Jeppas 36,9 Kkn Kirkkonummi 35,1 Tol Tolsa 34,3 Hek Heikkilä 31,8 Jrs Jorvas 30,6 Vkh Vasikkahaka 29 Mas Masala 27,2 Lma Luoma Kehä III:n alitus 24,6 Mnk Mankki 23,8 Klh Kauklahti asema 22 Plt Pelto Kaupunginkallio 20,2 Epo Espoo 18,7 Trl Tuomarila 17,6 Kvh Koivuhovi (uusi) 17 Koivuhovi (vanha) 15,8 Kni Kauniainen 14,3 Kea Kera 12,8 Kil Kilo 11,2 Rus Ruusutorppa 11,2 11,0 Lpv Leppävaara  kaupunkiradalle 6,4 Hpl Huopalahti 4,6 Khk Helsinki Kivihaka Ilmalan varikolle  Riihimäelle 3,2 Psl Pasila asema Pasila alapihalle 0,1 Hki Helsinki päärautatieasema Merkkien selitykset Kaupunkirata Helsinki–Kerava Km       Lyh.   Liikennepaikat  Riihimäelle  Lahteen  Porvooseen 28,9 Ke Kerava 26,3 Sav Savio  Vuosaareen Vallinoja (suunnitteilla) 22,7 Krs Korso 21,4 Hna Hanala 20,3 Rkl Rekola 19,4 Kvy Koivukylä  Kehäradalle (rakenteilla) 17,1 Hkh Hiekkaharju Hakkilan raide 15,7 Tkl Tikkurila  pääraiteille 14,3 Pla Puistola 12,5 Tna Tapanila 10,7 Ml Malmi 9,3 Pmk Pukinmäki  pääraiteille 7,5  metroon 7,4 Olk Oulunkylä 5,7 Käp Käpylä 3,2 Psl Pasila  Riihimäelle  Turkuun 0,1 Hki Helsinki päärautatieasema Merkkien selitykset Kaupunkirata Helsinki–Leppävaara Km       Lyh.   Liikennepaikat  Turkuun 11,2 Lpv Leppävaara 9,5 Mäk Mäkkylä 8,5 Pjm Pitäjänmäki 7,5 Vmo Valimo  Vantaankoskelle 6,4 Hpl Huopalahti 4,6 Khk Kivihaka  pääraiteille 4,4 Ila Ilmala 3,2 Psl Pasila 1 Linnunlaulu  Riihimäelle 0,2 Hki Helsinki päärautatieasema Merkkien selitykset Kaupunkirata Helsinki–Vantaankoski Km       Lyh.   Liikennepaikat  Tikkurilaan (rakenteilla) 14,9 Vks Vantaankoski 14,0 Mrl Martinlaakso 13,2 Loh Louhela 12,1 Myr Myyrmäki 10,7 Mlo Malminkartano Mätäjoki 9,3 Kan Kannelmäki Kehä I:n ylitys 8,1 Poh Pohjois-Haaga  Leppävaaraan 6,4 Hpl Huopalahti  Helsinkiin Merkkien selitykset Tikkurila–Vantaankoski Km       Lyh.   Liikennepaikat  Helsinkiin Vks Vantaankoski Kehä III:n ylitys Veh Vehkala Pet Petas (asemavaraus)  Klaukkalaan (suunnitteilla) Valtatie 3:n alitus Ktö Kivistö Lpk Lapinkylä (asemavaraus) Rsm Ruusumäki Vantaanjoki Vkl Viinikkala (asemavaraus) Puo Puolukkasuo Avp Aviapolis Vms Virkamies Len Lentoasema Rs Ruskeasanta (asemavaraus) Lnä Leinelä Aso Asola Hvk Havukoski  Riihimäelle Hkh Hiekkaharju Tkl Tikkurila  Helsinkiin Merkkien selitykset

Helsingin päärautatieasema (lyh. Hki, ruots. Helsingfors centralstation) on Helsingin tunnettu maamerkki ja pääkaupunkiseudun julkisen liikenteen keskipiste Kluuvin kaupunginosassa. Kaikki VR:n lähijunat ja Helsingin kaukojunat lähtevät rautatieasemalta, ja Rautatientorin metroasema on Helsingin metron vilkkain asema. Helsingin päärautatieasema on myös Suomen merkittävin kaukojunien lähtöpaikka. Helsingin päärautatieasemalta lähtee päivittäin monia yhteyksiä ympäri Suomea sekä myös kaikki Venäjälle liikennöivät junat, jotka suuntaavat Pietariin ja Moskovaan.

Asemaa käyttää noin 200 000 matkustajaa päivässä. Asemalla on 19 laituriraidetta.

