Sebastian Vettel
Sivulta puuttuu | Sebastian Vettel | |
|---|---|
|
|
|
| Formula 1 -ura | |
| Kansalaisuus |  Saksa |
| Auton numero | 1 |
| Nykyinen talli | Red Bull (2009– |
| Entiset tallit | BMW Sauber (2007) Toro Rosso (2007–2008) |
| Kilpailuja | 81 |
| Maailmanmestaruuksia | 2 (2010, 2011) |
| Pisteitä | 773 |
| Voittoja | 21 |
| Palkintosijoja | 36 |
| Paalupaikkoja | 30 |
| Nopeimpia kierroksia | 9 |
| Ensimmäinen Grand Prix | Yhdysvaltain GP 2007 |
| Ensimmäinen voitto | Italian GP 2008 |
| Viimeisin voitto | Intian GP 2011 |
| Sijoitus kaudella 2011 | 1. (392 p.) |
Sebastian Vettel (s. 3. heinäkuuta 1987 Heppenheim, Hessen, Saksa) on saksalainen autourheilija ja Formula 1 -sarjan kaksinkertainen maailmanmestari 2010 ja 2011. Hän ajaa tällä hetkellä Formula 1:n Red Bull -tallissa.
Vettel aloitti F1-uransa BMW Sauberin kolmoskuljettajana kauden 2006 Turkin GP:stä kauden 2007 Euroopan GP:hen. Hänestä tuli tuolloin nuorin GP-viikonloppuun osallistunut kuljettaja 19 vuoden ja 53 päivän iässä. Mediakohu nousi Saksan mediassa, kun saksalaiskuljettaja ajoi perjantaiharjoituksen parhaan kierrosajan ensimmäisissä harjoituksissaan Turkissa. Tämän jälkeen hän pääsi loppukaudeksi 2007 Toro Rosson kuljettajaksi. Kaudella 2008 nuori saksalainen saavutti uransa sekä tallinsa historian ensimmäisen voiton ja paalupaikan. Kaudeksi 2009 Vettel siirtyi Red Bull-talliin ja taistelikin itsellensä lopulta MM-hopeaa. Kaudella 2010 hän ajoi kymmenen paalupaikkaa ja voitti sarjan maailmanmestaruuden, jonka hän varmisti vasta kauden viimeisessä osakilpailussa ylivoimaisella voitolla, pahimpien uhkaajien tehdessä virheitä kisataktiikoissaan. Kaudella 2011 hän oli ylivoimainen ja varmisti mestaruutensa jo neljä kilpailua ennen kauden päättymistä.
Vettel on siitä harvinainen F1-kuljettaja, että häneltä puuttuu henkilökohtainen manageri, koska hän on kuulunut koko uransa ajan Red Bull Junior Teamiin.[1]
Tallipäälliköt äänestivät Vettelin parhaaksi kuljettajaksi Autosport-lehden vuoden 2009 kauden päätteeksi järjestämässä äänestyksessä, vaikka hän jäi MM-sarjassa toiseksi.[2] Hän on sarjan historian nuorin maailmanmestari sekä nuorin kaksinkertainen maailmanmestari, minkä lisäksi hän on myös nuorin pisteille ajanut kuljettaja ja nuorin osakilpailuvoittaja.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Varhainen ura
Vettel aloitti kartingin vuonna 1995 ja voitti vuonna 2004 Saksan BMW-sarjan mestaruuden 18 voitolla 20 kilpailusta. Vuonna 2005 hän ajoi Formula kolmosten Eurosarjaa, jossa hän sijoittui viidenneksi saavuttamatta voittoja. Sittemmin hän testasi Williamsin F1-autoa. Vuonna 2006 Vettel oli Eurosarjan toinen häviten sarjan mestaruuden Paul di Restalle.
