Karjaan rautatieasema

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Karjaa
Karis
Karjaan rautatieasema 2014
Karjaan rautatieasema 2014
Perustiedot
Lyhenne Kr
Rataosa Helsinki–Turku
Karjaa–Hanko
Hyvinkää–Karjaa
Sijainti 60°04′07″N, 023°39′41″E
Osoite Alingsåsinkatu 37, 10300 Karjaa
Etäisyydet Inkoo 17,0 km
Salo 51,0 km
Dragsvik 13,4 km
Avattu 8. lokakuuta 1873
Liikenne
Käyttäjiä 343 000 (v. 2008) [1]
Liikennöitsijä(t) VR Group
Kaukoliikenne HelsinkiTurku
Taajamajunat KarjaaHanko
Lähijunat Y L
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm [2]
Lyhin ja pisin pituus 248 m; 352 m [2]
Pinnoite Asfaltti
Infonäytöt 7 kpl [2], 2 kpl raiteille 2, 3 ja 4;
1 kpl raiteelle 1
Asemarakennus
Suunnittelija Bruno Granholm
Materiaali puu
Lipunmyynti 2 lippuautomaattia
Hissejä 2
Ratapiha
Raiteisto 4 laituriraidetta + tavararaiteet

Karjaan rautatieasema (lyh. Kr, ruots. Karis järnvägsstation) on rautatieasema Suomen rataverkolla Karjaalla Raaseporin kaupungissa Uudenmaan maakunnassa. Liikennepaikka sijaitsee rataosalla Helsinki–Turku, jossa sen kanssa risteävät rataosuudet Karjaa–Hanko ja Hyvinkää–Karjaa. Rautatieaseman sijainti on ratakilometrillä 87 Helsingin päärautatieasemalta, ja siellä pysähtyvät kaikki HelsinkiTurku-väliä liikennöivät henkilöjunat lukuun ottamatta junia S 975 ja S 976. Karjaan rautatieasemalta lähtee kolme linja-autovuoroa Kirkkonummelle päivässä arkisin klo 6.33, 12.33 ja 16.33 ja yksi Y-junavuoro Helsinkiin arkisin klo 5.43. Karjaa on myös Helsingistä klo 23:08 lähtevän L-junavuoron pääteasema. Asemalla on myös tavaraliikennettä.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Karjaan rautatieasema perustettiin alun perin Hangon–Hyvinkään rautatietä varten, ja se otettiin käyttöön 1873. Muutamia vuosia myöhemmin tappiolliseksi osoittautunut toiminta aiheutti rautatieyhtiön siirtymisen valtion omistukseen.

Risteysasema Karjaasta tuli vuonna 1899, kun rataosuus Karjaa–Turku avattiin liikenteelle. Ennen radan avaamista yleiselle liikenteelle arvovaltainen kutsuvierasjoukko ajoi lauantaina 28.10.1899 juhlajunassa reitin Karjaalta Turkuun[3]. Uuden Suomettaren kirjeenvaihtaja kertoo Karjaan rautatieasemalta liikkeelle lähteneestä kutsuvierasjoukosta seuraavasti:

»Toisen luokan odotussaliin mahtui koko seurueemme, senaattoreineen, wirastopäälliköineen, ylempine ja alempien wirkamiehineen ja insinööreineen, kaikkiaan noin 60 henkeä, sanomalehtien kirjeenvaihtajat niihin luettuina. Söimme ja joimme itsemme kylläiseksi - ja maksoimme, sillä tällä kertaa ei tarjonnut waltio ilmaiseksi muuta kuin kyydin.[4]»

Uusi Aura-lehden toimittaja kirjoittaa:

»Klo 8 aamulla lähti sitten tarkastusjuna liikkeelle hywin pitkänä ja mahtawana, kaksi weturia edessä. Edellinen weturi oli koristeltu useammanlaatuisilla lipuilla ja waakunalla, joka kuwasti karhun päätä. Ympärillä kirjoitus: Deus protector noster (Jumala suojelijamme).[3]»

Sanomia Turusta-lehden toimittaja kirjoittaa myös päivän tapahtumista:

»Tämä uusi rautatie luowutettiin eilen wirallisesti rautatiehallituksen huostaan. Wiranomaiset tarkastiwat eilen junan. Toispäiwän iltana kello 7 lähti Helsingistä ylimääräinen juhlajuna Turun-Karjan radan awajaisiin. Tarkastusjunassa seurasi mukana noin 60 kutsuttua wierasta, joiden joukossa senaattorit von Troil, Schauman, Bergbom, Ignatius, ja rautatiehallituksen päätirehtööri Strömberg... (...) Matkalla pysähdyttiin kaikilla asemilla ja tarkastettiin asemahuoneita. Joka asemalla oli enemmän tai wähemmän yleisöä, hurraten ja huiskuttaen nenäliinojaan. (...) Turkuun saawuttiin kello 1/2 5 i. p, jonka jälkeen mentiin Phoenixiin, missä syötiin yhteiset päiwälliset, joissa ei mitään puheita pidetty.[5]

»

Rataosuus Karjaa–Pasila avattiin liikenteelle 1903. Karjaan rautatieasema toimi Pääkaupunkiseudun lähiliikenteen Y-junan pääteasemana vuodesta 2002 maaliskuuhun 2016 asti, jolloin Y-junan pääteasemaksi tuli Siuntio.

Junien lähtöraiteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Raide Raiteelta liikennöivät junat
1 Taajamajunat Hankoon.
2 Kaukojunat Helsinkiin.
3 Kaukojunat Turkuun.
4 Klo 5:43 lähtevä arkiaamun Y-junavuoro Helsinkiin.


Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, s. 23. Helsinki: Liikennevirasto, 2010. Väliraportti. ISBN 978-952-255-511-3 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 26.6.2012).
  2. a b c Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 19 (37) & LIITE 12 / 2 (6). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 26.6.2012).
  3. a b Turun - Karjan radan tarkastusjunasta. Uusi Aura, 29.10.1899.
  4. Uusi Suometar, 31.10.1899.
  5. Sanomia Turusta, 29.10.1899.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.