Lewis Hamilton

Lewis Hamilton
Formula 1 -ura
Kansalaisuus	Iso-Britannia
Auton numero	3 (2011)
Nykyinen talli	McLaren(2008-)
Kilpailuja	90
Maailmanmestaruuksia	1 (2008)
Pisteitä	723
Voittoja	17
Palkintosijoja	42
Paalupaikkoja	19
Nopeimpia kierroksia	11
Ensimmäinen Grand Prix	Australian GP 2007
Ensimmäinen voitto	Kanadan GP 2007
Viimeisin voitto	Abu Dhabin GP 2011
Sijoitus kaudella 2011	5. (227 p.)

Lewis Carl Davidson Hamilton MBE (s. 7. tammikuuta 1985 Stevenage, Englanti, Iso-Britannia) on brittiläinen kilpa-autoilija ja Formula 1 -sarjan maailmanmestari. Hamilton ajaa McLaren-tallissa. Esikoiskautensa Formula 1:ssä hän ajoi kaudella 2007, jolloin hän hävisi mestaruuden Kimi Räikköselle yhdellä pisteellä. Ennen F1-sarjaan siirtymistä hän oli voittanut GP2-luokan mestaruuden kaudella 2006.

Kauden 2007 päätteeksi Hamilton ilmoitti muuttavansa Isosta-Britanniasta Sveitsiin, koska koki yksityiselämänsä häiriintyvän muuten liikaa. Hamiltonilla on grenadalaista siirtolaistaustaa. Hän seurusteli keväästä 2008 lähtien popyhtye Pussycat Dollsin keulahahmon Nicole Scherzingerin kanssa. Syksyllä 2011 uutisoitiin parin kuitenkin eronneen neljän vuoden seurustelusuhteen jälkeen. Parin mukaan suhdetta oli vaikea ylläpitää, sillä Hamilton asui edelleen Sveitsissä ja Scherzinger Los Angelesissä. Lisäksi uraaluovina heidän oli vaikea sovittaa aikataulujaan yhteen. He ovat kuitenkin edelleen ystäviä.. Hamilton on jalkapallojoukkue Arsenalin fani.

Ura

Hamiltonista tuli jo 12-vuotiaana osa McLarenin nuorten kuljettajien kehitysohjelmaa voitettuaan ennen sitä kaikkiaan seitsemän mestaruutta kartingissa. Hamilton voitti kolme vuotta myöhemmin 2000 kartingin Euroopan mestaruuden. 2005 hän voitti sekä Formula 3 Euroseriesin mestaruuden että Ultimate Masters of Formula 3 -kilpailun Zandvoortissa. Tuon kilpailun voittoon oli ajanut ennen Hamiltonia muun muassa David Coulthard, Jos Verstappen ja Takuma Satō, jotka kaikki ovat ajaneet F1-luokassa.

Hamiltonin ura meinasi kariutua, kun vuonna 2004 hän ja hänen isänsä olivat sitä mieltä, että Lewisin olisi jo soveliasta vaihtaa GP2-sarjaan. Ron Dennis kieltäytyi tästä, ja Hamiltonin isä päätti vaihtaa rahoittajaa. He lähestyivät Frank Williamsia ja hänen Williams-talliaan. Williams kuitenkin kieltäytyi moottoritoimittaja BMW:n painostuksesta. Hamilton siirtyi takaisin McLaren-leiriin ja sitä kautta pikkuluokkiin vielä vuodeksi kehittymään.

GP2-ura

Kaudeksi 2006 Hamilton siirtyi GP2-luokaan ART Grand Prix -talliin, jossa Nico Rosberg ajoi vuotta aiemmin voittoon. Nuori britti voitti kyseisellä kaudella kaikkiaan viisi GP2-kilpailua, Saksan Nürburgringin ja Britannian Silverstonen molemmat osakilpailut sekä Monacon ainoan startin. Hän taisteli sarjan voitosta tiukasti brasilialaisen Nelson Piquet Juniorin kanssa. Mestaruus ratkesi Hamiltonin hyväksi kauden toiseksi viimeisessä osakilpailussa, jossa hän siirtyi tavoittamattomaan kahdeksan pisteen johtoon, kun maksimipistemäärä kilpailusta oli seitsemän.

