Volkswagen Golf VI
Sivulta puuttuu | Volkswagen Golf VI | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | Volkswagen Golf VI |
| Valmistaja | Volkswagen |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Tuotanto | 2008–2012 |
| Korimalli | hatchback (2008–) tila-auto (2009–) farmari (2009–) |
| Luokka | C-segmentti |
| Valmistusmaa | Saksa, Etelä-Afrikka, Meksiko |
| Muotoilija | Walter de Silva |
| Edeltäjä | Volkswagen Golf V |
| Seuraaja | Volkswagen Golf VII |
| Massa | n. 1 300 kg |
| Pituus | 4 196 mm |
| Leveys | 1 786 mm |
| Korkeus | 1 464 mm |
| Iskutilavuus | 1 390–1 968 cm3 |
| Teho | 59–118 kW |
| Polttoaine | bensiini, diesel, nestekaasu |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteet | 6-vaihteinen manuaali, 7-vaihteinen DSG |
| Henkilöluku | 5 |
Volkswagen Golf VI (Typ 1K) on Volkswagenin valmistaman Golf -automallin kuudes sukupolvi. Se esiteltiin lokakuussa 2008 Pariisin autonäyttelyssä. Yhtiö tiedotti aikeestaan etukäteen jo vuonna 2006. Suomessa auto tuli myyntiin marraskuussa 2008.
Golf VI perustuu edeltäjänsä Golf V:n tapaan konsernin A5 (PQ35) -pohjalevyyn. Koska auton alusta ja mitat ovat edeltäjäänsä verrattuna identtisiä, on puhuminen kokonaan uudesta sukupolvesta suhteellista. Kuudenteen sukupolveen tehtiin faceliftiksi tulkittavia muotoilu-uudistuksia ja ESP-järjestelmä päivitettiin uudempaan. Ulkonäköä merkittävämpiä muutoksia on tehty itse tuotantolinjaan, yhtiö on ilmoittanut tuotannon tehostuneen alkuvaiheessa 20 prosenttia, ja sen tehostuneen edelleen sitä seuranneiden 12 kuukauden aikana.
Kuudes sukupolvi esiteltiin Pohjois-Amerikan markkinoilla 2009 ja sen myynti alkoi vuonna 2010, tällä kertaa sen omalla nimellä Golf. Edellistä sukupolvea oli siellä kutsuttu Rabbitiksi. Meksikossa valmistettavaa, Eurooppaankin tuotavaa Golf Variant -mallia myydään Yhdysvalloissa nimellä Jetta SportWagen, Kanadassa sen nimi on Golf Wagon.
Golfin V-sukupolven Plus-tila-automallin facelift esiteltiin Bolognan autonäyttelyssä joulukuussa 2008. Myyntiin se tuli keväällä 2009. Meksikossa valmistettava V-sukupolven farmarimalli Variant päivitettiin myös ulkonäöltään vastaamaan VI -sukupolvea. Saksassa uudistettu Variant tuli myyntiin vuonna 2009. Näiden mallien kohdalla ei markkinoinnissa jakoa sukupolviin pidetä mitenkään esillä. Valikoimaan palasi myös Golfin avo-auto vuonna 2009, jollaista ei ole ollut tarjolla sitten IV-sukupolven.
