V12

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
V12-moottori vuoden 1961 Ferrarissa.

V12 tarkoittaa polttomoottoria, jonka 12 sylinteriä on sijoitettu niin, että rakenne on kampiakselin pituusakselin suuntaisesti tarkasteltuna V-kirjaimen muotoinen. V12-moottori on luonnostaan värinätön, joten se ei tarvitse tasapainoakseleita.

V12-moottoreita käytettiin ensin lentokoneissa. Se oli yleinen voimanlähde hävittäjissä sekä pommikoneissa ensimmäisen maailmansodan loppupuolella, sekä koko toisen maailmansodan ajan.

Autokäytössä V12-moottoria käytetään lähinnä loisto-, urheilu- ja kilpa-autoissa. Isoissa kuorma-autoissa ja työkoneissa sekä mm. panssarivaunuissa on käytetty ja käytetään myös jonkin verran V12-dieselmoottoreita.

V12-dieselmoottori on mitä tyypillisin dieselveturin ja -moottorivaunun voimanlähde, yleensä nelitahtisena ja turboahdettuna mutta GM:n vetureissa myös kaksitahtisena dieselmoottorina. Suurinta yksikkötehoa tavoiteltaessa on vetureissa käytetty V16, V18 ja jopa V20-dieselmoottoreita.

Esimerkkisovelluksia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Ferrari 250 TR
  • Tatra T80
  • Tatra T813
  • Wärtsilä 46
  • VR:n käytössä olleissa Dm8 ja Dm9 -dieselmoottorijunissa oli Bredan valmistama V12-moottori. Sen vastakkaiset sylinterit olivat 180° kulmassa.

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä tekniikkaan liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.