Kaudet numeroina

Kausi	Talli	Sijoitus	Kilpailut	Pisteet	Voitot	Palkinto- sijat	Paalu- paikat	Nopeimmat kierrokset
2006	ART Grand Prix	1.	21	114	5	14	1	7
Yhteensä (1 kausi)			21	114	5	14	1	7

GP2-tulokset

(LAU=lauantain kisa, SPR=sunnuntain sprinttikisa)
(lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa ja asteriski (*) nopeinta kierrosta)

Kausi	Talli	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Pisteet	Sijoitus
2006	ART Grand Prix	AUS LAU 2	AUS SPR 6	SAN LAU DSQ	SAN SPR 10	EUR LAU 1*	EUR SPR 1	ESP LAU 2	ESP SPR 4	MON LAU 1	GBR LAU 1*	GBR SPR 1*	FRA LAU 19*	FRA SPR 5	GER LAU 2	GER SPR 3	HUN LAU 10	HUN SPR 2	TUR LAU 2	TUR SPR 2*	ITA LAU 3*	ITA SPR 2*	114	1.

Formula 1 -ura

Ensimmäisen testinsä McLarenin F1-autolla Hamilton ajoi syyskuussa 2006, ja vakuutti arvostelijansa ja epäilijänsä niissä hyvin. Testien jälkeen useimmat arvelivat hänestä tulevan McLarenin toinen kilpailukuljettaja jo kauden päättävään Brasilian GP:hin, tuolloin sijaiskuljettajana toimineen Pedro de la Rosan paikalle.

Kausi 2007

Hamilton Espanjan GP:ssa

Hamilton aloitti Formula 1 -uransa McLaren-tallin kilpakuljettajana maaliskuussa 2007. Hän ajoi ensimmäisessä F1-osakilpailussaan Australian Grand Prix'ssä kolmanneksi, ja oli sen johdosta ensimmäinen debyyttikisassaan palkintosijalle ajanut F1-kuljettaja 11 vuoteen. Otettuaan kauden seuraavissa kilpailuissa Malesiassa ja Bahrainissa kakkossijat, tuli hänestä historian ensimmäinen F1-kuljettaja, joka oli ajanut palkintokorokkeelle uransa kolmessa ensimmäisessä osakilpailussa. Kolmen osakilpailun jälkeen hän myös jakoi MM-sarjan kärkipaikan tallikaverinsa Fernando Alonson ja Ferrari-tallin Kimi Räikkösen kanssa.

Ensimmäisen voittonsa Hamilton otti Kanadan Grand Prix'ssa 2007 siirtyen MM-sarjan kärkeen. Myös ensimmäinen paalupaikka tuli Kanadassa 2007. Kauden toisessa Pohjois-Amerikassa ajetussa kilpailussa Indianapolisissa Hamilton toisti viikon takaisen Kanadan GP:n tuloksen ottamalla paalupaikan ja itse kilpailun voiton.

Hamilton kotiyleisönsä edessä Silverstonessa

Ranskan GP

Ranskan GP:ssa Hamilton jäi lähdössä Kimi Räikkösen taakse neljänneksi, eikä kyennyt enää taistelemaan nopeampia Ferrareita vastaan, jotka ottivat lopulta kaksoisvoiton Hamiltonin jäädessä kolmanneksi.

