Volkswagen Polo

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Volkswagen Polo
Volkswagen Polo 6R TSI Comfortline.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Saksan lippu Saksa
Valmistaja Volkswagen
Konserni VAG
Valmistusvuodet 1975 -
Korimalli hatchback
sedan
coupe

Volkswagen Polo on Volkswagenin pienen kokoluokan henkilöautomalli. Sen ensimmäinen sukupolvi esiteltiin vuonna 1975. Nykyään on myynnissä viides sukupolvi.

Nimi Polo viittaa brittiläisen yläluokan harrastuksiin, kuten myös sen rinnakkaismalli Derby. On myös arveltu, että Polo olisi saanut nimensä tutkimusmatkailija Marco Polosta, mutta tämä teoria on luultavasti väärä.

Polo I Typ 86 (1975–1981)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Volkswagen Polo I.
Volkswagen Polo IF (facelift malli)

Polon ensimmäinen sukupolvi, joka oli VW:n merkillä varustettu Audi 50 pikkuauto, esiteltiin 1975. Erot Audin ja Volkswagenin versioiden välillä olivat hyvin pieniä, Polo oli näistä kahdesta halvempi ja pelkistetympi. Autoja myytiin samanaikaisesti mutta Audin versio ei käynyt kovin hyvin kaupaksi –ja sen valmistus lopetettiin 1978. Poloa valmistettiin Volkswagenin päätehtaalla Wolfsburgissa Saksassa. Vuonna 1977 esiteltiin Derby joka oli käytännössä sama auto kuin Polo C-pilariin asti ja siinä oli suuri tavarasäiliö. Derby oli kaksiovinen sedan ja Polo kolmiovinen hatchback. Vuonna 1979 Poloon ja Derbyyn tehtiin facelift (Polo IF) jolloin se sai muoviset puskurit, kojelaudan ja uudelleen muotoillun jäähdyttimen säleikön. Derbyn pyöreät ajovaloumpiot korvattiin nelikulmaisilla. Ensimmäisen sukupolven valmistus päättyi lokakuussa 1981 jolloin tuotantolinjalta oli valmistunut puoli miljoonaa autoa.

Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 895 cm3 (34 hv) HE (01/76-07/78)
  • 1 043 cm3 37 kW (50 hv) HB (04/75-07/83)
  • 1 093 cm3 (60 hv) HC (04/75-07/77)
  • 1 272 cm3 (vain Derbyssä ja Polo GT:ssä) (60 hv) HH (08/77-07/83)

Polo II Typ 86 C (1981–1994)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Volkswagen Polo II
Volkswagen Polo IIf (facelift malli)

Toisen sukupolven Polo tuli esiteltiin lokakuussa 1981. Myyntiin tuli hyvin pystyllä takaluukulla varustettu Vagon ja viistommalla takaluukulla varustettu Coupé, kumpikin olivat kuitenkin kolmiovisia hatchbackeja. Sedanmalli ei ollut enää kaikilla markkinoilla nimellä Derby, vaan sen oli korvannut Polo Classic. Tuotantoa laajennettiin Espanjaan koska Volkswagen oli ottanut haltuunsa SEATin tehtaat siellä. Polon II sukupolvi oli läpikäynyt lukuisia teknisiä uudistuksia joista suuri osa oli hyvin pieniä. Moottorit olivat saaneet uudet kampi- ja nokka-akselit ja automaattirikastimen.

Polo II koki faceliftin vuonna 1990 jolloin sen ajovaloumpiot muuttuivat suorakulmaisiksi, se sai suuremmat puskurit ja sekä kojelauta että sisustus uusittiin.

Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Bensiini[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1,1 1 093 cm3 37 kW (50 hv) @ 5 800 r/min 76 Nm @ 5 500 r/min (1981–1983) HB (04/75–07/83)
  • 1,3 1 272 cm3 (1981–) (60 hv) HH (08/77–07/83)
  • 1,05 1 043 cm3 29 kW (40 hv) @ 5 300 r/min 74 Nm @ 2 700 r/min (1983–)
  • 1,3 (50 hv) HW (08/83–07/85), NU (08/86–09/87)
  • 1,3 (54 hv) HK (08/83–07/85), MH (08/85–12/88), 2G (01/89–07/94), AAV (01/91–07/94), ADX (09/94–07/95)
  • 1,3 Digijet (54 hv) NZ (05/86–12/92)
  • 1,3 (58 hv) HJ (10/81–07/82), GT (08/86–07/88)
  • 1,3 (75 hv) GK (08/82–07/89), 3F (01/90–07/90)
  • 1,3 1 272 cm3 polttoaineen suihkutuksella ja katalysaattorilla (1983–)
  • 1,3 1 272 cm3 varustettu ahtimella 83 kW (113 hv) (ainoastaan GT G40-versio 1987) PY (08/86–07/94)

