Singaporen Grand Prix 2008

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Singaporen lippu   Singaporen Grand Prix 2008
Kilpailun tiedot
15. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2008
Singapore street circuit v2.svg
Päivämäärä 28. syyskuuta 2008
Sijainti Singaporen katurata, Singapore
Rata Katurata
5,067 km
Pituus 61 kierrosta, 309,087 km
Sää
Paalupaikka
Kuljettaja Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari
Aika 1.44,801
Nopein kierros
Kuljettaja Suomen lippu Kimi Räikkönen Ferrari
Aika 1.45,599 (kierroksella 14)
Palkintokoroke
Ensimmäinen Espanjan lippu Fernando Alonso Renault
Toinen Saksan lippu Nico Rosberg Williams
Kolmas Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton McLaren

Singaporen Grand Prix 2008 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 28. syyskuuta 2008 Singaporen katuradalla. Kilpailu oli F1-historian ensimmäinen iltakilpailu ja MM-sarjan historiassa järjestyksessään 800:s virallinen F1-kilpailu. Joulukuussa Singaporen GP valittiin F1-kauden parhaiten järjestetyksi GP:ksi[1].

Kilpailun voitti yllättäen Fernando Alonso, joka nousi kauden ensimmäiseen voittoonsa tallikaverinsa Nelson Piquet Jr.n törmättyä radan seinään ja turva-auton tultua radalle. Vuotta myöhemmin Piquet tunnusti kolarin olleen tahallinen, mistä seurasi Renault-skandaali.

Lähtötilanne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Osakilpailu käytiin 28. syyskuuta 2008 Singaporen katuradalla, jossa ajettiin Formula 1 -kilpailu ensimmäistä kertaa. Osakilpailu oli kauden 15. ja neljänneksi viimeinen. Samalla se oli 800. virallinen F1-osakilpailu ja ensimmäinen iltakisa.[2] Kuljettajien maailmanmestaruuspistetilaston kärjessä olivat Italian GP:n jälkeen McLarenin Lewis Hamilton ja Ferrarin Felipe Massa, joiden välinen piste-ero oli ennen Singaporea yksi piste Hamiltonin eduksi. Kolmantena ollut BMW:n Robert Kubica oli jäänyt Hamiltonista 14 pisteen päähän.[3]

Kilpailun kulku[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Renault-kuski Alonso nousi voittoon 15:nnestä lähtöruudusta. Kyseessä oli hänelle F1-uran 20:s voitto. Alonso hyötyi siitä, että teki ensimmäisen varikkokäyntinsä joukon ensimmäisenä. Pian Alonson varikkokäynnin jälkeen toinen Renault-kuski Nelson Piquet kolaroi rajusti reuna-aitaan. Piquet ei loukkaantunut rytäkässä, mutta romuttuneen auton siirtämiseksi pois radalta tarvittiin turva-auto. Lähes koko autoletka teki kärjessä ajaneiden Felipe Massan ja Lewis Hamiltonin johdolla ensimmäisen varikkokäyntinsä, kun varikko turva-autotilanteessa avattiin. Alonson ei kuitenkaan tarvinnut varikolla käydä, joten hän nosti sijoitustaan roimasti.

Williams-kuski Rosberg johti kisaa turva-auton poistuttua radalta, mutta hän oli tehnyt varikkokäynnin sääntöjenvastaisesti turva-autotilanteessa sellaisena hetkenä, kun varikko oli suljettuna. Rosberg sai näin 10 sekunnin pysähtymisrangaistuksen. Hän ehti kuitenkin ennen rangaistuksensa kärsimistä kasvattamaan kisan kärjessä hyvän johdon, koska hänen takanaan ajaneet yhden varikkokäynnin taktiikkaa käyttäneet Jarno Trulli ja Giancarlo Fisichella pidättelivät muita. Näin Rosberg putosi rangaistuksensa takia vain Alonson taakse.

Ferrarin Felipe Massa ajoi kisan johdossa, kun kärkiautot tulivat turva-autotilanteessa samanaikaisesti varikolle. Massa lähti kuitenkin varikolta liikkeelle, kun bensaletku oli vielä kiinni Ferrari-autossa. Massa ajoi varikkosuoraa pitkin bensaletku autostaan roikkuen. Massa pysähtyi lopulta varikkosuoran päähän, jonne Ferrarin varikkoväki juoksi irrottamaan letkun autosta. Massa pääsi näin jatkamaan kilpailua, mutta putosi joukon viimeiseksi. Virhe oli ensisijaisesti Ferrari-tallin tekemä, koska Massalle annettiin lähtölupa vaihtamalla varikkovalo vihreäksi, vaikka bensaletku oli kiinni autossa.