[muokkaa] Ura Formula 1 -ajajana
[muokkaa] BMW Sauber (2007)
Sebastian Vettel sai lopulta paikan BMW Sauberin kolmoskuljettajaksi, tallin entisen kolmoskuskin Robert Kubican noustua tallin kuljettajaksi. Kubican loukkaannuttua vuoden 2007 Kanadan GP:ssä Vettel sai mahdollisuuden paikata häntä seuraavassa kisassa Yhdysvalloissa, jossa hän sijoittui uransa ensimmäisessä kilpailussaan kahdeksanneksi ja sai heti yhden MM-pisteen, mikä teki hänestä kaikkien aikojen nuorimman pisteille ajaneen kuljettajan.[3] Edellinen ennätys oli Jenson Buttonin hallussa.
[muokkaa] Toro Rosso (2007-2008)
Kaudella 2007 Vettel korvasi Scott Speedin Toro Rossolla Unkarin Grand Prix'sta lähtien, kun tämä sai potkut tallista.[4] Vettel onnistui ajamaan hyviä tuloksia autolla ja johti ensimmäistä kertaa urallaan kilpailua Japanin GP:ssä ollen kaikkien aikojen nuorin F1-kisaa johtanut kuljettaja. Vettel keskeytti kilpailun kolmannelta sijalta osuttuaan Mark Webberin perään ajettaessa turva-auton takana. Kauden toiseksi viimeisessä kilpailussa Kiinassa hän kuitenkin yllätti kaikki ajamalla sateisessa kilpailussa neljänneksi, lähdettyään kisaan sijalta 17, mikä oli vielä silloin sekä Vettelin F1-uran että Toro Rosson historian paras sijoitus.[5]
Vettel ajoi Toro Rossoa myös kaudella 2008. Hänen alkukauttaan vaivasivat keskeytykset, mutta sen jälkeen hän kykeni ajamaan pisteille tasaisesti. Sateisessa Italian GP:ssä Toro Rosso onnistui aika-ajoissa hyvin kun Vettel ajoi paalulle ja hänen talliparinsa Sebastian Bourdais ajoi neljänteen ruutuun. Kyseessä oli Toro Rosson historian ensimmäinen paalupaikka. Itse kilpailussa Vettel ajoi kärjessä koko kilpailun ajan ja Italian GP 2008 päättyikin lopulta hänen ylivoimaiseen voittoonsa. Vettel otti itselleen ja tallilleen ensimmäisen voiton F1-historian nuorimpana kuljettajana.[6]
[muokkaa] Red Bull (2009-)
Kaudeksi 2009 Vettel nousi David Coulthardin paikalle Red Bull -tallissa.[7] Australian avauskisassa Vettel jäi pisteittä, samoin kuin Malesian Gp:ssä. Kauden kolmannessa kisassa sateisessa Kiinan GP:ssä Vettel ajoi uransa toiseen voittoon. Hänen tallikaverinsa Mark Webber varmisti kaksoisvoiton.
Bahrainissa hän oli toinen ja Espanjassa hän oli neljäs. Monacon Gp:ssä hän kolaroi kaiteeseen ja keskeytti. Turkin Gp:ssä Hän oli jälleen palkintopallilla kolmantena.
