Mercedes-Benz S-sarja

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Mercedes-Benz S-sarja
S-Klasse W221.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Saksa
Valmistaja Mercedes-Benz
Konserni Daimler AG
Korimalli 4-ovinen sedan
Polttoaine bensiini, diesel
Vetotapa takaveto, neliveto

S-sarja (saksan kielen sanasta "Sonderklasse", erikoisluokka)[1] on Mercedes-Benz -henkilöautomalliston suurin ajoneuvoluokka. S-sarjan malleissa on perinteisesti esitelty paljon omaisuuksia ja varusteita, jotka ovat myöhemmin yleistyneet muissakin autoissa, kuten lukkiutumattomat ABS-jarrut ja vakionopeudensäädin, jotka tulivat S-sarjaan jo 1978.[1]

Kaikki mallit on valmistettu Saksassa, Sindelfingenissä. S-sarja on yleistynyt valtionhallinnon käytössä. Mercedes valmistaa S-sarjaa myös panssaroituna Guard- versiona. Jo ensimmäisistä W116-mallin S-sarjalaisista lähes 300 myytiin valtiolliseen käyttöön panssaroituina.[1] Suomen tasavallan presidentin virka-auto on W221 korimallin S-sarjan auto.

Mercedes-Benz W116 (1972–1980)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes-Benz W116
Pääartikkeli: Mercedes-Benz W116

Ensimmäinen virallisesti S-sarjan MB, W116-mallisarja, tuli markkinoille syksyllä 1972 ja viimeiset autot valmistettiin vuonna 1980. Lopulliseksi valmistusmääräksi tuli 473.035 kappaletta. Vaikka auto oli ulkomitoiltaan edeltäjäänsä W108:a suurempi, olivat sisätilat samankokoiset. W116 on yksi ensimmäisistä autoista, jossa oli saatavilla lukkiutumattomat ABS-jarrut, turvatyyny ja turbodiesel-moottori. Mallin pidempiakselivälisen version tyyppinumero on V116. Auton suunnittelija on Friedrich Geiger.

Mercedes-Benz W126 (1979–1991)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes-Benz W126
Pääartikkeli: Mercedes-Benz W126

W126-mallisarja esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 1979. Esittelyhetkellä auton muotoilu keräsi jonkun verran kritiikkiä, mutta mallista tuli kuitenkin varsin pitkäikäinen. Sitä valmistettiin vuodesta 1979 vuoteen 1991 ja kokonaistuotantomääräksi tuli yli 800.000 kappaletta. Moottorien tilavuus vaihteli 2,6 ja 5,6 litran välillä. Vuonna 1981 esiteltiin myös S-malliin perustuva Coupe-malli SEC, jonka tyyppimalli on C126. Auton suunnittelija on Bruno Sacco.

Mercedes-Benz W140 (1991–1998)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes-Benz W140
Pääartikkeli: Mercedes-Benz W140

Vuodesta 1991 lähtien valmistettu W140-sarja jäi historiaan erittäin suurikokoisena mallina. "Tankkimainen" kori nähtiin Euroopassa hieman negatiivisenakin asiana, mutta muun muassa Aasiassa autosta tuli suosittu. Vuonna 1994 mallimerkinnät muuttuivat muiden Mercedeksien tapaan ja aikaisemmat nimet (esimerkiksi 300SEL ja 500SE) korvattiin S 300 ja S 500 -nimillä.

Mercedes-Benz W220 (1999–2005)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes-Benz W220
Pääartikkeli: Mercedes-Benz W220

W220-mallin valmistus alkoi vuonna 1999. Vastaavaa Coupe-mallia (C215) myytiin nimellä CL. Aikaisemman mallin massiivisuudesta luovuttiin ja auton uusi muotoilu nähtiin alusta alkaen erittäin onnistuneena. Autossa esiteltiin useita uusia teknisiä innovaatioita, kuten Airmatic-ilmajousitus, ilmastoidut istuimet ja tutkaa hyväksikäyttävä vakionopeudensäädin. Vuonna 2002 esiteltiin myös nelivetoinen versio.

Mercedes-Benz W221 (2005–2013)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes-Benz W221
Pääartikkeli: Mercedes-Benz W221

Edeltäjäänsä kaikilta mitoilta hieman suurempi W221-sukupolvi esiteltiin syksyllä 2005. Muotoilultaan se on moderni ja muun muassa perässä on nähtävissä yhdenmukaisuutta Maybach-mallien kanssa. Brabusselvennä on lisännyt auton tehoja edellisistä 517 hevosvoimasta ja 830 Nm:stä 800 hevosvoimaan ja 1420 Nm:iin. Autoon on asennettu kaksi turboa.

Mercedes-Benz W222 (2013-)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes-Benz W222
Pääartikkeli: Mercedes-Benz W222

Mercedes-Benz W222 on Mercedeksen uusin S-sarjan malli. Sukupolven W221 seuraaja. Euroopassa myydään malleja S 400 Hybrid, S 350 BlueTEC, S 350 BlueTEC Hybrid sekä S 500. 4Matic-nelivetomalli tuli myyntiin marraskuussa 2013. Vuonna 2014 odotetaan V12 ja AMG-malleja.

Moottorit (W221)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
S 350 V6 3 498 cm3 200 kW @ 6 000 r/min 350 Nm @ 2 400–5 000 r/min
S 450 V8 4 663 cm3 250 kW @ 6 000 r/min 460 Nm @ 2 700–5 000 r/min
S 500 V8 5 461 cm3 285 kW @ 6 000 r/min 530 Nm @ 2 800–4 800 r/min
S 600 V12 5 512 cm3 380 kW @ 5 000 r/min 830 Nm @ 1 800–3 500 r/min
S 63 AMG V8 6 208 cm3 386 kW @ 6 800 r/min 630 Nm @ 5 200 r/min
S 65 AMG V12 5 980 cm3 450 kW @ 4 750 r/min 1 000 Nm @ 2 000–4 000 r/min
S 320 CDI V6 2 987 cm3 173 kW @ 3 600 r/min 540 Nm @ 1 600–2 400 r/min
S 420 CDI V8 3 996 cm3 235 kW @ 3 600 r/min 730 Nm @ 2 200 r/min

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c Marcus Ziemann, Yle Uutiset: Rikkaiden ja mahtavien auto täyttää 40 vuotta 31.7.2012. Yleisradio. Viitattu 1.8.2012.
Tämä autoihin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.