Opel Kadett

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Opel Kadett
Opel-kadett-1936.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Saksa
Valmistaja Opel
Konserni General Motors
Korimalli hatchback
Vetotapa takaveto
Opel Kadett A
Opel Kadett A.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Saksa
Valmistaja Opel
Konserni General Motors
Korimalli sedan, coupé, farmari
Luokka Pieni perheauto
Iskutilavuus 1,0 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Henkilöluku 5
Opel Kadett B
Opel kadett b 5 v sst.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Saksa
Valmistaja Opel
Konserni General Motors
Korimalli sedan, coupé, farmari
Luokka Pieni perheauto
Iskutilavuus 1,1 - 1,9 l
Teho 45 - 90 hv
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteet 4
Henkilöluku 5
Opel Kadett C
Opel Kadett C Coupe.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Saksa
Valmistaja Opel
Konserni General Motors
Korimalli sedan, coupé, farmari, cabriolet
Luokka Pieni perheauto
Iskutilavuus 1,0 - 2,0 l
Teho 40 - 115 hv
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteet 4
Henkilöluku 5


Opel Kadett D
TT1.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Saksa
Valmistaja Opel
Konserni General Motors
Korimalli sedan, hatchback, farmari, cabriolet
Luokka Keskikokoinen perheauto
Iskutilavuus 1,0 - 1,8 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa etuveto
Vaihteet 4
Henkilöluku 5
Opel Kadett E
Opel Kadett E front 20081218.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Saksa
Valmistaja Opel
Konserni General Motors
Korimalli sedan, hatchback, farmari, cabriolet, pakettiauto
Luokka Keskikokoinen perheauto
Seuraaja Opel Astra F, Opel Combo A (Kadett Combon seuraaja)
Iskutilavuus 1,2 - 2,0 l
Polttoaine bensiini, diesel
Vetotapa etuveto
Henkilöluku 5

Opel Kadett on automallisto, jonka Opel julkaisi vuonna 1936 pienempänä vaihtoehtona Opel Olympian rinnalle. Kadettin valmistus kuitenkin loppui vuonna 1940 ja uusi Kadett-malli Kadett A julkaistiin vasta vuonna 1962, jolloin se oli edelleen malliston pienin malli Rekordin alapuolella. Vuonna 1979 D-mallin julkaisun myötä Kadettista tuli etuvetoinen; tätä ennen kaikki mallit olivat olleet takavetoisia.

Opel Kadett[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alkuperäinen Kadett oli varustettu 1,1-litraisella 23 hv 3400 rpm tehoa tuottavalla moottorilla. Mallia valmistettiin Opelin nimellä ainoastaan Saksassa, mutta venäläiset tekivät sitä sodan jälkeen Moskvitš 400 ja 420 -nimillä Saksasta sotasaaliiksi ottamillaan tehtailla, jotka siirrettiin Neuvostoliittoon.

Opel Kadett A[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäinen sodanjälkeinen Kadett, Opel Kadett A esiteltiin vuonna 1962. Autot valmistettiin uudessa tehtaassa Bochumissa. Alkuun oli saatavilla vain Sedan-malli, mutta seuraavana vuonna myyntiin tulivat myös Coupé sekä Caravan-nimellä tunnettu farmariversio. A-mallia valmistettiin yhteensä 649 512 kpl.

Moottorivaihtoehdot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1.0 - 993 cm³, rivi-4 OHV, 40 hv @ 5000 rpm
  • 1.0 S - 993 cm³, rivi-4 OHV, 48 hv

Opel Kadett B[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kadett B tuli myyntiin varsin pian A-mallin jälkeen, jo vuonna 1965. Se oli tuotannossa kahdeksan vuotta ja sitä valmistettiin huomattavasti A-mallia enemmän, jopa 2,5 miljoonaa kappaletta. Suosituin moottorivaihtoehto oli 1,1-litrainen kone, mutta myös 1,7-litraista oli tarjolla. Erikoisuutena on 1,5-litrainen joissakin vientimalleissa. B-mallia valmistettiin sekä kaksi- että neliovisena sedanina, coupéna, että farmarimalli caravanina.

Vuonna 1967 tehtiin joitakin muutoksia alustaan, kojelautaan ja takavaloihin, samalla tuli tarjolle sedanista ja coupésta myös paremmin varustetut ja erilaisella C-pilarilla olleet LS-mallit, joiden kori oli yhtäläinen Olympia-mallien kanssa. Samalla tuli tarjolle myös automaattivaihteisto, ensi kertaa isompien moottoreiden yhteyteen ja seuraavana vuonna myös 1.1 S:n kanssa. Uuden Rallye-mallin myötä moottorivalikoimaan lisättiin 1,9-litrainen 1.9 S.

