Alex Caffi
| Alex Caffi | |
|---|---|
Alex Caffi vuonna 1991. |
|
| Ura Formula 1:n MM-sarjassa | |
| Kansalaisuus | |
| Aktiivivuodet | 1986 - 1991 |
| Talli(t) | Arrows / Footwork, Dallara ja Osella |
| Kilpailuja | 75 (56 starttia) |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 0 |
| Palkintosijoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| MM-pisteitä | 6 |
| Ensimmäinen kilpailu | Italian Grand Prix 1986 |
| Viimeinen kilpailu | Australian Grand Prix 1991 |
Alessandro "Alex" Caffi (s. 18. maaliskuuta 1964 Brescia, Italia) on entinen italialainen Formula 1 -kuljettaja. Hän osallistui yhteensä 75 kilpailuun, saavuttaen niissä kuusi MM-pistettä.
[muokkaa] F1 -ura
Caffi sai kuljettajan paikan kaudeksi 1987 Osella-tallista, jonka autolla hän oli jo edellisellä kaudella ajanut Italian GP:ssä. Osellan käyttämät Alfa Romeo -moottorit osoittautuivat kuitenkin tehottomiksi ja epäluotettaviksi. Caffi pääsi maaliin vain kertaalleen kauden aikana, jolloin hän ylitti odotukset ollen 12. Kahdesti hän karsiutui kilpailusta.
Kausi 1988 toi mukanaan sopimuksen uuden Scuderia Italia -tallin kanssa, joka käytti Dallaran valmistamia autoja. Kausi sujui edellisvuotta paremmin ja Caffin parhaaksi tulokseksi tuli seitsemäs sija Portugalin GP:stä.
Hän jatkoi Scuderia Italialla kaudella 1989. Andrea de Cesariksesta tuli hänen tallikaverinsa, kun talli ryhtyi ajattamaan toista auton. Caffi onnistui hyvin Monacossa, jossa hän ajoi neljänneksi. Se jäi myös hänen uransa parhaaksi saavutukseksi. Toinen sija oli lähellä Yhdysvaltain GP:ssä, mutta talllikaveri de Cesaris kolaroi hänen kanssaan ja tulokseksi jäi keskeytys. Seuraavassa kilpailussa Kanadassa hän ajoi kauden viimeiseksi jääneelle pistesijalle, ollen kuudes.
Kausi 1990 alkoi Caffin osalta Arrows-tallissa, jonka japanilainen Footwork oli juuri ostanut. Talli suunnitteli suurta menestystä seuraavaksi kaudeksi Porschen uuden V12-moottorin myötä. Caffi kuitenkin loukkaantui juuri ennen kauden avauskilpailua ja joutui jättämään sen väliin. Kauden parhaaksi saavutuksi jäi viides sija Monacosta.
Kauden 1991 piti olla läpimurto, mutta se jäi kauaksi siitä. Porschen moottorit olivat ylipainoisia ja alitehoisia ja Caffi karsiutui kauden neljästä ensimmäisestä kilpailusta. Sitten hän loukkaantui tieliikenneonnettomuudessa murtaen leukansa ja joutui jättämään neljä seuraavaa kilpailua väliin. Paluu F1-kilpailuihin sujui heikosti. Caffi karsiutui kuudesta ensimmäisestä kilpailusta, kunnes vihdoin Japanissa pääsi kilpailuun ja hankki kauden parhaan sijoituksen olemalla kymmenes. Hän saavutti vielä päätöskilpailusta 15. sijan, mutta sopimusta seuraavalle kaudelle ei tullut, vaan hänen paikkansa vei Aguri Suzuki.
[muokkaa] Tilastot
| Kausi | Talli | Sijoitus | Osa- kilpailut |
Pisteet | Voitot | Palkinto- palli- sijat |
Paalu- paikat |
Nopeimmat kierrokset |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Osella-Alfa Romeo | - | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | Osella-Alfa Romeo | - | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1988 | Dallara-Ford | - | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1989 | Dallara-Ford | 19. | 14 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1990 | Arrows-Ford | 16. | 11 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1991 | Footwork-Porsche | - | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Yhteensä (6 kautta) | 56 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Sivulta puuttuu