Formula 1 -kausi 2015

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Formula 1 -kausi 2015
Järjestäjä FIA, Formula One Group
Järjestyksessä oleva kausi 66.
Kilpailuja 19
Kuljettajia 20
Valmistajia 10
Moottoreiden valmistajat Saksan lippu Mercedes (4 tallia)
Italian lippu Ferrari (3 tallia)
Ranskan lippu Renault (2 tallia)
Japanin lippu Honda (1 talli)
Rengasvalmistaja(t) P Pirelli
Eniten voittoja Saksan lippu Sebastian Vettel (1)
Britannian lippu Lewis Hamilton (1)

Formula 1 -kausi 2015 on Formula 1 -sarjan 66. maailmanmestaruuskausi. Kausi on järjestyksessään toinen, jolla käytetään kaudella 2014 lanseerattuja 1,6-litraisia turbomoottoreita. Mercedes-tallin kuljettaja Lewis Hamilton lähtee kauteen hallitsevana kuljettajien maailmanmestarina ja Mercedes Grand Prix hallitsevana valmistajien maailmanmestarina.[1] Kausi alkaa Australian Melbournessa 15. maaliskuuta ajettavalla Australian Grand Prix'lla.[2] Kausi päättyy marraskuun 29. päivä ajettavaan Abu Dhabin Grand Prix'iin.[2] Osakilpailuja ajetaan yhteensä 20.[2] Paluun kalenteriin tekee pitkän poissaolon jälkeen Meksikon Grand Prix, joka ajetaan uusitulla Autódromo Hermanos Rodríguez -radalla marraskuussa.[3]

Marussian ja Caterhamin konkurssien seurauksena kauden aloittaa näillä näkymin yhdeksän valmistajaa ja 18 kuljettajaa.[Huomautus 1][4][5][6][7] Honda palaa sarjaan McLarenin moottorintoimittajana.[8]

Yhteenveto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ennakkotunnelmia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lewis Hamilton (oik.) voitti kuljettajien maailmanmestaruuden kaudella 2014. Toiseksi lopputuloksissa sijoittui tallikaveri Nico Rosberg.

Edeltävä kausi päätti Red Bullin ja Sebastian Vettelin neljän peräkkäisen valtakauden Formula 1 -sarjassa. Kautta 2014 hallitsi Mercedes, jonka kuljettajat Lewis Hamilton ja Nico Rosberg taistelivat maailmanmestaruudesta viimeiseen osakilpailuun asti. Mestaruuden vei lopulta Hamilton 67 pisteen erolla ennen toiseksi sijoittunutta Rosbergia. Valmistajien mestaruus ratkesi Mercedekselle Venäjän Grand Prix:ssa lokakuussa.[9] Piste-eroa Red Bulliin kertyi 296 pistettä.

Kaudeksi 2014 autojen voimanlähteet muuttuivat vapaasti hengittäneistä V8-moottoreista turboahdettuihin V6-moottoreihin. Mercedeksen dominointi perustui pitkälti tallille suotuisiin sääntömuutoksiin. Mercedes-Benz onnistui kehittämään tehdastallilleen muita tehokkammaan ja luotettavamman voimayksikön, mikä antoi paitsi Mercedekselle, myös muille Mercedes-Benzin moottoria käyttäneille asiakastalleille (Williams ja Force India) etulyöntiaseman verrattuna Renault'n ja Ferrarin moottoreita käyttäneisiin valmistajiin. Erityisesti Renault kärsi luottettavuusongelmista, kun taas Ferrarin ongelmana oli tehonpuute. Talvitesteissä moni talli oli suurissa vaikeuksissa luotettavuuden ja nopeuden kanssa. Mercedes säilytti ylivoimansa läpi kauden voittaen kaikki kilpailut lukuun ottamatta Kanadan, Unkarin ja Belgian Grand Prix'tä, joissa voittoihin ajoi Red Bull -tallin kuljettaja Daniel Ricciardo.

Williams-talli palasi kärkikahinoihin vietettyään useamman vuoden keskikastissa. Tallin kuljettajat Felipe Massa ja Valtteri Bottas nappasivat yhteensä kymmenen palkintokorokesijoitusta. Valmistajien mestaruustaulukossa Williams nousi edeltävän kauden yhdeksänneltä sijalta kolmanneksi.

Kolmeen voittoon ajanut Ricciardo toi valoa kauden alussa ongelmista kärsineelle Red Bull -tallille, joskin voittojen edellytyksenä oli Mercedes-tallin luotettavuusongelmat.

