Savion rautatieasema

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Savio
Kuva asemalta
Perustiedot
Lyhenne  Sav
Rataosa  Helsinki–Riihimäki
Savio–Vuosaari
Sijainti  60°22′49″N, 025°05′50″E
Osoite  Saviontie 80, 04260 Kerava
Kunta  Kerava (vuoteen 1923 Tuusula)
Etäisyydet  Helsinki 26,2 km
Korso 3,6 km
Kerava 2,6 km
Riihimäki 45,1 km
Vuosaaren satama 18,7 km
Avattu  1886
Liikenne
Käyttäjiä   1 803 (arkivrk., v. 2008) [1]
Operaattori(t)  VR Group
Lähijunat  K N T
Vaihtoyhteydet  bussi 973L
Matkustajalaituri(t)
Korkeus  55 cm [2]
Lyhin ja pisin pituus  270 m [2]
Pinnoite  Asfaltti ja betoni
Infonäytöt  4 kpl [2], 2 kpl / raide
Asemarakennus
Tyyppi  Lähiliikenteen luokka 2, perusasema [1]
Hissejä  1 kpl
Ratapiha
Raiteisto  2 laituriraidetta [2]
3 ohittavaa raidetta
Aiheesta muualla
Aseman tiedot

Savion rautatieasema (lyh. Sav, ruots. Savio järnvägsstation) on Suomen rataverkon pääkaupunkiseudun lähiliikenteen 2-luokan[1] perusasema Keravalla Savion kaupunginosassa. Asemalla pysähtyvät lähiliikenteen linjat K, N, ja T. Asemaa on kunnostettu Keravan kaupunkiradan valmistuttua. Aseman eteläpuolella on Vuosaaren satamaradan erkanemiskohta.

Riihimäen suuntaan liikennöidään raiteelta 3 ja Helsinkiin raiteelta 4.[3] Aseman länsipuolella on kaksi raidetta, joita käyttää aseman ohittavat kauko- ja lähijunat. Itäisintä raidetta käyttävät Vuosaaren satamaradan tavarajunat.

Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Savion asema perustettiin paikallisjunaliikenteen alkaessa Helsinki–Hämeenlinna-radalla vuonna 1886. Henkilöliikenteen ohella liikennepaikka palveli myös paikallista teollisuutta; asemalta rakennettiin sivuraide tiilitehtaalle vuonna 1910. Savio sijaitsi alun perin Tuusulan kunnan alueella, mutta vuoden 1924 alusta lähtien se tuli kuulumaan Tuusulasta erotettuun Keravan kauppalaan (vuodesta 1970 kaupunki).

Savion ensimmäisenä liikennepaikkarakennuksena oli pieni laiturikatos. Ensimmäinen varsinainen asemarakennus valmistui vuonna 1935 samanaikaisesti tavaramakasiinin kanssa. Asemarakennuksessa oli odotushuone, tavaratila ja liikennepaikan hoitajan asunto. Vanha laiturisuoja siirrettiin Porvoon radan Vanikon seisakkeelle. Samaan aikaan Savion aseman naapurissa aloitti toimintansa kumitehdas.

Vuonna 1974 Savion asemalle rakennettiin uusi alikulkutunneli laitureille, ja asemarakennus jouduttiin purkamaan asema-alueen uudelleenjärjestelyn vuoksi. Vuonna 1975 Saviolle valmistui jälleen uusi asemarakennus. Kaksiosaisen rakennuksen toiseen päähän tulivat kioskitilat ja toiseen lipunmyyntipiste, ja niiden väliin jäi odotuskatos. Lipunmyynti Savion asemalla lopetettiin vuonna 1999.[4]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, s. 35. Helsinki: Liikennevirasto, 2010. Väliraportti. ISBN 978-952-255-511-3 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 3.7.2012).
  2. a b c d Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 28 (37) & LIITE 12 / 5 (6). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 3.7.2012).
  3. https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Savio.pdf
  4. Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 58. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-952-593-214-3.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.