Britanniassa Vettel ajoi kauden toiseen voittoonsa ja supisti piste-eroa MM-sarjan kärkimieheen Jenson Buttoniin. Hänen voittonsa Britanniassa oli hänen koko uransa kolmas ja ensimmäinen ei-sadekisan voitto. Saksassa Vettel oli toinen. Unkarin Grand Prixssa Vettel joutui keskeyttämään ja häntä tasaisemmin ajanut tallikaveri Mark Webber nousi Vettelin edelle toiseksi kuljettajien MM-taulukossa.Vettel kuitenkin nousi Mark Webberin edelle kuljettajien MM-taulukossa Unkarin keskeytyksen jälkeen. Red Bull oli yksi kauden nopeimpia autoja loppukaudesta yhdessä McLarenin kanssa ja Vettel taisteli jopa maailmanmestaruudesta kaudella 2009. Japanin voitto valoi uskoa Vettelin loppukiriin, kun kaksi osakilpailua oli jäljellä ja 16 pisteen takaa-ajoasema MM-sarjaa johtavaan Jenson Buttoniin nähden. Brasiliassa Vettel menetti otteensa maailmanmestaruuteen jo aika-ajossa, kun olosuhteet olivat todella karmeat. Jos Vettel olisi sijoittunut Brasiliassa toiseksi Jenson Buttonin epäonnistuttua, hän olisi siirtänyt kauden ratkaisun Abu Dhabiin. Näin ei kuitenkaan käynyt: Vettel oli maalissa neljäs ja Button viides, joka riitti varmistamaan Buttonille maailmanmestaruuden, kun yksi kilpailu oli ajamatta. Pientä lohtua Sebastian Vettelin kauteen toi päätöskisan voitto Abu Dhabissa ja kuljettajien MM-sarjan hopea.
Kaudelle 2010 Vettel lähti yhtenä ennakkosuosikeista. Hän aloittikin kauden vahvasti Bahrainin GP:ssä ottamalla paalupaikan, mutta Red Bullin auton teknisten vikojen takia hän jäi kilpailun lopputuloksissa neljänneksi. Myös kauden toisessa kilpailussa Australiassa hän ajoi paalupaikan uudella rataennätyksellä, mutta auton mutterin kiinnityksen aiheuttama ulosajo vei tällä kertaa mahdollisuudet voittoon. Malesiassa Vettel ei yltänyt paaluun, mutta ajoi kisassa sitäkin paremmin, startissa kärkeen ja ylivoimainen voitto sekä paikka jaetulla kakkosijalla MM-taulukossa. Seuraavan kerran Vettel ajoi voittoon Euroopan GP:ssä. Turkin kilpailussa Vettel kolaroi Webberin kanssa ja joutui keskeyttämään. Vettel syytti kolarin jälkeen Webberiä tilanteesta. Belgian kilpailussa Vettel kolaroi Buttonin kanssa ja putosi sijalle 15. Japanin kilpailussa Vettel ajoi ylivoimaiseen voittoon. Korean kilpailussa Vettel joutui keskeyttämään moottoririkkoon johtoasemasta 10 kierrosta ennen loppua. Brasilian GP:ssä Vettel ajoi jälleen voittoon. Abu Dhabin osakilpailussa Vettel otti voiton ja varmisti uransa ensimmäisen maailmanmestaruuden. Hänestä tuli siten koko F1-historian nuorin maailmanmestari neljän pisteen erolla MM-sarjassa toiseksi tulleeseen Alonsoon nähden.