Hamilton starttasi paalupaikalta kauden yhdeksänteen osakilpailuun, Britannian Grand Prix'in, jossa hän ajoi kotiyleisön edessä. Kilpailussa hän kuitenkin joutui antautumaan sekä Kimi Räikköselle että tallikaveri Fernando Alonsolle varikkokäyntien yhteydessä ja selviytyi maaliin lopulta kolmantena.Euroopassa Hamilton ajoi uransa huonoimman kisan ajettuaan yhdeksänneksi. Turkin GP:ssa Hamilton lähti kilpailuun toisesta lähtöruudusta, mutta joutui heti paremman lähdön radan puhtaammalta puolelta saaneen Kimi Räikkösen ohittamaksi. Kolmas sija näytti jo varmalta ennen toista varikkopysähdystä, kunnes Hamiltonin auton vasen eturengas hajosi, mutta Lewis onnistui ajamaan varikolle pudoten lopulta viidenneksi. Kilpailun loppupuolella Renault'n Heikki Kovalainen alkoi saavuttaa brittikuljettajaa, joka kuitenkin onnistui säilyttämään paikkansa suomalaisen tullessa aivan hänen perässä maalilinjan yli.

Belgian GP:ssa Hamilton sijoittui neljänneksi.

Kauden 15. osakilpailu ajettiin Japanissa Fujin radalla. Hamilton hallitsi viikonloppua ottamalla paalupaikan, ajamalla kisan nopeimman kierrosajan ja voittamalla kilpailun. Tulos oli merkittävä Hamiltonin MM-taistelun kannalta, sillä pahin vastustaja, tallikaveri Fernando Alonso keskeytti märällä radalla omaan ajovirheeseensä ja Kimi Räikkönen jäi kolmanneksi. Tämän ansiosta Hamiltonin etumatka Alonsoon MM-pisteissä kasvoi 12 pisteeseen (Räikköseen 17), kun vain kaksi kisaa kaudesta oli ajamatta.

Japania seuranneessa Kiinan osakilpailussa Hamiltonille sattui harvinainen ajovirhe hänen tullessaan kohti varikkoa. Lewis ajautui varikkotieltä ulos ja jäi kiinni hiekkaesteeseen ja joutui keskeyttämään kilpailun. Osasyynä ulosajoon olivat loppuun kuluneet renkaat, jotka tuottivat hänelle ongelmia jo muutaman kierroksen ajan ennen varikolle tuloa. Räikkönen ajoi lopulta kilpailun voittoon ja Alonso sijoittui toiseksi. Näin ollen kauden viimeiseen osakilpailuun, Brasiliaan, lähdettiin pistetilanteessa: Hamilton 107 p., Alonso 103 p. ja Räikkönen 100 p.

Brasiliassa Felipe Massa ajoi paalupaikalle aika-ajoissa Hamiltonin tullessa toiseksi, Räikkösen kolmanneksi ja Alonson neljänneksi. Heti kilpailun lähdössä Räikkönen ja Alonso ohittivat Hamiltonin, joka lisäksi ajovirheen vuoksi putosi kahdeksanneksi ensimmäisellä kierroksella. Hieman myöhemmin Hamiltonin auton vaihdelaatikkoon tulleen hetkellisen vian seurauksena hän putosi sijalle 18. Kisan jälkeen Hamilton kertoi painaneensa nappia, jonka vuoksi auto meni vapaalle ja hän joutui alustamaan järjestelmän uusiksi. Tallipäällikkö Dennis kuitenkin kiisti virheen. Kilpailun voitti lopulta Räikkönen Massan tullessa toiseksi ja Alonson kolmanneksi. Näin Räikkösestä tuli maailmanmestari loppupisteillä Räikkönen 110 p., Hamilton 109 p. ja Alonso 109 p.

Kausi 2008

Debyyttikauden huikean menestyksen jälkeen olivat odotukset kovat, kun kausi 2008 alkoi Australiassa. Kovin odotuksin kisaan lähteneet Ferrarit joutuivat pettymään, kun McLarenilla ajanut Hamilton valloitti paalun ja lopulta voitti kilpailun ylivoimaisesti. Vain kuusi autoa selviytyi todelliseksi romuralliksi äityneessä kilpailussa maaliin asti.

