Euroopan Grand Prix 2007

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Euroopan unionin lippu   Euroopan Grand Prix 2007
Kilpailun tiedot
10. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2007
Circuit Nürburgring.png
Päivämäärä 22. heinäkuuta 2007
Sijainti Nürburgring, Adenau, Saksa
Rata moottorirata
5,148 km
Pituus 60 kierrosta, 308,863 km
Sää Rankkasade, puolipilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja Suomen lippu Kimi Räikkönen Ferrari
Aika 1.31,450
Nopein kierros
Kuljettaja Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari
Aika 1.32,853 (kierroksella 34)
Palkintokoroke
Ensimmäinen Espanjan lippu Fernando Alonso McLaren
Toinen Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari
Kolmas Australian lippu Mark Webber Red Bull

Euroopan Grand Prix 2007 Formula 1 -sarjan osakilpailu ajettiin 22. heinäkuuta 2007. Kilpailu oli tarkoitus alun perin järjestää Saksan Grand Prix -nimellä, mutta kilpailun järjestäjät eivät päässeet asiasta sopimukseen nimioikeudet omistavan Hockenheimringin kanssa.

Kilpailu muistetaan yhtenä F1-historian kaoottisimmista ensimmäisistä kierroksista, jotka johtivat ulosajoihin ja uusintalähtöön. Kohua aiheutti myös ulosajaneen, MM-sarjaa johtaneen Lewis Hamiltonin auton nostaminen traktorilla takaisin radalle kesken kilpailun. Tapaus tulkittiin lopulta sääntöjenmukaiseksi, koska Hamilton oli onnistunut pitämään autonsa moottorin käynnissä [1] [2]. Myöhemmin kauden aikana nostoapu kisassa kiellettiin [3].

Ennen kilpailua järjestetyissä aika-ajoissa Hamilton ajoi ulos Michael Schumacherin mukaan nimetyssä S-mutkassa [4], ja oli vähällä ettei päässyt osallistumaan koko kilpailuun [5]. Lopulta hän sai lääkäreiltä luvan lähteä mukaan kilpailuun, mutta lähtöruuduksi tuli 10, hänen lyhyen uransa sen astisesti huonoin [6]. Ulosajo johtui huonosta renkaankiinnityksestä ja sitä seuranneesta rengasrikosta. Mutteri oli löysällä myös toisen McLaren-kuskin, Fernando Alonson autossa, mutta hän välttyi ongelmilta. [7]

Kilpailun voitti lopulta Alonso. Palkintojenjaossa Schumacher jakoi ironisesti valmistajien voittopokaalin Ron Dennisille, jonka tallin kanssa hän joutui kovasti taistelemaan kuljettajauransa aikana.

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailussa alkoi sataa jo lämmittelykierroksella, joka kuitenkin saatiin vietyä kuivana läpi. Startissa paalupaikalta lähtenyt Kimi Räikkönen piti sijoituksensa, mutta hänen takaansa lähtenyt Felipe Massa ohitti toisena kilpailuun lähteneen Fernando Alonson. Toisessa mutkassa molemmat BMW Sauberit kolaroivat keskenään, mutta pääsivät jatkamaan kilpailua [8]. Heikki Kovalainen käytti lähdön hienosti hyödykseen ja nousi seitsemännestä ruudusta neljänneksi. Taempaa lähteneillä Hamiltonilla ja Nico Rosbergilla oli vaikeuksia ensimmäisessä mutkassa.

Sade yltyi ensimmäisellä kierroksella niin pahasti, että lähes kaikkien kuljettajien oli pakko tulla vaihtamaan sadekelin renkaat autoihin. Myös kärkipaikalla ajanut Räikkönen oli tulossa varikolle, mutta lipesi varikkosuoralta takaisin ajoradalle ja joutui jatkamaan radalla vielä kierroksen verran [9]. Räikkönen kärsi lipeämisestä huomattavasti kun sade vain yltyi, jopa niin paljon että viimeisestä ruudusta debyyttikilpailuunsa lähtenyt Spyker-kuljettaja Markus Winkelhock ohitti hänet ja nousi kilpailun johtoon. Winkelhock oli käynyt vaihtamassa sadekelin renkaat autoonsa jo lämmittelykierroksella.

