Yhdysvaltain Grand Prix 1990
Wikipedia
| Kilpailun tiedot | ||
|---|---|---|
| 1. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1990 | ||
 |
||
| Päivämäärä | 11. maaliskuuta 1990 | |
| Sijainti | Phoenix, Arizona | |
| Rata | Katuun pohjautuva moottorirata 3,8 km |
|
| Pituus | 72 kierrosta, 273,6 km | |
| Sää |  Pilvinen |
|
| Paalupaikka | ||
| Kuljettaja |  Gerhard Berger |
McLaren |
| Aika | 1.28,664 | |
| Nopein kierros | ||
| Kuljettaja | Gerhard Berger |
McLaren |
| Aika | 1.31,050 (kierroksella 34) | |
| Palkintokoroke | ||
| Ensimmäinen |  Ayrton Senna |
McLaren |
| Toinen |  Jean Alesi |
Tyrrell |
| Kolmas | .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
Williams |
Yhdysvaltain Grand Prix 1990 oli Formula 1 -sarjan kauden 1990 avausosakilpailu, joka ajettiin 11. maaliskuuta 1990 Phoenixin katuradalla Yhdysvalloissa. Kilpailun voitti McLarenilla ajanut Ayrton Senna.
Tulokset [muokkaa]
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Ayrton Senna |
McLaren-Honda | 72 | 1.52.32,829 | 5 | 9 |
| 2 | 4 | Jean Alesi |
Tyrrell-Ford | 72 | + 8,685 | 4 | 6 |
| 3 | 5 | Thierry Boutsen |
Williams-Renault | 72 | + 54,080 | 9 | 4 |
| 4 | 20 | Nelson Piquet |
Benetton-Ford | 72 | + 1.08,358 | 6 | 3 |
| 5 | 8 |  Stefano Modena |
Brabham-Judd | 72 | + 1.09,503 | 10 | 2 |
| 6 | 3 |  Satoru Nakajima |
Tyrrell-Ford | 71 | + 1 krs. | 11 | 1 |
| 7 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 71 | + 1 krs. | 2 | |
| 8 | 29 | Éric Bernard |
Larrousse-Lamborghini | 71 | + 1 krs. | 15 | |
| 9 | 6 | Riccardo Patrese |
Williams-Renault | 71 | + 1 krs. | 12 | |
| 10 | 9 | Michele Alboreto |
Arrows-Ford | 70 | + 2 krs. | 21 | |
| 11 | 19 | Alessandro Nannini |
Benetton-Ford | 70 | + 2 krs. | 22 | |
| 12 | 10 |  Bernd Schneider |
Arrows-Ford | 70 | + 2 krs. | 20 | |
| 13 | 33 | Roberto Moreno |
Euro Brun-Judd | 67 | + 5 krs. | 16 | |
| 14 | 15 | Mauricio Gugelmin |
Leyton House-Judd | 66 | + 6 krs. | 25 | |
| Kesk. | 24 | Paolo Barilla |
Minardi-Ford | 54 | Kuljettaja | 14 | |
| Kesk. | 30 | Aguri Suzuki |
Larrousse-Lamborghini | 53 | Jarrut | 18 | |
| Kesk. | 2 |  Nigel Mansell |
Ferrari | 49 | Moottori | 17 | |
| Kesk. | 28 | Gerhard Berger |
McLaren-Honda | 44 | Kytkin | 1 | |
| Kesk. | 7 |  Gregor Foitek |
Brabham-Judd | 39 | Kolari (Grouillard) | 23 | |
| Kesk. | 14 | Olivier Grouillard |
Osella-Ford | 39 | Kolari (Foitek) | 8 | |
| Kesk. | 22 | Andrea de Cesaris |
Dallara-Ford | 25 | Moottori | 3 | |
| Kesk. | 1 | Alain Prost |
Ferrari | 21 | Öljyvuoto | 7 | |
| Kesk. | 16 | Ivan Capelli |
Leyton House-Judd | 20 | Sähköt | 26 | |
| Kesk. | 11 | Derek Warwick |
Lotus-Lamborghini | 6 | Vaihdelaatikko | 24 | |
| Kesk. | 25 | Nicola Larini |
Ligier-Ford | 4 | Kaasu | 13 | |
| Kesk. | 12 | Martin Donnelly |
Lotus-Lamborghini | 0 | Vaihdelaatikko | 19 | |
| DNQ | 26 | Philippe Alliot |
Ligier-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 35 |  Stefan Johansson |
Onyx-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 21 | Gianni Morbidelli |
Dallara-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 36 |  Jyrki Järvilehto |
Onyx-Ford | Karsiutui | |||
| DNPQ | 17 | Gabriele Tarquini |
AGS-Ford | Karsiutui | |||
| DNPQ | 18 | Yannick Dalmas |
AGS-Ford | Karsiutui | |||
| DNPQ | 34 | Claudio Langes |
Euro Brun-Judd | Karsiutui | |||
| DNPQ | 39 |  Gary Brabham |
Life | Karsiutui | |||
| DNPQ | 31 | Bertrand Gachot |
Coloni-Ford | Karsiutui |
Muuta [muokkaa]
- Paalupaikka: Gerhard Berger – 1.28,664
- Nopein kierros: Gerhard Berger – 1.31,050 (kierroksella 34)
- Gerhard Bergerin kymmenes nopein kierros
- Paolo Barillan ja Gregor Foitekin ensimmäinen kilpailu
- Thierry Boutsen ylitti sadan MM-pisteen rajan
- Jean Alesin ensimmäinen palkintosija ja kilpailun johtokierros
- Pierluigi Martini lähti kilpailuun ensimmäistä kertaa urallaan eturivistä (2.)
- Arrowsin 200. kilpailu
- Minardin ensimmäinen eturivin lähtöruutu (2.)
- Goodyearin 350. kilpailu
Lähteet [muokkaa]
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 4. syyskuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Viitattu 4. syyskuuta 2007.
Formula 1 -luokan Yhdysvaltain Grand Prix't
