Volkswagen

Wikipedia

Loikkaa: valikkoon, hakuun
Volkswagenin logo
Volkswagenin päätehdas Wolfsburgissa.

Volkswagen (VW) on Volkswagen-konsernin valmistama automerkki, jonka pääkonttori sijaitsee Wolfsburgissa, Ala-Saksin osavaltiossa Saksassa. Pääkonttorin yhteydessä toimii myös autotehdas ja konsernin merkkien ympärille rakennettu Autostadt -teemapuisto. Saksan kielen sana Volkswagen tarkoittaa kansanautoa. Volkswagen on Euroopan suurin autovalmistaja ja liikevaihdolla mitattuna Saksan suurin yritys.

Sisällysluettelo

[muokkaa] Historiaa

Vuonna 1933 Saksassa valtaan noussut Adolf Hitler oli luonut ajatuksen yksinkertaisesta ja ennen kaikkea jokaisen työtätekevän perheen ulottuvilla olevasta henkilöautosta. Tähän ajatukseen liittyi myös tavoite luoda maahan laaja autobahnien verkosto. Suunnittelija Ferdinand Porschella oli ollut mielessään samantyyppisen automallin luominen ja hän sai maassa valtaapitäneet kiinnostumaan ideastaan.

Vuonna 1934 Porsche solmi Saksan autoteollisuusliiton kanssa sopimuksen Volkswagenin eli kansan auton kehittämisestä. Kolme vuotta myöhemmin valmistui ensimmäinen mallisarja VW 30.

Vuonna 1938 aloitettiin ensimmäisen Volkswagen-tehtaan rakentaminen Fallerslebenin kylässä. Työ saatiin valmiiksi seuraavana vuonna, ja autojen valmistaminen tehtaassa voitiin aloittaa. Ensimmäinen malli oli ns. Kupla. Sodan syttyminen muutti alkuperäisiä suunnitelmia ja tehdas tuotti autoja ainoastaan armeijalle.

Vuonna 1945 britit nimesivät toisen maailmansodan loppuvaiheessa miehittämänsä kaupungin Wolfsburgiksi. Kaupungissa ollut Volkswagen-tehdas toimi vielä sodan lopulla englantilaisten joukkojen ajoneuvokorjaamona. Tehdas aloitti sodan jälkeen englantilaisten toimesta uudelleen VW kuplan valmistuksen.

Vuonna 1972 kupla-mallista tuli historian myydyin automalli sen ohittaessa Fordin T-mallin. Pahoissa talousvaikeuksissa ollut Volkswagen esitteli uuden automallinsa Golfin vuonna 1974. Auto poikkesi tehtaan aikaisemmasta tuotannosta huomattavasti sillä siinä oli nestejäähdytteinen rivimoottori poikittain edessä ja etuveto. Vuotta aikaisemmin yhtiö oli jo esitellyt vastaavantyyppisen suuremman mallin Passatin, mutta Golfista tuli myyntimenestys. Kuudenteen sukupolveen ehtinyttä Golfia on valmistettu jo yli 25 miljoonaa kappaletta. Vuonna 1982 Volkswagen solmi yhteistyösopimuksen espanjalaisen Seatin kanssa. Myöhemmin se siirtyi kokonaan Volkswagenin emoyhtiön Volkswagen Groupin alaisuuteen.

Vuonna 1996 Volkswagen esitteli uuden Kuplan - New Beetlen. Vuonna 2003 valmistettiin viimeinen vanhanaikainen kupla Meksikossa. Pian tämän jälkeen Volkswagen Golf ohitti kuplan valmistusmäärissä.

Vuonna 2005 Volkswagen palasi aiempaan käytäntöönsä nimetä sedan-mallinen Golf Jetaksi, sen ollessa välillä Vento ja Bora.

Vuoden 2009 joulukuussa Volkswagen osti 19,9 prosentin osuuden Suzukista, ollen kaupan jälkeen Suzukin suurin yksittäinen omistaja.[1]

[muokkaa] Mallisarjat

Valmistusvuodet Mallisarja Valmistusmaa Huomionarvoista (sisarmerkin vastaavat mallit) Kuva

[muokkaa] Erittäin pienet autot

1998–2004 Lupo Belgian lippu Belgia
Flag of Germany.svg Saksa
Volkswagenin ensimmäinen erittäin pieni malli (Seat Arosa) Vw lupo v sst.jpg
2005– Fox Brasilian lippu Brasilia Lupon korvaaja Volkswagen Fox - yellow.jpg