Hamilton Britannian GP:ssä

Menestyksekkään Australian kisan jälkeen Hamilton oltiin jo julistamassa maailmanmestariksi, kuten aiemmalla kaudella oli Kimi Räikkösestäkin sanottu. Malesian kilpailu meni kuitenkin pieleen. Hamilton ajoi aika-ajoissa neljänneksi ja saamansa rangaistuksen takia joutui lopulta lähtemään yhdeksännestä ruudusta. Lopputuloksissa hän oli viides. Kimi Räikkönen voitti kilpailun ja nousi neljän pisteen päähän Hamiltonista yhdessä Nick Heidfeldin kanssa.

Bahrainissa lehdistö odotti Hamiltonin ottavan vahingon takaisin, mutta toisin kävi. Hamiltonin kilpailu meni pieleen hänen saatuaan huonon startin. Hamilton lähti kolmannesta ruudusta, mutta koska hän unohti painaa moottorin kisa-asetukset päälle, menetti hän monta sijoitusta heti lähdössä. Kilpailun jälkeen Hamilton oli MM-sarjan kolmantena, tasapisteissä tallikaverinsa Heikki Kovalaisen kanssa.

Seuraavissa kilpailuissa Hamilton aloitti nousun kohti kärkeä. Hän valtasi MM-sarjan kärjen nimiinsä voitettuaan Monacossa. Hän koki uransa toisen keskeytyksen Kanadassa, mutta pysyi MM-sarjan kärjessä. Kauden lopussa näytti jälleen siltä, että Hamilton olisi ajamassa helppoon mestaruuteen,^{kenen mukaan?} mutta Japanin GP laittoi jälleen epäilyt liikkeelle. Hamilton lähti paalulta, jonka jälkeen toiselta sijalta lähtenyt Räikkönen kuitenkin nousi hänen edelleen. Hamilton yritti väkisin ensimmäisessä mutkassa ohi, mikä pakotti useita autoja ulos radalta, mukaan lukien Räikkösen ja kolmannelta sijalta lähteneen Kovalaisen. Kilpailun jälkeen F1-kuljettajien liiton johtajat Mark Webber ja Jarno Trulli ottivat puheenaiheeksi Hamiltonin ajamisen. Jo kaudella 2007 oli nähty, että Hamilton ajoi aggressiivisesti. Trullia myös suututti se, miten Hamilton piti häntä kilpailussa kaksi kierrosta takanaan, vaikka oli kierroksella ohitettava. Kyseisellä hetkellä Trulli johti kilpailua. Hamilton ei kuitenkaan saanut kyseisestä tilanteesta rangaistusta, vaikka F1-sääntöjen mukaan kierroksen edellä oleva kuljettaja pitäisi päästää heti ohi. Kilpailussa Hamilton oli 12:s, mikä antoi Felipe Massalle ja Robert Kubicalle mahdollisuudet mestaruuteen, kun kaksi kilpailua oli ajamatta. Kiinan GP:ssä Hamilton saavutti paalupaikan, voitti ylivoimaisesti ja ajoi myös kilpailun nopeimman kierrosajan. Hän pidensi piste-eron toisena olevaan Felipe Massaan seitsemään pisteeseen ennen kauden päätöskilpailua. Lopulta Brasilian GP:ssä hän varmisti ensimmäisen maailmanmestaruutensa jännittävällä tavalla. Radan viimeisissä mutkissa hieman ennen maalisuoraa Hamilton ja Sebastian Vettel ohittivat neljäntenä ajaneen Timo Glockin ja Hamilton voitti maailmanmestaruuden pisteen erolla kanssakilpailija Felipe Massaan.

Kausi 2009

Kauden 2009 alku lupasi mustia pilviä Mclarenin ja Hamiltonin ylle

Talvitestien perusteella McLarenin vauhti ei riittänyt kärkiautojen joukkoon, mikä oli nähtävissä myös kauden ensimmäisissä harjoituksissa ja aika-ajoissa. Hamiltoninkin kausi alkoi huonosti Australiassa, kun hänen vaihdelaatikkonsa hajosi aika-ajoissa ennen toista sessiota ja hänelle jouduttiin vaihtamaan uusi. Hamiltonin sijoitus putosi viisi pykälää, ja hän starttasi lopulta 18. lähtöruudusta. Kilpailussa hän ajoi maaliin neljäntenä ja nousi eri vaiheiden jälkeen kolmanneksi, mutta hylättiin lopulta koko kilpailusta FIA:n todettua hänen antaneen valheellisen lausunnon kisatuomaristolle kilpailun jälkeen.