Mercedeksen dominointi oli luonnollisesti yksi kauden puheenaiheista, mutta sitäkin suuremman huomion varasti sarjan taloudelliset ongelmat ja Marussia-kuljettaja Jules Bianchin vakava loukkaantuminen Japanin Grand Prix'ssa. Bianchi menetti autonsa hallinnan vesiliirrossa kierroksella 46 ja ajautui päin radalla ollutta traktoria, joka siirsi edeltävällä kierroksella samassa paikassa radalta suistuneen Adrian Sutilin Sauber-autoa.[10] Bianchin auto ajautui traktorin alle, minkä seurauksena auto vaurioitui pahoin ja Bianchi sai vakavia vammoja päähänsä. Bianchi selvisi kolarista hengissä, mutta aivojen saamien vaurioiden vuoksi hän on ollut tajuttomana onnettomuushetkestä alkaen.[11] Bianchin onnettomuuden seurauksena Formula 1 -sarjan turvallisuuteen on ryhdyttiin jälleen kiinnittää suurempaa huomiota.[12] Kilpailujen tuomaroinnista vastaava FIA muun muassa kehitti autojen nopeutta rajoittavan virtuaalisen turva-auton, jolla autojen vauhtia voidaan hidastaa mikäli turvallisuus sitä vaatii.[13]

Ranskalaiskuljettaja Jules Bianchi saavutti myöhemmin kauden aikana konkurssiin ajautuneelle Marussia-tallille historian ensimmäiset MM-pisteet Monacon Grand Prix'ssa. Kuvassa Bianchi autonsa ratissa Singaporen Grand Prix'n harjoituksissa, vain muutama viikko ennen vakavaa loukkaantumistaan Japanissa.

Valmistajien kohtaamien talousvaikeuksien ohella myös muutamien osakilpailujen promottoreilla oli vaikeuksia lipunmyynnissä. Esimerkiksi Saksan Grand Prix kärsi merkittävästä yleisökadosta, sillä osakilpailuun oli myyty ainoastaan 52 000 pääsylippua.[14] Mercedes-tallin johtaja Toto Wolff väitti huonon menekin syyksi korkeaa hinnoittelua, joskin Ecclestone kiisti hinnoittelun olevan syy vähäisiin yleisömääriin.[15] Ecclestonen mukaan hintoja oltaisiin voitu kyllä alentaa, mikäli valmistajille maksettavia korvauksia olisi leikattu.[15] Eräiden osakilpailuiden vaikeuksista huolimatta yli kymmenen vuoden poissaolon jälkeen paluun tehnyt Itävallan Grand Prix oli yleisömenestys. Viikonloppuna myytiin yhteensä 225 000 pääsylippua.[16]

Koko tilanne uusien moottoreiden kanssa on täysin absurdi. Ihmiset haluavat ääntä – jotakin erityislaatuista, mistä F1-sarjassa on kyse – ja nyt meillä on hiljaiset moottorit eikä ketään radalla.

Bernie Ecclestone. [17]

Yleisön vähenemistä pidettiin kuitenkin huolestuttavana ilmiönä.[14] Samaan aikaan television katsojaluvut laskivat muun muassa Saksassa ja Italiassa, ja Ecclestonen kielteinen suhtautuminen sosiaaliseen mediaan johti välien kiristymiseen lajin sisällä.[18] Ferrarin silloinen pääjohtaja Luca di Montezemolo ehdotti työryhmää, joka pyrkisi löytämään ratkaisuja lajin hohdon palauttamiseksi.[19] Ecclestone ryhtyi kokoamaan työryhmää, mutta hanke ajautui vastatuuleen.[20] Muun muassa entinen tallipäällikkö Flavio Briatore kieltäytyi kutsusta, ja totesi julkisuudessa, "ettei ole hänen asiansa puuttua lajin ongelmiin".[20] Briatore kuitenkin kommentoi lajin nykytilannetta totemalla kustannusten karanneen täysin käsistä ja lajin muuttuneen liian tekniseksi.[20] Entinen F1-kuljettaja Juan Pablo Montoya oli samoilla linjoilla todetessaan uusien V6-moottoreiden olevan aivan liian hiljaisia ja vaisuja äänimaailmaltaan.[21] Montoyan ohella myös moni muu taho lyttäsi moottoriuudistuksen epäonnistuneeksi, ja moottoreiden hiljaisuudella spekuloitiin olleen vaikutusta myös osakilpailujen suosioon.[22][23][24][25]

Autojen julkaisupäivät[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Talli Runko Päivämäärä Julkaisutilaisuus
WilliamsF1 FW37 20. tammikuuta[26] F1 Racing -lehti
Force India VJM08 21. tammikuuta[27] Mexico City, Meksiko
Lotus F1 Team E23 Hybrid 26. tammikuuta[28] Internet
McLaren Honda MP4-30 29. tammikuuta[29] Woking, Englanti
Scuderia Ferrari SF15-T 30. tammikuuta[30] Internet
Sauber C34 30. tammikuuta[31] Internet
Scuderia Toro Rosso STR10 31. tammikuuta[32] Jerez, Espanja
Mercedes Grand Prix F1 W06 Hybrid 1. helmikuuta[33] Jerez, Espanja
Red Bull Racing RB11 1. helmikuuta[34] Jerez, Espanja

Kevään testijaksot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lewis Hamilton Mercedeksellä kevään 2015 testijaksossa.