[muokkaa] Pienet autot

1975–1981 Polo I Volkswagenin ensimmäinen pikkuauto (Audi 50) VW Polo LS I 1977 green vl TCE.jpg
1977–1981 Derby I VW Derby LS 1.JPG
1981–1994 Polo II Polo 2 a v sst.jpg
1981–1985 Derby II Vuodesta 1985 alkaen Polo Classic Vw derby 2 v sst.jpg
1994–2001 Polo III (Seat Cordoba) ja (Seat Ibiza) VW Polo 6N (Left Front).jpg
2001–2008 Polo IV Volkswagen Polo 9N3-Facelift-GP.jpg
2006–2008 CrossPolo VolkswagenCrossPolo.JPG
2009– Polo V Polon viides sukupolvi VW Polo V 20090809 front.JPG

[muokkaa] Alempi keskiluokka

1945–1946 Typ 51 Flag of Germany.svg Saksa Rakennettu Kübelwagenin pohjalevylle Wehrmachts kaefer sinsheim.jpg
1947–2003 Kupla Flag of Germany.svg Saksa
Flag of Mexico.svg Meksiko
Yhteensä 21 529 464 kappaleella maailman eniten valmistettu automalli VW Käfer blue 1956 vr TCE.jpg
1974–1983 Golf I Flag of Germany.svg Saksa
Yhdysvaltojen lippu Yhdysvallat (1978–1984)
Kuplan korvaaja VW Golf I GTI white v TCE.jpg
1978–1982 Jetta I Flag of Germany.svg Saksa Vw jetta 1 v sst.jpg
1983–1992 Volkswagen Golf II Flag of Germany.svg Saksa Vw golf2b v sst.jpg
1984–1992 Jetta II Flag of Germany.svg Saksa VW Jetta front 20070518.jpg
1991–1997 Golf III Flag of Germany.svg Saksa Golf III:sta lähtien myös farmariversiona VW Golf III front 20070522.jpg
1992–1998 Vento Flag of Germany.svg Saksa Golf III:n sedanversio Vento Jetta 3.jpg
1997–2003 Golf IV Flag of Germany.svg Saksa 4th-gen-VW-golf.jpg
1998–2004 Bora Flag of Germany.svg Saksa
Flag of Mexico.svg Meksiko (nimellä Jetta)
Golf IV:n sedanversio Volkswagen-Jetta-MK4-1.8T-Wolfsburg.jpg
1998– New Beetle Flag of Mexico.svg Meksiko Kuplan retroversio Volkswagen New Beetle Germany.jpg
2003–2008 Golf V Flag of Germany.svg Saksa
Flag of Mexico.svg Meksiko (farmariversio Variant)
VW golf V.jpg
2005– Jetta V Flag of Mexico.svg Meksiko Golf V:n sedanversio Volkswagen Jetta V.jpg
CrossGolf Flag of Germany.svg Saksa Golf Plus erikoisvarusteisilla korinosilla ja korotetulla alustalla Volkswagen CrossGolf blue vr EMS.jpg
2008– Golf VI Flag of Germany.svg Saksa Golfin kuudes sukupolvi VW Golf VI TSI am 2008-10-11.jpg

[muokkaa] Keskiluokka

1961–1973 VW 1500/VW 1600 Flag of Germany.svg Saksa VW 1600 TL (Typ 3).jpg
1968–1974 VW 411/VW 412 Flag of Germany.svg Saksa Vw 411 v sst.jpg
1970–1974 K 70 Malli NSU:n kehittämä VW K70.jpg
1973–1980 Passat B1 (Audi 80) Vw passat b1 v sst.jpg
1980–1988 Passat B2 Vw passat b2 2 v sst.jpg
1981–1985 Santana Epäonnistui Euroopassa, suurmenestys Kiinassa Vw santana v sst.jpg
1988–1996 Passat B3/B4 Vw passat b3 v sst.jpg
1996–2004 Passat B5 Dienstwagen Ordnungsamt Mannheim.jpg
2005– Passat B6 Flag of Germany.svg Saksa Volkswagen Passat B6.jpg

[muokkaa] Edustusautot

2002– Phaeton Flag of Germany.svg Saksa Volkswagenin ensimmäinen edustusauto VW-Phaeton-silver-side1.jpg