Räikkönen vaihtoi sadekelin renkaisiin heti seuraavalla kierroksella pudoten seitsemänneksi ja lähes minuutin päähän Winkelhockista. Toisena ollut Massakin oli jäänyt saksalaisesta yli puoli minuuttia. Kolmannella kierroksella radan ensimmäiseen mutkaan oli kehittynyt valtava vesilammikko, josta ulos radalta lipesivät Jenson Button, Lewis Hamilton, Adrian Sutil, Nico Rosberg, Scott Speed ja Vitantonio Liuzzi. Myös Takuma Sato pyörähti ensimmäisessä mutkassa, mutta pääsi jatkamaan kilpailua. Nosturi, johon Liuzzi pyörähtäessään osui kevyesti, tuotiin lopulta radalle, mutta ainoa ulosajanut auto joka nostettiin oli Hamiltonin McLaren. Muiden moottorit olivat sammuneet tai kuljettajat olivat sammuttaneet ne. Hamilton pääsi näin ollen jatkamaan kisaa, mutta oli jäänyt kärjelle yli kierroksella. Äärimmäisen huonon sään ja ulosajojen vuoksi turva-auto, johon Liuzzi myös oli vähällä osua, tuotiin radalle ja kierrosta myöhemmin koko kilpailu keskeytettiin neljän kierroksen jälkeen. Tilanne oli kahdeksan kärjen osalta seuraava: Markus Winkelhock, Felipe Massa, Fernando Alonso, Mark Webber, David Coulthard, Heikki Kovalainen, Kimi Räikkönen ja Alexander Wurz.

20 minuuttia kilpailun keskeytyksen jälkeen startti uusittiin ja siihen lähdettiin turva-auton takaa sään ollessa jälleen aurinkoinen, mutta puoli tuntia myöhemmin luvattiin uudestaan sadetta. Winkelhock lähti paalulta ja Hamilton viimeiseltä, 17. sijalta. Aikaisemmin keskeyttäneet eivät päässeet mukaan uusintalähtöön. Turva-auton takana ajettiin ensimmäiset kaksi kierrosta, joiden jälkeen päästiin aloittamaan varsinainen kilpailu. Massa ja Alonso ohittivat heti Winkelhockin, joka oli pudonnut seuraavalle kierrokselle lähdettäessä jo sijalle 8 ja sitä seuraavalle sijalle 14. Hamilton lähti uusintastarttiin kuivan kelin renkailla, ajellen hitaita kierrosaikoja radan ollessa vielä märkä. Kovalainen ja Räikkönen taistelivat pitkään viidennestä sijasta. Suomussalmelainen onnistui kuitenkin peittämään maamiehensä jokaisen ohitusyrityksen, pysyen edellä aina varikkokäynneille asti.

Räikkönen tuli ensimmäisenä miehenä kärjessä ajaneista kuljettajista vaihtamaan kuivan kelin renkaat kierroksella 11. Viimeisenä ajanut Hamilton käytti jo hyödykseen renkaitaan ja ajoi kilpailun nopeimman kierroksen. Räikkösen taktiikka onnistui hyvin sillä kun kaikki muut David Coulthardia ja Nick Heidfeldia lukuun ottamatta kävivät hakemassa kuivan kelin renkaat, suomalainen nousi viidenneksi. Edellä mainittujen tultua vaihtamaan seuraavalla kierroksella renkaansa, Räikkönen nousi kolmanneksi Massan ja Alonson taakse. Kovalainen putosi varikkokäyntien myötä Wurzin taakse kuudenneksi. Winkelhockin kilpailu päättyi puolestaan hydrauliikan pettämiseen kierroksella 14 [10].

Hamilton takoi joukon hännillä kilpailun nopeimpia kierroksia. Kovalainen puolestaan ohitti Wurzin ja Nick Heidfeld Ralf Schumacherin. Jälkimmäisenä mainittujen tapauksessa Schumacher sai osuman Heidfeldin vasemmasta eturenkaasta ja joutui keskeyttämään. Takuma Saton kilpailu päättyi puolestaan hydrauliikkavikaan kierroksella 20. Keskeytysten myötä Hamilton nousi kilpailussa sijalle 14.

Kierroksella 24. Räikkönen oli ajanut Alonson kiinni, samalla kun Hamilton ajoi jälleen kilpailun nopeimman kierroksen, jonka kärjessä ajanut Massa oli kaksi kierrosta aiemmin ottanut nimiinsä. Kierroksilla 27-41 käytiin kilpailun ensimmäinen varikkoruljanssi. Kolmantena ajaneen Räikkösen Ferrariin iski hydrauliikkaongelma aivan kuin Satolla ja Winkelhockilla [11]. Auto pysähtyi lopulta varikkosuoralle ja Räikkönen palasi varikkopilttuuseensa.