Ennen kauden alkua talleilla oli yhteensä 12 päivää aikaa testata uusia autojaan.[35] Testit järjestettiin Espanjassa Jerezin sekä Kataloniassa Barcelonan Circuit de Catalunyan radoilla.[35] 12 päivän aikana eniten testikilometrejä keräsi Mercedes (6121 km)[35] Toiseksi eniten kilometrejä keräsi Ferrarin moottoreilla tulevalla kaudella ajava Sauber (5709 km).[35] Vähiten kilometrejä testeissä ajoivat McLaren (1751 km) sekä Force India (3114 km).[35] Näiden lisäksi Manor ei ajanut testeissä lainkaan.

Kilpailukalenteri[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kaudelle 2015 oli ehdolla 22 osakilpailua. Kaudella 2014 ajettujen 19 osakilpailun lisäksi suunnitelmissa oli Ranskan Grand Prix'n palauttaminen kalenteriin.[36] Myös useasti lykätyn Amerikan Grand Prix'n oli tarkoitus liittyä mukaan kalenteriin[37], mutta taloudellisista ongelmista johtuen kilpailua ei tulla edelleenkään näkemään F1-kalenterissa.[38] Välivuotta viettäneen Intian Grand Prix'n piti palata kalenteriin kaudelle 2015, mutta katsojakadosta ja vero-ongelmista kärsinyt osakilpailu jäi pois kalenterista.[39] Myös muun muassa Qatar ilmaisi kiinnostuksensa F1-osakilpailun järjestämiseen.[40] Kilpailu tosin olisi ehtinyt mukaan todennäköisesti aikaisintaan kaudelle 2016, mutta Bahrainin Grand Prix'n järjestäjät estivät hankkeen veto-oikeudellaan.[41][40][42]

Kaupallisia oikeuksia hallinnoivan Bernie Ecclestonen alustavan suunnitelman mukaan kausi olisi ollut pituudeltaan 19 osakilpailun mittainen.[43] Myöhemmin Ecclestone ja Kansainvälinen autoliitto FIA vahvistivat 20 osakilpailun mittaisen kauden.[44] Uutena osakilpailuna tullaan näkemään Meksikon Grand Prix, joka palaa MM-sarjan osakilpailuksi yli 20 vuoden tauon jälkeen.[44] Meksikon osakilpailu ajetaan heti Yhdysvaltain Grand Prix'n jälkeen ennen Brasilian Grand Prix'tä. Meksikon paluun myötä F1-kausi tulee olemaan pidempi kuin koskaan.[44]

FIA julkisti muutoksia kauden 2015 kalenteriin 3. joulukuuta 2014 laajentaen kalenterin 21 osakilpailun mittaiseksi Korean Grand Prix'n mahdollisen paluun myötä.[45] Samalla Kiinan ja Bahrainin osakilpailuiden paikkoja vaihdettiin päittäin niin, että Kiinassa ajetaan kauden kolmas osakilpailu ja Bahrainissa kauden neljäs osakilpailu.[45] Tammikuun alussa Korean Grand Prix kuitenkin poistettiin kalenterista.[46] Alusta asti hyvin epätodennäköiseltä vaikuttaneen Korean Grand Prix'n lisäämisen spekuloitiin olleen keino kiertää sarjan moottorisääntöjä, joiden mukaan osakilpailumäärän ylittäessä 20 osakilpailun rajan kullakin kuljettajalla olisi käytössä viisi moottoriyksikköä (toisin sanoen yksi voimanlähde alkavaa viittä osakilpailua kohti).[47] 20 osakilpailun mittaisella kaudella moottoriyksikköjä saa käyttää enintään neljä, mutta koska Korea ehti olemaan virallisessa kalenterissa mukana, moottoriyksiköitä saisi kaudella 2014 käyttää edelleen viisi.[47] Viralliseksi syyksi ilmoitettiin kuitenkin sopimustekniset velvoitteet.[47]

17. maaliskuuta 2015 ilmoitettiin ettei Saksan Grand Prix'tä ajeta lainkaan Hockenheimissa.

