Renault

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tämä artikkeli kertoo autonvalmistajasta. Muita merkityksiä on täsmennyssivulla Renault.
Renault S.A.

Renault'n logo

Yritysmuoto Julkinen osakeyhtiö
Perustettu 25. helmikuuta 1899
Toimitusjohtaja Carlos Ghosn
Kotipaikka Pariisi
Toimiala Autoteollisuus
Tuotteet Henkilöautot
Pakettiautot
Kuorma-autot
Linja-autot
Traktorit
Liikevaihto 41,5 miljardia € (2006)
Liikevoitto 1,3 miljardia € (2005)
Nettotulos 3,5 miljardia € (2005)
Henkilökuntaa 126 584 (2005)
Tytäryhtiöt Dacia
Renault F1
Renault Samsung Motors
Renault Sport
Kotisivu www.renault.com

Renault S.A. on ranskalainen autonvalmistaja. Renault tuottaa henkilö- ja pakettiautoja, mutta on aiemmin valmistanut myös kuorma-autoja, busseja, kiskobusseja ja traktoreita. Renault omistaa lähes puolet japanilaisesta Nissanista sekä kokonaan romanialaisen Dacian ja korealaisen Samsung Motorsin. Nämä kaikki yhteenlaskettuina Renault-konserni on maailman neljänneksi suurin autonvalmistaja.

Renault'n pääkonttori sijaitsee Boulogne-Billancourtissa Pariisin länsiosissa. Kuorma-autotuotantonsa Renault myi 2001 Volvolle ja maatalouskonetuotantonsa saksalaiselle Claasille 2008.

Renault on ollut tunnettu merkki myös moottoriurheilun saralla.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Louis Renault ensimmäisessä autossaan vuonna 1903.

Veljekset Louis, Marcel ja Fernand Renault perustivat yhtiön Société Renault Frères 25. helmikuuta 1899. Autojen valmistus oli aloitettu jo vuotta aiemmin. Voitettuaan erään autokilpailun 24. marraskuuta 1898 veljekset saivat ensimmäiset 12 tilausta. Yritys kasvoi heidän voittaessaan kaupunkienvälisiä kilpa-ajoja kuten Pariisi–Berliini ja Pariisi–Wien. Renault'n eräs tekninen saavutus oli vaihdelaatikko, joka ei tarvinnut ketjuja eikä hihnoja toimiakseen.

Vuonna 1905 Renault sai ensimmäisen suuren tilauksensa, 250 taksia. Tällöin Renault aloitti massatuotantonsa.

Ensimmäisen maailmansodan syttyessä Renault aloitti Renault FT-17-panssarivaunujen valmistuksen. Myös Suomen maavoimat hankki Renault'n panssarivaunuja vuonna 1920.

Toisen maailmansodan aikana yhtiö toimi Saksan aseteollisuuden alihankkijana. Ranskan vapautuksen jälkeen 1944 Louis Renault pidätettiin syytettynä yhteistoiminnasta miehittäjien kanssa. Hän kuoli vankilassa epäselvissä olosuhteissa; hänet mahdollisesti murhattiin.

Toisen maailmansodan jälkeen Ranskan autovero perustui moottorin tehoon eli niin sanottuihin "verotuksellisiin hevosvoimiin" (ransk. chevaux fiscaux, lyh. CV). Renault esitteli 4CV -mallinsa ja kilpailija Citroën kuuluisan "Rättisitikan" eli 2CV-mallinsa. Myöhemmin 1960-luvun alussa esitellystä "Tipparellusta" eli Renault 4:stä (ei sama auto kuin 4CV) tuli kaikkien aikojen myydyin ranskalainen automalli. Renault esitteli uudenlaisen monikäyttökorin mallissaan 16, joka valittiin Vuoden autoksi Euroopassa vuonna 1966.[1]

Ensimmäinen Renaultin edustaja Suomessa vuodesta 1924 lähtien oli Autola Oy. [2] Vuosina 1949–1989 merkin maahantuojana toimi Oy Autorex Ab, joka myytiin Volvoa tuoneelle Oy Volvo-Auto Ab:lle (nykyisin Bilia Oy). Oy Autorex Ab ylläpiti suomalaista Renault-kilpatallia vuosina 1967–1973. [3] Vuoden 1954 lopussa Renault oli Suomen seitsemänneksi yleisin henkilöautomerkki 2 405 autolla. [4] Vuoden 1988 lopussa Suomessa oli rekisterissä 20 863 Renault-henkilöautoa ja se oli merkkikohtaisessa tilastossa 18. sijalla. [5]

Renault yritti 1993 fuusioitua Volvon kanssa, mutta yhdistyminen ei toteutunut.[6]

Yhteistyö Nissanin kanssa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

27. maaliskuuta 1999 Renault osti 36,8 % osuuden japanilaisesta autovalmistajasta Nissanista. Osuutta kasvatettiin 44 %:iin vuonna 2002, jolloin Nissan osti 15 % osuuden Renault'sta.

Renault-malleja eri vuosikymmeniltä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Olli J. Ojanen: Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla, s. 119. Helsinki: Alfamer, 2002.
  2. U. E. Moisala: Auto Suomessa: Auton kaupan, käytön ja korjaamotoiminnan historia vuoteen 1983, s. 93. Helsinki: Autoalan Keskusliitto ja Autotuojat ru, 1983.
  3. Moisala 1983, s. 356.
  4. Mitä-Missä-Milloin, Kansalaisen vuosikirja 1956, s. 211. Helsinki: Otava, 1955.
  5. Heikki Laurell (toim.): Suomen henkilöautot 1990, s. 42. Helsinki: Kustannus Oy Autotekniikka, 1990.
  6. Lapola, Maija: Mitä Missä Milloin 1995, s. 8–9. Kustannusosakeyhtiö Otava, 1994. ISBN 951-1-13254-7.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Renault.

Suomen Renault-tuonnin historiaa 1940-luvun lopulta valottaa Henrik Tikkasen romaani "Renault, rakkaani".