[muokkaa] Coupét ja Cabrioletit

1949–1979 Käfer Cabrio Kuplan avomalli, Karmannin ja Hebmüllerin valmistama VW Beetle Convertible.jpg
1955–1974 Karmann Ghia Flag of Germany.svg Saksa VW KarmannGhia Coupe 1.JPG
1962–1969 Karmann Ghia 1500 Flag of Germany.svg Saksa VW Typ 34 vl.jpg
1969–1975 VW-Porsche 914 Flag of Germany.svg Saksa Porschen kanssa yhteistyönä valmistettu urheiluauto VW Porsche 914.jpg
1974–1981 Scirocco I VW Scirocco 1973.jpg
1979–1993 Golf I Cabrio Maailman eniten myyty avoauto Vw golf 1 cabrio v sst.jpg
1981–1992 Scirocco II 1986 volkswagen scirocco 8v.jpg
1988–1995 Corrado Vw corrado2.jpg
1993–2002 Golf Cabrio VW Golf IV Cabrio white vr.jpg
2003– New Beetle Cabrio Flag of Mexico.svg Meksiko Volkswagen New Beetle Cabriolet Red IAA 2003.jpg
2006– Eos Flag of Portugal.svg Portugali Volkswagen Eos IAA 2005.jpg
2008– Scirocco III Flag of Portugal.svg Portugali VW Scirocco TSI.JPG

[muokkaa] Pienpakettiautot

2004– Caddy Flag of Poland.svg Puola VW Caddy Live.jpg

[muokkaa] Pakettiautot

1975–2005 LT Flag of Germany.svg Saksa VW LT35 2.5Tdi 2002.jpg
2006– Crafter Flag of Germany.svg Saksa Sama kuin MB Sprinter Crafter 001.jpg

[muokkaa] Pientila-autot

2003– Touran Flag of Germany.svg Saksa Perustuu Golfin V sukupolveen
pidennetyllä akselivälillä
Volkswagen Touran black r.jpg
2005– Golf Plus Flag of Germany.svg Saksa Perustuu Golfin V-sukupolveen Volkswagen Golf Plus titan vr.jpg

[muokkaa] Tila-autot

1995– Sharan Flag of Portugal.svg Portugali (Ford Galaxy, Seat Alhambra) Volkswagen Sharan.jpg

[muokkaa] Maastoautot

1940–1945 Kübelwagen Flag of Germany.svg Saksa Kuplan sotilasversio VW Kuebelwagen 1.jpg
1942–1944 Schwimmwagen Flag of Germany.svg Saksa Kübelwagenin amfibioversio VW Schwimmwagen 1.jpg
1969–1979 Kurierwagen Vw 181 v sst.jpg
1979–1982 Iltis Audin valmistama VW Iltis 001.jpg

[muokkaa] Sports Utility Vehiclet

2002– Touareg Flag of Slovakia.svg Slovakia Suunniteltu yhteistyössä Porschen kanssa (Porsche Cayenne, Audi Q7) VW Touareg Facelift black.jpg
2007– Tiguan Flag of Germany.svg Saksa Volkswagen-Tiguan-DC.jpg

[muokkaa] Pikkubussit ja -pakettiautot

1950– Volkswagen Bus Flag of Poland.svg Puola
Flag of Germany.svg Saksa
Tunnettu myös nimillä "Kleinbus" ja "Transporter" Volkswagen-Kombi-Beach.jpg
1963 Fridolin Flag of Germany.svg Saksa Deutsche Postin jakeluauto Vw fridolin.jpg

[muokkaa] Valmistuspaikkakoodit

Ajoneuvokohtaisen VIN-koodin (engl. Vehicle Identification Number) yhdestoista merkki osoittaa valmistustehtaan.

Koodi Paikkakunta Koodi Paikkakunta
A Ingolstadt B Bryssel
C Taiwan D Bratislava
E Emden G Steyr, Graz
H Hannover K Osnabrück
M Puebla N Neckarsulm
P Mosel R Martorell
S Salzgitter T Škoda
U Uitenhage V Palmela
W Wolfsburg X Poznań
Y Pamplona Z Zuffenhausen
0 Anchieta 2 Shanghai
4 Curitiba 5 Taubate
8 Dresden 9 Sarajevo

