Formula 1 -kausi 2001
Formula 1 -kausi 2001 oli muun muassa Kimi Räikkösen, Fernando Alonson ja Juan Pablo Montoyan ensimmäinen. Kautta hallitsi ylivoimaisesti Michael Schumacher, joka ajoi kauden seitsemästätoista kilpailusta peräti neljätoista kertaa palkintosijoille. Suomalaisista Mika Salo piti välivuoden, koska oli kehittämässä tulevalle Toyota F1 -tallille autoa kaudelle 2002. Kausi jäi myös Mika Häkkisen viimeiseksi Formula 1 -sarjassa. Jean Alesi lopetti myös uransa kauteen 2001. Kauden aikana Alesi riitaantui Prost tallin kanssa ja vaihtoi Unkarin kisasta eteenpäin Jordan tallin kuljettajaksi. Heinz-Harald Frentzen puolestaan siirtyi Jordanilta Alesin tilalle Prost-talliin.
Sisällysluettelo |
Sääntömuutokset [muokkaa]
FIA pyrki hidastamaan autoja sekä parantamaan niiden turvallisuutta tekemällä sääntömuutoksia. Kun edellisellä kaudella auton etusiiven tuli olla 5 cm korkeamalla kuin auton pohja, sääntö muutettiin kaudelle 2001 niin, että siiven korkeus tuli olla 10 cm lukuunottamatta 50 senttimetrin osuutta siiven keskiosassa. Muutos vähensi etusiiven aiheuttamaa pitovoimaa huomattavasti. Takasiipeen kohdistui myös uusia rajoituksia. Takasiiven yläosassa sai tästä kaudesta lähtien olla vain kolme tasoa ja alaosassa yksi taso, kun aiemmin tasojen määrää ei ollut rajoitettu. Alaosan ainoa taso sai olla myös korkeintaan 7,5 cm korkeudella takasiiven alaosasta.[1]
Turvallisuutta parannettiin suurentamalla auton rungon kokoa ja vahvistamalla rungon pystysuuntaisia tasoja. Sivutörmäystestin kriteereitä tiukennettiin. 780 kilogramman massa törmäsi testissä auton sivuun nyt 10 metrin sekuntinopeudella, kun aiemmin vauhti oli 7 m/s. Kuljettajan päätä suojaavan roll barin piti myös kestää moninkertaisia voimia aiempaan verrattuna.[1]
FIA salli Espanjan GP:stä lähtien luistoneston ja lähtöavun käytön autoissa.[2]
Tallit ja kuljettajat [muokkaa]
Kilpailut [muokkaa]
Lopulliset MM-pisteet [muokkaa]
Kuljettajat [muokkaa]
| Sija | Kuljettaja | AUS |
MAL |
BRA |
SMR |
ESP |
AUT |
MON |
CAN |
EUR |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
USA |
JPN |
Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 2 | Kesk. | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Kesk. | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 123 | |
| 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Kesk. | 3 | 4 | Kesk. | Kesk. | 3 | 2 | Kesk. | 3 | 3 | 65 | |
| 3 | 3 | 2 | Kesk. | 3 | Kesk. | 3 | 2 | Kesk. | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | 56 | |
| 4 | Kesk. | 5 | Kesk. | 1 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 1 | 4 | 2 | Kesk. | 1 | 4 | 7 | 3 | Kesk. | 6 | 49 | |
| 5 | Kesk. | 6 | Kesk. | 4 | 9 | Kesk. | Kesk. | 3 | 6 | DNS | 1 | Kesk. | 5 | 4 | Kesk. | 1 | 4 | 37 | |
| 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 2 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 2 | Kesk. | 4 | Kesk. | 8 | Kesk. | 1 | Kesk. | 2 | 31 | |
| 7 | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | 3 | 8 | 4 | Kesk. | 9 | Kesk. | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | Kesk. | 10 | 12 | |
| 8 | 4 | Kesk. | 3 | 7 | 6 | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | 6 | Kesk. | 6 | Kesk. | 11 | 6 | 9 | 12 | |
| 9 | Kesk. | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | Kesk. | 11 | Kesk. | 5 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 4 | 8 | 12 | |
| 10 | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Kesk. | 7 | Kesk. | 7 | Kesk. | Kesk. | 9 | |
| 11 | 13 | Kesk. | 6 | Kesk. | 14 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | 11 | 13 | 4 | Kesk. | 3 | 10 | 8 | Kesk. | 8 | |
| 12 | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 7 | 3 | Kesk. | 7 | Kesk. | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | 6 | |
| 13 | 5 | 4 | 11 | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | 7 | Kesk. | 9 | Kesk. | 10 | 12 | 6 | |||
| 14 | 7 | Kesk. | 4 | 8 | 7 | 5 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 7 | Kesk. | 11 | 9 | 11 | 13 | 5 | |
| 15 | 9 | 9 | 7 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15 | 12 | 11 | 6 | 10 | 6 | 8 | 7 | Kesk. | 5 | |
| 16 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | 8 | 14 | 12 | Kesk. | 11 | Kesk. | 5 | 12 | Kesk. | 3 | |||||
| 17 | 14 | 11 | 10 | 12 | 15 | Kesk. | 7 | Kesk. | 13 | 16 | 15 | 5 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | 7 | 2 | |
| 18 | 11 | 7 | Kesk. | Kesk. | 12 | 6 | 8 | 10 | Kesk. | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Kesk. | Kesk. | 14 | 1 | |
| 19 | 7 | Kesk. | 0 | ||||||||||||||||
| 20 | 8 | 10 | Kesk. | 11 | 11 | 11 | Kesk. | 8 | 12 | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 0 | ||||
| 21 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 14 | 8 | Kesk. | 12 | Kesk. | 13 | 15 | 0 | |
| 22 | Kesk. | 14 | 9 | Kesk. | 16 | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 15 | DNQ | Kesk. | Kesk. | 13 | 0 | ||||
| 23 | 12 | 13 | Kesk. | Kesk. | 13 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 14 | 17 | 16 | 10 | Kesk. | Kesk. | 13 | Kesk. | 11 | 0 | |
| 24 | 12 | 14 | Kesk. | 0 | |||||||||||||||
| 25 | Kesk. | 12 | Kesk. | Kesk. | 0 | ||||||||||||||
| 26 | Kesk. | Kesk. | 16 | 0 | |||||||||||||||
| Sija | Kuljettaja | AUS |
MAL |
BRA |
SMR |
ESP |
AUT |
MON |
CAN |
EUR |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
USA |
JPN |
Pisteet |
Valmistajat [muokkaa]
| Sija | Talli | Maa | Pisteet |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 179 | |
| 2 | McLaren-Mercedes | 102 | |
| 3 | Williams-BMW | 80 | |
| 4 | Sauber-Petronas | 21 | |
| 5 | Jordan-Honda | 19 | |
| 6 | BAR-Honda | 17 | |
| 7 | Benetton-Renault | 10 | |
| 8 | Jaguar-Ford | 9 | |
| 9 | Prost-Ferrari | 4 | |
| 10 | Arrows-Asiatech | 1 |
Lähteet [muokkaa]
- Giorgio Piola (toim.): Formula 1 2001 Technical Analysis. Milano: Giorgio Nada Editore, 2002. ISBN 88-7911-279-1. (englanniksi)
Viitteet [muokkaa]
1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959
1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969
1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979
1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989
1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999
2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009
2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015
Sivulta puuttuu