Espoon rautatieasema

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Espoo
Esbo
Perustiedot
Lyhenne Epo
Rataosa Helsinki–Turku
Sijainti 60°12′18″N, 024°39′22″E
Osoite Espoon silta, 02770 Espoo
Vyöhyke C
Etäisyydet Tuomarila 1,6 km
Kauklahti 3,7 km
Avattu 1903
Liikenne
Käyttäjiä 7 200 / vrk. (lähiliikenne, kevät 2008)[1]
Lähijunat H Y U L E
Vaihtoyhteydet Bussit 118, 134N, 168, 169, 200, 213, 213N, 235N, 241, 241V, 242, 243, 243V, 245, 245A, 246, 246K, 246KT, 246T, 530, 531, 542, 566, 582, 582V
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm (Liikenneviraston standardi)
Lyhin ja pisin pituus 240 m; 322 m[2]
Pinnoite Asfaltti
Laiturinäytöt 6 kpl
Asemarakennus
Tyyppi V luokan asema
Suunnittelija Bruno Granholm
Materiaali puu
Rakennettu 1903, laajennus 1909 ja 1955
Liukuportaita 2
Hissejä 3
Ratapiha
Raiteisto 4 laituriraidetta
Aiheesta muualla
Espoon vanha asemarakennus.
Espoon vanha asemarakennus.
Km   Lyh. Liikennepaikat
 Uuteenkaupunkiin
193,8 Tkut Turku tavara
195,9 Tus Turku satama
valtatie 8:n ylitys
193,0 Tku Turku päärautatieasema
valtatie 9:n alitus
 Toijalaan
Aurajoki (silta)
Iti Ikituuri
valtatie 1:n ylitys
valtatie 10:n alitus
189,7 Kut Kupittaa
valtatie 1:n ylitys
187 Lst Lauste
185 Maja (Varissuo)
183 Lit Littoinen
181 Nunna
Uitto
valtatie 1:n alitus
178 Run Runko
176,2 Pik Piikkiö
kantatie 40:n alitus
174 Mak Makarla
valtatie 1:n alitus
171 Villisi
169 Kauhainen
167 Tok Toikkala
Paimionjoki
seututie 181:n ylitys
165,3 Po Paimio
164 Preitilä
162 Heikoinen
156 Kevola
valtatie 1:n alitus
156 Pitkäporras
153 Hla Hajala
vanha ratalinja
149 Talola
Pepallonmäki
146 Häntälä
Halikko
vanha ratalinja
144 Hlk Halikko
seututie 224:n ylitys
Halikonjoki (silta)
142 Puistokuja
seututie 110:n alitus
138,9 Slo Salo
Salonjoki
Tottola
Lavianmäki
Tottolan sorakuoppa
kantatie 52:n alitus
129,4 Koto Kotalato
125,5 Pö Perniön viljavarasto
vanha ratalinja
Märjänmäki
Kisakallio
Pö Perniö
Lemunmäki
121 Erv Ervelä (vanha)
vanha ratalinja
115,1 Erv Ervelä (uusi)
vanha ratalinja
Harmaamäki
Haukkamäki
Kaivosmäki
Ks Koski
Kiskonjoki
Kelkkala
vanha ratalinja
104 Kvl Kuovila
Brödtorp
seututie 104:n alitus
95 Fiskari
seututie 111:n alitus
93,6 Pku Pohjankuru
vanha ratalinja
Högbacka
Pohjankurun vanha tunneli
Jokisuunkoski
Åminne
Köpskog
Pin Pinjainen
Bäljens
seututie 111:n alitus
vanha ratalinja
 Hankoon
85,7 Kr Karjaa
 Hyvinkäälle
valtatie 25:n alitus
78 Ksl Kaunislahti
Västankvarnin soravaihde
73 Vst Vesta
69,5 Iko Inkoo
69,0 seututie 186:n alitus
64 Th Tähtelä
60 Röt Rödbrott
Rödbrottin vaihde
59 Tys Tyris
58 Plä Päivölä
55 Käk Käkelä
50,7 Sti Siuntio
50,0 seututie 115:n ylitys
vanha ratalinja
49 Vm Viima
Siuntionjoki
Riddarbacken
Lillgård
46,9 Ket Ketola
vanha ratalinja
44 Kl Kela
 Båtvikiin (purettu)
41 Vhm Vuohimäki
39,4 Jep Jeppas
36,9 Kkn Kirkkonummi
35,1 Tol Tolsa
34,3 Hek Heikkilä
31,8 Jrs Jorvas
30,6 Vkh Vasikkahaka
29 Mas Masala
27,2 Lma Luoma
Kehä III:n alitus
24,6 Mnk Mankki
23,8 Klh Kauklahti asema
22 Plt Pelto
Kaupunginkallio
20,2 Epo Espoo
18,7 Trl Tuomarila
valtatie 1:n alitus
17,6 Kvh Koivuhovi (uusi)
17 Koivuhovi (vanha)
16,0 seututie 114:n ylitys
15,8 Kni Kauniainen
14,5 Kehä II:n ylitys
14,3 Kea Kera
12,8 Kil Kilo
11,2 Rus Ruusutorppa
11,0 Lpv Leppävaara  kaupunkiradalle
Kehä I:n alitus
seututie 110:n ylitys
seututie 120:n alitus
6,4 Hpl Huopalahti
valtatie 3:n ylitys
5,4 Haaga
4,6 Khk Helsinki Kivihaka
Ilmalan varikolle
 Riihimäelle
3,2 Psl Pasila asema
Pasila alapihalle
 Katajanokalle (pur.)
0,1 Hki Helsinki päärautatieasema
Merkkien selitykset

