Arrows
| Arrows | |
|---|---|
| Koko nimi | Arrows Grand Prix International |
| Päämaja | Milton Keynes, Iso-Britannia, myöhemmin Leafield |
| Perustajat | Franco Ambrosio, Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass, Tony Southgate |
| Henkilökunta | Tom Walkinshaw |
| Tunnetuimmat kuljettajat | |
| Moottorit | Ford Cosworth, BMW, Megatron, Porsche, Mugen Honda, Hart, Yamaha, Arrows, Supertec, Asiatech |
| Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa | |
| Ensimmäinen kilpailu | Brasilian Grand Prix 1978 |
| Kilpailuja | 368 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Voittoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 1 |
| Nopeimpia kierroksia | 1 |
| MM-pisteitä | 156 |
| Viimeinen kilpailu | Saksan Grand Prix 2002 |
Arrows Grand Prix, tai lyhyemmin pelkästään Arrows, oli Formula 1 -talli, joka osallistui sarjaan 1978–2002. Talli tunnettiin vuosina 1991–1996 nimellä Footwork. Tallin perustivat Franco Ambrosio, Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass ja Tony Southgate, joiden nimikirjaimista tallin nimi muodostettiin. Arrowsin ensimmäinen kilpailu oli Brasilian Grand Prix 1978.
Tallin toisessa kisassa sen kuljettaja Riccardo Patrese johti kisaa kierrokselle 63/78 asti, kunnes auton moottori petti.
1980-luvulla talli saavutti pisteitä jokaisella kaudella. Paras kausi oli 1988, jolloin pisteitä tuli 23, ja sijoitus valmistajien MM-sarjassa oli neljäs. Kausi 1991 oli ensimmäinen jolloin talli ei saavuttanut yhtään pistettä. Aiemmin Arrowsin sponsorina toiminut Footwork osti tallin 1991, ja tallin nimeksi tuli Footwork. Tämä nimi pysyi vuoden 1995 loppuun asti.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Kausi 1997
Kaudella 1997 Arrowsin ykköskuskina toimi vuoden 1996 maailmanmestari Damon Hill. Moottorina toimi jo aikasemmin huonoksi todettu Yamahan V10. Kausi ei alkanut vakuuttavasti kun Hill onnistui juuri ja juuri ajamaan aika-ajoissa ajan, joka oli 107% sisällä [1] parhaasta ajasta. Kisassa hän keskeytti moottorivian takia. Parhaaksi tulokseksi jäi Unkarin kisa, jossa Hill sijoittui aika-ajoissa jopa neljänneksi (4). Kisan aikana hän onnistui ohittamaan Ferrarin Michael Schumacherin ja johti kisaakin hyvän aikaa. Lopulta kumminkin kaasun kanssa sekä vaihteiden kanssa tuli vikaa ja Hillin vauhti tippui, jolloin Williams kuski Jacques Villeneuve saavutti hänet nopeasti. Hill tuli silti maaliin toisena, joka oli hyvä suoritus tallilta. Hill ei jatkanut enää seuraavalla kaudella tallissa, joten hänen tilalle vuonna 1998 tuli Mika Salo.
[muokkaa] 1998-1999 ja Arrows moottori
Kaudella 1998 Arrows oli Ferrarin lisäksi ainoa talli, joka valmisti omat moottorinsa. Se silti osoittautui epäluotettavaksi hyvin pian. Vuonna 1998 parhaaksi tulokseksi jäi Salon neljäs sija Monacossa. Se oli myös ainoa kisa, jossa molemmat kuljettajat pääsivät pisteille asti. Vain kahdessa kisassa molemmat kuskit pääsivät maaliin asti. Espanjassa luotettavuusongelmat kärjistyivät entisestään, kun sekä Salo että Diniz keskeyttivät yhtäaikaa moottorivian takia.