Kimi Räikkönen kärsi pahasti tilanteesta. Hän oli aloittanut Massaa ja Hamiltonia vaisummin, mutta alkanut kohta ajaa heitä nopeampia kierrosaikoja. Hän oli lähestymässä Hamiltonia turva-auton tullessa radalle. Varikolle Kimi tuli turva-auton aikana kolmantena, mutta joutui odottamaan varikkovuoroaan Massan kömmähdyksen Ferrarin varikolle aiheuttaman sekasorron takia pitkään. Räikkönen putosi näin sijalle 16. Räikkönen nosti sijoituksensa kilpailun aikana viidenneksi ohitettuaan pari hitaampaa autoa ja nousutaan muista ohi heidän varikkokäyntiensä myötä. Kun turva-auto oli toisen kerran lähtenyt radalta, Kimi oli juuri tehnyt toisen varikkokäyntinsä ja oli viidentenä Glockin takana kilpailun lähestyessä loppuaan. Hän kuitenkin törmäsi radan reuna-aitaan reilut kolme kierrosta ennen maalia. Räikkönen ajoi liian kovaa radan reunakiveyksien yli. Auto hyppäsi niiden päältä hieman ilmaan eikä kääntynyt enää mutkaan. Räikkösen nimiin meni jälleen kerran kilpailun nopein kierros, jonka hän ajoi ennen ensimmäistä varikkokäyntiään.

McLarenin Heikki Kovalaisen otti hyvän startin ja nousi Robert Kubican edelle neljänneksi. Kubica osui kuitenkin avausmutkissa eturenkaallaan Kovalaisen takarenkaaseen, mikä pudotti Kovalaisen seitsemänneksi. Hän putosi runsaasti taaksepäin turva-autotilanteen aikana tapahtuneen varikkovierailun aikana. Maaliin hän ajoi sijalla 10.

Turva-auto tuli radalle vielä toista kertaa kilpailun lopussa, kun Adrian Sutil ajoi päin seinää. Alonso menetti turva-auton takia noin 20 sekunnin johdon, mutta karkasi uudestaan omille teilleen heti turva-auton poistuttua radalta 9 kierrosta ennen maalia. Alonso ajoi ruutulipulle voittajana 2,9 sekunnin erolla Rosbergiin, jolle kakkossija oli F1-uran paras. Lewis Hamilton ajoi maaliin kolmantena kasvattaen näin MM-johtonsa Massaan verrattuna 7 pisteen suuruiseksi. Massa oli kisan 13:s. Valmistajien MM-sarjassa McLaren siirtyi kärkeen 1 pisteen Ferrarin edelle.

Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aika-ajo[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika (1. erä) Aika (2. erä) Aika (3. erä) Aikasakot
1. 2 Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari 1.44,519 1.44,014 1.44,801
2. 22 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1.44,501 1.44,932 +0,664
3. 1 Suomen lippu Kimi Räikkönen Ferrari 1.44,282 1.44,232 +0,816
4. 4 Puolan lippu Robert Kubica BMW Sauber 1.44,740 1.44,159 +0,978
5. 23 Suomen lippu Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1.44,311 1.44,207 +1,072
6. 15 Saksan lippu Sebastian Vettel Toro Rosso 1.45,042 1.44,261 +1,443
7. 12 Saksan lippu Timo Glock Toyota F1 1.45,184 1.44,441 +1.527
8. 7 Saksan lippu Nico Rosberg WilliamsF1 1.45,103 1.44,429 +1,810
9. 3 Saksan lippu Nick Heidfeld BMW Sauber 1.45,548 1.44,520 +1,163* +3 ruutua
10. 8 Japanin lippu Kazuki Nakajima WilliamsF1 1.45,127 1.44,826 +2,746
11. 11 Italian lippu Jarno Trulli Toyota F1 1.45,642 1.45,038
12. 16 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Jenson Button Honda 1.45,660 1.45,133
13. 10 Australian lippu Mark Webber Red Bull Racing 1.45,493 1.45,212
14. 9 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu David Coulthard Red Bull Racing 1.46,028 1.45,298
15. 5 Espanjan lippu Fernando Alonso Renault 1.44,971 ei aikaa
16. 6 Brasilian lippu Nelson Piquet Jr. Renault 1.46,037
17. 14 Ranskan lippu Sébastien Bourdais Toro Rosso 1.46,389
18. 17 Brasilian lippu Rubens Barrichello Honda 1.46,583
19. 20 Saksan lippu Adrian Sutil Force India-Ferrari 1.47,940
20. 21 Italian lippu Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari ei aikaa

(*=Lähtöruutua pudotettiin kolmella)