Espoon rautatieasema (lyh. Epo, ruots. Esbo järnvägsstation) on lähiliikenteen asema Espoon keskuksessa, rantaradan varrella. Se sijaitsee Tuomarilan ja Kauklahden asemien välissä, noin 20 kilometriä Helsingin päärautatieasemasta.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rantarataa rakennettaessa ei rautatieaseman sijoittaminen Espoon kirkonkylään ollut itsestäänselvyys, koska Kauklahtea pidettiin tärkeämpänä liikennepaikkana, mutta lopulta sai myös kirkonkylä oman rautatieasemansa. Jo 1910-luvulla tilanne oli kääntynyt päinvastaiseksi siten, että Espoon asema oli jopa kaksi kertaa niin vilkas kuin Kauklahti; kuitenkin Kauniaisten rautatieasema oli vielä Espootakin vilkkaampi. Asemarakennus rakennettiin vuonna 1903 arkkitehti Bruno Granholmin piirustusten mukaisesti. Asemaa laajennettiin 1909. Ensimmäisen maailmansodan aikana Espoon asemalta rakennettiin metsäradat Röylään ja Nupuriin ja niitä pitkin kuljetettiin puutavaraa muun muassa Helsingin linnoitustyömaille (Krepost Sveaborg). Metsäradat jäivät Suomen itsenäistyttyä tarpeettomiksi ja ne purettiin.[3]

Asemarakennuksessa on koristeellisia yksityiskohtia. Rakennuksessa toimi Espoon asema vuosina 1903–1981 ja myös posti siirtyi asemalle heti sen valmistuttua, kun asemapäällikön ja postiaseman hoitajan virat yhdistettiin. Espoon asemanseutu muuttui voimakkaasti 1970- ja 1980-luvuilla, kun vanhan maalaiskylän paikalle valmistui laaja virastokeskus. Nykyisin Espoon asema toimii raiteiden yllä olevassa "ylikulkusillassa", joka valmistui 1981, ja posti sijaitsee radan eteläpuolella. Vuonna 1995 uusi asemarakennus siirtyi VR-Yhtymälle, vanhat rakennukset puolestaan Ratahallintokeskukselle, jolta edelleen vuonna 2007 Senaatti-kiinteistöille.[3]

Espoon kaupunki osti aseman 2008 VR-Yhtymältä. Aseman parannustyötä tehtiin 2009–2010[4] ja 31. toukokuuta 2010 vietettiin uusitun Espoon sillan avajaisia.[5] Parannustöiden yhteydessä asemalle muun muassa asennettiin kahdet rullaportaat ja modernisoitiin odotustiloja. Parannustöissä varauduttiin myös tulevan matkakeskuksen tilavaatimuksiin korottamalla Espoontorin ja nelosraiteen välistä siltaa linja-autoterminaalia varten.[6]

Aseman lipunmyynti lakkautettiin 2. elokuuta 2014.[7] Helsingin ja Turun väliset kaukojunat pysähtyivät Espoossa, kunnes 25. lokakuuta 2015 alkaen pysähdyspaikaksi vaihtui Leppävaara.[8]

Espoon asemalla pysähtyvät junat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aseman ympäristö ratalinjassa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vanha asemarakennus on pysynyt paikallaan yli 100 vuotta, mutta sen molemmin puolin ratalinjaus on muuttunut. Kaupunginkallion tunnelia ei alun perin ollut, vaan rata kiersi kallion pohjoispuolelta Läntisen jokitien kohdalta. Samoin aseman itäpuolinen kallioleikkaus on myöhemmin tehty. Vanha ratavalli -niminen tie kulkee vanhaa radan linjaa.