Kausi 2011 oli Vettelin hallintaa. Hän aloitti kauden jälleen vahvasti ajamalla paalupaikalta voittoon sekä Australian GP:ssä, että myös kauden toisessa osakilpailussa Malesian GP:ssä. Kiinan GP:ssä Vettel lähti jälleen paalulta, mutta joutui antautumaan kilpailussa toiseksi Lewis Hamiltonin viedessä voiton. Turkin GP:ssä Vettel ajoi jälleen paalulta voittoon. Espanajan GP:ssä Vettelin 5 kilpailun pituinen paalupaikkaputki meni rikki, kun tallikaveri Mark Webber otti paalupaikan. Vettel kuitenkin lähti kilpailuun eturivistä kakkosruudusta ja voitti kilpailun. Vettel voitti myös seuraavan kilpailun Monacon GP:n lähdettyään paalulta. Sateisessa Kanadan GP:ssä Vettel lähti paalupaikalta ja johti kilpailua, kunnes viimeisellä kierroksella hän teki ajovirheen, joka pudotti saksalaisen toiseksi ja Jenson Button pystyi katkaisemaan Vettelin kolmen perättäisen kilpailun voittoputken. Euroopan GP:ssä Vettel teki hattutempun ajamalla paalupaikan, kisan nopeimman kierroksen ja kilpailun voiton. Britannian GP:ssä Vettel lähti kakkosruudusta ja nousi startissa tallikaverin Webberin ohi kilpailun kärkeen. Lopulta varikkopysähdyksillä sattunut ongelma pudotti Vettelin toiseksi Fernando Alonson viedessä kilpailun voiton. Saksan GP:ssä Vettel starttasi kotiyleisön edessä ensimmäistä kertaa tällä kaudella eturivin ulkopuolelta kolmannesta lähtöruudusta. Kisassa hänellä sattui virhe, joka maksoi hänelle palkintokorokesijan. Vettel jäi kilpailun neljänneksi jääden ensimmäistä kertaa kauden aikana palkintokorokkeen ulkopuolelle. Unkarin GP:ssä ajoi jälleen paalulle, mutta jäi kilpailussa toiseksi. Belgian GP:ssä Vettel palasi kilpailun voittajaksi lähdettyään paalupaikalta kilailuun. Saman tempun hän teki seuraavissa kilpailuissa Italian GP:ssä ja Singaporen GP:ssä. Singaporen GP:n jälkeen Vettel oli yhden pisteen päässä varmiistaakseen toisen maailmanmestaruutensa. Ennen Japanin GP:tä Vettelille riittäisi kymmessija varmistaakseen mestaruuden jo ennen neljää viimeistä kilpailua. Vettel lähti paalulta kilpailuun ja jäi kilpailussa kolmanneksi, mutta hän varmisti sillä sijoituksellaan toisen maailmanmestaruutensa. Hänestä tuli samalla kaikkien aikojen nuorin tuplamaailmanmestari. Korean GP:n aika-ajoissa Lewis Hamilton onnistui rikkomaan Red Bullin 16 kilpailun paalupaikkaputken, mutta kilpailussa Vettel ohitti Hamiltonin heti ensimmäisellä kierroksella ja voitti kilpailun. Intian GP:ssä Vettel ajoi ensimmäisen grand slaminsa, eli ajoi paalupaikalle, voitti kilpailun, johti jokaisen kierroksen ajan ja ajoi nopeimman kierroksen. Hän rikkoi tällä saavutuksella Ayrton Sennan ennätyksen kaikkien aikojen nuorinpana grand slamin tehneenä kuljettajana. Abu Dhabin GP:ssä Vettel otti 14 paalupaikkansa siirtyen Nigel Mansellin rinnalle yhden kauden paalupaikkaennätyksissä. Kilpailu häneltä kuitenkin päättyi rengasrikkoon jo ensimmäisellä kierroksella ja Vettel keskeytti ensimmäisen kerran sitten Korean GP:n 2010 ja jäi myös ensimmäistä kertaa ilman pisteitä kauden aikana. Brasilian GP:ssä Vettel ajoi 15:n kerran paalupaikalle ja ylsi kaikkien aikoien paalupaikkatilastoissa kärkeen ohittamalla Mansellin. Kilpailussa hän kärsi vaihdelaatikko-ongelmasta, mutta ajoi kuitenkin maaliin toiseksi tallikaverin Mark Webberin ottaessa kauden ainoan voittonsa. Kaiken kaikkiaan hän ajoi paalulle 15:ssa kilpailussa ja voitti yksitoista kilpailua 15:sta. Vettel keräsi kauden aikana 392 pistettä, mikä on kaikkien aikojen piste-ennätys. Vanhalla pistejärjestelmällä Vettel olisi saavuttanut 161 pistettä, mikä olisi myös ollut ennätys.Heti kauden loputtua Tasavallan presidentti Tarja Halonen kutsui Vettelin Linnanjuhliin.Vettelin kunto valmentaja Tommi Pärmäkoski vahvisti asian,Vettel sanoi ettei ehdi tulla Suomeen asti.Ehkä ensi vuonna sanoi Vettel kun on taas yksi mestaruus taskussa hän naurahti.