Nro Kilpailun virallinen nimi Kilpailu Rata Päivämäärä Aika Raportti
Paik. Suomen lippu
1 Australian lippu Australian Grand Prix Australian Grand Prix Albert Park Grand Prix Circuit, Melbourne 15. maaliskuuta 16.00 7.00 Raportti
2 Malesian lippu Malaysia Grand Prix Malesian Grand Prix Sepang International Circuit, Sepang 29. maaliskuuta 15.00 10.00 Raportti
3 Kiinan lippu Chinese Grand Prix Kiinan Grand Prix Shanghai International Circuit, Shanghai 12. huhtikuuta 14.00 9.00 Raportti
4 Bahrainin lippu Bahrain Grand Prix Bahrainin Grand Prix Bahrain International Circuit, Sakhir 19. huhtikuuta 18.00 18.00 Raportti
5 Espanjan lippu Gran Premio de España Espanjan Grand Prix Circuit de Catalunya, Montmeló 10. toukokuuta 14.00 15.00 Raportti
6 Monacon lippu Grand Prix de Monaco Monacon Grand Prix Circuit de Monaco, Monte Carlo 24. toukokuuta 14.00 15.00 Raportti
7 Kanadan lippu Grand Prix du Canada Kanadan Grand Prix Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 7. kesäkuuta 14.00 21.00 Raportti
8 Itävallan lippu Grosser Preis von Österreich Itävallan Grand Prix Red Bull Ring, Spielberg 21. kesäkuuta 14.00 15.00 Raportti
9 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu British Grand Prix Britannian Grand Prix Silverstone Circuit, Silverstone 5. heinäkuuta 13.00 15.00 Raportti
10 Unkarin lippu Magyar Nagydíj Unkarin Grand Prix Hungaroring, Mogyoród 26. heinäkuuta 14.00 15.00 Raportti
11 Belgian lippu Belgian Grand Prix Belgian Grand Prix Circuit de Spa-Francorchamps, Spa 23. elokuuta 14.00 15.00 Raportti
12 Italian lippu Gran Premio d'Italia Italian Grand Prix Autodromo Nazionale Monza, Monza 6. syyskuuta 14.00 15.00 Raportti
13 Singaporen lippu Singapore Grand Prix Singaporen Grand Prix Marina Bay Street Circuit, Singapore 20. syyskuuta 20.00 15.00 Raportti
14 Japanin lippu Japanese Grand Prix Japanin Grand Prix Suzuka Circuit, Suzuka 27. syyskuuta 14.00 8.00 Raportti
15 Venäjän lippu Russian Grand Prix Venäjän Grand Prix Sochi International Street Circuit, Sotši 11. lokakuuta 14.00 14.00 Raportti
16 Yhdysvaltain lippu United States Grand Prix Yhdysvaltain Grand Prix Circuit of the Americas, Austin 25. lokakuuta 14.00 21.00 Raportti
17 Meksikon lippu Gran Premio de Mexico Meksikon Grand Prix Autódromo Hermanos Rodríguez, Meksiko City 1. marraskuuta 13.00 21.00 Raportti
18 Brasilian lippu Grande Prêmio do Brasil Brasilian Grand Prix Autódromo José Carlos Pace, Sao Paolo 15. marraskuuta 14.00 18.00 Raportti
19 Arabiemiirikuntien lippu Abu Dhabi Grand Prix Abu Dhabin Grand Prix Yas Island, Abu Dhabi 29. marraskuuta 17.00 15.00 Raportti

Tallit ja kuljettajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Talli Valmistaja Runko Moottori Renkaat Nro Kuljettaja Kilpailut Nro Perjantain harjoituksissa
ajavat kuljettajat
Testikuljettaja(t)
Saksan lippu Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W06 Hybrid Mercedes
P
6 Saksan lippu Nico Rosberg[48] 1- TBA TBA Saksan lippu Pascal Wehrlein[49]
44 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton[50] 1-
Itävallan lippu Infiniti Red Bull Racing Red Bull RB11 Renault
P
3 Australian lippu Daniel Ricciardo[51] 1- TBA TBA Sveitsin lippu Sébastien Buemi[52]
26 Venäjän lippu Daniil Kvjat[53] 1-
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Williams Martini Racing Williams FW37 Mercedes
P
19 Brasilian lippu Felipe Massa[54] 1- TBA TBA Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Susie Wolff[55]
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Alex Lynn[56]
Saksan lippu Adrian Sutil[57]
77 Suomen lippu Valtteri Bottas[58] 1-
Italian lippu Scuderia Ferrari Ferrari SF15-T Ferrari
P
5 Saksan lippu Sebastian Vettel[59] 1- TBA TBA Meksikon lippu Esteban Gutiérrez[60]
Ranskan lippu Jean-Éric Vergne[61]
Espanjan lippu Marc Gené[61]
Italian lippu Davide Rigon[61]
7 Suomen lippu Kimi Räikkönen[62] 1-
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu McLaren Honda McLaren MP4-30 Honda
P
14 Espanjan lippu Fernando Alonso[63] 2- TBA TBA Tanskan lippu Kevin Magnussen[63]
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Oliver Turvey[64]
Belgian lippu Stoffel Vandoorne[65]
20 Tanskan lippu Kevin Magnussen[66] 1
22 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Jenson Button[63] 1-
Intian lippu Sahara Force India F1 Team Force India VJM08 Mercedes
P
11 Meksikon lippu Sergio Pérez[67] 1- TBA TBA TBA
27 Saksan lippu Nico Hülkenberg[68] 1-
Italian lippu Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR10 Renault
P
33 Alankomaiden lippu Max Verstappen[69] 1- TBA TBA TBA
55 Espanjan lippu Carlos Sainz[70] 1-
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lotus F1 Team Lotus E23 Hybrid Mercedes
P
8 Ranskan lippu Romain Grosjean[71] 1- TBA TBA Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Jolyon Palmer[72]
Espanjan lippu Carmen Jordá[73]
Hongkongin lippu Adderly Fong[74]
13 Venezuelan lippu Pastor Maldonado[75] 1-
Sveitsin lippu Sauber F1 Team Sauber C34 Ferrari
P
9 Ruotsin lippu Marcus Ericsson[76] 1- 36 Italian lippu Raffaele Marciello[77][78] TBA
12 Brasilian lippu Felipe Nasr[79] 1-
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Manor Marussia F1 Team Manor MR03 Ferrari
P
28 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Will Stevens[80] 2 TBA TBA Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Jordan King[81]
98 Espanjan lippu Roberto Merhi[82] 2