Asemalaiturit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

[9] Pohjoisimmalta laiturilta, raiteelta 1 liikennöidään Kirkkonummen suuntaan. Laiturin toisella puolella on linja-autopysäkki ja taksiasema.

Keskilaituri jakautuu laitureihin 2 ja 3. Raiteelta 2 liikennöidään Helsinkiin. Raiteet 3 ja 4 poistettiin käytöstä, kun E-junan pääteasema siirrettiin Kauklahteen.

Laiturin 4 toisella puolella on Espoon torialue ja pohjoiseen menevien linja-autojen kääntöpaikka sekä kauppakeskus Espoontori.

Leppävaaran kaupunkirataa on suunniteltu jatkettavan Espoon asemalle ja näin pystyttäisiin tihentämään Rantaradan lähijunaliikennettä välillä Helsinki–Espoo.

Silta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 2010 avatussa sillassa toimii kahvila ja VR:n palvelutiskit. Siellä on myös kolme lippuautomaattia, joista yksi on käteis- ja matkakorttiautomaatti ja kaksi pankki- ja luottokorttiautomaatteja. Sillassa on myös 3 hissiä, 2 liukuportaat ja 3 porraskäytävää. Peruskorjauksen yhteydessä myös lasitus ja katto uusittiin.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. ↑ Liikenteellinen ja ratatekninen selvitys Espoo–Kirkkonummi lähijunaliikenteen kehittämisestä (PDF) (s. 34) 2009. Ratahallintokeskus. Arkistoitu 10.10.2020. Viitattu 4.10.2020.
  2. ↑ Rautateiden verkkoselostus 2020 (PDF) (s. 95) Helsinki: Väylävirasto. Arkistoitu 8.10.2020. Viitattu 4.10.2020.
  3. ↑ a b Iltanen, Jussi: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 26–27. (2. painos). Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-952-593-214-3.
  4. ↑ VR 26.2.2009 [vanhentunut linkki]
  5. ↑ Tunkkainen betoniloukko muuttui raikkaaksi haapalehdoksi Yle Uutiset. 27.5.2010. Viitattu 4.10.2020.
  6. ↑ Espoo 14.12.2009 (Arkistoitu – Internet Archive)
  7. ↑ Koskinen, Risto: VR laittaa lappuja lipputoimistojen luukuille Yle Uutiset. 1.8.2014. Viitattu 4.10.2020.
  8. ↑ Muutoksia kaukoliikeneeseen: Liikennemuutokset 25.10.2015 (Tiedote) 2015. VR-Yhtymä Oy. Arkistoitu 29.6.2018. Viitattu 4.10.2020.
  9. ↑ Espoo (PDF) (Lähijunaliikenteen aikataulut) VR. Arkistoitu 10.10.2017.
 n • k • m 
Runkolinja 200
Pysäkki   Reittikatu Vaihtoyhteydet
Espoon asema Espoon asema Y X U L E 530
Kaivomestarinkatu Kirkkokatu 530
Lehtimäki Espoontie 530
Lommila Espoontie 530
Ikea Espoo Espoontie 530
Fallåker Turuntie 530
Jorvi Turuntie 530
Petas Turuntie 530
Kavallinmäki Turuntie
Rajamänty Turuntie
Karanristi (vain länteen) Turuntie
Karamäki (vain itään) Länderannantie
Karakallion keskus Karakalliontie
Poutahaukanpolku (vain länteen) Karakalliontie
Rastaskukkula (vain itään) Rastaalantie
Kilonkartano Turuntie
Leppävaaran keskus Turuntie Y X U L E A 15 520
Puustellinmäki Turuntie
Kalkkipellonmäki Turuntie
Mäkkylän asema Turuntie L A
Henrikintie Pitäjänmäentie
Pitäjänmäen asema Pitäjänmäentie L A 30
Talin siirtolapuutarha Pitäjänmäentie 15 30
Takomotie Pitäjänmäentie 15 30
Kutomotie Pitäjänmäentie 15 30
Talontie Vihdintie 300
