Mercedes-Benz E-sarja

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Mercedes-Benz E-sarja
Mercedes-Benz W212 E 250 CDI Avantgarde Iridiumsilber
Valmistustiedot
Valmistusmaa Egyptin lippu Egypti
Indonesian lippu Indonesia
Intian lippu Intia
Itävallan lippu Itävalta
Malesian lippu Malesia
Saksan lippu Saksa
Thaimaan lippu Thaimaa
Valmistaja Mercedes-Benz
Valmistusvuodet 1968
Korimalli 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
2-ovinen coupé
2-ovinen cabriolet
Luokka Suuri auto
Edeltäjä MB W110
Koko ja tekniset tiedot
Moottori R4, R5, R6, V6, V8
Vetotapa takaveto, neliveto

Mercedes-Benz E-sarja on Mercedes-Benzin mallisarja, joka on ehkä tunnetuin Mercedes-Benzin mallisarja Suomessa. Autoa valmistetaan porrasperäisenä sedanina, farmariautona, coupéna ja avoautona.

E -sarjaa rekisteröidään vuosittain uutena Suomessa noin 1 000 kappaletta. Malli on suosittu taksikäytössä, jotka ovat miltei poikkeuksetta dieseleitä. Varsinaisessa taksimallissa on alustassa hieman vahvemmat jousitukset tai iskunvaimentimet. Ammattikäytön suosio johtunee auton ja erityisesti diesel-moottoreiden lähes ylivertaisesta kestävyydestä, vaikka auto on hankintahinnaltaan melko kallis. Moottorivalikoima on laaja alkaen 1,8-litraisesta, ylöspäin aina 6,2-litraiseen saakka.

W114/W115 (1968–1976)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes-Benz /8 (W114)
Pääartikkeli: Mercedes-Benz W114

W114/W115 Mallia valmistettiin vuodesta 1967(vuonna 1967 valmistettiin 2540kpl bensa 220 ja 250) vuoteen 1976 asti. Näitä malleja kutsutaan nykyään /8-nimellä (Line-Eight). Kuusisylinterisillä moottoreilla varustettu W114 ja R4/R5-moottoreilla varustettu W115 olivat huomattavasti edeltäjäänsä (W110) modernimpi. Pyöreät ajovalot oli muutettu suorakaiteen muotoisiksi pystylampuiksi. Autossa esiteltiin myös maailman ensimmäinen viisisylinterinen dieselmoottori. Vuonna 1973 malli sai kasvojenkohotuksen, jolloin mm. keulamaski ja sisusta uudistettiin. Uuden version tunnistaa myös takavaloumpioiden urituksesta. W114:sta valmistettiin myös 2-ovista Coupé-versiota.

W123 (1976–1986)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes-Benz W123
Pääartikkeli: Mercedes-Benz W123

Johtotähti-nimellä tunnettu W123-malli oli Mercedes-Benzin tärkein mallisarja vuosina 1976–1985. Se tunnetaan edelleen mersun kestävänä yksilönä ja jopa miljoonan ylittyneet kilometrilukemat eivät ole harvinaisia. Ensimmäiset autot valmistuivat joulukuussa 1975 ja tuotanto päättyi tammikuussa 1986. W123 oli ensimmäinen Mersu, jota valmistettiin kolmella eri korivaihtoehdolla: sedan, farmari ja Coupé. Alkuperäistä mallia valmistettiin vuoden 1979 heinäkuuhun asti, jolloin esiteltiin uudistettu malli. Tätä uudempaa mallia valmistettiin kesään 1982 asti, jolloin esiteltiin kolmas, vuoden 1985 alkuun asti valmistettu malli. Auto on edelleen yleinen liikenteessä ja ympärivuotisena käyttöautona.

W124 (1985–1997)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes-Benz W124
Pääartikkeli: Mercedes-Benz W124

Kiertotähti-lempinimen saanut, ja laadukkaana autona pidetty legendaarinen w124 on Mercedeksen w123 mallin seuraaja. W124 esiteltiin joulukuussa 1984. Aluksi esiteltiin sedan ja myöhemmin syyskuussa 1985 myös farmarimalli (T). Maaliskuussa 1987 esiteltiin myös Coupé ja syyskuussa 1991 Cabriolet. Auto oli täysin uudelleen muotoiltu ja sen ilmanvastuskerroin oli yksi markkinoiden pienimmistä. Ensimmäinen facelift-versio (MOPF-1) tuli vuonna 1989 ja vuonna 1993 MOPF-2, jolloin mm. suuntavilkkujen umpiot vaihdettiin oransseista kirkkaiksi.Korimallinkin merkintä muuttui vuonna 1993 MOPF-2 version myötä W124E malliksi eli oikeaksi E-sarjalaiseksi. Sedan mallin valmistus lopetettiin kesällä 1995, mutta Coupé- ja Cabriolet-malleja sekä farmari-mallia valmistettiin aina kesäkuuhun 1997 asti. Auto sai suurta suosiota markkinoilla ja näitä on liikenteessä vielä paljolti.