Malesiassa, Kiinassa, ja Bahrainissa Hamilton oli hyvillä pistesijoilla.

Espanjan GP:ssä, Monacon GP:ssä, Turkissa ja Britanniassa, Hamilton ei ollut pisteillä, koska Mclarenin vauhti hiipui vielä enemmän ja sijoitukset olivat huonoja.

Saksan GP:hen Hamilton sai autoonsa uusia aerodynamiikkaosia, joiden arvioitiin parantavan Mclarenin vauhtia jopa 0,8 sekuntia. Hamiltonin tallikaverin Heikki Kovalaisen autoon niitä ei vielä asennettu. Melkeinpä ensimmäistä kertaa Mclaren saattoi odottaa hyviä tuloksia. Saksan GP:n Startissa Hamilton otti nopean lähdön, mutta ajoi mutkan leveäksi. Kisan voittaja Mark Webber osui Hamiltonin takarenkaaseen rikkoen sen. Hamilton ajoi kisan kuitenkin maaliin, mutta jäi sijalle 18.

Unkarissa Hamilton otti neljännen lähtöpaikan ja nousi ykkösmutkassa KERS:in ansiosta jopa toiseksi, mutta Mark Webber pääsi ohi. Hamilton ohitti vuorostaan hänet parin kierroksen päästä ja kun Fernando Alonso keskeytti kärjestä, pystyi Hamilton ajamaan voittoon. Hamilton ajoi voittoon myös Singaporen GP:ssä. Hän ajoi myös neljä muuta palkintosijaa. Kauden päättävässä Abu Dhabin kilpailussa Hamilton ajoi paalupaikalle, mutta joutui keskeyttämään jarruongelmiin.

Kausi 2010

Hamilton aloitti kauden vahvasti ajamalla kolmanneksi avauskilpailussa ja nousi MM-sarjan kärkeen voittamalla Turkin ja Kanadan kilpailut peräkkäin. Hän putosi sarjan kakkoseksi keskeytettyään Unkarin kilpailussa. Belgian kilpailun voitettuaan hän nousi taas MM-pisteiden kärkeen. Maailmanmestaruudesta käytiin koko kauden ajan tiukkaa taistoa ja vielä viimeisessä kilpailussa Abu Dhabissa Hamilton omasi mahdollisuudet mestaruuteen, vaikka hän olikin MM-pisteissä neljäs. Hamilton sijoittui kilpailussa toiseksi, häviten Sebastian Vettelille, joka myös voitti maailmanmestaruuden.

Kausi 2011

Hamilton aloitti kauden palkintosijalla ajamalla toiseksi kauden avauskilpailussa. Kiinan kilpailussa Hamilton ajoi voittoon ohittamalla kilpailua pitkään johtaneen Vettelin loppukierroksilla. Kanadan kilpailussa Hamilton keskeytti kolaroitua Buttonin kanssa. Hamilton ajoi voittoon myös Saksan kilpailuissa. Korean kilpailussa Hamilton ajoi paalupaikalle katkaisten Red Bullin 16 kilpailun peräkkäisen paaluputken. Itse kilpailussa Hamilton sijoittui toiseksi. Abu Dhabin kilpailussa Hamilton ajoi voittoon Vettelin keskeytettyä rengasrikkoon kilpailun alussa. Kauden päättävässä Brasilian kilpailussa Hamiltonin kisa päättyi vaihdelaatikon hajoamiseen. Hamilton sijoittui lopulta viidenneksi MM-taulukossa. Kauden aikana Hamilton osui yhteen Felipe Massan kanssa kilpailun aikana yhteensä kuusi kertaa.

Hamilton voitettuaan Kanadan GP:n.