Diesel[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1,3 (1986-) (45 hv) MN (08/85-07/90)
  • 1,4 (1990-)

Polo III 6N/6N2/6NF (1994–2001)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Volkswagen Polo III
Polo Classic
Polo Variant

Kolmannen sukupolven Polo esiteltiin 1994. Se oli kokonaan uusi auto, vaikkakin sen moottorit olivat edellisen sukupolven perua. Kolmas sukupolvi oli ensimmäinen, jonka sai myös viisiovisena, kolmiovisten ohella. Mallissa käytettiin muunneltua VW Golfin III sukupolven pohjalevyä, kuten myös II sukupolven SEAT Ibizassa. Useat voimansiirron ja alustan osat olivat vaihtokelpoisia näiden kolmen mallin kesken. Yksikään korin osa ei kuitenkaan ollut SEATissa samanlainen kun Volkswageneissa. Aluksi sedan mallia ei ollut tarjolla, kunnes vuonna 1995 tulivat Polo Classic/ Sedan/ Derby jälleen valikoimaan, sekä ensimmäistä kertaa farmarimalli Polo Variant/ Vagon. Nämä uudet mallit olivat Volkswagenin merkillä myytäviä SEAT Córdoba eli Ibizan sedan- ja farmarimalleja. Nämä valmistettiin Espanjassa. Faceliftin vuoro oli lokakuussa 1999 jolloin vuosimalli 2000 sai jälleen uudet ajovaloumpiot, puskurit ja sisustuksen. Kolmannen sukupolven valmistus jatkui marraskuuhun 2001 asti. Polo Classicia valmistaan edelleen alkuperäisenä Argentiinassa, ja Brasiliassa ja Kiinassa valmistetaan neljänteen sukupolveen perustuvaa Polo Classicia / Polo Sedania. Farmaria ei valmisteta enää missään.

Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Bensiini[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1.0 33 kw (45 hv), SPI
  • 1,0 37 kw (50 hv) AER (07/96-12/99), ALL (08/97-12/99), ALD (10/99-09/01), AUC (10/99-09/01)
  • 1,3 40 kw (55 hv), SPI
  • 1,6 55 kw (75 hv), SPI
  • 1,0 37 kw (50 hv), MPI
  • 1,4 44 kw (60 hv), MPI
  • 1,6 55 kw (75 hv), MPI
  • 1,4 16V 74 kw (101 hv), MPI
  • 1,6 16V 88 kw (120 hv), MPI
  • 1,6 16V 92 kW (124 hv) (GTI) (2000-2001)

Diesel[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1,7 SDI, 44 kw (60 hv) AKU
  • 1,9 SDI, 44 kw (60 hv) AEY
  • 1,9 D, 47 kw (64 hv) AEF
  • 1,9 SDI, 47 kw (64 hv) AGD / ASX
  • 1,9 TDI, 66 kw (90 hv) AGR / ALH

Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pituus Leveys Korkeus Akseliväli Tavaratila, l
Polo 3 715 1 655 1 420 2 407 260
Polo Classic 4 109 1 640 1 414 2 440 -

Polo IV 9N/9N3 (2001–2009)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Volkswagen Polo IV (facelift malli)
Volkswagen CrossPolo
Volkswagen Polo Classic

Polon neljäs sukupolvi esiteltiin syyskuussa 2001. Koodinimellä 9N tunnettu malli saatiin myyntiin alkuvuodesta 2002. Tässäkin sukupolvessa hyödynnettiin yhteistä pohjalevyä muiden VAG-yhtymän pikkuautojen kanssa. Saman tekniikan jakoivat SEAT Ibiza III ja Škoda Fabia. Auto oli täysin uusi ja merkillepantavaa oli sen keulan ilme jälleen pyöreine ajovaloumpioineen. Samaa muotoilua käytettiin aiemmin Volkswagen Lupo pikkuautossa. Pituutta autolla oli 3,8 metriä, joka oli jo enemmän kun luokkaa suuremman Golfin ensimmäisessä sukupolvessa. Myyntimäärät osoittautuivat aluksi pettymykseksi, etenkin Britanniassa.

