Järvelän rautatieasema

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Järvelä
Kuva asemalta
Perustiedot
Lyhenne  Jr
Rataosa  Riihimäki–Lahti
Sijainti  60°52′03″N, 025°16′28″E
Kunta  Kärkölä
Etäisyydet  Riihimäki 32,2 km
Lappila 5,9 km
Herrala 12,2 km
Lahti 26,6 km
Avattu  1869
Liikenne
Käyttäjiä   12 000 (v. 2008) [1]
Operaattori(t)  VR-Yhtymä
Lähijunat  G
Matkustajalaituri(t)
Korkeus  55 cm [2]
Lyhin ja pisin pituus  122 m [2]
Pinnoite  Asfaltti
Laiturikatokset  Metalliset, 1 kpl / laituri
Ratapiha
Raiteisto  3 laituriraidetta
Muut raiteet  3 sivuraidetta

Kuva asemalta
Järvelän asemalaiturit Lahden suuntaan, Sm4-taajamajuna Kouvolaan on lähdössä asemalta.

Järvelän rautatieasema (lyh. Jr) on rautatieliikennepaikka Järvelän kylässä Kärkölän kunnassa Päijät-Hämeessä. Liikennepaikka sijaitsee rataosalla Riihimäki–Lahti, noin 32 kilometrin päässä Riihimäen rautatieasemalta ja noin 27 kilometrin päässä Lahden rautatieasemalta. Asemalla on päivittäin 18 taajamajunayhteyttä sekä Riihimäen että Lahden suuntaan. Viimeksi mainituista junista neljä jatkaa Lahdesta Kouvolaan asti.[3] Yksi juna jatkaa Riihimäeltä Helsinkiin asti lähijunana kirjaintunnuksella R. Aikaisemmin, ennen Lahden oikoradan tuloa Riihimäki–Lahti-rataosaa kulkevia taajamajunia jatkoi lähijunina Helsinkiin useampiakin. Riihimäelle liikennöidään raiteelta 1 ja Lahteen raiteelta 2.[4]

Järvelän asema sijoitettiin rautatien ja Kärkölän kirkolta Mäntsälään johtavan maantien risteykseen. Asemarakennus rakennettiin Knut Nylanderin laatimien III luokan asemarakennuksen tyyppipiirustusten mukaisesti vuonna 1869, ja sitä laajennettiin jo seuraavalla vuosikymmenellä ilmeisesti Nylanderin suunnitelmien mukaan ja Bruno Granholmin suunnittelemalla länsipäädyllä vuonna 1900. Rakennuksen ulkonäköä on sittemmin muutettu. Järvelän aseman ympäristöön muodostui asutus- ja teollisuuskeskus, joka alkoi 1930-luvulla kehittyä voimakkaasti Kärkölän kuntakeskukseksi. Tällöin muun muassa kunnanvirasto sijoittui kylään. Paikkakunnan suurin työnantaja Koskisen Saha Oy aloitti toimintansa Järvelässä vuonna 1931. Kylään rakennettiin 1940- ja 1950-luvuilla huomattavasti hallinnollisia ja kaupallisia rakennuksia sekä asuntoja sahan työntekijöille. Järvelässä oli 1960-luvulle tultaessa noin 1 100 asukasta ja 2000-luvun vaihteessa jo noin 2 800 asukasta.[5]

Järvelä on Kärkölän kunnan keskusrautatieasema ja Hämeenkosken keskustaajaman lähin rautatieasema noin 20 kilometrin etäisyydellään sekä tasaväkisesti Turengin kanssa Lammin keskustaajaman lähin rautatieasema noin 32 kilometrin välimatkallaan. Järvelän asema muutettiin miehittämättömäksi vuonna 1997, jolloin lipunmyynti siirrettiin läheiselle R-kioskille. Asemarakennus myytiin yksityisomistukseen vuonna 2003, minkä jälkeen se erotettiin aidalla laiturialueesta.[5]

Järvelässä sattui 22. huhtikuuta 1972 junaonnettomuus, jossa tavarajunan kymmenen säiliövaunua ja yksi puuvillaa kuljettanut tavaravaunu suistuivat raiteilta. Kahdesta rikkoutuneesta säiliövaunusta valui maahan 75 000 litraa öljyä.[6]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, s. 27. Helsinki: Liikennevirasto, 2010. Väliraportti. ISBN 978-952-255-511-3 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 21.6.2012).
  2. a b Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 18 (37). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 21.6.2012).
  3. VR: Järvelä: Lähtevät junat (PDF) Viitattu 24.8.2011.
  4. https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Jarvela.pdf
  5. a b Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 247. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-952-593-214-3.
  6. Mitä-Missä-Milloin, Kansalaisen vuosikirja 1973, s. 46. Helsinki: Otava, 1972. ISBN 951-1-00062-4.
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.