Rautatientorin metroasema

**Rautatientori**
**Järnvägstorget**
	Helsingin metro
	Perustiedot
Avattu	1. heinäkuuta 1982
Käyttäjiä (ark.)	26 166 (2008)
	Etäisyydet
Kamppi	0,487 km
Kaisaniemi	0,597 km
	Vaihtoyhteydet
Junayhteydet	VR-Yhtymä kauko- ja lähiliikenne
Raitiotielinjat	3B, 3T, 4, 4T, 6, 7A, 7B, 9, 10
Linja-autot	16, 17, 18, 18N, 20N, 21V, 23, 23N, 24, 39N, 40, 42, 43, 55, 55K, 62, 63, 64, 64N, 65A, 65N, 66, 66A, 67, 67V, 68, 68X, 69, 70, 70V, 71, 71V, 72, 73N, 74N, 75, 77, 85N, 86N, 90A, 90N, 92N, 94N, 95N, 96N, 97N, 194, 194A, 195, 195N, 206, 206A, 210N, 212, 213, 213N, 220N, 231, 231K, 231N, 247, 247A, 248, 248A, 270, 270A, 270N, 300N, 315, 321, 324, 324K, 324N, 345, 345N, 360, 360K, 361, 362, 362N, 362T, 363, 363A, 364, 400N, 415, 451, 452, 452K, 453, 453Z, 474, 474A, 474AK, 474K, 474V, 474VK, 611, 611N, 611Z, 613, 613K, 613N, 615, 615T, 615TK, 615V, 615VK, 620N, 623, 623Z, 632, 633, 633A, 633K, 633N, 635, 640, 643N, 650, 650A, 651, 651A, 652, 652A, 700N, 710N, 730, 730P, 731, 731N, 732, 734, 738, 738K, 740, 741, 741K, 741N, 742
	Rakenne
Tyyppi	tunneliasema
Laituriraiteita	2
Liukuportaita	4
Hissejä	2
	Aiheesta muualla
	Aiheesta Wikimedia Commonsissa
	Merkkien selitykset

Rautatientorin metroasema (ruots. Järnvägstorgets metrostation) on Helsingin metron käyttäjämäärältään vilkkain asema, jota käyttää lähes 30 000 matkustajaa päivässä. Asema sijaitsee Kluuvin kaupunginosassa Asema-aukion ja Kaivokadun alapuolella, ja sieltä on yhteys Asematunneliin, Helsingin päärautatieasemalle, Kaivopihalle sekä Mannerheimintien alitse Forumiin. Asema on ainoa, jonka nimi kuulutetaan suomen ja ruotsin lisäksi englanniksi (Central railway station). Asemalla on opasteet myös saksaksi (Hauptbahnhof).

Asema avattiin 1. heinäkuuta 1982 ja sen ovat suunnitelleet Rolf Björkstam, Erkki Heino ja Eero Kostiainen. Asema sijaitsee 487 metrin etäisyydellä Kampin metroasemasta ja 597 metrin päässä Kaisaniemen metroasemasta. Se on 27 metriä maanpinnan ja 22 metriä merenpinnan alapuolella.

Liukuporraskuilu ja liepeet [muokkaa]

Metrolaiturilta johtaa vain yksi liukuporraskuilu ylös lippuhalliin, laiturialueen keskivaiheilta. Liukuportaita kuilussa on neljä, joista alhaalta katsottuna kolme vasemmalla olevaa johtaa normaalisti ylös, ja oikeanpuoleinen alas. Liukuporraskuilun edessä on kulunvalvontakoppi tummennettujen lasien takana. Hissit laituritasolta lippuhalliin eli Kompassitasolle ovat liukuporraskuilun takana olevalla poikittaiskäytävällä.

Liukuportaita alas tultaessa itäsuunnan liikenne lähtee normaalisti vasemmalta puolelta ja länsisuunnan liikenne oikealta puolelta.

Vesivahinko marraskuussa 2009 [muokkaa]

Asemalla tapahtui 8. marraskuuta 2009 vakava vesivahinko, jonka seurauksena asema jouduttiin sulkemaan yli kolmeksi kuukaudeksi.^[1] Asemalle vuoti tuhansia kuutioita vettä, ja vuoto aiheutti miljoonien eurojen suuruiset vahingot. Muun muassa metroaseman hissit ja liukuportaat kärsivät suuria vahinkoja. Vesi pääsi vuotamaan putkesta irronneen kulmapalan takia. Itäkeskuksesta päin tulleet junat kääntyivät tapahtumapäivänä jo Sörnäisissä. Myöhemmin metroliikennettä jatkettiin lännessä Hakaniemeen ja Kaisaniemeen asti. Asematunneli suljettiin, mutta rautatieaseman maanpäällinen osa oli koko ajan käytössä. Laitureilla ollut vesi saatiin poistettua seuraavaan päivään mennessä, mutta asema ja ns. Kompassitaso pysyivät suljettuina.^[2] Metroliikenne Rautatientorin aseman ohitse Kamppiin ja Ruoholahteen käynnistyi uudelleen 11. marraskuuta. Rautatientorilla metrot alkoivat pysähtyä jälleen 15. helmikuuta 2010 alkaen.^[3]

Kuvia [muokkaa]

Rautatientorin metroasema
Rautatientorin metroasema
Rautatientorin metroaseman lippuhalli (Kompassitasanne) ja liukuportaat laituritasolle
Vesivahinko 8.11.2009