Varikkokäyntien jälkeen tilanne näytti seuraavalta: Massa, Alonso, Webber, Wurz, Kovalainen. Kierroksella 50 sade alkoi uudestaan ja kolmea kierrosta myöhemmin kaikki kilpailussa mukana olleet olivat jo käyneet vaihtamassa renkaansa. Alonso pääsi seitsemän kierrosta ennen maalia aivan Massan kantaan ja ohitti tämän autojen osuttua kevyesti toisiinsa viidenneksi viimeisellä kierroksella. Sade taukosi lopulta kaksi kierrosta ennen maalia, eikä tilanne muuttunut ennen kuin Hamilton onnistui ohittamaan Fisichellan nousten sijalle 9. Alonso voitti kilpailun 8,1 sekunnilla ennen Massaa. Kolmanneksi tullut Webber oli jäänyt jo yli minuutin Alonsosta. Wurz oli neljäs ja vasta ruudusta 20 kilpailuun lähtenyt Coulthard hienosti viides. Loput pistesijat menivät Heidfeldille, Kubicalle ja Kovalaiselle, joka varikkokäyntien takia putosi kahdeksanneksi.

Kilpailun jälkeen, hieman ennen palkintojen jakoa käytiin espanjan kielellä sanasota Alonson ja Massan välillä johtuen kilpailun ratkaisseesta ohituksesta. Alonso oli tyytymätön Massan ajolinjoista jotka johtivat lopulta pieneen yhteenottoon. [12]

Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aika-ajo[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika (1. erä) Aika (2. erä) Aika (3. erä)
1. 6 Suomen lippu Kimi Räikkönen Ferrari 1.31,522 1.31,237 1.31,450
2. 1 Espanjan lippu Fernando Alonso McLaren 1.31,074 1.30,983 1.31,741
3. 5 Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari 1.31,447 1.30,912 1.31,778
4. 9 Saksan lippu Nick Heidfeld BMW Sauber 1.31,889 1.31,652 1.31,840
5. 10 Puolan lippu Robert Kubica BMW Sauber 1.31,961 1.31,444 1.32,123
6. 15 Australian lippu Mark Webber Red Bull 1.32,629 1.31,661 1.32,476
7. 4 Suomen lippu Heikki Kovalainen Renault 1.32,594 1.31,783 1.32,478
8. 12 Italian lippu Jarno Trulli Toyota 1.32,381 1.31,859 1.32,501
9. 11 Saksan lippu Ralf Schumacher Toyota 1.32,446 1.31,843 1.32,570
10. 2 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton McLaren 1.31,587 1.31,185 1.33,833 [5]
11. 16 Saksan lippu Nico Rosberg Williams 1.32,117 1.31,978
12. 17 Itävallan lippu Alexander Wurz Williams 1.32,173 1.31,996
13. 3 Italian lippu Giancarlo Fisichella Renault 1.32,378 1.32,010
14. 8 Brasilian lippu Rubens Barrichello Honda 1.32,674 1.32,221
15. 23 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Anthony Davidson Super Aguri 1.32,793 1.32,451
16. 22 Japanin lippu Takuma Sato Super Aguri 1.32,678 1.32,838
17. 7 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Jenson Button Honda 1.32,983
18. 19 Yhdysvaltain lippu Scott Speed Toro Rosso 1.33,038
19. 18 Italian lippu Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1.33,148
20. 14 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu David Coulthard Red Bull 1.33,151
21. 20 Saksan lippu Adrian Sutil Spyker 1.34,500
22. 21 Saksan lippu Markus Winkelhock Spyker 1.35,940
Lähde:[13]