Uudet kuljettajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tallivaihdokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Poistuneet kuljettajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tallimuutokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Manor kilpailee entisen Marussian tilalla tulevalla kaudella.[80]
  • Romanialaisen Forza Rossa Racingin oli tarkoitus tulla mukaan Formula 1 -sarjaan kaudeksi 2015.[87] Talli ei kuitenkaan ollut mukana FIA:n julkistamassa alustavassa osallistujaluettelossa. [88]
  • Marussia ajautui konkurssiin ja lopetti toimintansa marraskuussa 2014, eikä näin ollen osallistu kaudella 2015.[89]
  • Caterham poistettiin MM-sarjaan osallistuvien tallien joukosta.[90]

Kauden aikana vaihtuneet kuljettajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sääntömuutokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Jokainen kuljettaja voi käyttää kauden aikana neljää moottoriyksikköä.[91]
  • Koko moottoriyksikön vaihdosta rangaistaan jatkossa pudotuksella kilpailun viimeiseen lähtöruutuun varikon sijaan.
  • Tallit voivat käyttää tuulitunnelia 65 tunnin ajan viikossa aiemman 80 tunnin sijaan.
  • Tallit voivat käyttää vain yhtä tuulitunnelia kauden aikana.
  • Kauden 2015 alla ajetaan kolme nelipäiväistä F1-testiä Euroopassa. Testisessiot vähenevät kahteen kaudella 2016.
  • Kauden aikana ohjelmassa kaksi kaksipäiväistä testirupeamaa aikaisemman neljän sijaan.
  • F1-auton keulaa koskevat säädökset muuttuivat turvallisuuden parantamiseksi ja esteettisesti miellyttävämpien keularatkaisuiden löytämiseksi.
  • Pyörien kiinnityksessä on jatkossa pakko käyttää kaksivaiheista järjestelmää.
  • Kisan keskeytyessä varikon ulostulotie suljetaan ja autot ajavat varikkosuoralle. Tämän jälkeen autot muodostavat varikon ulosmenosuudelle jonon ja jäävät odottamaan kisan jatkumista.
  • Kuljettaja ei saa muuttaa kypäränsä väritystä kauden aikana.

Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Osakilpailut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nro. Kilpailu Paalupaikka Nopein kierros Voittanut kuljettaja Voittanut talli Raportti
1 Australian lippu Australian Grand Prix Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton Saksan lippu Mercedes Raportti
2 Malesian lippu Malesian Grand Prix Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton Saksan lippu Nico Rosberg Saksan lippu Sebastian Vettel Italian lippu Ferrari Raportti
3 Kiinan lippu Kiinan Grand Prix Raportti
4 Bahrainin lippu Bahrainin Grand Prix Raportti
5 Espanjan lippu Espanjan Grand Prix Raportti
6 Monacon lippu Monacon Grand Prix Raportti
7 Kanadan lippu Kanadan Grand Prix Raportti
8 Itävallan lippu Itävallan Grand Prix Raportti
9 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Britannian Grand Prix Raportti
10 Unkarin lippu Unkarin Grand Prix Raportti
11 Belgian lippu Belgian Grand Prix Raportti
12 Italian lippu Italian Grand Prix Raportti
13 Singaporen lippu Singaporen Grand Prix Raportti
14 Japanin lippu Japanin Grand Prix Raportti
15 Venäjän lippu Venäjän Grand Prix Raportti
16 Yhdysvaltain lippu Yhdysvaltain Grand Prix Raportti
17 Meksikon lippu Meksikon Grand Prix Raportti
18 Brasilian lippu Brasilian Grand Prix Raportti
19 Arabiemiirikuntien lippu Abu Dhabin Grand Prix Raportti

Kuljettajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija

Kuljettaja

Numero AUS
Australian lippu
MAL
Malesian lippu
CHN
Kiinan lippu
BHR
Bahrainin lippu
ESP
Espanjan lippu
MON
Monacon lippu
CAN
Kanadan lippu
AUT
Itävallan lippu
GBR
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu
HUN
Unkarin lippu
BEL
Belgian lippu
ITA
Italian lippu
SIN
Singaporen lippu
JPN
Japanin lippu
RUS
Venäjän lippu
USA
Yhdysvaltain lippu
MEX
Meksikon lippu
BRA
Brasilian lippu
UAE
Arabiemiirikuntien lippu
Pisteet Piste-ero
kärkeen
1 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton 44 1 2 43 -
2 Saksan lippu Sebastian Vettel 5 3 1 40 +3
3 Saksan lippu Nico Rosberg 6 2 3 33 +10
4 Brasilian lippu Felipe Massa 19 4 6 20 +23
5 Suomen lippu Kimi Räikkönen 7 Kesk. 4 12 +31
6 Brasilian lippu Felipe Nasr 12 5 12 10 +33
7 Suomen lippu Valtteri Bottas 77 Loukk. 5 10 +33
8 Australian lippu Daniel Ricciardo 3 6 10 9 +34
9 Saksan lippu Nico Hülkenberg 27 7 14 6 +37
10 Alankomaiden lippu Max Verstappen 33 Kesk. 7 6 +37
11 Espanjan lippu Carlos Sainz Jr. 55 9 8 6 +37
12 Ruotsin lippu Marcus Ericsson 9 8 Kesk. 4 +39
13 Venäjän lippu Daniil Kvjat 26 DNS 9 2 +41
14 Meksikon lippu Sergio Pérez 11 10 13 1 +42
15 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Jenson Button 22 11 Kesk. 0 +43
16 Ranskan lippu Romain Grosjean 8 Kesk. 11 0 +43
- Venezuelan lippu Pastor Maldonado 13 Kesk. Kesk. 0 +43
- Tanskan lippu Kevin Magnussen 20 DNS 0 +43
- Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Will Stevens 28 DNP DNS 0 +43
- Espanjan lippu Roberto Merhi 98 DNP 15 0 +43
- Espanjan lippu Fernando Alonso 14 Loukk. Kesk. 0 +43
Väri Tulos
Kulta Voittaja
Hopea Toinen sija
Pronssi Kolmas sija
Vihreä Pistesijoitus
Sininen Maaliin pistesijojen ulkopuolella
Ei sijoittunut (NC)
Violetti Keskeytti (Kesk.)
Punainen Karsiutui (DNQ)
Esikarsiutui (DNPQ)
Musta Hylättiin (DSQ)
Valkoinen Ei startannut (DNS)
Vaaleansininen Vain harjoituksissa (PO)
Perjantain testikuljettaja (TD)
Tyhjä Ei harjoituksissa (DNP)
Loukkaantunut (Loukk.)
Jäi pois (EX)
Ei saapunut (DNA)

Lihavoitu – paalupaikka
Kursivoitu – nopein kierros
* – keskeytys, ajoi yli 90 % kilpailusta.

Valmistajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Valmistaja Kuljettaja AUS
Australian lippu
MAL
Malesian lippu
CHN
Kiinan lippu
BHR
Bahrainin lippu
ESP
Espanjan lippu
MON
Monacon lippu
CAN
Kanadan lippu
AUT
Itävallan lippu
GBR
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu
HUN
Unkarin lippu
BEL
Belgian lippu
ITA
Italian lippu
SIN
Singaporen lippu
JPN
Japanin lippu
RUS
Venäjän lippu
USA
Yhdysvaltain lippu
MEX
Meksikon lippu
BRA
Brasilian lippu
UAE
Arabiemiirikuntien lippu
Pisteet Piste-ero
kärkeen
1 Saksan lippu Mercedes Saksan lippu Nico Rosberg 2 43
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton 1
2 Italian lippu Ferrari Saksan lippu Sebastian Vettel 3 15 28
Suomen lippu Kimi Räikkönen Kesk.
3 Sveitsin lippu Sauber Ruotsin lippu Marcus Ericsson 8 14 29
Brasilian lippu Felipe Nasr 5
4 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Williams Brasilian lippu Felipe Massa 4 12 31
Suomen lippu Valtteri Bottas Loukk.
5 Itävallan lippu Red Bull Australian lippu Daniel Ricciardo 6 8 35
Venäjän lippu Daniil Kvjat DNS
6 Intian lippu Force India Meksikon lippu Sergio Pérez 10 7 36
Saksan lippu Nico Hulkenberg 7
7 Italian lippu Toro Rosso Alankomaiden lippuMax Verstappen Kesk. 2 41
Espanjan lippu Carlos Sainz 9
8 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu McLaren Espanjan lippu Fernando Alonso Loukk. 0 +25
Tanskan lippu Kevin Magnussen DNS
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Jenson Button 11
- Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lotus Ranskan lippu Romain Grosjean Kesk. 0 +25
Venezuelan lippu Pastor Maldonado Kesk.
- Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Manor Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Will Stevens DNP 0 +25
Espanjan lippu Roberto Merhi DNP
Sija Valmistaja Auto AUS
Australian lippu
MAL
Malesian lippu
CHN
Kiinan lippu
BHR
Bahrainin lippu
ESP
Espanjan lippu
MON
Monacon lippu
CAN
Kanadan lippu
AUT
Itävallan lippu
GBR
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu
HUN
Unkarin lippu
BEL
Belgian lippu
ITA
Italian lippu
SIN
Singaporen lippu
JPN
Japanin lippu
RUS
Venäjän lippu
USA
Yhdysvaltain lippu
MEX
Meksikon lippu
BRA
Brasilian lippu
UAE
Arabiemiirikuntien lippu
Pisteet Piste-ero
kärkeen
  • * Lihavointi = Paalupaikka. Kursivointi = Nopein kierros.


Huomautukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä FIA_01 ei löytynyt
  2. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä Formula1_01 ei löytynyt
  3. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_01 ei löytynyt
  4. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_34 ei löytynyt
  5. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä BBC_02 ei löytynyt
  6. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä FIA_02 ei löytynyt
  7. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä JamesAllen_01 ei löytynyt
  8. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_02 ei löytynyt
  9. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä Allen_01 ei löytynyt
  10. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_04 ei löytynyt
  11. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_14 ei löytynyt
  12. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_05 ei löytynyt
  13. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä Yle_02 ei löytynyt
  14. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_15 ei löytynyt
  15. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_16 ei löytynyt
  16. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_17 ei löytynyt
  17. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä DailyMail_01 ei löytynyt
  18. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_18 ei löytynyt
  19. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_19 ei löytynyt
  20. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_20 ei löytynyt
  21. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_21 ei löytynyt
  22. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_22 ei löytynyt
  23. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä HS_02 ei löytynyt
  24. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_23 ei löytynyt
  25. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_24 ei löytynyt
  26. KUVAT: Ensivilaus Bottaksen uudesta ajokista 21.1.2015. MTV3. Viitattu 2.3.2015.
  27. Force India paljasti autonsa julkistamispäivän 5.1.2015. MTV3. Viitattu 2.3.2015.
  28. [http://www.lotusf1team.com/news-archive/meet-the-e23-hybrid/ Pleased To Meet You First look at the E23 Hybrid] Viitattu 2.3.2015. (englanniksi)
  29. McLaren reveal 2015 car launch date Viitattu 2.3.2015. (englanniksi)
  30. The new Ferrari Formula 1 car to be launched on 30th January 9.1.2015. Viitattu 2.3.2015. (englanniksi)
  31. Sauber vahvisti auton esittelypäivän 27.1.2015. SuomiF1. Viitattu 2.3.2015.
  32. Toro Rosso to unveil new car at end of January 20.1.2015. Viitattu 2.3.2015. (englanniksi)
  33. Mercedes to unveil 2015 car at first test 19.1.2015. Viitattu 2.3.2015. (englanniksi)
  34. Red Bull reveal 'traditional' 2015 livery 2.3.2015. Viitattu 2.3.2015. (englanniksi)
  35. a b c d e Kaikki F1-testeistä: Ferrarin asiakastalli yllätti, Mersu hallitsi 3.3.2015. MTV3. Viitattu 3.3.2015.
  36. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä F1Zone_01 ei löytynyt
  37. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä Autoweek_02 ei löytynyt
  38. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä Autoweek_03 ei löytynyt
  39. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_27 ei löytynyt
  40. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_29 ei löytynyt
  41. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_28 ei löytynyt
  42. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_30 ei löytynyt
  43. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä Autoweek_01 ei löytynyt
  44. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä BBC_01 ei löytynyt
  45. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_31 ei löytynyt
  46. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_32 ei löytynyt
  47. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MTV_33 ei löytynyt
  48. Rosberg jatkaa Mercedeksellä - sai jättisopimuksen! 16.7.2014. Iltalehti. Viitattu 25.11.2014. (suomeksi)
  49. Pascal Wehrlein MercedesamgF1. Viitattu 11.12.2014. (englanniksi)
  50. Tom Cary: Lewis Hamilton to join Mercedes in $100m move from McLaren, signing a three-year deal 28.9.2012. The Telegraph. Viitattu 25.11.2014. (englanniksi)
  51. Red Bull nimitti Webberin seuraajan www.yle.fi. 2.9.2013 22:50. Viitattu 11.9.2013. (suomeksi)
  52. Sebastien Buemi jatkaa Red Bullilla 22.12.2014. SuomiF1. Viitattu 31.12.2014.
  53. a b Daniil Kvyat on uusi Red Bull -kuljettaja 4.10.2014. Sportti.com. Viitattu 25.11.2014. (suomeksi)
  54. Andrew Benson: Felipe Massa joins Williams for 2014 to replace Pastor Maldonado 11.11.2013. BBC. Viitattu 25.11.2014. (englanniksi)