Ruskeasuon varikko Mannerheimintie (itään)/Vihdintie (länteen) 40 300 400
Ruskeasuo Mannerheimintie 40 300 400
Tilkka Mannerheimintie 40 300 400
Kuusitie Mannerheimintie 40 300 400
Töölön tulli Mannerheimintie 40 300 400 500 510
Kansaneläkelaitos Mannerheimintie 40 300 400
Töölön kisahalli Mannerheimintie 40 300 400
Hesperian puisto Mannerheimintie 40 300 400
Elielinaukio Elielinaukio Y X U L E A I P K T D R Z M1 M2 40 300 400 600
 n • k • m 
Runkolinja 530
Pysäkki   Reittikatu Vaihtoyhteydet
Myyrmäen asema Myyrmäen asema I P 30 300 520 560
Iskostie Rajatorpantie 30 520 560
Raappavuorentie Rajatorpantie 520
Lastutie Rajatorpantie 520
Vapaalanpolku Rajatorpantie 520
Köysikuja Rajatorpantie 300
Koivuvaarankuja Rajatorpantie 300
Pähkinärinteentie (vain itään) Rajatorpantie
Mantelikuja (vain länteen) Rajatorpantie
Terhotie Rajatorpantie
Linnaistentie Rajatorpantie
Jupperinympyrä Pitkäjärventie
Huvilamäki Pitkäjärventie
Kuttulammentie Pitkäjärventie
Lähderannanristi Pitkäjärventie (itään)/Kolkekannaksentie (länteen)
Vilniemi Kolkekannaksentie
Auroran koulu Lippajärventie
Kolkeranta Lippajärventie
Petas Lippajärventie (itään)/Turuntie (länteen) 200
Jorvi Turuntie 200
Fallåker Turuntie 200
Ikea Espoo Espoontie 200
Lommila Espoontie 200
Lehtimäki Espoontie (itään)/Kirkkokatu (länteen) 200
Kaivomestarinkatu Kirkkokatu 200
Espoon asema Kirkkojärventie Y X U L E 200
Samaria Espoonväylä
Kiltakallio Espoonväylä
Lugnet Espoonväylä
Kukkumäki Finnoontie
Puolarmetsänkatu Puolarmetsänkatu
Eestinmalmintie Finnoonväylä
Niittyrinne (vain länteen) Finnoonväylä 510
Finnoonympyrä (vain itään) Finnoonväylä 510
Finnoonkartano (vain länteen) Finnoonsilta
Finnoo (M) Suomenlahdentie M1
Kalaonni Suomenlahdentie 520
Matinkylä (M) Matinkylän bussiterminaali M1 520
Etelä-Suomen lähijunaliikenteen linjakartta
O
 Kotkan satama 
 Kotka 
 Paimenportti 
 Kyminlinna 
 Kymi 
 Tavastila 
 Inkeroinen 
 Myllykoski  Z
 Kouvola 
M R  Koria
 Nokia   Kausala
 Tesoma   Uusikylä
 Tampere  Nastola
 Lempäälä G  Villähde
 Viiala
 Lahti
 Toijala  Herrala O
M  Iittala  Järvelä
D  Parola  Lappila  Henna
 Hämeenlinna   Mommila
 Turenki  Oitti
T  Ryttylä  Hikiä  Mäntsälä
Y X
 Riihimäki
Siuntio  U L  Hyvinkää G
Kirkkonummi   Jokela  Haarajoki
Tolsa   Saunakallio 
Jorvas  Martinlaakso   Vantaankoski  Järvenpää
Masala  E Louhela   Vehkala K  Ainola
Kauklahti  Myyrmäki   Kivistö
 Kerava
Espoo  Malminkartano   Aviapolis
 Savio
Tuomarila  Kannelmäki   Lentoasema
 Korso
Koivuhovi  Pohjois-Haaga   Leinelä
 Rekola
Kauniainen 
 Koivukylä
Kera 
 Hiekkaharju
Kilo  A
 Tikkurila
Leppävaara                 
 Puistola
Mäkkylä 
 Tapanila
Pitäjänmäki 
 Malmi
Valimo 
 Pukinmäki
Huopalahti 
 Oulunkylä
Ilmala 
 Käpylä
Pasila 
 Pasila
Helsinki 
 Helsinki
  Y X U L E A P I I P K T D R Z
= juna pysähtyy kyseisellä asemalla
= juna sivuuttaa kyseisen aseman pysähtymättä
= juna ajaa toista reittiä
= juna pysähtyy asemalla ilmaistussa menosuunnassa
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Espoon_rautatieasema&oldid=22307233”