Kuudennessa sukupolvessa Volkswagenin DSG-kaksoiskytkimellä toteutettu vaihteisto syrjäytti perinteisen automaattivaihteiston. Aluksi myyntiin tulivat 1,4 litran 59 kW, 1,6 litran 75 kW sekä 1,4 TSI 90 kW:n ja 118 kW:n bensiinimoottorit sekä GTI-mallissa oleva 2,0 litrainen 155 kW moottori, dieselmoottoreina on suoraruiskutteiset common rail -moottorit teholtaan 81 ja 103 kW sekä GTD-mallissa oleva 2,0 litrainen 125 kW:n moottori. Vuoden 2010 alusta myyntiin tuli myös 199 kW:n tehoinen 2.0 R-bensiinimoottori. Volkswagen kehittää myös parhaillaan autoon soveltuvaa hybriditekniikkaa. Tuotantoon diesel-hybridin on kaavailtu tulevan vuonna 2015.[1]
Lisävarusteena tarjolle tuli pysäköintiavustaja, aktiivinen alustansäätöjärjestelmä ja peruutuskamera. Valmistaja ilmoittaa parantaneensa auton äänieritystä, se onkin varustettu ääntä vaimentavalla tuulilasilla. Kaasupurkausvalot sai lisävarusteena syksystä 2009 lähtien. Niiden yhteydessä on LED-päiväajovalot vuodesta 2011 lähtien.[2]
Sisällysluettelo |
Moottorit [muokkaa]
Bensiini [muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Kulutus ja CO2 päästöt (Hatchback) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TSI | 8V R4[3] | 1197 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 4800 r/min | 160 Nm @ 1500 r/min | 5,5 l/100km – 129 g/km |
| 1.2 TSI | 8V R4[3] CBZB | 1197 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5000 r/min | 175 Nm @ 1550–4100 r/min | 5,8 l/100km – 134 g/km |
| 1.2 TSI BlueMotion Technology | 8V R4[3] CBZB | 1197 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5000 r/min | 175 Nm @ 1550–4100 r/min | 5,2 l/100km – 121 g/km |
| 1.4 | R4[4] CGGA | 1390 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5000 r/min | 132 Nm @ 3800 r/min | 6,4 l/100km – 149 g/km |
| 1.4 TSI | R4[5][3] CAXA | 1390 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 5000 r/min | 200 Nm @ 1500–4000 r/min | 6,2 l/100km – 144 g/km |
| 1.4 TSI | R4[5][3] CAVD | 1390 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5800 r/min | 240 Nm @ 2000 r/min | 6,3 l/100km – 145 g/km |
| 1.6 | R4[4] BSE/BSF/CCSA | 1595 cm3 | 75 kW (102 hv) @ 5600 r/min | 148 Nm @ 3800 r/min | 7,1 l/100km – 166 g/km |
| 1.8 TSI | R4[4] CDAA | 1798 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 4500–6200 r/min | 250 Nm @ 1500 r/min | 6,6 l/100 km – 155 g/km |
| 2.0 GTI | R4[5][3] CCZB | 1984 cm3 | 155 kW (210 hv) @ 5300–6200 r/min | 280 Nm @ 1700-5200 r/min | 7,4 l/100km – 173 g/km |
| 2.0 GTI 35 Edition | R4[5][3] | 1984 cm3 | 173 kW (235 hv) @ 5500–6300 r/min | 300 Nm @ 2200-5500 r/min | 8,1 l/100km – 189 g/km |
| 2.0 R | R4[5][3] CDLF | 1984 cm3 | 199 kW (270 hv) @ 6000 r/min | 350 Nm @ 2500–5000 r/min | 8,5 l/100km – 199 g/km |
| 2.5 | R5 BGQ | 2480 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5700 r/min | 240 Nm @ 4250 r/min |
Diesel [muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Kulutus ja CO2 päästöt (Hatchback) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI BlueMotion | R4 CAYA | 1595 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 4100 r/min | 250 Nm @ 2000 r/min | 3,8 l/100km – 99 g/km |
| 2.0 TDI | R4[4][6] CBDC | 1968 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 4100 r/min | 250 Nm @ 1750 r/min | 4,5 l/100km – 119 g/km |
| 2.0 TDI | R4[4][6] CBAA/CBAB | 1968 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4200 r/min | 320 Nm @ 1750–2500 r/min | 4,9 l/100km – 129 g/km |
| 2.0 GTD | R4[4][6] CBAA/CBAB | 1968 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 4200 r/min | 350 Nm @ 1750–2500 r/min | 5,3 l/100km – 139 g/km |
Nestekaasu/bensiini [muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Kulutus ja CO2 päästöt (Hatchback) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 CHGA | 1595 cm3 | 72/75 kW (98/102 hv) @ 5600 r/min | 144/148 Nm @ 3800 r/min | 9,2/7,1 l/100km – 149/169 g/km |
