Pohjois-Haagan rautatieasema

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Pohjois-Haaga
Norra Haga
Kuva asemalta
Perustiedot
Rataosa  Huopalahti–Vantaankoski
Sijainti  60°13′49″N, 024°53′00″EKoordinaatit: 60°13′49″N, 024°53′00″E
Osoite  Hopeatie 2, 00440 Helsinki
Etäisyydet  Huopalahti 1,7 km
Kannelmäki 1,2 km
Avattu  1975
Liikenne
Käyttäjiä   5 900 (ark., 2006)
Lähijunat  M
Vaihtoyhteydet  31, 32, 40, 51, 54, 237, 514, 554K
Matkustajalaituri(t)
Korkeus  55 cm (RHK:n standardi)
Lyhin ja pisin pituus  240 m [1]
Pinnoite  Asfaltti
Asemarakennus
Tyyppi  seisake
Lipunmyynti  HSL:n lippuautomaatti
Hissejä  4
Ratapiha
Raiteisto  2 laituriraidetta

Pohjois-Haagan rautatieasema (lyh. Poh, ruots. Norra Haga järnvägsstation) on pääkaupunkiseudun lähiliikenteen asema Vantaankosken radalla Helsingissä. Se sijaitsee nimestään huolimatta Lassilan osa-alueella, joka on Huopalahden ja Kannelmäen asemien välissä, noin 8 km Helsingin päärautatieasemasta pohjoiseen. Se on siis ensimmäinen asema sen jälkeen, kun Vantaankosken rata ja rantarata eroavat toisistaan. Vantaankoskelle liikennöidään raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2.[2] Tulevan Kehäradan vuoksi liikenne kaupunkiradan raiteilla muutettiin syksyllä 2013 oikeanpuoleisesta vasemmanpuoleiseksi. Asemalla on sivulaiturit.

1960-luvun metrosuunnitelmissa kaavailtiin metrolinjaa nykyisen ratalinjan itäpuolelle keskelle Pohjois-Haagaa. Kun rautatie valmistui Pohjois-Haagan ja Lassilan välille, alue oli vielä syrjäseutua. Rautatieaseman ympäristöön kaavoitettiin kuitenkin asunto- ja toimistorakentamista. Liikenteen alkaessa kesäkuussa 1975 asema toimi väliaikaisissa tiloissa, kunnes Helsingin kaupungin rahoittama ja omistama asemarakennus valmistui saman vuoden lokakuussa. Rakennuksen asiakaspalvelutilat sijoitettiin katutasoon, josta noustaan portaita laitureille. Lipunmyynti Pohjois-Haagan asemalla lopetettiin monien muiden lähiliikenneasemien tavoin vuonna 2004.[3]

Aseman lähettyviltä, sillalla olevan radan alapuolelta, lähtee kevyenliikenteen reitti, jota seuraamalla pääsee radan vartta kulkien keskustaan asti. Sen sijaan toiseen suuntaan, Kannelmäkeen, ei radan vartta voi kulkea, sillä Pohjois-Haagan jälkeen rata jatkaa kapealla sillalla. Toisinaan jalankulkijat käyttävät siltaa päästäkseen Kehä I:n toiselle puolelle. Tämä on aiheuttanut vaaratilanteita.lähde?

Asema kuuluu Helsingin kaupungin liikennelaitoksen vastuulle.lähde?

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Verkkoselostus 2010, s. 75. Helsinki: Ratahallintokeskus, 2008. F 3/2008. ISBN 978-952-445-254-0 (pdf). ISSN 1797-7037 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 20.8.2009).
  2. https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Pohjois-Haaga.pdf
  3. Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 46. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-952-593-214-3.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.