W210 (1995–2003)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes-Benz W210
Pääartikkeli: Mercedes-Benz W210

Väyrynen-lempinimellä kutsuttua W210 Sedan -mallia valmistettiin vuodesta 1995 vuoteen 2002 ja farmaria (T) vuodesta 1996 vuoteen 2003. W210-mallin myötä E-sarjan ulkomuodot muuttuivat varsin radikaalisti mm. täysin uudenlaisten etuvalojen ansiosta (neljä pyöreää umpiota). Syksyllä 1999 esiteltiin mallivuodeksi 2000 facelift-versio, mutta muutokset alkuperäiseen ovat lähinnä kosmeettisia. Tällöin mm. suuntavilkut siirrettiin sivupeileihin. Alkuun huippumallina oli E50 AMG, joka korvattiin vuonna 1998 E55 AMG -mallilla. Kyseinen "Väyrysenä" tunnettu malli ei osoittautunut aivan yhtä kestäväksi kuin legendaarinen w124.

W211 (2002–2009)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pääartikkeli: Mercedes-Benz W211

E-sarjan sedan-malli esiteltiin Brysselissä vuonna 2002 ja farmari vuoden 2003 alussa. Edelliseen malliin verrattuna uutta olivat mm. sähköhydrauliset SBC-jarrut. Moottoritilavuudet vaihtelevat 1,8 ja 5,4 litran välillä. Syksyllä 2003 esiteltiin myös nelivetoisia 4Matic-malleja. Mallivuodeksi 2007 esiteltiin facelift-versio, joka ulkonäöllisesti muistuttaa hyvin pitkälti alkuperäistä W211-mallia. Valmistajan ilmoituksen mukaan siinä on kuitenkin 2.000 uutta osaa. Moottorivalikoima uusiutui ja varusteita lisättiin. Lisäksi poistettiin huonomaineiset SBC-jarrut. Pienin moottori on iskutilavuudeltaan 1,8 litraa ja huipulle esiteltiin 6,2-litrainen AMG-versio.

W212 (2009–)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes-Benz W212 E 220 CDI BlueEfficiency Obsidianschwarz
Pääartikkeli: Mercedes-Benz W212

Mercedes E-sarjan tuorein korimalli (W212) oli esittelyhetkenään kehittynein Mercedes-Benz -merkkinen auto. Mercedes halusi palata coupe - sedan - farmari järjestelmään, joten merkki toi markkinoille nyt tauon jälkeen myös E-Coupen kuten W124 sarjassa. (1985-1995) Autosta löytyy kaikki uusin turvatekniikka, ja mukavuusvarustelu. Vakiovarusteet ovat vähintäänkin kattavat mm: ESC-ajonvakautus, ABS-jarrut ja yhteensä 12 turvallisuusjärjestelmää. Lisävarustelista on merkille ominaiseen tapaan huikea. Ajovaloja keulalla on edelleen 4 kappaletta, nyt entistä dynaamisemmassa asetelmassa kantikkaina. Lisäksi moottoreja kehitettiin kohti suurempaa tehoa, vääntöä ja pienempää polttoaineenkulutusta ja päästöjä. Näistä mainittavin on 2.1 litraisesta 4-sylinterisestä dieselistä oleva tehokkain tehoversio 250 CDi - dieselmoottori. Moottori tuottaa iskutilavuuteensa nähden huikeat 204 hevosvoimaa (150 kW) ja 500 newtonmetrin vääntömomentin vain n. 5,5 litran (Diesel) keskikulutuksella / 100 kilometriä.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Renault 4 1961.jpg
Tämä artikkeli tai sen osa perustuu Autowikin artikkeliin, ja siitä saattavat puuttua lähdemerkinnät tai lähdemerkinnät tarvitsevat tarkistamista. Voit auttaa Wikipediaa etsimällä sopivat lähteet tai tarkistamalla lähteet.