Jokelan rautatieasema
| Jokela | |
|---|---|
 |
|
| Perustiedot | |
| Lyhenne | Jk |
| Rataosa | Helsinki–Riihimäki |
| Ratakilometri | 39 km |
| Sijainti | |
| Osoite | Asemanraitti, 05400 Jokela |
| Kunta | Tuusula |
| Vyöhyke | D |
| Valtio | Suomi |
| Etäisyydet |
Saunakallio 9 km Hyvinkää 10,9 km |
| Liikenne | |
| Käyttäjiä | 1 876 (arkivrk 2014) [1] |
| Liikennöitsijä(t) | VR Group |
| Lähijunat | T R |
| Linja-autot | 965, 966, 967 |
| Pysäköinti | 300 pyöräpaikkaa, 260 autopaikkaa |
| Matkustajalaituri(t) | |
| Korkeus | 55 cm (Väyläviraston standardi) |
| Lyhin ja pisin pituus | 320 m; 338 m[2] |
| Pinnoite | asvaltti |
| Laiturikatokset |
Metallinen, lasiseinät, 1 kpl itäisellä laiturilla Asemarakennuksella oma katos läntisen laiturin yhteydessä |
| Laiturinäytöt | 4 kpl, 2 näyttöä raiteelle 1 ja 1 raiteille 2 ja 3. |
| Asemarakennus | |
| Tyyppi | Asema |
| Suunnittelija | Knut Nylander |
| Materiaali | puu |
| Rakennettu | 1875 |
| Lipunmyynti | VR:n ja HSL:n automaatti |
| Ratapiha | |
| Raiteisto | 3 laituriraidetta |
|
|
|
Jokelan rautatieasema (ruots. Jokela järnvägsstation, lyh. Jk) on Suomen rataverkon liikennepaikka Tuusulan Jokelassa. Asemalla pysähtyvät pääkaupunkiseudun lähiliikenteen R- ja T-junat. Helsinkiin liikennöidään raiteelta 1 ja Riihimäelle raiteelta 2.[3] Raide 3 ei ole käytössä muuten kuin poikkeustapauksissa.
Jokelan asema avattiin ensin pysäkkinä, mutta se korotettiin asemaksi vuonna 1874 tiilitehtaan perustamisen myötä. Knut Nylanderin suunnittelema asemarakennus valmistui seuraavana vuonna, ja sitä laajennettiin Bruno Granholmin suunnittelemalla poikkipäädyllä vuonna 1903.[4] Aseman sisäosat on kauttaaltaan uusittu. Aseman ulkoasussa ikkunoita on muutettu ja kuistin kaide poistettu.[5]
Aseman lipunmyynti lakkautettiin kesäkuussa 2011 paikallisten vastustuksesta huolimatta. Asemalla on VR:n lippuautomaatti.[6]
Jokelan ratapihan pohjoispäässä sattui huhtikuussa 1996 onnettomuus, joka vaati neljä kuolonuhria.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Iltanen, Jussi: ”4. Päärata”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
- Valanto Sirkka: Suomen Rautatieasemat vuosina 1857–1920. Museovirasto – Rakennushistorian osasto, 1982. ISBN 951-9074-68-6.
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lr_2015_lahiliikenteen_uudet_web.pdf (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Verkkoselostus 2012 (s. 73 ja 132) 10.12.2010. Liikennevirasto. Viitattu 21.8.2011. [vanhentunut linkki]
- ↑ https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Jokela_syksy17.pdf (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Iltanen 2009: s. 60
- ↑ Valanto 1982: s. 28.
- ↑ Kansanliike vaatii Jokelan aseman lipunmyynnin paluuta Keski-Uusimaa. 18.6.2011. Arkistoitu 25.6.2011. Viitattu 21.8.2011.
