Luoman rautatieasema
| Luoma | |
|---|---|
| Bobäck | |
 |
|
| Perustiedot | |
| Lyhenne | Lma |
| Aiemmat nimet | Nokka |
| Rataosa | Helsinki–Turku |
| Sijainti | |
| Osoite | Luomankuja, 02440 Luoma |
| Kunta | Kirkkonummi |
| Etäisyydet |
Masala 1,8 km Mankki 2,4 km |
| Avattu |
30. marraskuuta 1904 (vanha) 1. elokuuta 1931 (uusi) |
| Lakkautettu |
28. toukokuuta 1978 (vanha) 11. joulukuuta 2016 (uusi) |
| • henkilöliikenne | 27. maaliskuuta 2016 |
| Liikenne | |
| Käyttäjiä | 145 / vrk. (kevät 2008) [1] |
| Liikennöitsijä(t) | VR |
| Lähijunat |
L 1972–27.3.2016 U 1988–27.3.2016 |
| Linja-autot | 911 |
| Matkustajalaituri(t) | |
| Korkeus | 26,5 cm |
| Lyhin ja pisin pituus | 216 m [2] |
| Pinnoite | Hiekka ja sora |
| Laiturikatokset | Betonikatos eteläisellä laiturilla |
| Laiturinäytöt | Ei |
| Asemarakennus | |
| Tyyppi | Lakkautettu seisake |
| Purettu | Laiturit ja katokset |
| Ratapiha | |
| Raiteisto | 2 laituriraidetta |
|
|
|
Luoman rautatieasema (lyh. Lma, ruots. Bobäcks hållplats) on entinen lähijunien asema Kirkkonummella, Mankin ja Masalan asemien välissä. Asemalla on myös puomeilla varustettu tasoristeys.lähde?
Ratahallintokeskuksen (RHK) mukaan Luoman aseman palvelutaso ei täyttänyt henkilöliikenteen aseman laatuvaatimuksia. Toisin kuin Tolsan ja Jorvaksen kohdalla, Luoman rautatieaseman kehittämisestä ei RHK:n ja Kirkkonummen kunnan välillä ollut suunnitelmia. Oli ehdotettu, että asema joko siirretään nykyiseltä paikaltaan tai jopa lakkautetaan. [1] [3] Maaliskuussa 2016 lakkautus lopulta tapahtui, yhdessä Mankin aseman kanssa. Kirkkonummelle liikennöitiin raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2.
HSL ilmoitti useiden palautuskeskusteluiden jälkeen 21.11.2017, että Luoman asemaa ei palauteta, sillä matkustajamäärät olivat liian pieniä ja aseman avaaminen hidastaisi useimpien matkustajien matkaa.[4]
Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Nykyinen Luoman asema on ollut alun perin nimeltään Nokan seisake (ruots. ruots. Näse hållplats). Alkuperäinen Luoma taas sijaitsi lähempänä Helsinkiä, suunnilleen nykyisen Kehä III:n sillan kohdalla.lähde? Vanha Luoma seisake avattiin 30. marraskuuta 1904 ja Nokan seisake 1. elokuuta 1931.[5]
Vuosina 1944-1956 alkuperäinen Luoman asema oli Helsingistä länteen kulkevien paikallisjunien pääteasemana. Nokan seisake ei ollut käytössä, koska Porkkalan vuokra-alueen raja kulki sen laiturialueen poikki. Koska silloisella Luoman seisakkeella ei ollut ympäriajoraidetta, paikallisjunien kulkusuunnan vaihdos aiheutti erityisjärjestelyjä: aamupäivisin veturi vaihdettiin junan Helsingin puoleiseen päähän jo Kauklahdessa, ja iltapäivisin veturi tuli Luomasta Kauklahteen junan hännillä.[6]
Myöhemmin Nokan seisake päätettiin lakkauttaa, mutta Luomaa ei. Asutus oli kuitenkin keskittynyt enemmän Nokan seisakkeen kohdalle, joten vuonna 1978 alkuperäinen Luoma lakkautettiinkin ja Luoman nimi siirrettiin Nokan seisakkeelle eli nykyiselle Luoman asemalle. Alkuperäinen Luoman seisake jäi Kehä III:n siltapenkereen alle.[6]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b Ratahallintokeskus: Liikenteellinen ja ratatekninen selvitys Espoo-Kirkkonummi lähijunaliikenteen kehittämisestä (s. 34 & 20) rhk.fi. Viitattu 8. toukokuuta 2009. [vanhentunut linkki]
- ↑ Ratahallintokeskus: Verkkoselostus 2010 (s. 71) rhk.fi. Viitattu 10. kesäkuuta 2009. [vanhentunut linkki]
- ↑ Ratahallintokeskus: Rantaradan Helsinki-Turku ratatekninen ja liikenteellinen selvitys (s. 24/26, 25/27 & 113) rhk.fi. Viitattu 10. kesäkuuta 2009. [vanhentunut linkki]
- ↑ Hsl hsl.fi.
- ↑ Vaunut.org - Liikennepaikat, vaunut.org, viitattu 17.4.2024.
- ↑ a b Jussi Iltanen: Osoite = Radan varrella : Suomen rautatieliikennepaikat, s. 28. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.