Singaporen Grand Prix 2008

  Singaporen Grand Prix 2008

Kilpailun tiedot
15. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2008
Päivämäärä	28. syyskuuta 2008
Sijainti	Singaporen katurata, Singapore
Rata	5,067 km
Pituus	61 kierrosta, 309,087 km
Sää
Paalupaikka
Kuljettaja	Felipe Massa	Ferrari
Aika	1.44,801
Nopein kierros
Kuljettaja	Kimi Räikkönen	Ferrari
Aika	1.45,599 (kierroksella 14)
Palkintokoroke
Ensimmäinen	Fernando Alonso	Renault
Toinen	Nico Rosberg	Williams
Kolmas	Lewis Hamilton	McLaren

Singaporen Grand Prix 2008 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 28. syyskuuta 2008 Singaporen katuradalla. Kilpailu oli F1-historian ensimmäinen iltakilpailu ja MM-sarjan historiassa järjestyksessään 800:s virallinen F1-kilpailu. Joulukuussa Singaporen GP valittiin F1-kauden parhaiten järjestetyksi GP:ksi.

Kilpailun voitti yllättäen Fernando Alonso, joka nousi kauden ensimmäiseen voittoonsa tallikaverinsa Nelson Piquet Jr.n törmättyä radan seinään ja turva-auton tultua radalle. Vuotta myöhemmin Piquet tunnusti kolarin olleen tahallinen, mistä seurasi Renault-skandaali.

Lähtötilanne

Osakilpailu käytiin 28. syyskuuta 2008 Singaporen katuradalla, jossa ajettiin Formula 1 -kilpailu ensimmäistä kertaa. Osakilpailu oli kauden 15. ja neljänneksi viimeinen. Samalla se oli 800. virallinen F1-osakilpailu ja ensimmäinen iltakisa. Kuljettajien maailmanmestaruuspistetilaston kärjessä olivat Italian GP:n jälkeen McLarenin Lewis Hamilton ja Ferrarin Felipe Massa, joiden välinen piste-ero oli ennen Singaporea yksi piste Hamiltonin eduksi. Kolmantena ollut BMW:n Robert Kubica oli jäänyt Hamiltonista 14 pisteen päähän.

Kilpailun kulku

Renault-kuski Alonso nousi voittoon 15:nnestä lähtöruudusta. Kyseessä oli hänelle F1-uran 20:s voitto. Alonso hyötyi siitä, että teki ensimmäisen varikkokäyntinsä joukon ensimmäisenä. Pian Alonson varikkokäynnin jälkeen toinen Renault-kuski Nelson Piquet kolaroi rajusti reuna-aitaan. Piquet ei loukkaantunut rytäkässä, mutta romuttuneen auton siirtämiseksi pois radalta tarvittiin turva-auto. Lähes koko autoletka teki kärjessä ajaneiden Felipe Massan ja Lewis Hamiltonin johdolla ensimmäisen varikkokäyntinsä, kun varikko turva-autotilanteessa avattiin. Alonson ei kuitenkaan tarvinnut varikolla käydä, joten hän nosti sijoitustaan roimasti.

Williams-kuski Rosberg johti kisaa turva-auton poistuttua radalta, mutta hän oli tehnyt varikkokäynnin sääntöjenvastaisesti turva-autotilanteessa sellaisena hetkenä, kun varikko oli suljettuna. Rosberg sai näin 10 sekunnin pysähtymisrangaistuksen. Hän ehti kuitenkin ennen rangaistuksensa kärsimistä kasvattamaan kisan kärjessä hyvän johdon, koska hänen takanaan ajaneet yhden varikkokäynnin taktiikkaa käyttäneet Jarno Trulli ja Giancarlo Fisichella pidättelivät muita. Näin Rosberg putosi rangaistuksensa takia vain Alonson taakse.