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1. 5 Espanjan lippu Fernando Alonso Renault 61 1.57.16,304 15. 10
2. 7 Saksan lippu Nico Rosberg Williams-Toyota 61 +2,957 8. 8
3. 22 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 61 +5,917 2. 6
4. 12 Saksan lippu Timo Glock Toyota 61 +8,155 7. 5
5. 15 Saksan lippu Sebastian Vettel Toro Rosso 61 +10,268 6. 4
6. 3 Saksan lippu Nick Heidfeld BMW Sauber 61 +11,101 9. 3
7. 9 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu David Coulthard Red Bull-Renault 61 +16,387 14. 2
8. 8 Japanin lippu Kazuki Nakajima Williams-Toyota 61 +18,489 10. 1
9. 16 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Jenson Button Honda 61 +19,885 12.
10. 23 Suomen lippu Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 61 +26,902 5.
11. 4 Puolan lippu Robert Kubica BMW Sauber 61 +27,975 4.
12. 14 Ranskan lippu Sébastien Bourdais Toro Rosso 61 +29,432 17.
13. 2 Brasilian lippu Felipe Massa Scuderia Ferrari 61 +35,170 1.
14. 21 Italian lippu Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 61 +43,571 20.
15. 1 Suomen lippu Kimi Räikkönen Ferrari 57 Ulosajo 3.
Kesk. 11 Italian lippu Jarno Trulli Toyota 50 Vaihdelaatikko 11.
Kesk. 20 Saksan lippu Adrian Sutil Force India-Ferrari 49 Ulosajo 19.
Kesk. 10 Australian lippu Mark Webber Red Bull-Renault 27 Elektroniikka 13.
Kesk. 17 Brasilian lippu Rubens Barrichello Honda 15 Bensa 18.
Kesk. 6 Brasilian lippu Nelson Piquet Jr. Renault 13 Ulosajo 16.

Tilanne kuljettajien MM-sarjassa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Kuljettaja Talli Pisteet
1. Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 84
2. Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari 77
3. Puolan lippu Robert Kubica BMW Sauber 64
4. Suomen lippu Kimi Räikkönen Ferrari 57
5. Saksan lippu Nick Heidfeld BMW Sauber 56
6. Suomen lippu Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 51
7. Espanjan lippu Fernando Alonso Renault 38
8. Saksan lippu Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 27
9. Italian lippu Jarno Trulli Toyota 23
10. Australian lippu Mark Webber Red Bull-Renault 20
11. Saksan lippu Timo Glock Toyota 20
Green Arrow Up.svg 12. Saksan lippu Nico Rosberg Williams-Toyota 17
Red Arrow Down.svg 13. Brasilian lippu Nelson Piquet Jr. Renault 13
Red Arrow Down.svg 14. Brasilian lippu Rubens Barrichello Honda 11
15. Japanin lippu Kazuki Nakajima Williams-Toyota 9
16. Yhdistyneen kuningaskunnan lippu David Coulthard Red Bull-Renault 8
17. Ranskan lippu Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 4
18. Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Jenson Button Honda 3

Tilanne valmistajien MM-sarjassa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Talli Pisteet
Green Arrow Up.svg 1. Yhdistyneen kuningaskunnan lippu McLaren-Mercedes 135
Red Arrow Down.svg 2. Italian lippuFerrari 134
3. Saksan lippu BMW Sauber 120
Green Arrow Up.svg 4. Ranskan lippu Renault 51
Red Arrow Down.svg 5. Japanin lippu Toyota 46
6. Italian lippu Toro Rosso-Ferrari 31
7. Itävallan lippuRed Bull-Renault 28
8. Yhdistyneen kuningaskunnan lippuWilliams-Toyota 26
9. Japanin lippu Honda 14

Renault-skandaali[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pääartikkeli: Renault-skandaali

Piquet'n törmäys radan reunaan herätti heti kilpailun jälkeen spekulaatioita tahallisesta kolarista ja esimerkiksi paalupaikalta lähtenyt Felipe Massa, joka johti kilpailua ennen kolaria, syytti Briatorea tapauksesta.[4] Seuraavalla kaudella 2009, juuri ennen toista Singaporen GP:ta FIA ilmoitti yllättäen alkavansa tutkia Piquet'n kolaria tahallisena.[5] Tapahtumat huipentuivat, kun Renault ilmoitti 16. syyskuuta 2009, ettei se aio kiistää syytöksiä.[6] Talli tuomittiin FIA:n istunnossa kahden vuoden ehdolliseen kilpailukieltoon. Kuljettajia ei rangaistu, eikä kilpailun tuloksia muutettu.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Singapore palkittiin parhaana F1-kisana 13.12.2008. MTV3.fi. Viitattu 13.12.2008.
  2. Singaporen iltakisa vahvistui 24.10.2007. MTV3.fi: MTV3.Oy. Viitattu 18.4.2011.
  3. Vettel nuorimmaksi GP-voittajaksi, Kovalainen toinen 14.9.2008. MTV3.fi: MTV3.Oy. Viitattu 18.4.2011.
  4. Massa confronted Briatore about Piquet crash F1-Live.com. 3.9.2009. Viitattu 21.9.2009. (englanniksi)
  5. FIA tutkii Alonson vanhan voiton - paljastiko Piquet salaliiton MTV3. 30.8.2009. Viitattu 18.9.2009.
  6. Renault myöntää syytteet - Briatore eroaa! MTV3. 16.9.2009. Viitattu 18.9.2009.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]