Chevrolet Corvair
Sivulta puuttuu | Chevrolet Corvair | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | Chevrolet Corvair |
| Valmistaja | General Motors |
| Tuotanto | 1960-1969 |
| Korimalli | 2-ovinen convertible, coupé, hardtop, pick up, 4-ovinen sedan, hardtop, station wagon, 6-ovinen pakettiauto, 8-ovinen pakettiauto |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Tuotantomäärä | 1 835 170 |
| Edeltäjä | Chevrolet Vega |
| Teho | 63 kW (80 hv) - 134 kW (180 hv) |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
Corvair oli Chevroletin kiistelty automalli 60-luvulla. Erikoisen mallista teki sen takamoottorisuus, joka oli harvinaista Yhdysvalloissa. Malli tehtiin kilpailemaan suosittua Volkswagenin Kuplaa vastaan, mutta siitä ei koskaan tullut kovin menestyksellistä mallia yleismaailmallisesti. Amerikassa Corvairia valmistettiin kuitenkin 1,8 miljoonaa kappaletta. Suomeen tuodussa mallissa oli kuusisylinterinen ilmajäähdytteinen bokserimoottori, jonka iskutilavuus oli 2687 cm³ ja teho 110 hevosvoimaa. Auton omamassa oli 1155 kg. [1]
Corvarissa nähtiin myös yksi ensimmäisistä tuotantoautoihin asennettuja turboista.
Loppuaikoina auton turvallisuus sai kyseenalaista mainetta etumoottorisiin autoihin tottuneiden amerikkalaisten käsissä. Takapainoisen auton käsittelyvaikeudet johtivat usein onnettomuuksiin. Kuluttajaoikeusaktivisti ja myöhemmin myös presidenttiehdokas Ralph Nader kirjoitti vuonna 1965 kirjan Unsafe at any speed, jossa hän tarkasteli yhdysvaltalaisten autojen turvallisuutta – pikemminkin turvattomuutta – ja laadun heikkouksia ja otti esimerkiksi Corvairin. Kirjan ilmestymisen jälkeen Corvairin myynti romahti. Corvairin teknisiksi ongelmiksi mainittiin etenkin liian kevyt takajousitus ja moottorin ylikuumeneminen. [2]
Ensimmäisen sukupolven Corvaireja valmistettiin vuosina 1960-64 ja toisen sukupolven vuosina 1965-69. Auton valmistus lopetettiin 1969.
Corvairia tuotettiin lähes kaikilla kuviteltavissa olevilla korimalleilla. Malleihin kuului neliovinen sedan, neliovinen farmari, coupe, cabriolet, pakettiauto ja avolava.
Suomessa Chevrolet Corvair maksoi 19 000 markkaa vuonna 1965 ja oli tuolloin myydyistä Chevrolet-henkilöautoista hinnaltaan edullisin. Muita saman hintaluokan autoja olivat Citroen DS 19, Ford Fairlane, Mercedes-Benz 220 ja Rover 2000. [3]