Ferrarin Felipe Massa ajoi kisan johdossa, kun kärkiautot tulivat turva-autotilanteessa samanaikaisesti varikolle. Massa lähti kuitenkin varikolta liikkeelle, kun bensaletku oli vielä kiinni Ferrari-autossa. Massa ajoi varikkosuoraa pitkin bensaletku autostaan roikkuen. Massa pysähtyi lopulta varikkosuoran päähän, jonne Ferrarin varikkoväki juoksi irrottamaan letkun autosta. Massa pääsi näin jatkamaan kilpailua, mutta putosi joukon viimeiseksi. Virhe oli ensisijaisesti Ferrari-tallin tekemä, koska Massalle annettiin lähtölupa vaihtamalla varikkovalo vihreäksi, vaikka bensaletku oli kiinni autossa.

Kimi Räikkönen kärsi pahasti tilanteesta. Hän oli aloittanut Massaa ja Hamiltonia vaisummin, mutta alkanut kohta ajaa heitä nopeampia kierrosaikoja. Hän oli lähestymässä Hamiltonia turva-auton tullessa radalle. Varikolle Kimi tuli turva-auton aikana kolmantena, mutta joutui odottamaan varikkovuoroaan Massan kömmähdyksen Ferrarin varikolle aiheuttaman sekasorron takia pitkään. Räikkönen putosi näin sijalle 16. Räikkönen nosti sijoituksensa kilpailun aikana viidenneksi ohitettuaan pari hitaampaa autoa ja nousutaan muista ohi heidän varikkokäyntiensä myötä. Kun turva-auto oli toisen kerran lähtenyt radalta, Kimi oli juuri tehnyt toisen varikkokäyntinsä ja oli viidentenä Glockin takana kilpailun lähestyessä loppuaan. Hän kuitenkin törmäsi radan reuna-aitaan reilut kolme kierrosta ennen maalia. Räikkönen ajoi liian kovaa radan reunakiveyksien yli. Auto hyppäsi niiden päältä hieman ilmaan eikä kääntynyt enää mutkaan. Räikkösen nimiin meni jälleen kerran kilpailun nopein kierros, jonka hän ajoi ennen ensimmäistä varikkokäyntiään.

McLarenin Heikki Kovalaisen otti hyvän startin ja nousi Robert Kubican edelle neljänneksi. Kubica osui kuitenkin avausmutkissa eturenkaallaan Kovalaisen takarenkaaseen, mikä pudotti Kovalaisen seitsemänneksi. Hän putosi runsaasti taaksepäin turva-autotilanteen aikana tapahtuneen varikkovierailun aikana. Maaliin hän ajoi sijalla 10.

Turva-auto tuli radalle vielä toista kertaa kilpailun lopussa, kun Adrian Sutil ajoi päin seinää. Alonso menetti turva-auton takia noin 20 sekunnin johdon, mutta karkasi uudestaan omille teilleen heti turva-auton poistuttua radalta 9 kierrosta ennen maalia. Alonso ajoi ruutulipulle voittajana 2,9 sekunnin erolla Rosbergiin, jolle kakkossija oli F1-uran paras. Lewis Hamilton ajoi maaliin kolmantena kasvattaen näin MM-johtonsa Massaan verrattuna 7 pisteen suuruiseksi. Massa oli kisan 13:s. Valmistajien MM-sarjassa McLaren siirtyi kärkeen 1 pisteen Ferrarin edelle.

Tulokset

Aika-ajo

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika (1. erä)	Aika (2. erä)	Aika (3. erä)	Aikasakot
1.	2	Felipe Massa	Ferrari	1.44,519	1.44,014	1.44,801
2.	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1.44,501	1.44,932	+0,664
3.	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1.44,282	1.44,232	+0,816
4.	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1.44,740	1.44,159	+0,978
5.	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1.44,311	1.44,207	+1,072
6.	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso	1.45,042	1.44,261	+1,443
7.	12	Timo Glock	Toyota F1	1.45,184	1.44,441	+1.527
8.	7	Nico Rosberg	WilliamsF1	1.45,103	1.44,429	+1,810
9.	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1.45,548	1.44,520	+1,163*	+3 ruutua
10.	8	Kazuki Nakajima	WilliamsF1	1.45,127	1.44,826	+2,746
11.	11	Jarno Trulli	Toyota F1	1.45,642	1.45,038
12.	16	Jenson Button	Honda	1.45,660	1.45,133
13.	10	Mark Webber	Red Bull Racing	1.45,493	1.45,212
14.	9	David Coulthard	Red Bull Racing	1.46,028	1.45,298
15.	5	Fernando Alonso	Renault	1.44,971	ei aikaa
16.	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	1.46,037
17.	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso	1.46,389
18.	17	Rubens Barrichello	Honda	1.46,583
19.	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1.47,940
20.	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	ei aikaa