Helsingin päärautatieasema sijaitsee rautatien päätepisteessä, ja asemarakennuksen pääosa asemahalleineen on kohtisuorassa rautatietä vastaan, länsi-itä-suuntaisena. Päärakennuksen kummastakin päästä pohjoiseen johtavat pitkät siipirakennukset, ja kahdeksan etupäässä kaukoliikenteen käytössä olevaa raidetta ulottuu näiden sivurakennusten väliin. Suuri osa lähiliikenteen junista kuitenkin lähtee lyhemmiltä raiteilta, jotka alkavat vasta näiden sivurakennusten päädyistä.

Päärautatieaseman ohella kaukojunat pysähtyvät Helsingissä myös Pasilan rautatieasemalla. Lähijunien käyttämiä asemia on Helsingissä yhteensä viisitoista.

Asemarakennuksen pääjulkisivu on Kaivokadun puolella. Aseman itäpuolella on Rautatientori, länsipuolella Asema-aukio ja Elielinaukio. Asemalta johtaa Asematunneli Kaivokadun ali City Centerin (Makkaratalon) maanalaiseen kerrokseen, ja sieltä on kulkuyhteys myös Rautatientorin metroasemalle,

Aseman nimi muutettiin 7. kesäkuuta 2010 alkaen muotoon Helsingin päärautatieasema. Aiempi nimi oli Helsingin rautatieasema. Samassa yhteydessä lähijunien kuulutuksissa ryhdyttiin kuuluttamaan pääteasemalla saapuessa junan saapuvan Helsingin päärautatieasemalle, ei Helsinkiin.

Historia

Helsingin rautatieasema vuonna 1893.

Helsingin ensimmäinen rautatieasema rakennettiin vuonna 1860. Arkkitehtina toimi Carl Albert Edelfelt.

Asema kuitenkin osoittautui liian pieneksi, joten uutta Helsingin rautatieasemaa varten järjestettiin suunnittelukilpailu vuonna 1904. Voittajaksi valittiin 21 ehdotuksen joukosta Eliel Saarinen, jolta vaadittiin "rauta- ja aivotyyliä asema- ja näyttelyrakennuksiin".

Uusi asema rakennettiin hieman entistä pohjoisemmaksi, ja vanha rautatieasema purettiin vasta, kun uusi sen vieressä oli valmis. Tämän vuoksi myös raiteita jouduttiin kaupungin puoleisesta päästä lyhentämään.

Viidentoista vuoden rakennustyön jälkeen asema vihittiin käyttöön 5. maaliskuuta 1919. Rakennusmateriaalina käytettiin julkisivuissa suomalaista graniittia. Rakennuksen tunnuksina toimivat kellotorni ja pääsisäänkäynnin lamppuja kannattelevat patsaat eli Emil Wikströmin suunnittelemat Lyhdynkantajat.

Presidentti Kyösti Kallio kuoli asemalla 19. joulukuuta 1940 sydänkohtaukseen ollessaan lähdössä kotiin Nivalaan. Tarinan mukaan hän kuoli marsalkka Mannerheimin käsivarsille, mutta todellisuudessa hän menehtyi eversti Aladár Paasosen käsivarsille.

Vauriot

Asemahallin kellotornin puoleinen pää vaurioitui pahoin tulipalossa 14. kesäkuuta 1950.

Asemalla on tapahtunut myös muutamia junaonnettomuuksia joissa ei ole kuitenkaan menetetty ihmishenkiä vaikka aineelliset vahingot ovatkin olleet merkittäviä:

• 28. elokuuta 1926 matkustajajuna (veturi Hv2 674) ajoi sisään asemahalliin jolloin 18 loukkaantui.
• 23. lokakuuta 1944 päätepuskimen läpi ajanut Turun matkustajajuna työntyi aseman ulkohalliin.
• 5. lokakuuta 1990 Pasilassa jarrujen pettämisen takia irralleen päässeen tavarajunan kaksi vaunua tunkeutui sisälle asemahalliin ja useita muita vaunuja rusentui kasaan asemalaiturille.
• 4. tammikuuta 2010 neljä irti päässyttä Intercity-junan kaksikerroksista vaunua törmäsi rautatieaseman vieressä olevan hotellin toimistosiipeen. Henkilövahingoilta vältyttiin aseman vartijoiden ehdittyä viime hetkellä evakuoida laiturialueen.

Tilannetta Helsingin junaturman jälkeisenä päivänä 5. tammikuuta 2010.

Tilannetta Helsingin junaturman jälkeisenä päivänä 5. tammikuuta 2010.