  55. Susie Wolffista Williamsin virallinen testikuski 28.11.2014. MTV3. Viitattu 28.11.2014. (suomeksi)
  56. OUR PEOPLE Viitattu 12.3.2015. (englanniksi)
  57. http://www.f1fanatic.co.uk/2015/03/26/sutil-appointed-williams-reserve-driver/
  58. Mike Wise ja James Galloway: Williams confirm that they'll retain Valtteri Bottas and Felipe Massa in 2015 7.9.2014. SkySports. Viitattu 25.11.2014. (englanniksi)
  59. Vettel signs for Ferrari on three-year deal 20.11.2014. Formula 1. Viitattu 25.11.2014. (englanniksi)
  60. Ferrari nimesi testikuskin 15.12.2014. MTV3. Viitattu 16.12.2014.
  61. a b c d Ferrari palkkasi jälleen uuden testikuljettajan 19.12.2014. MTV3. Viitattu 20.12.2014.
  62. Welcome back, Kimi! 11.9.2013. Scuderia Ferrari. Viitattu 25.11.2014. (englanniksi)
  63. a b c d e Gill, Pete ja Galloway, James: McLaren retain Jenson Button as partner for returning Fernando Alonso in 2015 11.12.2014. Skysports. Viitattu 11.12.2014.
  64. Reserve, Test & Development Drivers Viitattu 12.3.2015. (englanniksi)
  65. Vandoorne to continue with McLaren Vandoorne to continue with McLaren FIA. Viitattu 16.12.2014. (englanniksi)
  66. Jonathan Noble: F1: McLaren's Fernando Alonso pulls out of Australian Grand Prix 3.3.2015. Autosport.com. Viitattu 13.3.2015. (englanniksi)
  67. Force India julkisti toisenkin kuljettajansa ensi kaudeksi 22.11.2014. MTV3. Viitattu 25.11.2014. (suomeksi)
  68. Hülkenberg jatkaa Force Indialla 20.10.2014. MTV3. Viitattu 25.11.2014. (suomeksi)
  69. a b Giles Richards: Max Verstappen becomes youngest man to drive a Formula One car 3.10.2014. The Guardian. Viitattu 25.11.2014. (englanniksi)
  70. a b c Carlos Sainz junior sai F1-tallipaikan 28.11.2014. MTV3. Viitattu 28.11.2014. (suomeksi)
  71. Official: Grosjean signs Lotus deal for 2015 19.11.2014. F1 Reader. Viitattu 25.11.2014. (englanniksi)
  72. [http://www.lotusf1team.com/news-archive/rule-of-thirds/ Rule of Thirds Jolyon Palmer joins Lotus F1 Team as Third Driver for 2015] Viitattu 12.3.2015. (englanniksi)
  73. Lotus F1 team signs Carmen Jorda to development driver role 26.2.2015. Autosport.com. Viitattu 12.3.2015. (englanniksi)
  74. Paul Hensby: [http://www.thecheckeredflag.co.uk/2015/03/adderly-fong-joins-lotus-as-development-driver/?utm_source=feedburner&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+TheCheckeredFlag+%28The+Checkered+Flag%29 FORMULA 1 ADDERLY FONG JOINS LOTUS AS DEVELOPMENT DRIVER] 24.3.2015. TCF. Viitattu 24.3.2015. (englanniksi)
  75. 2015 - Pastor Confirmed and More to Come Lotus F1 Team. Viitattu 25.11.2014. (englanniksi)
  76. a b F1:n ruotsalaiskuskin tallisiirrolle vahvistus 01.11.2014. MTV3. Viitattu 25.11.2014. (suomeksi)
  77. Ferrari-nuorukainen siirtyy Sauberille 31.12.2014. MTV3. Viitattu 31.12.2014. (suomeksi)
  78. Ferrari junior Raffaele Marciello to get F1 practice run for Sauber 23.3.2015. Autosport.com. Viitattu 23.3.2015. (englanniksi)
  79. a b c d Williamsilla testannut brassikuski sai F1-sopimuksen 6.11.2014. MTV3. Viitattu 25.11.2014. (suomeksi)
  80. a b Manor targets Australia, announces Stevens Viitattu 25.2.2015. (englanniksi)
  81. F1-tallin pelastajan poika tallin reservikuljettajaksi 10.3.2015. SuomiF1. Viitattu 10.3.2015.
  82. a b Espanjalaiskuski sai paikan F1-avauskisaan 10.3.2015. MTV3. Viitattu 10.3.2015.
  83. Welcome Sebastian – Vettel and Raikkonen 2015 driver pairing Scuderia Ferrari. Viitattu 20.11.2014. (englanniksi)
  84. F1-talli julkisti uuden kuskinsa 25.2.2015. MTV3. Viitattu 25.2.2015.
  85. F1-kuski vaihtaa lajia – tulevaisuudelle vahvistus 2.3.2015. suomif1. Viitattu 2.3.2015.
  86. Ex-Formula 1 racer Kamui Kobayashi joins Super Formula for 2015 30.1.2015. Autosport. Viitattu 2.3.2015. (englanniksi)
  87. Forza Rossa set to get Formula 1 entry for 2015 season 3.6.2014. Autosport. Viitattu 8.11.2014.
  88. 2015 FIA F1 World Championship - Entry List FIA. Viitattu 20.11.2014. (englanniksi)
  89. Jonathan Noble: Marussia Formula 1 team closes doors, staff made redundant 7.11.2014. Autosport. Viitattu 8.11.2014. (englanniksi)
  90. 015 FIA F1 World Championship - Updated Entry List Viitattu 2.3.2015. (englanniksi)
  91. Renault RS34 – the future of Formula 1 5.3.2013. Racecar engineering. Viitattu 23.3.2015. (englanniksi)

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Formula 1 -kausi 2015.



Viittausvirhe: <ref>-elementit löytyivät ryhmälle nimeltä ”Huomautus”, mutta vastaavaa <references group="Huomautus"/>-elementtiä ei löytynyt tai sulkeva </ref> puuttuu