Chevrolet

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Chevroletin logo.
Chevrolet Cobalt ja Chevrolet Malibu
Chevrolet Bel Air

Chevrolet on General Motorsin automerkki. Se on myös myydyin automerkki Yhdysvalloissa. Merkki sai nimensä yrityksen perustajan, sveitsiläissyntyisen kilpa-ajaja Louis Chevrolet'n mukaan.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäinen Chevrolet tuli markkinoille vuonna 1911. Vuotta myöhemmin markkinoille tuli "Classic Six" -malli, joka oli viiden matkustajan sedan-malli varustettuna 6-sylinterisellä 4,9 litran moottorilla. Tämän auton huippunopeus oli 25 km/h. Chevrolet liitettiin General Motorsiin vuonna 1917.

Chevrolet oli myydyin merkki USA:ssa ja Suomessa lukuisina vuosina aina 1950-luvulle saakka. Suurin este mallin suosiolle sodan jälkeen USA:ssa oli pelkkien nelos- ja kuutosmoottorien tarjonta. Yksi merkittävimpiä sodanjälkeisiä merkkipaaluja onkin Corvetten esittelyn lisäksi vuonna 1955 esitelty Chevroletin V8-moottori, ensimmäinen ns. pikkulohko, jota valmistettiin lähes muuttumattomana porausta ja iskua vaihtamalla vuoteen 1968 asti, jonka jälkeen kampiakselin laakerinkauloja paksunnettiin moottorin tilavuuksien ryhtyessä kasvamaan merkittävästi. Chevroletin isolohkot olivat tarjolla henkilöautoihin vuosina 19581976. Suurempi muutos Chevroletin V8-pikkulohkoissa ajoittui vuoteen 1987, jolloin rullanokka korvasi laahurinokkaakselin. 1990-luvulle tultaessa V8-moottorit suunniteltiin perusteellisesti uudelleen. Nykyään suuri osa Chevrolet-merkillä Euroopassa myytävien autojen moottoreista on nelisylinterisiä rivimoottoreita.

Chevrolet-malleja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tunnetuimpia Chevroleteja on amerikkalainen urheiluauto Chevrolet Corvette. Corvetten valmistus alkoi 1953, nykyisin on tuotannossa kuudes sukupolvi. Corvette on aina ollut ajanmukainen sen hetkisten urheiluautojen suoritusarvoihin verraten, poikkeuksena voidaan pitää saastekauden 1975-1982 Corvetteja jolloin perusmalli niukasti alitti 9 sekunnin 0–100 km/h kiihtyvyyden. Viimeisintä Corvettea voidaan kutsua jo ns. "superautoksi".

Perinteistä isoa amerikkalaismaista Chevrolet Impalaa on valmistettu lyhyitä katkoksia (1988–1994, 1997–2000) lukuun ottamatta kohta 50 vuotta. Perheautoista euroopassa tunnetuimpia Chevrolet malleja nykyisin ovat GM-Daewoon tehtaalla valmistetut Aveo, Nubira ja Epica.

Hyötyajoneuvoja mm. erilaiset avolavaiset pickup-mallit, maastoautot kuten Pohjois-Ameriikassa valmistetut Suburban ja Blazer ,Tahoe , Trailblazer sekä GM-Daewoo tehtaalla valmistettu Captiva.Näistä Suburban on yksi autovalmistushistorian pisimpään tuotannossa olleita automalleja. Paketti- ja tila-autot Chevy Van, Astro van, etuvetoiset tila-autot Venture ja Trans Sport (Euroopassa) suurinta osaa hyötyajoneuvomallistosta on saanut kautta aikojen nelivetoisena.

Moottorivaihtoehdoista[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kompaktin kokoiseen Corvairiin sai 1960-luvulla bokserimoottorin. Perinteisemmällä rakenteella tehtyyn Chevy II:een sai 153 kuutiotuumaisen nelisylinterisen rivimoottorin. 1970-ja 1980-luvuilla valikoimaan lisättiin V6-moottoreita ja nelisylinterisiä moottoreita. Etuvetotekniikkaan siirtyminen 1980-luvulla muutti moottorivalikoimaa rajusti ja erotti hyötyajoneuvot suurimmasta osasta perheautomalleja, Chevrolet Astroa, Chevrolet Chevy Vania, ja Chevrolet Capricea lukuun ottamatta.

Hyötyajoneuvot eli "trucks" kuten ne Yhdysvalloissa luokitellaan, ovat ns. flexfuel-autoja, jotka mahdollistavat jopa 85% etanoliseoksen tai maakaasun käyttämisen polttoaineena. Tämä auttaa merkittävästi alentamaan ilmastoa kuormittavia päästöjä. Vientimallit Eurooppaan ovat useimmiten edelleen perinteisiä bensiinimalleja johtuen mm. etanolijakelun puutteesta. Viimeisimmät ympäristöystävälliset mallit marssivat markkinoille vuonna 2008. mm. Chevrolet Tahoe vasutettiin mullistavalla 2 vaihe hybriditeknologialla jolla 5,3 L moottorin kulutus lukemat tiputettiin aiemmasta 15,3L/100 km kulutuksesta n. 8L/100 km. Sama moottoriteknologia on nyt saatavilla myös linjaston pick-up malleihin.

Tuotannossa olevat moottorit kuutiotuumissa (1"cid.=16.39cc):

  • 49
  • 74
  • 85
  • 97
  • 110
  • 121 (diesel)
  • 122
  • 146

Käytöstä poistuneita pikkulohko- ja isolohko-V8-moottoreita[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pikkulohkot:

  • 265 (1955–1957)
  • 283 (1957–1967)
  • 327 (1961–1970)
  • 350 (1967-1996)
  • 400 (1970–1976)
  • 267, 305 (1977–1996)

Isolohkot:

  • 348 (1958–1960)
  • 409 (1961–1965)
  • 396–402 (1965–1972)
  • 427 (1966–1969)
  • 454 (1970–1993)

LT- ja LS-tyypit 90-luvun jälkeen:

  • 5,3-, 5,7-, 6,0- ja 8,1-litraiset Vortec V8-moottorit

Chevroletin dieselmoottoreista ensimmäisenä tuli markkinoille 1977 5.7-litrainen Oldsmobilen valmistama V8 josta valmistettiin myös 4,3L v8 ja 4,3L V6 variaatioita vuoteen 1985 saakka. Oldsmobilen moottorin korvasi 1982 esitelty Detroit Dieselin 6.2 (1982-1992) ja sittemmin 6,5-litrainen V8-versio. Uusin Chevroletin dieselmoottoreista on 2,0 ja 2,2-litrainen GM-Daewoon valmistama henkilöautokäyttöön tarkoitettu nykyaikainen moottoriversio, jota on ollut saatavana vuodesta 2007 mm. Nubiraan, Epicaan, Malibuum ja Captivaan. Truck serie C/K/G autoissa ja useissa military-conversioissa käytetyn 6,5L turbodieselin korvasi GM-Isuzun valmistama 6,6L Dmax turbodiesel 2000-luvun taitteessa 6,5L Detroit Dieselin jäädessä military-ajoneuvojen vaihtoehdoksi.

Nykyiset mallit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Eurooppa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Euroopassa myytävät Chevroletit:

Brasilia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Brasiliassa myytävät Chevroletit perustuvat yleensä Euroopassa myytäviin Opeleihin, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta.

Pohjois-Amerikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pohjois-Amerikassa myytävät Chevroletit:

Mallit, joiden valmistus lopetettu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]