Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy on Volkswagenin vuodesta 1979 lähtien valmistama pieni hyötyajoneuvomalli. Sen ensimmäinen sukupolvi oli korimalliltaan lava-auto, myöhemmät ovat pieniä paketti- ja tila-autoja. Vuosina 1996–2000 Caddy-pakettiauton rinnalla myytiin lisäksi myös avolavamallia, joka oli Škoda Pickupin Volkswageniksi nimetty versio. Automallin nimi on johdettu golfin mailapoikaa tarkoittavasta sanasta, koska se perustuu Volkswagenin Golf-malliin.
Volkswagen Caddy Typ 14D (1979–1992)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Volkswagen Caddy Typ 14D | |
|---|---|
_utility_(27473741605).jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Argentiina Etelä-Afrikka Jugoslavia Yhdysvallat |
| Valmistaja | Volkswagen |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Valmistusvuodet | 1979–1992 |
| Muut nimet | Volkswagen Rabbit Pickup |
| Korimalli | 2-ovinen lava-auto |
| Seuraaja |
Volkswagen Caddy (Typ 9K) Volkswagen Caddy (Typ 9U) |
| Teknisesti samankaltaisia |
Volkswagen Golf I Volkswagen Jetta I Volkswagen Scirocco I Volkswagen Scirocco II |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group A1 |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,5–1,8 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 4-vaihteinen manuaali |
Ensimmäisen sukupolven Caddy tuli ensimmäisenä markkinoille Pohjois-Amerikassa Volkswagen Rabbit Pickup -nimisenä, sillä Golfia, johon malli perustuu, myytiin siellä Rabbit-nimellä. Euroopassa malli esiteltiin vuonna 1982, ja sitä valmistettiin Sarajevossa. Bosnian sodan vuoksi valmistus lopetettiin vuonna 1992, mutta Etelä-Afrikassa autoa valmistettiin vuoteen 2007 saakka.
Volkswagen Caddy Typ 9K (1995–2003)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Volkswagen Caddy Typ 9K | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
Argentiina Espanja |
| Valmistaja | Volkswagen Nutzfahrzeuge |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Valmistusvuodet | 1995–2003 |
| Korimalli |
pakettiauto tila-auto |
| Edeltäjä | Volkswagen Caddy (Typ 14D) |
| Seuraaja | Volkswagen Caddy (Typ 2K) |
| Teknisesti samankaltaisia |
SEAT Arosa SEAT Córdoba (Typ 6K) SEAT Ibiza (Typ 6K) SEAT Inca Volkswagen Golf III Volkswagen Lupo Volkswagen Polo III Volkswagen Vento |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group A03 |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,4–1,9 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Toisen sukupolven Caddy esiteltiin vuonna 1995. Se oli uudelleennimetty SEAT Inca, joka oli SEAT Ibizan pakettiautoversio. Tavarankuljetusmallin lisäksi saatavana oli myös tila-auto Kombi, jossa oli takana kolmen istuttava takaistuin.
Bensiinimoottoriksi oli aluksi saatavana joko 1,4- (60 hv) tai 1,6-litrainen (75 hv). Dieselvaihtoehdot olivat 1,9-litraiset D (64 hv) ja SDI (64 hv), joista jälkimmäisessä oli suorasuihkutus. Vuonna 1996 tulivat lisäksi 1,7 SDI (57 hv) ja turboahdettu 1,9 TDI (90 hv).
Syksyllä 2000 valikoimasta poistuivat 1,6-litrainen bensiinimoottori ja 1,7 SDI. 1,4-litrainen vaihtui uuteen 16-venttiiliseen versioon, jonka teho oli 75 hevosvoimaa.
Volkswagen Caddy Typ 9U (1996–2000)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Volkswagen Caddy Typ 9U | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Tšekki |
| Valmistaja | Volkswagen Nutzfahrzeuge |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Valmistusvuodet | 1996–2000 |
| Muut nimet | Škoda Pickup |
| Korimalli | 2-ovinen lava-auto |
| Edeltäjä | Volkswagen Caddy (Typ 14D) |
| Teknisesti samankaltaisia |
Škoda Favorit Škoda Felicia |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,6–1,9 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Pakettiauton rinnalla myytiin myös Caddy-avolavamallia, joka oli uudelleennimetty Škoda Pickup.
Moottorivalikoimassa olivat 1,6-litrainen (75 hv) bensiinimoottori ja dieselmoottori 1,9 SDI (64 hv).
Volkswagen Caddy Typ 2K (2003–2020)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Volkswagen Caddy Typ 2K | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Algeria Puola Venäjä |
| Valmistaja | Volkswagen Nutzfahrzeuge |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Valmistusvuodet | 2003–2020 |
| Korimalli |
pakettiauto tila-auto |
| Edeltäjä | Volkswagen Caddy (Typ 9K) |
| Seuraaja | Volkswagen Caddy (Typ SB) |
| Teknisesti samankaltaisia |
A5-pohjalevyn mallit
|
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group A5 |
| Moottori |
R3 R4 |
| Iskutilavuus | 1,0–2,0 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel nestekaasu maakaasu |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen kaksoiskytkin 7-vaihteinen kaksoiskytkin |
Kolmannen sukupolven Caddy esiteltiin syksyllä 2003 Amsterdamissa, ja se perustuu samalle A5-pohjalevylle kuin muun muassa Golf V. Malli oli saatavana normaalikokoisen lisäksi suurempana Maxi-versiona ja Life-tila-automallina.