[muokkaa] F1-kaudet numeroina
| Kausi | Talli | Sijoitus | Kilpailut | Pisteet | Voitot | Palkinto- pallisijat |
Paalu- paikat |
Nopeimmat kierrokset |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | BMW Sauber/ Toro Rosso-Ferrari |
14. | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | Toro Rosso-Ferrari | 8. | 18 | 35 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 2009 | Red Bull-Renault | 2. | 17 | 84 | 4 | 8 | 4 | 3 |
| 2010 | Red Bull-Renault | 1. | 19 | 256 | 5 | 10 | 10 | 3 |
| 2011 | Red Bull-Renault | 1. | 19 | 392 | 11 | 17 | 15 | 3 |
| Yhteensä (5 kautta) | 81 | 773 | 21 | 36 | 30 | 9 | ||
[muokkaa] F1-tulokset kilpailuittain
(Vahvennetut kilpailut tarkoittavat paalupaikkaa)
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | BMW Sauber | AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
USA 8 |
FRA |
GBR |
EUR |
6 | 14. | ||||||||||
| Toro Rosso | HUN 16 |
TUR 19 |
ITA 18 |
BEL Kesk. |
JPN Kesk. |
CHN 4 |
BRA Kesk. |
||||||||||||||||
| 2008 | Toro Rosso | AUS Kesk. |
MAL Kesk. |
BHR Kesk. |
ESP Kesk. |
TUR 17 |
MON 5 |
CAN 8 |
FRA 12 |
GBR Kesk. |
GER 8 |
HUN Kesk. |
EUR 6 |
BEL 5 |
ITA 1 |
SIN 5 |
JPN 6 |
CHN 9 |
BRA 4 |
35 | 8. | ||
| 2009 | Red Bull | AUS 13 |
MAL 15 |
CHN 1 |
BHR 2 |
ESP 4 |
MON Kesk. |
TUR 3 |
GBR 1 |
GER 2 |
HUN Kesk. |
EUR Kesk. |
BEL 3 |
ITA 8 |
SIN 4 |
JPN 1 |
BRA 4 |
ABU 1 |
84 | 2. | |||
| 2010 | Red Bull | BHR 4 |
AUS Kesk. |
MAL 1 |
CHN 6 |
ESP 3 |
MON 2 |
TUR Kesk. |
CAN 4 |
EUR 1 |
GBR 7 |
GER 3 |
HUN 3 |
BEL 15 |
ITA 4 |
SIN 2 |
JPN 1 |
KOR Kesk. |
BRA 1 |
ABU 1 |
256 | 1. | |
| 2011 | Red Bull | AUS 1 |
MAL 1 |
CHN 2 |
TUR 1 |
ESP 1 |
MON 1 |
CAN 2 |
EUR 1 |
GBR 2 |
GER 4 |
HUN 2 |
BEL 1 |
ITA 1 |
SIN 1 |
JPN 3 |
KOR 1 |
IND 1 |
ABU Kesk. |
BRA 2 |
392 | 1. | |
| 2012 | Red Bull | AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
USA |
BRA |
[muokkaa] Merkkipaaluja
| Nro | Merkkipaalu | Ajetut GP:t | Osakilpailu |
|---|---|---|---|
| 1 | Ensimmäinen kilpailu | 1 | Yhdysvaltain GP 2007 |
| 2 | Ensimmäiset MM-pisteet | 1 | Yhdysvaltain GP 2007 |
| 3 | Ensimmäinen palkintosija | 22 | Italian GP 2008 |
| 4 | Ensimmäinen voitto | 22 | Italian GP 2008 |
| 5 | Ensimmäinen paalupaikka | 22 | Italian GP 2008 |
| 6 | Ensimmäinen nopein kierros | 34 | Britannian GP 2009 |
| 7 | Ensimmäinen hattutemppu | 34 | Britannian GP 2009 |