Vuoden 2005 huhtikuussa oli neljännen sukupolven aika kokea facelift. Malli tunnetaan koodilla 9N3. Näkyvimmät erot olivat yhtiön suuresta perheautosta Passatista tutut ajovaloumpiot, pyöreät takavalot ja uudelleen muotoiltu takaluukku. Suunnittelun takana oli Walter de'Silva.

CrossPolo on kaupunkimaasturin näköinen, mutta vain etuvetoinen ja lievästi korotetulla maavaralla varustettu malli jota edelsi Polo Fun, eräänlainen pieni "tila-auto" (britanniassa nimellä Polo Dune). Sedan-malli, Polo Sedan on myös valmistusohjelmassa, sitä tuotetaan Brasiliassa, Etelä-Afrikassa ja Kiinassa. Sitä markkinoidaan Etelä-Amerikkaan ja Australiaan. Polo GTI on urheilullinen erikoismalli johon on valittu neljännen sukupolven Golf GTI:ssä käytetty moottori. Variant ei kuulunut mallivalikoimaan.

Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Bensiini[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1,2 40 kW (55 hv) 3-syl, 9V BMD (05/04-05/07)
  • 1,2 47 kW (64 hv) 3-syl, 12V AZQ (11/01-05/04), BME (11/04-07/07), ASY (11/01-/)
  • 1,2 51 kW (70 hv) 3-syl, BZG (05/08-/)
  • 1,4 55 kW (75 hv) 4-syl, 16V
  • 1,4 59 kW (80 hv) 4-syl, 16V (2007-)
  • 1,4 FSI 62 kW (86 hv) 4-syl, 16V
  • 1,4 16V 74 kW (100 hv) 4-syl, 16V
  • 1,6 77 kW (105 hv) 4-syl, 16V
  • 1,8 Turbo 110 kW (150 hv) 4-syl, 20V (vain GTI) BJX (09/05-/)

Diesel[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1,9 TDI 74kW (100 hv) ATD (11/01-/), BMT (05/06-/), AXR (11/01-/)
  • 1,4 TDI 51 kW (70 hv) BNM (04/05-/), BWB (05/06-/)
  • 1,4 TDI 55 kW (75 hv) AMF (10/99-05/05), BAY (11/01-05/05)
  • 1,4 TDI PD 59 kW (80 hv) BNV (04/05-/), BMS (05/06-/)
  • 1,9 TDI PD 96 kW (131 hv) ASZ (11/03-04/06), BLT (05/04-/)

Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pituus Leveys Korkeus Akseliväli Tavaratila, l
Polo 3916 1 650 1 467 2 466 270
Cross Polo 4 230 1 780 1 650 2 580 360
Polo Classic 4 198 1 650 1 501 2 465 432

Polo V 6R (2009–)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Polo V
Polo Sedan (kuvassa Vento-nimisenä

Volkswagen esitteli viidennen sukupolven Polon Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2009. Valmistus alkoi maaliskuun lopussa 2009, Euroopan markkinoille auto saatiin saman vuoden kesäkuussa. V-sukupolven Polo on edeltäjäänsä verrattuna 36 mm pitempi, 32 mm leveämpi ja 13 mm matalampi.[1] Luvassa on myös pieni tila-auto ja GTI-versio. Venäjällä markkinoidaan V-sukupolveen perustuvaa Polo Classicia nimellä Polo Sedan, ja Intiassa sitä markkinoidaan nimellä Vento. [2]