Kaudella 1999 Arrows jatkoi omien moottoreiden valmistamista. Kuskeina olivat Pedro de la Rosa sekä Toranosuke Takagi. Kausi alkoi lupaavasti, kun Pedro de la Rosa oli kuudes ja Takagi seitsemäs (7). Tämä jäi kauden parhaaksi tulokseksi, ja oli yksi kolmesta kisasta, jossa molemmat pääsivät maaliin. Pistesaldokin jäi vain yhdeksi (1) pisteeksi.
[muokkaa] Loppuaika ja talousvaikeudet
Kaudella 2000 huonoiksi osoittautuneiden Arrows-koneiden käyttö lopetettiin ja talli siirtyi käyttämään Supertecin moottoreita. Autona oli Arrows A21. Kuskit onnistuivatkin tuomaan auton pisteille neljä kertaa. Paras sijoitus oli Jos Verstappenin neljäs sija Italiassa.
Talli yritti saada kuljettajakseen kaudeksi 2002 Jean Alesin, mutta ranskalainen siirtyi mieluummin DTM sarjaan, kuin siirtyi Arrowsin ohjaimiin. Heinz-Harald Frentzen teki mitä pystyi ja toi muutaman kerran pisteen tallille, mutta talousvaikeuksille hänkään ei voinut mitään. Vuonna 2002 talli lopetti toimintansa, ajettuaan 356 kisaa ilman voittoa. Autojen rungot myytiin Paul Stoddartille, josta tuli myöhemmin Minardin tallipäällikkö.
Super Aguri käytti kaudella 2006 Arrowsin viimeiseksi jäänyttä autoa, A23:a, kauden puoleen väliin asti. Super Agurin omistaja-tallipäällikkö Aguri Suzuki ajoi vuosina 1992 ja 1993 itse Footwork Arrowsilla.
Arrowsia ajoivat edellä mainittujen lisäksi muun muassa Jochen Mass, Marc Surer, Thierry Boutsen, Christian Fittipaldi, Derek Warwick sekä Arrowsin ainoa suomalaiskuljettaja Mika Salo.
[muokkaa] Formula 1 -tulokset
Kesk. = keskeytti, DNQ = karsiutui, DNPQ = karsitui esikarsinnassa, DNS = ei lähtenyt kilpailuun, DSQ = hylättiin, WD = vetäytyi ennen kilpailun alkua, Louk. = loukkaantunut
| Kausi | Runko/Moottori/ Renkaat |
Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Arrows FA1 Arrows A1 Ford V8 G |
ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 8 | 10. | ||
| 10 | Kesk. | 6 | 6 | Kesk. | Kesk. | 2 | 8 | Kesk. | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNS | 4 | |||||||
| 9 | Kesk. | Kesk. | 14 | 14 | 15 | DNQ | DSQ | DNQ | DNPQ | DNPQ | 16 | DNQ | |||||||||
| 1979 | Arrows A1 Arrows A2 Ford V8 G |
ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 5 | 9. | |||
| DNS | 9 | 11 | Kesk. | 10 | 5 | Kesk. | 14 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 13 | Kesk. | Kesk. | |||||||
| 8 | 7 | 12 | 9 | 8 | Kesk. | 6 | 15 | Kesk. | 6 | Kesk. | 6 | Kesk. | DNQ | DNQ | |||||||
| 1980 | Arrows A3 Ford V8 G |
ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 11 | 7. | ||||
| Kesk. | 6 | Kesk. | 2 | Kesk. | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||||
| Kesk. | 10 | 6 | 7 | Kesk. | 4 | 10 | 13 | 8 | DNQ | 11 | Kesk. | ||||||||||
| DNQ | |||||||||||||||||||||
| DNQ | |||||||||||||||||||||
| 1981 | Arrows A3 Ford V8 G |
USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | LVS | 10 | 8. | |||
| Kesk. | 3 | 7 | 2 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 14 | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | |||||||
| DNQ | Kesk. | 9 | DNQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNQ | Kesk. | 12 | Kesk. | 7 | DNQ | |||||||||
| DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||
| 1982 | Arrows A4 Arrows A5 Ford V8 P |
RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | LVS | 5 | 10. | ||
| Louk. | Louk. | Louk. | WD | 7 | 9 | 8 | 5 | 10 | Kesk. | 13 | 6 | Kesk. | 15 | 11 | 7 | ||||||