Kahteen viimeiseen vuosimalliin 1.1 S ja SR -moottorit korvattiin 1.2 S -moottorilla.

Moottorivaihtoehdot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1.1 N - 1078 cm3, 45 hv
  • 1.1 S - 1078 cm3, 55 hv
  • 1.1 SR - 1078 cm3, 60 hv @5600rpm
  • 1.2 S - 60 hv
  • 1.5 S
  • 1.7 S
  • 1.9 S - 90 hv

Opel Kadett C[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kadett C korvasi B-mallin vuonna 1973 ja sitä myytiin lähes kaikkialla maailmassa useilla eri nimillä. Kadett C kuului General Motorsin T-Car -projektiin, jolla pyrittiin luomaan edullinen pieni henkilöauto joka maanosan markkinoille. C-malli perustuu teknisesti hyvin pitkälle edeltäjäänsä B-malliin.

Kadett C oli teknisesti yksinkertainen takavetoinen auto. Jousituksena oli edessä erillisjousitus kierrejousin ja jäykkä taka-akseli. Jarruina oli alkuun rummut joka nurkassa, myöhemmissä vuosimalleissa eteen tuli levyjarrut. Korimalleina olivat kaksi- ja neliovinen sedan, lyhyt kolmiovinen City, kaksiovinen Coupe sekä kolmiovinen farmari Caravan.

Keväällä 1976 esiteltiin koripaja Baurin valmistama Kadett Aero, joka on Kadett C:n erikoinen avoversio jossa on täysikorkeat ovet mutta avokatto.

Nimiä muissa maissa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Moottorivaihtoehdot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1.0 - 993 cm³, rivi-4 OHV, 40 hv (1975–1976)
  • 1.2 N - 1196 cm³, rivi-4 OHV, 52 hv @ 5600 rpm (1973–1976)
  • 1.2 N - 1196 cm³, rivi-4 OHC, 55 hv (1976–1979)
  • 1.2 S - 1196 cm³, rivi-4 OHV, 60 hv (1973–1979)
  • 1.6 S - 1584 cm³, rivi-4 CIH, 75 hv (1977–1979)
  • 1.9 - 1897 cm³, rivi-4 CIH, 105 hv ( GT/E, 1975–1979)
  • 2.0 - rivi-4 CIH, 110 hv (Rallye)
  • 2.0 - rivi-4 CIH, 115 hv (GT/E)

Opel Kadett D[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 1979 markkinoille tullut Kadett D oli ensimmäinen etuvetoinen Kadett ja samalla myös ensimmäinen etuvetoinen Opel. Kadett D oli muotoiltu samalla kulmikkaalla muotoilutyylillä kuin saman aikakauden Opel Monza, Opel Rekord E, Opel Ascona C ja Opel Corsa A.

Kadett D:ssä oli otettu esimerkkiä aiemmin markkinoille tulleesta Volkswagen Golfista ja se ehti etuvetoisena markkinoille ennen useimpia muita kilpailijoitaan. Taka-akseliksi oli kopioitu Golfin yhdystukiakselisto ja Kadettin alustarakenne oli muutenkin Volkswagenin kaltainen, mutta akseliväli oli huomattavan pitkä.

Kadett D:n tekniikka on yksinkertaista ja luotettavaa ja sen tilankäyttö on aikaisempia malleja parempi. Sen sisätilat kilpailevat monien saman aikakauden pykälää isompien autojen kanssa ja etuvedon ansiosta autossa ei ollut pitkittäistä tilaa vievää kardaanitunnelia.

Ensimmäisen dieselmoottorin Kadett sai vuonna 1982 dieselmallien suosion noustessa öljyn hinnan mukana.

Maaliskuussa 1983 esiteltiin malliston lippulaivaivaksi 1,8-litraisella ruiskutusmoottorilla varustettu Kadett GT/E, kilpailemaan mm. Volkswagen Golf GTI:n kanssa.

Britanniassa Vauxhall Chevetten rinnalle tuli Kadett D -variantti nimeltä Vauxhall Astra Mk.I.