[muokkaa] Volkswagenin käyttämiä lyhenteitä

  • 4motion on Volkswagen Groupin omistama tavaramerkki, jota se käyttää nelivetoisten Volkswagen-malliensa yhteydessä. Merkintä ei ilmaise, millä nimenomaisella tekniikalla neliveto on toteutettu. Aiemmin Volkswagen käytti nelivetomalliensa yhteydessä nimeä Syncro. Useimmiten Volkswagenissa käytetty nelivetotekniikka on Haldex. Pitkittäin asennettujen moottorien yhteydessä se oli Torsen.
  • FSI Fuel Stratified Injection eli polttoaineen kerrosyöttö tuli käyttöön yhtymän suoraruiskutteisissa bensiinimoottoreissa. Perusideana oli muodostaa puristustahdin alkuvaiheessa sylinteriin laiha bensiini-ilmaseos ja loppuvaiheessa ennen sytytystä ruiskuttaa bensiiniannos lähelle tulppaa jotta saataisiin kyllin rikas seos polttoaineen syttymiselle. Osakuormituksella tämä säästi polttoainetta. Kiihdyttäessä seos oli aina normaali. Tekniset hankaluudet siirtymisessä laihaseokselta rikkaalle ja laihaseoksen tuottamien typpipäästöjen vaatima kallis puhdistusteknologia aiheutti sen että Volkswagen luopui laihaseostekniikasta uusissa FSI -moottoreissa vuoden 2005 aikana ja moottori toimi tavallisena suoraruiskutteisena bensiinimoottorina.
  • SDI Saugdiesel tarkoittaa Volkswagen Groupin käyttämää vapaastihengittävää (eli ei turboahdettua) suoraruiskutusdieseliä.
  • TDI Turbo Direct Injection tarkoittaa turboahdettua suoraruiskutusdieseliä jossa perinteisten etukammioiden sijasta polttoaine ruiskutetaan suoraan sylinteriin. Tämä tekniikka on käytössä suurimmalla osalla autonvalmistajista.
  • TDI PD Power Diesel tai Pumpe Düse on turboahdettu suoraruiskutteinen dieselmoottori jossa polttoaineen jakamisesta perinteisen jakajapumpun sijasta huolehtivat sylinterikohtaiset pumppusuuttimet.
  • TFSI FSI -moottori turboahdettuna. Volkswagen on ryhtynyt kutsumaan myös näitä moottoreita TSI:ksi joka saattaa aiheuttaa sekaannusta lyhenteen tarkoittettua alun perin kaksoisahtamista.
  • TSI Twincharged Stratified Injection tarkoitti alun perin mekaanisella ahtimen ja turbon yhdistelmällä varustettua suoraruiskutteista 1,4 litraista 103 kW, 118 kW tai 125 kW tehoista bensiinimoottoria. Volkswagen on epäloogisesti nimennyt myöhemmin esitellyt ainoastaan yhdellä turbolla varustetut 1,4 litraisen 90 kW:n ja 2,0 litraisen 147 kW:n tehoisen bensiinimoottorinsa myös TSI:ksi, siitä huolimatta että niiden lyhenne merkitsee kaksoisahtamista. Kaksoisahdetuissa TSI-koneissa mekaaninen ahdin tuottaa ahtopainetta jo alhaisilla kierroksilla, pakokaasuista käyttövoimansa saava turbo tulee mukaan moottorin kierrosluvun noustessa. Mekaaninen ahdin kytkeytyy pois käytössä moottorin kierrosluvun saavuttaessa 3500 r/min, sillä sen jälkeen mekaanisen ahtimen hyötysuhde heikkenee ja hukkaenergiaa hyödyntävä turboahdin kykenee jo yksinään ylläpitämään riittävää ahtopainetta. Bensiini ruiskutetaan suoraan sylintereihin jopa 150 baarin paineella.
  • V5 on eräänlainen V- ja rivimoottorin välimuoto, käytännössä VR6 moottori viidellä sylinterillä.
  • VR6 on Volkswagenin pienikulmainen (15°) V6- ja rivimoottorin yhdistelmä jossa sylinterit ovat hieman limittäin jolloin lohko on tavanomaista lyhyempi. Rakenteessa on normaalista V -moottorista poiketen yksi sylinterinkansi. Myöhemmin moottorista käytettiin pelkkää V6 -merkintää, esimerkiksi Golf IV:n V6:ssa oli VR6 -moottori.
  • W12 on Volkswagenin kehittämä moottoriratkaisu, jossa kaksi pienikulmaista (15°) VR6-moottorin lohkoa on yhdistetty keskenään 72° V-asetelmaan jolloin syntyy yhtä kampiakselia käyttävä 12-sylinterinen moottori, jolla on pituutta kuitenkin vain reilun kolmen sylinterin verran. W10 ja W8 ovat käytännössä samoja moottoreita jossa on vastaavasti vähemmän sylintereitä.

[muokkaa] Lähteet

  1. Taloussanomat.fi - Volkswagen nappasi osan Suzukista

[muokkaa] Aiheesta muualla

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen.
Henkilökohtaiset työkalut