Kaudet numeroina

Kausi	Talli	Sijoitus	Kilpailut	Pisteet	Voitot	Palkinto- sijat	Paalu- paikat	Nopeimmat kierrokset
2007	McLaren-Mercedes	2.	17	109	4	12	6	2
2008	McLaren-Mercedes	1.	18	98	5	10	7	1
2009	McLaren-Mercedes	5.	17	49	2	5	4	0
2010	McLaren-Mercedes	4.	19	240	3	9	1	5
2011	McLaren-Mercedes	5.	19	227	3	6	1	3
Yhteensä (5 kautta)			90	723	17	42	19	11

Formula 1 -tulokset

(lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa ja kursivointi nopeinta kierrosta)

Kausi	Talli	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pisteet	Sijoitus
2007	McLaren	AUS 3	MAL 2	BHR 2	ESP 2	MON 2	CAN 1	USA 1	FRA 3	GBR 3	EUR 9	HUN 1	TUR 5	ITA 2	BEL 4	JPN 1	CHN Kesk.	BRA 7			109	2.
2008	McLaren	AUS 1	MAL 5	BHR 13	ESP 3	TUR 2	MON 1	CAN Kesk.	FRA 10	GBR 1	GER 1	HUN 5	EUR 2	BEL 3	ITA 7	SIN 3	JPN 12	CHN 1	BRA 5		98	1.
2009	McLaren	AUS DSQ	MAL 7	CHN 6	BHR 4	ESP 9	MON 12	TUR 13	GBR 16	GER 18	HUN 1	EUR 2	BEL Kesk.	ITA 12	SIN 1	JPN 3	BRA 3	ABU Kesk.			49	5.
2010	McLaren	BHR 3	AUS 6	MAL 6	CHN 2	ESP 14	MON 5	TUR 1	CAN 1	EUR 2	GBR 2	GER 4	HUN Kesk.	BEL 1	ITA Kesk.	SIN Kesk.	JPN 5	KOR 2	BRA 4	ABU 2	240	4.
2011	McLaren	AUS 2	MAL 8	CHN 1	TUR 4	ESP 2	MON 6	CAN Kesk.	EUR 4	GBR 4	GER 1	HUN 4	BEL Kesk.	ITA 4	SIN 5	JPN 5	KOR 2	IND 7	ABU 1	BRA Kesk.	227	5.

Ennätykset

• Nuorin MM-johdossa oleva kuljettaja: 22 vuotta, 109 päivää
• Eniten perättäisiä palkintosijoja uran ensimmäisestä kilpailusta alkaen: 9

Saavutukset

Voitot Nro Kilpailu Lähtöruutu 1 Kanadan GP 2007 1. 2 Yhdysvaltain GP 2007 1. 3 Unkarin GP 2007 1. 4 Japanin GP 2007 1. 5 Australian GP 2008 1. 6 Monacon GP 2008 3. 7 Britannian GP 2008 4. 8 Saksan GP 2008 1. 9 Kiinan GP 2008 1. 10 Unkarin GP 2009 4. 11 Singaporen GP 2009 1. 12 Turkin GP 2010 2. 13 Kanadan GP 2010 1. 14 Belgian GP 2010 2. 15 Kiinan GP 2011 3. 16 Saksan GP 2011 2.

Paalupaikat Nro Kilpailu 1 Kanadan GP 2007 2 Yhdysvaltain GP 2007 3 Britannian GP 2007 4 Unkarin GP 2007 5 Japanin GP 2007 6 Kiinan GP 2007 7 Australian GP 2008 8 Kanadan GP 2008 9 Saksan GP 2008 10 Unkarin GP 2008 11 Belgian GP 2008 12 Japanin GP 2008 13 Kiinan GP 2008 14 Euroopan GP 2009 15 Italian GP 2009 16 Singaporen GP 2009 17 Abu Dhabin GP 2009 18 Kanadan GP 2010

Nopeimmat kierrokset Nro Kilpailu 1 Malesian GP 2007 2 Japanin GP 2007 3 Kiinan GP 2008 4 Kiinan GP 2010 5 Espanjan GP 2010 6 Belgian GP 2010 7 Brasilian GP 2010 8 Abu Dhabin GP 2010 9 Espanjan GP 2011 10 Saksan GP 2011

