Ratahallintokeskus

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ratahallintokeskus logo.svg

Ratahallintokeskus (RHK) oli liikenne- ja viestintäministeriön alainen väylävirasto, joka huolehti Suomen rataverkon ylläpitämisestä, rakentamisesta ja kehittämisestä. RHK vastasi myös ratakapasiteetin jakamisesta ja liikenteenohjauksesta. RHK aloitti toimintansa 1.7.1995, kun Valtionrautatiet-liikelaitos (VR) yhtiöitettiin. 1.9.2006 RHK:sta erotettiin Rautatievirasto, joka valvoo rautatiejärjestelmän turvallisuutta ja yhteentoimivuutta Suomessa. Vuonna 2008 liikenne- ja viestintäministeriö käynnisti selvityksen, joka tähtäsi uuden, yhdistetyn väyläviraston perustamiseen. RHK:sta tuli osa tätä virastoa yhdessä Tiehallinnon ja Merenkulkulaitoksen kanssa. Liikennevirasto aloitti toimintansa vuoden 2010 alussa.

RHK:n toiminnan rahoitus tuli pääosin valtion talousarviosta, ja se oli vuosittain noin 350 miljoonaa euroa. RHK osti radanpidon palvelut, kuten ratojen suunnittelun, rakentamisen ja kunnossapidon, ulkopuolisilta yrityksiltä. RHK:n Liikennekeskus valvoi ja koordinoi rautatieliikenteen sujumista. RHK:ssa työskenteli noin 120 työntekijää. Ylijohtaja oli Ossi Niemimuukko. Virasto sijaitsi Makkaratalossa Helsingin keskustassa.

Liikennöidyn rataverkon pituus on 5 944 kilometriä, josta 3 073 kilometriä on sähköistetty. Ratapituus mukaan lukien liikennöimättömät radat on yhteensä 5 919 kilometriä. Rautatiet on tärkeä osa liikennejärjestelmää, sillä juna on vahvojen ja pitkien henkilö- ja tavaraliikennevirtojen kustannustehokas, ympäristöystävällinen ja turvallinen kuljettaja.

Toistaiseksi ainoa liikennöitsijä rataverkolla on VR, joka on osa VR Groupia. Uusien liikennöitsijöiden tulo on mahdollista, sillä rautateiden kansallinen tavaraliikenne avautui kilpailulle 1.1.2007.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.