Vuoden 2007 Euro NCAP -kolaritestistä Caddy sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[1]
Bensiinimoottoreina olivat aluksi 1,4 16V (75 hv) ja 1,6 8V (102 hv). Dieselmoottorit olivat pumppusuutintyyppiset 1,9 TDI (105 hv) ja 2,0 SDI (69 hv). Syksyllä 2005 1,9-litraisesta tuli lisäksi 75-hevosvoimainen versio. Seuraavana keväänä 1,4-litraisen bensiinimoottorin teho nousi 80 hevosvoimaan. Uutena moottorina oli maakaasua polttoaineenaan käyttävä 2,0 EcoFuel (109 hv).
Syksyllä 2007 dieselvalikoimaa laajensi 2,0 TDI (140 hv).
Vuonna 2010 Caddy koki kasvojenkohotuksen, jossa sen keulan ilmettä uudistettiin uusien Volkswagen-mallien mukaiseksi. Sisällä oli uusi ohjauspyörä ja mittaristo, lisäksi pieniä uudistuksia tehtiin myös kojelaudan keskikonsoliin. 1,4-litraisen bensiinimoottorin korvasi turboahdettu 1,2 TSI (85/105 hv). Kaikki vanhat dieselmoottorit korvattiin uusilla yhteispaineruiskutteisilla 1,6 TDI:llä (75/102 hv) ja 2,0 TDI:llä (84/110 hv).
Keväällä 2011 esiteltiin 1,6-litraisen BiFuel-versio, joka voi käyttää bensiinin ohella nestekaasua polttoaineenaan. 2,0 TDI:stä tuli kesällä 2012 tarjolle lisäksi 140- ja 170-hevosvoimaiset versiot.
_%E2%80%93_Frontansicht,_31._Dezember_2012,_Hilden.jpg)
Geneven autonäyttelyssä keväällä 2015 esiteltiin toisen kasvojenkohotuksensa kokenut Caddy.[2] Uudistuksessa auton ulkoista ilmettä nykyaikaistettiin ja se sai täysin uuden sisustan, jonka materiaalit ovat aiempaa korkeatasoisempia. Uuden moottorivalikoiman muodostivat bensiinimoottorit 1,0 TSI (102 hv), 1,2 TSI (84 hv) ja 1,4 TSI (125 hv), maakaasumoottori 1,4 TGI (110 hv) sekä dieselmoottori 2,0 TDI (75/102/122/150 hv).
Uudistettu Caddy sai vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä tulokseksi neljä tähteä viidestä.[3]
_%E2%80%93_Frontansicht,_21._April_2017,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Syksyllä 2015 Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin maastokelpoisempi Caddy Alltrack, jossa on muun muassa koria suojaavia muoviosia.[4]
.jpg)
Volkswagen Caddy Typ SB (2020–)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Volkswagen Caddy Typ SB | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
Puola |
| Valmistaja | Volkswagen Nutzfahrzeuge |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Valmistusvuodet | 2020– |
| Korimalli |
pakettiauto tila-auto |
| Edeltäjä | Volkswagen Caddy (Typ 2K) |
| Teknisesti samankaltaisia |
Audi A3 (Typ 8Y) Cupra Formentor Ford Tourneo Connect III SEAT León (Typ KL) Škoda Octavia (Typ NX) Volkswagen Golf VIII Volkswagen Talagon |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group MQB Evo |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,5–2,0 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto |
6-vaihteinen manuaali 7-vaihteinen kaksoiskytkin |
Neljännen sukupolven Caddy esiteltiin helmikuussa 2020 Düsseldorfissa. Se perustuu samalle MQB-perusrakenteelle kuin esimerkiksi Volkswagen Golf VIII. Edeltäjäänsä verrattuna auto on 25 millimetriä aiempaa matalampi, mutta siitä huolimatta kuormatila on aiempaa suurempi.[5] Volkswagenin ja Fordin välisen hyötyajoneuvojen kehittämisyhteistyön seurauksena vuonna 2021 esitelty uusi Ford Tourneo Connect on tekniikaltaan hyvin läheistä sukua Caddylle. Autojen eroavaisuudet ovat lähinnä ulkonäöllisiä.[6]
Vuoden 2021 Euro NCAP -kolaritestistä Caddy sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[7]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Volkswagen Caddy 2007 Euro NCAP. Viitattu 22.4.2018. (englanniksi)
- ↑ Volkswagen Caddy hauls its cute self into Geneva Autoblog. 3.3.2015. Viitattu 22.4.2018. (englanniksi)
- ↑ Volkswagen Caddy 2015 Euro NCAP. Viitattu 22.4.2018. (englanniksi)
- ↑ VW Caddy Alltrack (IAA 2015): Outdoor-Look für den Familienkasten Auto, Motor und Sport. 15.9.2015. Viitattu 22.4.2018. (saksaksi)
- ↑ New 2020 Volkswagen Caddy gets radical redesign and hi-tech interior Auto Express. 20.2.2020. Viitattu 4.3.2020. (englanniksi)
- ↑ All-new 2022 Ford Tourneo Connect unveiled Auto Express. 12.10.2021. Viitattu 12.10.2021. (englanniksi)
- ↑ Volkswagen Caddy 2021 Euro NCAP. Viitattu 17.12.2021. (englanniksi)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Caddy Wikimedia Commonsissa