Moottorivaihtoehdot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1.0N - 993 cm³, rivi-4 OHV, 50 hv
  • 1.2N - 1196 cm³, rivi-4 OHV, 53 hv (1979–1982)
  • 1.2S - 1196 cm³, rivi-4 OHV, 60 hv (1981–1984)
  • 1.3N - 1297 cm³, rivi-4 OHC, 60 hv (1979–1984)
  • 1.3S - 1297 cm³, rivi-4 OHC, 75 hv (1979–1984)
  • 1.6D - 1598 cm³, rivi-4 OHC, 54 hv (diesel) (1982–1984)
  • 1.6N - 1598 cm³, rivi-4 OHC, 75 hv
  • 1.6SH - 1598 cm³, rivi-4 OHC, 90 hv
  • 1.8E - 1796 cm³, rivi-4 OHC, 115 hv (1983–1984)

Korimallit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 3-ovinen caravan
  • 5-ovinen caravan
  • 3-ovinen monikäyttömalli
  • 5-ovinen monikäyttömalli
  • 2-ovinen sedan
  • 4-ovinen sedan

Konservoitu Kadett D[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tekniikan Maailma hankki entisöintitarkoituksessa Opel Kadett D -mallin vuosikertaa 1980. Kun auto oli säilynyt hyvin, se päätettiin konservoida. Sillä oli ajettu 79 000 km, ja se oli ollut vain yhdellä omistajalla.

Kyseinen Kadett on ensimmäinen Suomessa konservoitu auto, ja sen konservoinnista tehty konservointiselvitys luovutettiin opetusmateriaali SA-HK:n käyttöön. Itse auto lahjoitettiin 30. maaliskuuta 2012 Kangasalle Auto- ja tiemuseo Mobilialle, jossa se on yleisön nähtävillä.[1]

Opel Kadett E[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kadett E korvasi D-mallin vuonna 1985 ja se oli ensimmäinen Opelin uutta pyöreää muotoilusuuntausta edustava auto. Myöhemmin tätä samaa muotoilutyyliä edustivat mm. Opel Calibra, Opel Omega A ja Opel Vectra A. Kadett E valittiin vuoden autoksi 1985.

Kadett E:stä oli saatavilla myös suunnittelutoimisto Bertonen suunnittelema ja valmistama avoversio Kadett Cabriolet. Kangaskattoa, takaluukkua, ovia ja sivulaseja lukuun ottamatta Cabriolet oli yhtenevä perus-E:n kanssa. Korin vahvistuksia oli lisätty ja autossa oli keskellä myös turvakaari ympäriajon varalta. Kadett Cabriolet oli saatavilla 1.3-, 1.6-, ja 2.0l-moottoreilla.

E-kadetin tullessa markkinoille sen ilmanvastuskerroin oli luokkansa paras (vain 0,32, GSi-mallissa 0,30), mutta sisätilat olivat pyöreän muotoilun vuoksi edeltäjäänsä pienemmät. Tekniikka oli alkuun pitkälti samaa kuin edeltävässä mallissa. Kadett oli myös ensimmäinen automalli, joka siirtyi Suomessa katalysaattoriaikaan vuonna 1989 1.4i-mallin myötä.

E-mallin hatchbackia myytiin Isossa-Britanniassa Vauxhall Astra Mk.II -nimellä, Sedan-versio tunnettiin nimellä Vauxhall Belmont.

E-mallin Kadettista on olemassa myös kaksi erilaista pakettiautoversiota, joista toinen on samanlainen kuin farmariversio, mutta siinä ei ole takaikkunoita. Kadett Combossa taas on erillinen suurempi tavaratila, jonne mahtuu yksi eurolavallinenselvennä tavaraa. Combo-versiota on myös Suomessa ollut jonkin verran, mutta pienempi Van-versio on harvinaisempi ja sitä onkin myyty suurempina määrinä vain Briteissä Bedford Astravan -nimellä. Kadett Combo sen sijaan tunnettiin Britanniassa nimellä Bedford Astramax.