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1. 1 Espanjan lippu Fernando Alonso McLaren 60 2.06.26,358 2 10
2. 5 Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari 60 +8,155 3 8
3. 15 Australian lippu Mark Webber Red Bull 60 +1.05,674 6 6
4. 17 Itävallan lippu Alexander Wurz Williams 60 +1.05,937 12 5
5. 14 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu David Coulthard Red Bull 60 +1.13,656 20 4
6. 9 Saksan lippu Nick Heidfeld BMW Sauber 60 +1.20,298 9 3
7. 10 Puolan lippu Robert Kubica BMW Sauber 60 +1.22,415 5 2
8. 4 Suomen lippu Heikki Kovalainen Renault 59 +1 kierros 7 1
9. 2 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton McLaren 59 +1 kierros 10
10. 3 Italian lippu Giancarlo Fisichella Renault 59 +1 kierros 13
11. 8 Brasilian lippu Rubens Barrichello Honda 59 +1 kierros 14
12. 23 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Anthony Davidson Super Aguri 59 +1 kierros 15
13. 12 Italian lippu Jarno Trulli Toyota 59 +1 kierros 8
Kesk. 6 Suomen lippu Kimi Räikkönen Ferrari 34 Hydrauliikka 1
Kesk. 22 Japanin lippu Takuma Satō Super Aguri 19 Hydrauliikka 16
Kesk. 11 Saksan lippu Ralf Schumacher Toyota 18 Kolari 9
Kesk. 21 Saksan lippu Markus Winkelhock Spyker 13 Hydrauliikka 22
Kesk. 7 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Jenson Button Honda 2 Ulosajo 17
Kesk. 20 Saksan lippu Adrian Sutil Spyker 2 Ulosajo 21
Kesk. 16 Saksan lippu Nico Rosberg Williams 2 Ulosajo 11
Kesk. 19 Yhdysvaltain lippu Scott Speed Toro Rosso 2 Ulosajo 18
Kesk. 18 Italian lippu Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 2 Ulosajo 19
Lähde:[14]


Tilanne kuljettajien MM-sarjassa kilpailun jälkeen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Kuljettaja Talli Pisteet
1 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70
2 Espanjan lippu Fernando Alonso McLaren-Mercedes 68
Green Arrow Up.svg 3 Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari 58
Red Arrow Down.svg 4 Suomen lippu Kimi Räikkönen Ferrari 52
5 Saksan lippu Nick Heidfeld BMW Sauber 36
6 Puolan lippu Robert Kubica BMW Sauber 24
7 Italian lippu Giancarlo Fisichella Renault 17
8 Suomen lippu Heikki Kovalainen Renault 15
9 Itävallan lippu Alexander Wurz Williams-Toyota 14
10 Italian lippu Jarno Trulli Toyota 7
Green Arrow Up.svg 11 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu David Coulthard Red Bull-Renault 8
Green Arrow Up.svg 12 Australian lippu Mark Webber Red Bull-Renault 8
Red Arrow Down.svg 13 Saksan lippu Nico Rosberg Williams-Toyota 5
Red Arrow Down.svg 14 Japanin lippu Takuma Sato Super Aguri-Honda 4
15 Saksan lippu Ralf Schumacher Toyota 2
16 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Jenson Button Honda 1
17 Saksan lippu Sebastian Vettel BMW Sauber 1

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Hamiltonin nostaminen oli sallittua 25.7.2007. MTV3.fi. Viitattu 10.10.2007.
  2. Hamiltonin nostamisesta lisätietoa 24.8.2007. MTV3.fi. Viitattu 10.10.2007.
  3. Hamiltonin nostaminen johti sääntömuutokseen 20.8.2007. Turun Sanomat. Viitattu 10.10.2007.
  4. Schumacher sai nimikkomutkan 23.7.2007. MTV3.fi. Viitattu 10.10.2007.
  5. a b Hamilton rajusti rengasvalliin 21.7.2007. MTV3.fi. Viitattu 10.10.2007.
  6. Hamilton sai ajoluvan 22.7.2007. MTV3.fi. Viitattu 10.10.2007.
  7. Myös Alonson autossa pyörä löysällä 21.7.2007. MTV3.fi. Viitattu 10.10.2007.
  8. Theissen äreä BMW-kolarista 23.7.2007. MTV3.fi. Viitattu 10.10.2007.
  9. Räikkönen: Lipesin ulos varikkosuoralta 26.7.2007. MTV3.fi. Viitattu 10.10.2007.
  10. Winkelhock sai muisteltavaa loppuiäkseen 22.7.2007. MTV3.fi. Viitattu 10.10.2007.
  11. Räikkönen manasi "varman" voiton hukkumista 22.7.2007. MTV3.fi. Viitattu 10.10.2007.
  12. Alonso ja Massa riitelivät italiaksi 22.7.2007. MTV3.fi. Viitattu 10.10.2007.
  13. Räikkönen paalulle Nürburgringillä 21.7.2007. MTV3.fi.
  14. Alonso voitti jännittävän kisan, Räikkönen keskeytti 22.7.2007. MTV3.fi.