Renault
Tätä sivua ei ole
 |
Tämän artikkelin tai sen osan kieliasua on pyydetty parannettavaksi. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelin kieliasua. |
| Renault S.A. | |
|---|---|
 |
|
| Yritysmuoto | Julkinen osakeyhtiö |
| Perustettu | 25. helmikuuta 1899 |
| Toimitusjohtaja | Carlos Ghosn |
| Kotipaikka | Pariisi |
| Toimiala | Autoteollisuus |
| Tuotteet | Henkilöautot Pakettiautot Kuorma-autot Linja-autot Traktorit |
| Liikevaihto | 41,5 miljardia € (2006) |
| Liikevoitto | 1,3 miljardia € (2005) |
| Nettotulos | 3,5 miljardia € (2005) |
| Henkilökuntaa | 126 584 (2005) |
| Tytäryhtiöt | Dacia Renault F1 Renault Samsung Motors Renault Sport |
| Kotisivu | www.renault.com |
Renault, tarkemmin Renault S.A., on ranskalainen automerkki. Renault tuottaa henkilö-, paketti- ja kuorma-autoja sekä busseja ja traktoreita. Renault on ollut tunnettu merkki myös moottoriurheilun saralla.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Historia
Veljekset Louis, Marcel ja Ferdinand Renault perustivat yhtiön Société Renault Frères 25. helmikuuta 1899. Autojen valmistus oli aloitettu jo vuotta tätä aikaisemmin. Voitettuaan erään autokilpailun 24. marraskuuta 1898 veljekset saivat ensimmäiset 12 tilausta. Yritys kasvoi heidän voittaessaan kaupunkienvälisiä kilpailuja, muun muassa Pariisi-Berliini ja Pariisi-Wien. Renault'n eräs tekninen saavutus oli vaihdelaatikko, joka ei tarvinnut ketjuja eikä hihnoja toimiakseen.
Vuonna 1905 Renault sai ensimmäisen suuren tilauksensa, 250 taksia. Tällöin Renault aloitti massatuotantonsa.
Ensimmäisen maailmansodan syttyessä Renault aloitti Renault FT-17-panssarivaunujen valmistuksen. Myös Suomen maavoimat hankki Renault'n panssarivaunuja vuonna 1920.
Toisen maailmansodan aikana yhtiö toimi Saksan aseteollisuuden alihankkijana. Ranskan vapautuksen jälkeen 1944 Louis Renault pidätettiin syytettynä yhteistoiminnasta miehittäjien kanssa. Hän kuoli vankilassa epäselvissä olosuhteissa; hänet mahdollisesti murhattiin.
Toisen maailmansodan jälkeen Ranskan autovero perustui moottorin tehoon eli niin sanottuihin "verotuksellisiin hevosvoimiin" (ransk. cheveaux fiscaux, lyh. CV). Renault esitteli 4CV-mallinsa ja kilpailija Citroën kuuluisan "rättisitikan" eli 2CV-mallinsa. Myöhemmin, 60-luvun alussa, esitellystä Renault 4:stä (ns. "Tipparellu" - ei sama auto kuin 4CV) tuli kaikkien aikojen myydyin ranskalainen automalli.
[muokkaa] Yhteistyö Nissanin kanssa
27. maaliskuuta 1999 Renault osti 36,8 % osuuden japanilaisesta autovalmistajasta Nissanista. Osuutta kasvatettiin 44 %:iin vuonna 2002, jolloin Nissan osti 15 % osuuden Renault'sta.
[muokkaa] Renault-malleja eri vuosikymmeniltä
-
Marcel Renault autossaan vuonna 1903
-
Renault DM Tourer vuodelta 1914
-
Renault KJ-1 Touret vuodelta 1923
-
Renault Celtaquate Berline vuodelta 1935
-
Vuoden 1956 Renault 4CV
-
Vuoden 1963 Renault 8
-
Vuoden 1975 Renault 30
-
Vuoden 2006 Renault Clio
[muokkaa] Katso myös
[muokkaa] Aiheesta muualla
Suomen Renault-tuonnin historiaa 1940-luvun lopulta valottaa Henrik Tikkasen romaani "Renault, rakkaani".
CAC 40 -indeksin yrityksetAccor | Air Liquide | Alcatel-Lucent | Alstom | ArcelorMittal | AXA | BNP Paribas | Bouygues | Capgemini | Carrefour | Crédit Agricole | Danone | Dexia | EADS | EDF | Essilor | France Télécom | GDF Suez | L'Oréal | Lafarge | Lagardère | LVMH | Michelin | Pernod Ricard | PSA Peugeot Citroën | PPR | Renault | Saint-Gobain | Sanofi Aventis | Schneider Electric | Société Générale | STMicroelectronics | Suez Environnement | Technip | Total | Unibail-Rodamco | Vallourec | Veolia Environnement | Vinci | Vivendi