Moottorivaihtoehdot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1.2 - 1196 cm³, R4 OHV, 55 hv (1984 - 1989)
  • 1.3 - 1297 cm³, (13S) R4 OHC, 55 kW (75 hv) @ 5800 r/min, 101 Nm @ 4200 r/min (1984 - 1989)
  • 1.3i - 1297 cm³, (C13N) R4 OHC, 60 hv (1988 - 1989)
  • 1.4i - 1389 cm³, (C14NZ) R4 OHC kat, 44 kW (60 hv) @ 5600 r/min, 103 Nm @ 2800 r/min (1989 - 1991)
  • 1.6 - 1598 cm³, (16SH) R4 OHC, 90 hv (1984 - 1986)
  • 1.6 - 1598 cm³, (16SV) R4 OHC, 60 kW (82 hv) @5400 r/min, 130 Nm @ 2600 r/min (1986 - 1989)
  • 1.6i - 1598 cm³, (C16NZ) R4 OHC kat, 55 kW (75 hv) @ 5200 r/min, 125 Nm @ 3200 r/min (1988 - 1991)
  • 1.8 - 1796 cm³, (18NV) R4 OHC, 84 hv (vain Saksan markkinoilla)
  • 1.8i - 1796 cm³, (18E) R4 OHC, 115 hv (1984 - 1986)
  • 1.8i - 1796 cm³, (18SE) R4 OHC, 82 kW (112 hv) @ 5600 r/min, 158 Nm @ 3000 r/min (1986 - 1989)
  • 1.8i - 1796 cm³, (C18NZ) R4 OHC, 90 hv (1990 - 1991)
  • 2.0i - 1998 cm³, (20NE) R4 OHC, 85 kW (115 hv), @ 5400 r/min, 175 Nm @ 3000 r/min
  • 2.0i - 1998 cm³, (C20NE) R4 OHC kat, 85 kW (115 hv) @ 5200 r/min, 170 Nm @ 2600 r/min (1989 - 1990)
  • 2.0i - 1998 cm³, (20SEH) R4 OHC, 95 kW (130 hv) @ 5600 r/min, 180 Nm @ 4600 r/min (1987 - 1989)
  • 2.0i 16V - 1998 cm³, (20XE) R4 DOHC, 115 kW (156 hv) @ 6000 r/min, 203 Nm @ 4800 r/min (1989 - 1991)
  • 2.0i 16V - 1998 cm³, (C20XE) R4 DOHC kat, 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min, 196 Nm @ 4800 r/min
  • 1.6 D - 1598 cm³, (16DA) R4 OHC, 40 kW (54 hv) @ 4600 r/min, 93 Nm @ 2400 r/min (1984 - 1989)
  • 1.7 D - 1700 cm³, R4 OHC, 57 hv (1989)

Korimallit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 2-ovinen cabriolet
  • 3-ovinen farmari
  • 5-ovinen farmari
  • 4-ovinen sedan
  • 3-ovinen monikäyttömalli
  • 5-ovinen monikäyttömalli

GSi-mallit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kadett E:n urheilullisemmat versiot olivat Kadett GSi ja Kadett GSi 16V. GSi:n rinnalla myytiin myös porrasperäistä GT-mallia jossa moottorivaihtoehtoina 1,8- ja 2-litraiset suihkutusmoottorit. Tehokkain malli Kadett GSi 16V oli varustettu Cosworthin suunnittelemalla[2] 2,0l 16-venttiilisellä DOHC-moottorilla. Kadetin erikoismalli GSi Champion sisälsi normaalin GSi -varustuksen lisäksi myös ABS-jarrut, nahkasisustuksen, keskuslukituksen, ajovalojen korkeuden säädön, nahkaratin sekä sähkökäyttöiset ikkunat.

Isoimmalla moottorilla varustettu avomallinen Kadett oli myös malliltaan GSi 2.0. Varusteina oli mm. sport-penkit, kolmipuolainen GSi-sportratti, digitaalimittaristo, sävylasit, GSi-maski, GSi-logot maskissa, etulokasuojissa ja takaluukussa. Lisäksi autossa oli myös muoviset sivuhelmasuojat sekä kevytmetallivanteet. Tehoa Cabriolet GSi:n 2-litraisessa 8-venttiilimoottorissa katalysaattorilla varustettuna oli 115 hv.

Opel Kadett F[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Etelä-Amerikassa Kadett E:n seuraaja ei ollutkaan Opel Astra, vaan F-mallin Kadetti. Tämä auto perustuu hyvin pitkälti edeltäjäänsä ja on käytännössä identtinen Daewoo Nexian kanssa. F-mallin Kadettia valmistettiin vuoteen 1999 asti.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Opel Kadett.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Harri Domonyi, Tarkastettu ja leimattu, Tekniikan Maailma 9/2012 2.5.2012 s. 108-110 (Samassa lehden numerossa selvitys auton kunnosta ja konservoinnista s. 112-115; selvitys on luettavissa 23.5.2012 alkaen TM:n museoautosivulla)
  2. http://www.sbdev.co.uk/History_files/History_EngineTechVauxhallXE.htm