Moottorit 2009–03/2014[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Kulutus, EU-yhd. CO2 -päästö/km
1,2 CHFA R3 1 198 cm3 44 kW (60 hv) @ 5 200 r/min 108 Nm @ 3 000 r/min 5,5 l/100 km 128 g
1,2 CGPA R3 1 198 cm3 51 kW (70 hv) @ 5 400 r/min 112 Nm @ 3 000 r/min 5,5 l/100 km 128 g
1,2 TSI CBZB R4 1 197 cm3 77 kW (105 hv) @ 5 000 r/min 175 Nm @ 1 550–4 100 r/min 5,5 l/100km 129 g
1,4 CGGB R4 1390 cm3 63 kW (86 hv) @ 5 000 r/min 132 Nm @ 3 800 r/min 5,9 l/100 km 139 g
1,4 TSI 1 390 cm3 132 kW (180 hv) @ 6 200 r/min 250 Nm @ 2 000-4 500 r/min 5,9 l/100 km 139 g
1,2 TDI[3] CFWA R3 BlueMotion 1 199 cm3 55 kW (75 hv) @ 4 200 r/min 180 Nm @ 2 000 r/min 3,3 l/100 km 87 g
1,6 TDI CAYA R4 1 598 cm3 55 kW (75 hv) 4 000 @ r/min 195 Nm @ 1 500 r/min 4,2 l/100 km 109 g
1,6 TDI CAYB R4 1 598 cm3 66 kW (90 hv) @ 4 000 r/min 230 Nm @ 1 500 r/min 4,2 l/100 km 109 g
1,6 TDI CAYB R4 BlueMotion 1 598 cm3 66 kW (90 hv) @ 4 000 r/min 230 Nm @ 1 500 r/min 3,8 l/100 km 96 g
1,6 TDI CAYC R4 1 598 cm3 77 kW (105 hv) @ 4 000 r/min 250 Nm @ 1 500 r/min 4,2 l/100 km 109 g

Moottorit 04/2014–[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Kulutus, EU-yhd. CO2 -päästö/km
1,0 CHYA R3 999 cm3 44 kW (60 hv) @ 5 000–6 000 r/min 95 Nm @ 3 000 – 4300 r/min 5,0 l/100 km 114 g
1,0 CHYA R3
Blue Motion
999 cm3 44 kW (60 hv) @ 5 000–6 000 r/min 95 Nm @ 3 000 – 4300 r/min 4,7 l/100 km 106 g
1,0 CHYB R3 999 cm3 55 kW (75 hv) @ 6 200 r/min 95 Nm @ 3 000 – 4300 r/min 5,1 l/100km 116 g
1,0 CHYB R3
Blue Motion
999 cm3 55 kW (75 hv) @ 6 200 r/min 95 Nm @ 3 000 – 4300 r/min 4,8 l/100 km 108 g
1,2 TSI R4 1 197 cm3 66 kW (90 hv) @ 4 800 r/min 160 Nm @ 1 400 – 4 000 r/min 4,7 l/100 km 107 g
1,2 TSI R4 1 197 cm3 81 kW (110 hv) @ 5 000 r/min 175 Nm @ 1 500 – 4 000 r/min 4,9 l/100 km 110 g
1,4 TDI R3 1 422 cm3 55 kW (75 hv) @ 3 000 – 3 750 r/min 210 Nm @ 1 500 – 2 000 r/min 3,4 l/100 km 88 g
1,4 TDI R3 1 422 cm3 66 kW (90 hv) @ 3 500 r/min 230 Nm @ 1 500 – 2 500 r/min 3,4 l/100 km 88 g


Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pituus Leveys Korkeus Akseliväli Omapaino, kg Tavaratila, l
Polo 3970 1682 1462 2470 1157 280

Kohu mainosvideosta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 2004 internetissä levisi laajasti Volkswagenin mainoselokuvien tyyliin kuvattu video, jossa itsemurhapommittaja ajaa kohteeseensa Volkswagen Pololla. Mies räjäyttää pommin auton sisällä, mutta tiivis kori suojelee kaikkia lähistöllä olevia, eikä edes räjähdyksen ääntä kuulu. Video päättyy toteamukseen: pieni, mutta luja. Videon tekivät lontoolaisten freelancer-mainosmiesten kaksikko Lee ja Dan. Heidän mukaansa video oli tarkoitettu mainosalan sisäiseksi huomionherättäjäksi. Volkswagen uhkasi asiassa oikeustoimilla. Huhut kuitenkin väittävät koko jutun silti olevan Volkswagenin mainostemppu.[4][5]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Polo.