| 8 | 100 MM-pistettä | 41 | Japanin GP 2009 |
| 9 | 10 palkintosijaa | 46 | Malesian GP 2010 |
| 10 | 200 MM-pistettä | 49 | Monacon GP 2010 |
| 11 | 10 paalupaikkaa | 53 | Britannian GP 2010 |
| 12 | 300 MM-pistettä | 58 | Singaporen GP 2010 |
| 13 | 400 MM-pistettä | 62 | Abu Dhabin GP 2010 |
| 14 | 10 voittoa | 62 | Abu Dhabin GP 2010 |
| 15 | 1. maailmanmestaruus | 62 | Abu Dhabin GP 2010 |
| 16 | 20 palkintosijaa | 63 | Australian GP 2011 |
| 17 | 500 MM-pistettä | 67 | Espanjan GP 2011 |
| 18 | 20 paalupaikkaa | 68 | Monacon GP 2011 |
| 19 | 600 MM-pistettä | 73 | Unkarin GP 2011 |
| 20 | 30 palkintosijaa | 74 | Belgian GP 2011 |
| 21 | 700 MM-pistettä | 77 | Japanin GP 2011 |
| 22 | 2. maailmanmestaruus | 77 | Japanin GP 2011 |
| 23 | 1. Grand Slam | 79 | Intian GP 2011 |
[muokkaa] Voitot
[muokkaa] Nopeimmat kierrokset
[muokkaa] Paalupaikat
[muokkaa] Ennätykset
- Eniten pisteitä kauden aikana: 392
- Nuorin GP-viikonloppuun osallistunut kuljettaja: 19 vuotta, 53 päivää
- Nuorin kilpailun johdossa ollut: 20 vuotta, 89 päivää
- Nuorin MM-pisteitä saanut: 19 vuotta, 349 päivää
- Nuorin GP-voittaja: 21 vuotta, 73 päivää
- Nuorin paalupaikalta lähtenyt kuljettaja: 21 vuotta, 72 päivää
- Nuorin maailmanmestari: 23 vuotta, 134 päivää
- Nuorin hattutempun ajanut kuljettaja: 21 vuotta, 353 päivää
- Nuorin tuplamaailmanmestari: 24 vuotta 98 päivää
- Nuorin Grand Slamin ajanut kuljettaja: 24 vuotta 119 päivää
- Eniten paalupaikkoja yhden kauden aikana: 15
[muokkaa] Lähteet
- ↑ Vettelin helpompi voittaa F1-kisa kuin Kimi sulkapallossa 15.10.2008. Turun sanomat. Viitattu 15.10.2008.
- ↑ Tallipäälliköt arvostelivat Vettelin kauden parhaaksi 19.11.2009. YLE. Viitattu 2.3.2010.
- ↑ http://www.urheiluviikko.net/esittelyt/f1-kuskit-nykyiset-ja-legendat/sebastian-vettel
- ↑ Vettel replaces Speed at Toro Rosso Formula1.com. 31.7.2007. Viitattu 17.7.2008. (englanniksi)
- ↑ http://www.gponline.fi/formula-1/formula-1-kuljettajat/sebastian-vettel/
- ↑ Räikkönen ja Hamilton epäonnistuivat, Vettel paalulle, Kovalainen toinen 13.9.2008. MTV3. Viitattu 13.9.2008.
- ↑ Vettel korvaa Coulthardin Red Bull -tallissa 17.7.2008. MTV3. Viitattu 17.7.2008.
[muokkaa] Aiheesta muualla
- Vettelin viralliset kotisivut
- Vettelin fanisivut
- Vettelin tilastot
- Sebastian Vettelin esittelysivu Urheiluviikossa
 Red Bull Racing |
|
Kilpakuljettajat: |