(*=Lähtöruutua pudotettiin kolmella)

Kilpailu

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Aika/keskeytys	Aika-ajo	Pisteet
1.	5	Fernando Alonso	Renault	61	1.57.16,304	15.	10
2.	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	61	+2,957	8.	8
3.	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	61	+5,917	2.	6
4.	12	Timo Glock	Toyota	61	+8,155	7.	5
5.	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso	61	+10,268	6.	4
6.	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	61	+11,101	9.	3
7.	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	61	+16,387	14.	2
8.	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	61	+18,489	10.	1
9.	16	Jenson Button	Honda	61	+19,885	12.
10.	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	61	+26,902	5.
11.	4	Robert Kubica	BMW Sauber	61	+27,975	4.
12.	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso	61	+29,432	17.
13.	2	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	61	+35,170	1.
14.	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	61	+43,571	20.
15.	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	57	Ulosajo	3.
Kesk.	11	Jarno Trulli	Toyota	50	Vaihdelaatikko	11.
Kesk.	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	49	Ulosajo	19.
Kesk.	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	27	Elektroniikka	13.
Kesk.	17	Rubens Barrichello	Honda	15	Bensa	18.
Kesk.	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	13	Ulosajo	16.

Tilanne kuljettajien MM-sarjassa

	Sija	Kuljettaja	Talli	Pisteet
	1.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	84
	2.	Felipe Massa	Ferrari	77
	3.	Robert Kubica	BMW Sauber	64
	4.	Kimi Räikkönen	Ferrari	57
	5.	Nick Heidfeld	BMW Sauber	56
	6.	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	51
	7.	Fernando Alonso	Renault	38
	8.	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	27
	9.	Jarno Trulli	Toyota	23
	10.	Mark Webber	Red Bull-Renault	20
	11.	Timo Glock	Toyota	20
	12.	Nico Rosberg	Williams-Toyota	17
	13.	Nelson Piquet Jr.	Renault	13
	14.	Rubens Barrichello	Honda	11
	15.	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	9
	16.	David Coulthard	Red Bull-Renault	8
	17.	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	4
	18.	Jenson Button	Honda	3

Tilanne valmistajien MM-sarjassa

Sija	Talli	Pisteet
	1.	McLaren-Mercedes	135
	2.	Ferrari	134
	3.	BMW Sauber	120
	4.	Renault	51
	5.	Toyota	46
	6.	Toro Rosso-Ferrari	31
	7.	Red Bull-Renault	28
	8.	Williams-Toyota	26
	9.	Honda	14

Renault-skandaali

Pääartikkeli: Renault-skandaali

Piquet'n törmäys radan reunaan herätti heti kilpailun jälkeen spekulaatioita tahallisesta kolarista ja esimerkiksi paalupaikalta lähtenyt Felipe Massa, joka johti kilpailua ennen kolaria, syytti Briatorea tapauksesta. Seuraavalla kaudella 2009, juuri ennen toista Singaporen GP:ta FIA ilmoitti yllättäen alkavansa tutkia Piquet'n kolaria tahallisena. Tapahtumat huipentuivat, kun Renault ilmoitti 16. syyskuuta 2009, ettei se aio kiistää syytöksiä. Talli tuomittiin FIA:n istunnossa kahden vuoden ehdolliseen kilpailukieltoon. Kuljettajia ei rangaistu, eikä kilpailun tuloksia muutettu.

Lähteet

• MTV3.fi: Singapore 2008

Aiheesta muualla

• The Singapore Grand Prix - Kuvia Singaporen Grand Prix 2008:sta
• Kuvia Singaporen katuradasta

Formula 1 -luokan Singaporen Grand Prix't

2008 | 2009 | 2010 | 2011

Formula 1 -kausi 2008

Australia	Malesia	Bahrain	Espanja	Turkki	Monaco
Kanada	Ranska	Britannia	Saksa	Unkari	Eurooppa
Belgia	Italia	Singapore	Japani	Kiina	Brasilia