Volkswagen Golf II
Sivulta puuttuu | Volkswagen Golf II | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | Volkswagen Golf II |
| Valmistaja | Volkswagen |
| Konserni | Volkswagen AG |
| Korimalli | hatchback |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Valmistusmaa | Saksa, Yhdysvallat, Meksiko, Bosnia-Hetzegovina |
| Edeltäjä | Volkswagen Golf I |
| Seuraaja | Volkswagen Golf III |
| Teknisesti samankaltaisia |
Seat Toledo, Volkswagen Jetta |
| Massa | 860 – 1080 kg |
| Pituus | 3 985 mm |
| Leveys | 1 665 – 1 680 mm |
| Korkeus | 1 395 – 1 415 mm |
| Iskutilavuus | bensiini 1,3 l – 2,0 l diesel 1,6 l |
| Vetotapa | etuveto, neliveto |
| Vaihteet | 4/5 |
| Henkilöluku | 5 |
Volkswagen Golf II (Typ 19E) on saksalaisen Volkswagenin Golf -mallin toinen sukupolvi. Se oli tuotannossa vuosina 1983–1991. Auto esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1983. Auto sai mallivuodesta 1989 lähtien uuden tyyppikoodin 1G. Golfin sedan-korimalli oli yhtiön noudattaman käytännön mukaisesti nimetty omaksi Jetta-mallikseen.
Sisällysluettelo |
Erikoisempia Golf-malleja [muokkaa]
Golf Syncro [muokkaa]
Helmikuussa 1986 Volkswagen esitteli ensimmäisen nelivetoisen Golfin. Tämä Golf Syncroksi nimetty malli oli saatavana ainoastaan 1,8-litraisella 66 kW (90 hv) tehoisella bensiinikoneella, myöhemmin 72 kW (98 hv). Sen neliveto oli kehitetty yhteistyössä itävaltalaisen Steyr-Daimler-Puchin kanssa. Järjestelmä perustui viskokytkimeen ja joustavaan vääntömomentin jakoon etu- ja taka-akselien välillä. Koska Syncro maksoi noin 30 prosenttia enemmän verrattuna etuvetoiseen Golfiin [1], malli jäi harvinaiseksi, vuosien 1986–1989 välisenä aikana niitä valmistettiin 26 000 kappaletta [2].
Golf Country [muokkaa]
Golfista tehtiin myös 6 697 kappaleen sarja ns.Montana varustelulla maastokäyttöön soveltuvia nelivetoisia autoja. Ne oli varustettu pidemmillä joustovaroilla, moottoritilan pohjapanssarilla, karjapuskurilla ja takaluukkuun sijoitetulla vararenkaalla. Sitä sai vain 1,8-litraisella 72 kW (98 hv) tehoisella bensiinikoneella. Tehtaan henkilökunnalle tehtiin rajoitetusti 6kpl erä autoja 1,6-litraisella 40kW (55hv) dieselkoneella ja 50kpl 1,8-litraisella 82kW (112hv) bensiinikoneella oleva "Country GTI" -versio. Lisäksi tehtiin 160 kpl erä "Country Allround" -versiota metsästäjille suunnatulla varustuksella kuten peltivanteet ja nahkasisusta ja 558 kpl erä "Country - Chrompaket" -versiona, missä rättikatto ja kromiset puskurit, astinlaudat, vanteet, varapyöränkotelo ja vaalea nahkasisusta
Golf Pohjois-Amerikan markkinoilla [muokkaa]
Volkswagen oli valmistanut Golfin aiempaa, ensimmäistä sukupolvea Yhdysvalloissa Pennsylvaniassa Westmorelandin tehtaalla. Pohjois-Amerikan markkinoilla malli oli tunnettu nimellä Rabbit. Myös toisen sukupolven valmistus aloitettiin, mutta odotuksia huonommat myyntiluvut ja yhä kasvavat tuotantokustannukset johtivat tehtaan sulkemiseen heinäkuussa 1988. Jatkossa Yhdysvalloissa myydyt Golfit tulivat Saksasta ja Meksikosta. Toisen sukupolven valmistus päättyi Saksassa 1991, mutta Meksikossa se jatkui vielä seuraavaan vuoteen.
Toisen sukupolven myynti Yhdysvalloissa oli ensimmäisenä vuotena 1985 kahdeksan prosenttia alhaisempi kuin Rabbitin vuotta aikaisemmin. Uuden mallin Jettan myynti sen sijaan nousi jyrkästi verrattuna sen vanhaan malliin. Jetta nousikin myydyimmäksi Volkswageniksi Yhdysvalloissa, jonka aseman se on siitä pitäen säilyttänyt.
Moottorit [muokkaa]
Bensiini [muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1,05 8V | R4 MKB GN | cm3 | 33 kW (45 hv) @ r/min | Nm @ r/min |
| 1,3 8V | R4 MKB MH,2G,HK | 1272 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 5400 r/min | 96 Nm @ 3400 r/min |
| 1,3 8V | R4 MKB NZ | 1272 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 5400 r/min | 96 Nm @ 3400 r/min |
| 1,6 8V | R4 MKB PN | 1595 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 5200 r/min | 118 Nm @ 2700 r/min |
| 1,6 8V | R4 MKB RF | 1595 cm3 | 53 kW (72 hv) @ r/min | 120 Nm @ 2700 r/min |
| 1,6 8V | R4 MKB EZ | 1595 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 125 Nm @ 2500 r/min |
| 1,8 8V | R4 MKB GU | 1781 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5200 r/min | 145 Nm @ 3300 r/min |
| 1,8 8V | R4 MKB RP, MKB GX | 1781 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5200 r/min | 137 Nm @ 3300 r/min |
| 1,8 8V | R4 MKB 1P | 1781 cm3 | 72 kW (98 hv) @ 5400 r/min | 143 Nm @ 3000 r/min |
| 1,8 GTI 8V kat | R4 MKB PF | 1781 cm3 | 79 kW (107 hv) @ 5400 r/min | 157 Nm @ 3800 r/min |
| 1,8 GTI 8V | R4 MKB EV, PB | 1781 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 5400 r/min | 159 Nm @ 4000 r/min |
| 1,8 GTI 16V kat | R4 MKB PL | 1781 cm3 | 95 kW (129 hv) @ 5800 r/min | 161 Nm @ 4250 r/min |
| 1,8 GTI 16V | R4 MKB KR | 1781 cm3 | 102 kW (139 hv) @ 6100 r/min | 168 Nm @ 4600 r/min |
| 1,8 GTI G60 8V kat | R4 MKG PG | 1781 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5800 r/min | 225 Nm @ 3800 r/min |
| 1,8 Limited G60 16V kat | R4 MKB 3G | 1781 cm3 | 154 kW (209 hv) @ 6500 r/min | 247 Nm @ 5000 r/min |
Diesel [muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1,6 8V | R4 MKB JP | 1588 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 4800 r/min | 100 Nm @ 2300 r/min |
| 1,6 turbo 8V | R4 MKB 1V | 1588 cm3 | 44 kW (60 hv) @ r/min | Nm @ r/min |
| 1,6 turbo 8V | R4 MKB JR | 1588 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 4500 r/min | 133 Nm @ 2600 r/min |
| 1,6 turbo 8V | R4 MKB RA,SB | 1588 cm3 | 59 kW (80 hv) @ r/min | Nm @ r/min |
Viitteet [muokkaa]
- ↑ Automobil Revue, catalogue edition 1987, p. 119.
- ↑ Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, vol. 3. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 86. ISBN 3-613-02116-1