| DNQ | DNQ | Kesk. | |||||||||||||||||||
| DNQ | 10 | DNQ | WD | Kesk. | DNQ | Kesk. | 8 | 6 | 9 | Kesk. | Kesk. | 6 | DNQ | 12 | 11 | ||||||
| 1983 | Arrows A6 Ford V8 G |
BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | USE | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 4 | 10. | |||
| 6 | 5 | 10 | 6 | Kesk. | 11 | 11 | Kesk. | 17 | 7 | Kesk. | 8 | 10 | Kesk. | 8 | |||||||
| 9 | Kesk. | 8 | 7 | ||||||||||||||||||
| Kesk. | |||||||||||||||||||||
| Kesk. | 7 | 7 | 15 | 9 | 13 | 14 | Kesk. | 11 | 9 | ||||||||||||
| 1984 | Arrows A6 Arrows A7 Ford V8 BMW R4 T G |
BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | USE | USA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 6 | 9. | ||
| 7 | 9 | 8 | Kesk. | Kesk. | DNQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||
| 6 | 12 | Kesk. | 5 | 11 | DNQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | 10 | 9 | Kesk. | ||||||
| 1985 | Arrows A8 BMW R4 T G |
BRA | POR | SMR | MON | CAN | USE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 14 | 8. | ||
| Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 13 | 11 | Kesk. | 8 | 7 | Kesk. | 9 | Kesk. | 7 | 10 | 5 | 6 | ||||||
| 11 | Kesk. | 2 | 9 | 9 | 7 | 9 | Kesk. | 4 | 8 | Kesk. | 9 | 10 | 6 | 6 | Kesk. | ||||||
| 1986 | Arrows A8 Arrows A9 BMW R4 T G |
BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | USE | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 1 | 10. | ||
| Kesk. | Kesk. | 9 | 9 | 9 | Louk. | Louk. | Louk. | Louk. | Louk. | Louk. | Louk. | Louk. | Louk. | Louk. | Louk. | ||||||
| Kesk. | 11 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | 8 | 11 | 9 | Kesk. | ||||||||||||
| Kesk. | 7 | 7 | 8 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | NC | NC | 10 | Kesk. | Kesk. | 7 | 10 | 7 | Kesk. | ||||||
| 1987 | Arrows A10 Megatron R4 T G |
BRA | SMR | BEL | MON | USE | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 11 | 6. | ||
| Kesk. | 11 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | 13 | 10 | Kesk. | 10 | Kesk. | ||||||
| Kesk. | Kesk. | 4 | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | Kesk. | Kesk. | 6 | 8 | 4 | 9 | Kesk. | ||||||
| 1988 | Arrows A10B Megatron R4 T G |
BRA | SMR | MON | MEX | CAN | USE | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 23 | 4. | ||
| 4 | 9 | 4 | 5 | 7 | Kesk. | Kesk. | 6 | 7 | Kesk. | 5 | 4 | 4 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||
| 8 | 7 | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | 11 | 7 | 10 | Kesk. | 6 | 3 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||
| 1989 | Arrows A11 Ford V8 G |
BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 13 | 7. | ||
| 5 | 5 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Louk. | 9 | 6 | 10 | 6 | Kesk. | Kesk. | 9 | 6 | Kesk. | ||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||
| Kesk. | 9 | 7 | 7 | 3 | Kesk. | 7 | DNQ | 12 | 5 | Kesk. | DNQ | Kesk. | Kesk. | 8 | Kesk. | ||||||
| 1990 | Arrows A11 Arrows A11B Ford V8 G |
USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 2 | 9. | ||
| 10 | Kesk. | DNQ | DNQ | Kesk. | 17 | 10 | Kesk. | Kesk. | 12 | 13 | 12 | 9 | 10 | Kesk. | DNQ | ||||||
| 12 | DNQ | ||||||||||||||||||||
| Louk. | Kesk. | DNQ | 5 | 8 | DNQ | Kesk. | 7 | 9 | 9 | 10 | 9 | 13 | Louk. | 9 | DNQ | ||||||
| 1991 | Arrows A11C Footwork FA12 Footwork FA12C Porsche V12 Ford V8 G |
USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | 17. | ||
| DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | Louk. | Louk. | Louk. | Louk. | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | 10 | 15 | ||||||
| Kesk. | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||
| Kesk. | DNQ | DNQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNQ | DNQ | DNPQ | DNQ | 15 | Kesk. | DNQ | 13 | ||||||
| 1997 | Arrows A18 Yamaha V10 B |
AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | POR | JPN | EUR | 9 | 8. | |
| DNS | 17 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | 12 | 6 | 8 | 2 | 13 | Kesk. | 7 | 8 | 12 | Kesk. | |||||
| 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | 13 | 5 | 13 | Kesk. | |||||
| 1998 | Arrows A19 Arrows V10 B |
AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 6 | 7. | ||
| Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | 9 | 14 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | 5 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||
| Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 4 | Kesk. | 13 | Kesk. | Kesk. | 14 | Kesk. | DNS | Kesk. | 14 | Kesk. | ||||||
| 1999 | Arrows A20 Arrows V10 B |
AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 1 | 9. | ||
| 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | Kesk. | 12 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 15 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 13 | ||||||
| 7 | 8 | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | 11 | 16 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||
| 2000 | Arrows A21 Supertec V10 B |
AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 7 | 7. | |
| Kesk. | 8 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | DNS | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | 16 | 16 | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | |||||
| Kesk. | 7 | 14 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 13 | 15 | 4 | Kesk. | Kesk. | 10 | |||||
| 2001 | Arrows A22 Asiatech V10 B |
AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 1 | 10. | |
| 10 | 7 | Kesk. | Kesk. | 12 | 6 | 8 | 10 | Kesk. | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Kesk. | Kesk. | 15 | |||||
| Kesk. | Kesk. | Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 14 | 8 | Kesk. | 12 | Kesk. | 13 | 14 | |||||
| 2002 | Arrows A23 Cosworth V10 B |
AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 2 | 11. | |
| DSQ | 11 | Kesk. | Kesk. | 6 | 11 | 6 | 13 | 13 | Kesk. | DNQ | Kesk. | ||||||||||
| DSQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | 10 | Kesk. | DNQ | Kesk. |
[muokkaa] Kuljettajat
Riccardo Patrese (1978-1981)
Rolf Stommelen (1978)
Jochen Mass (1979-1980)
Mike Thackwell (1980)
Manfred Winkelhock (1980)
Siegfried Stohr (1981)
Jacques Villeneuve (vanhempi) (1981)
Marc Surer (1982-1984, 1986)
Brian Henton(1982)
Mauro Baldi (1982)
Chico Serra (1983)
Alan Jones (1983)
Thierry Boutsen (1983-1986)
Gerhard Berger (1985)
Christian Danner (1986)
Derek Warwick (1987-1989)
Eddie Cheever (1987-1989)
Martin Donnelly (1989)
Michele Alboreto (1990-1991)
Bernd Schneider (1990)
Alex Caffi (1990-1991)
Stefan Johansson (1991)
Damon Hill (1997)
Pedro Diniz (1997-1998)
Mika Salo (1998)
Pedro de la Rosa (1999-2000)
Toranosuke Takagi (1999)
Jos Verstappen (2000-2001)
Enrique Bernoldi (2001-2002)
Heinz-Harald Frentzen (2002)
[muokkaa] Aiheesta muualla
|
|
|
Valmistajat kaudella 2012 |
Sivulta puuttuu