Merkkipaaluja

Merkkipaalu	Ajetut GP:t	Osakilpailu
Ensimmäinen kilpailu	1	Australian GP 2007
Ensimmäiset mm-pisteet	1	Australian GP 2007
10 palkintosijaa	11	Unkarin GP 2007
100 mm-pistettä	15	Japanin GP 2007
20 palkintosijaa	24	Belgian GP 2008
200 mm-pistettä	34	Kiinan GP 2008
10 voittoa	45	Australian GP 2009
300 mm-pistettä	55	Malesian GP 2010
30 palkintosijaa	60	Kanadan GP 2010
400 mm-pistettä	62	Britannian GP 2010

Aiheesta muualla

• Virallinen sivusto
• Lewis Hamilton: tilastot

Kauden 2012 Formula 1 -tallit ja -kuljettajat

Red Bull	McLaren	Ferrari	Mercedes	Lotus	Force India
Vettel Webber	Hamilton Button	Alonso Massa	Schumacher Rosberg	Räikkönen Grosjean	di Resta Hülkenberg
Sauber	Toro Rosso	Williams	Caterham	HRT	Marussia
Kobayashi Pérez	Ricciardo Vergne	Maldonado Senna	Kovalainen Trulli	de la Rosa Ei julkistettu	Glock Pic

Formula 1 -luokan kuljettajien maailmanmestarit

1950-luku: 1950:  G. Farina 1951:  J. M. Fangio 1952:  A. Ascari 1953:  A. Ascari 1954:  J. M. Fangio 1955:  J. M. Fangio 1956:  J. M. Fangio 1957:  J. M. Fangio 1958:  M. Hawthorn 1959:  J. Brabham 2010-luku: 2010:  S. Vettel 2011:  S. Vettel	1960-luku: 1960:  J. Brabham 1961:  P. Hill 1962:  G. Hill 1963:  J. Clark 1964:  J. Surtees 1965:  J. Clark 1966:  J. Brabham 1967:  D. Hulme 1968:  G. Hill 1969:  J. Stewart	1970-luku: 1970:  J. Rindt 1971:  J. Stewart 1972:  E. Fittipaldi 1973:  J. Stewart 1974:  E. Fittipaldi 1975:  N. Lauda 1976:  J. Hunt 1977:  N. Lauda 1978:  M. Andretti 1979:  J. Scheckter	1980-luku: 1980:  A. Jones 1981:  N. Piquet 1982:  K. Rosberg 1983:  N. Piquet 1984:  N. Lauda 1985:  A. Prost 1986:  A. Prost 1987:  N. Piquet 1988:  A. Senna 1989:  A. Prost	1990-luku: 1990:  A. Senna 1991:  A. Senna 1992:  N. Mansell 1993:  A. Prost 1994:  M. Schumacher 1995:  M. Schumacher 1996:  D. Hill 1997:  J. Villeneuve 1998:  M. Häkkinen 1999:  M. Häkkinen	2000-luku: 2000:  M. Schumacher 2001:  M. Schumacher 2002:  M. Schumacher 2003:  M. Schumacher 2004:  M. Schumacher 2005:  F. Alonso 2006:  F. Alonso 2007:  K. Räikkönen 2008:  L. Hamilton 2009:  J. Button

GP2-sarjan mestarit

2005: Nico Rosberg | 2006: Lewis Hamilton | 2007: Timo Glock | 2008: Giorgio Pantano | 2009: Nico Hülkenberg | 2010: Pastor Maldonado | 2011: Romain Grosjean

Formula 3 Euroseriesin mestarit

2003:  Ryan Briscoe 2004:  Jamie Green 2005:  Lewis Hamilton	2006:  Paul di Resta 2007:  Romain Grosjean 2008:  Nico Hülkenberg	2009:  Jules Bianchi 2010:  Edoardo Mortara 2011:  Roberto Merhi