Uudistaminen

Rautatieasemaa on uudistettu ja laajennettu useaan otteeseen. Maanalainen Asematunneli valmistui 1967. Ensimmäiset valvontakamerat asennettiin asemahalliin keväällä 1968. Ensimmäisen kerran asemalle saapui sähköjuna 13. tammikuuta 1969. Kokeilujen jälkeen alkoi säännöllinen sähköjunaliikenne Helsingin ja Kirkkonummen välillä 26. tammikuuta.

Vuonna 1982 rautatieaseman läheisyyteen avattiin Helsingin metron maanalainen asema Rautatientori. Vuonna 2000 rautatieaseman laiturit saivat lasikatokset (Esa Piironen), jotka olivat olleet jo Saarisen alkuperäisissä piirustuksissa. Vuonna 2001 aloitetun länsisiiven uudelleenrakentamisen seurauksena 2003 avattiin uusi Holiday Inn -hotelli kaupunkiradan raiteiden päälle ja viereen Kauppakujaksi nimetyt liiketilat. Hotellin rakentamisen aikoihin julkisuudessa käytiin varsin vilkasta keskustelua rakennuksen sijoittamisesta ahtaaseen paikkaan ja sen poikkeuksellisista julkisivuratkaisuista. Esimerkiksi huoneiden pitsiverhot jouduttiin vaihtamaan heti valmistumisen jälkeen – ulkonäkökysymyksenä.

Kellotorni

Kellotorni

Asemarakennukseen kuuluu kellotorni, jonka kellotaulun halkaisija on tasan 3 metriä. Minuuttiosoittimen pituus on 1,5 metriä ja paino 28 kg, vastapaino myös 28 kg. Tuntiosoittimen pituus on 119 cm ja paino 60 kg (vastapaino kiinteästi osoittimissa). Jokaisella kellolla on oma koneisto, ja ne on vuonna 1980 yhdistetty liikenneviraston keskuskelloon. Tornissa on yksi parveke joka suuntaan. Yleisöllä ei ole torniin pääsyä, lukuun ottamatta kutsuvieraita, kuten Eliel Saarisen jälkeläiset.

Vuoden 2009 tammikuussa aloitetun remontin arvioitu päättymisaika oli vuoden 2010 loppupuoli, mutta remontti valmistui etuajassa maaliskuussa 2010. Remontin hinta oli alkujaan 1,5 miljoonaa euroa. Hangon punaisen graniittikivien korjauksen lisäksi kaikki kivisaumat uusittiin. Myös kellotornin kuparikatto sekä tornin parvekkeet ja katto korjattiin. Kellotornin remontin kustannusarvio kolminkertaistui ja lähenteli viittä miljoonaa euroa laajan kosteusvaurion takia. Vuonna 2011 todettiin, että kello ei pysy ajassaan ja syyksi ilmeni koneiston impulssihäiriö. Kellolle liikahtamisen tarpeesta kertovat impulssit oli edellisen remontin aikana säädetty liian herkiksi.

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Helsingin päärautatieasema Wikimedia Commonsissa
• Helsingin Kaupunkiopas – Helsingin rautatieasema
• Helsingin päärautatieasema (vr.fi)
• YLEn Elävä arkisto: Eliel Saarisen Helsingin rautatieasemasta tuli aikansa monumentti

Pääkaupunkiseudun lähiliikenteen linjakartta

	Y							M
Karjaa									Vantaankoski				T	H	R		Z
Inkoo									Martinlaakso							Riihimäki		Lahti
Siuntio		S	U	L					Louhela							Hyvinkää
Kirkkonummi									Myyrmäki							Jokela
Tolsa									Malminkartano							Nuppulinna
Jorvas									Kannelmäki							Purola		Mäntsälä
Masala									Pohjois-Haaga							Saunakallio
Luoma																Järvenpää		Haarajoki
Mankki					E						K	N				Kyrölä
Kauklahti																––––––––––		Kerava
Espoo																––––––––––		Savio
Tuomarila																––––––––––		Korso
Koivuhovi																––––––––––		Rekola
Kauniainen																––––––––––		Koivukylä
Kera										I						––––––––––		Hiekkaharju
Kilo						A										––––––––––		Tikkurila
Leppävaara																––––––––––		Puistola
Mäkkylä																––––––––––		Tapanila
Pitäjänmäki																––––––––––		Malmi
Valimo																––––––––––		Pukinmäki
Huopalahti							––									––––––––––		Oulunkylä
Ilmala							––									––––––––––		Käpylä
Pasila							––		––––––							––––––––––		Pasila
Helsinki							––		––––––							––––––––––		Helsinki
	Y	S	U	L	E	A	x	M	xx	I	K	N	T	H	R		Z
= juna pysähtyy kyseisellä asemalla = juna sivuuttaa kyseisen aseman pysähtymättä, = juna ajaa toista reittiä