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Jokelan rautatieasema Wikimedia Commonsissa
| O | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kotkan satama | 
|
||||||||||||||||||||||||||
| Kotka | 
|
||||||||||||||||||||||||||
| Paimenportti |
|
||||||||||||||||||||||||||
| Kyminlinna |
|
||||||||||||||||||||||||||
| Kymi |
|
||||||||||||||||||||||||||
| Tavastila |
|
||||||||||||||||||||||||||
| Inkeroinen |
|
||||||||||||||||||||||||||
| Myllykoski |
|
Z | |||||||||||||||||||||||||
|
|
Kouvola | |||||||||||||||||||||||||
| M | R |
|
|
Koria | |||||||||||||||||||||||
|
|
Nokia |
|
|
Kausala | ||||||||||||||||||||||
|
|
|
Tesoma |
|
|
Uusikylä | ||||||||||||||||||||||
|
|
|
Tampere |
|
|
Nastola | ||||||||||||||||||||||
|
|
|
Lempäälä | G |
|
|
Villähde | |||||||||||||||||||||
|
|
|
Viiala |
|
|
|
Lahti | |||||||||||||||||||||
|
|
|
Toijala |
|
Herrala | O | 
|
|||||||||||||||||||||
| M |
|
Iittala |
|
Järvelä |
|
||||||||||||||||||||||
| D |
|
Parola |
|
Lappila |
|
Henna | |||||||||||||||||||||
|
|
|
Hämeenlinna |
|
Mommila |
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
Turenki |
|
Oitti |
|
||||||||||||||||||||||
| T |
|
|
Ryttylä |
|
Hikiä |
|
Mäntsälä | ||||||||||||||||||||
| Y | X |
|
|
|
|
Riihimäki |
| ||||||||||||||||||||
| Siuntio |
|
|
U | L |
|
|
|
Hyvinkää | G |
| |||||||||||||||||
| Kirkkonummi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jokela |
|
Haarajoki | ||||||||||||
| Tolsa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Saunakallio |
| |||||||||||||
| Jorvas |
|
|
|
|
Martinlaakso | g.svg){kind=small}
|
f.svg){kind=small}
|
|
|
Vantaankoski |
|
|
|
Järvenpää |
|
||||||||||||
| Masala |
|
|
|
|
E | Louhela |
|
|
|
|
Vehkala | K |
|
|
|
Ainola |
| ||||||||||
| Kauklahti |
|
|
|
|
|
Myyrmäki |
|
|
|
|
Kivistö |
|
|
|
|
|
Kerava | ||||||||||
| Espoo |
|
|
|
|
|
Malminkartano |
|
|
|
|
Aviapolis |
|
|
|
|
|
Savio | ||||||||||
| Tuomarila |
|
|
|
|
|
Kannelmäki |
|
|
|
|
Lentoasema |
|
|
|
|
|
Korso | ||||||||||
| Koivuhovi |
|
|
|
|
|
Pohjois-Haaga |
|
|
|
|
Leinelä |
|
|
|
|
|
Rekola | ||||||||||
| Kauniainen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Koivukylä | ||||||||||||
| Kera |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hiekkaharju | ||||||||||||
| Kilo |
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tikkurila | |||||||||||
| Leppävaara |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Puistola | |||||||||||
| Mäkkylä |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tapanila | |||||||||||
| Pitäjänmäki |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Malmi | |||||||||||
| Valimo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pukinmäki | |||||||||||
| Huopalahti |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oulunkylä | |||||||||||
| Ilmala |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Käpylä | |||||||||||
| Pasila |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pasila | |||||||||||
| Helsinki |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Helsinki | |||||||||||
| Y | X | U | L | E | A | P | I | I | P | K | T | D | R | Z | |||||||||||||
| = juna pysähtyy kyseisellä asemalla = juna sivuuttaa kyseisen aseman pysähtymättä = juna ajaa toista reittiä = juna pysähtyy asemalla ilmaistussa menosuunnassa
| |||||||||||||||||||||||||||