Nürburgring

Wikipedia

Loikkaa: valikkoon, hakuun
Saksa Nürburgring
Nürburgringin uusi rata (GP-Strecke)
Sijainti Adenau, Saksa
Aikavyöhyke GMT +1
Valmistumisvuosi 1927
Suurimmat tapahtumat Formula 1 24 h, 1 000 km, DTM, GP2, Formula 3
GP-Strecke
Radan pituus 5,148 km
Mutkia 15
Rataennätys 1.29,468
(Saksa Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Nordschleife
Radan pituus 22,81 km
Mutkia 73
Formula 1
Kisan pituus 60 kierrosta, 308,863 km
Ensimmäinen GP Saksan GP 1951
Grand Prix'itä ajettu 37
Eniten voittoja Saksa Michael Schumacher (5)

Nürburgring on Saksassa sijaitseva moottorirata. Nimensä Nürburgin linnan mukaan saanut rata sijaitsee Adenaun kunnassa Eifel-vuoristossa. Aluksi rata oli maantierata, ja sen pituus vaihteli. Kuuluisimmalla näistä on pituutta 20,8 km (Nordschleife).

Sisällysluettelo

[muokkaa] Radat

[muokkaa] Nordschleife

Vanha Nordschleife ja uusi Nürburgring

Ensimmäinen kilpailu radalla ajettiin 18. kesäkuuta 1927, jolloin pidettiin radan avajaiset. Saksan Grand Prix järjestettiin radalla miltei tauotta aina vuoteen 1976 (vuonna 1960 kilpailtiin AVUS-radalla ja vuonna 1970 Hockenheimissa. Vuonna 1976 radan turvallisuus ei enää vastannut ajan vaatimuksia ja Niki Laudan onnettomuuden jälkeen radan kansainväliset kilpailut päättyivät väliaikaisesti miltei täysin.

Nykyisin vanhempi Nordschleife on kilpailukäytössä joitain kertoja vuodessa pääasiassa kestävyysajoissa (mm. Nürburgringin 24 tunnin ajo), ja muulloin autotehtaiden testiratana sekä turistinähtävyytenä yleisön käytettävissä. Radalle pääsee ajamaan omalla autolla tai moottoripyörällä maksamalla ratamaksun, joka on yhdeltä kierrokselta 21 euroa. 8 kierrosta maksaa 135€, 15 kierrosta 235€, ja 25 kierrosta 370€. Tammikuulta joulukuulle voimassa oleva kausikortti maksaa 995 euroa.

[muokkaa] GP-Strecke

Ferrarin Formula 1 -autoja eri vuosilta Nürburgringillä 1.3.2005
Ilmakuva radasta.

Vuonna 1981 alueelle alettiin rakentaa nykyisin käytössä olevaa 4,5 kilometrin pituista rataa, joka liittyy osittain vanhaan rataan.

Uudella radalla käytiin ensimmäinen kilpailu nimellä Euroopan GP vuonna 1984 Sen voitti Alain Prost. Vuonna 1985 radalla ajettiin Saksan GP, jonka jälkeen kilpailuihin tuli pitkä tauko. Vuodesta 1995 lähtien radalla on ajettu Euroopan GP, poikkeuksena vuodet 1997 ja 1998, jolloin kilpailun nimenä oli Luxemburgin GP. Vuodesta 2007 alkaen Saksassa on ajettu vain yksi kilpailu, joten Nürburgring vuorettelee Hockenheimin kanssa Saksan GP:n järjestämisestä vuorovuosin. Tosin vuoden 2007 kisa ajettiin yhä nimellä Euroopan GP, koska Nürburgringillä ei ollut oikeuksia Saksan GP -nimen käyttöön. Kauden 2008 kisa ajetaan Hockenheimissa, joten Nürburgringiä ei nähdä kauden kisakalenterissa.

Muita tunnettuja radalla käytäviä kilpailuja ovat Nürburgringin 1 000 kilometrin kilpailu, sekä DTM-, GP2- ja Formula 3 -luokkien kilpailut

Selostaja Matti Kyllönen luonnehti rataa kauden 1998 Luxemburgin Grand Prix'ssa seuraavalla tavalla:

»Tällä radalla on mittaa kaiken kaikkiaan 4 556 metriä, matalimman ja korkeimman kohdan ero on 56 metriä. Mutkia on yhteensä 14: 6 vasempaan ja 8 oikeaan, ja Mika Häkkinen osaa ne kaikki ulkoa.»

[muokkaa] Formula 1 -voittajat

Punaisella merkityt eivät kuuluneet Formula 1 - MM -sarjaan.

Kausi Voittaja Talli Raportti
2007 Fernando Alonso McLaren-Mercedes Raportti
2006 Michael Schumacher Ferrari Raportti
2005 Fernando Alonso Renault Raportti
2004 Michael Schumacher Ferrari Raportti
2003 Ralf Schumacher Williams-BMW Raportti
2002 Rubens Barrichello Ferrari Raportti
2001 Michael Schumacher Ferrari Raportti
2000 Michael Schumacher Ferrari Raportti
1999 Johnny Herbert Stewart-Ford Raportti
1998 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Raportti
1997 Jacques Villeneuve Williams-Renault Raportti
1996 Jacques Villeneuve Williams-Renault Raportti
1995 Michael Schumacher Benetton-Renault Raportti
1985 Michele Alboreto Ferrari Raportti
1984 Alain Prost McLaren-TAG-Porsche Raportti
1976 James Hunt McLaren-Ford Raportti
1975 Carlos Reutemann Brabham-Ford Raportti
1974 Clay Regazzoni Ferrari Raportti
1973 Jackie Stewart Tyrrell-Ford Raportti
1972 Belgium Jacky Ickx Ferrari Raportti
1971 Jackie Stewart Tyrrell-Ford Raportti
1969 Belgium Jacky Ickx Brabham-Ford Raportti
1968 Jackie Stewart Matra-Ford Raportti
1967 New Zealand Denny Hulme Brabham-Repco Raportti
1966 Jack Brabham Brabham-Repco Raportti
1965 Jim Clark Lotus-Climax Raportti
1964 John Surtees Ferrari Raportti
1963 John Surtees Ferrari Raportti
1962 Graham Hill BRM Raportti
1961 Stirling Moss Lotus-Climax Raportti
1960 Joakim Bonnier Porsche 718
1958 Tony Brooks Vanwall Raportti
1957 Juan Manuel Fangio Maserati Raportti
1956 Juan Manuel Fangio Lancia-Ferrari Raportti
1954 Juan Manuel Fangio Mercedes Raportti
1953 Giuseppe Farina Ferrari Raportti
1952 Alberto Ascari Ferrari Raportti
1951 Alberto Ascari Ferrari Raportti
1939 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Raportti
1938 Richard Seaman Mercedes-Benz Raportti
1937 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Raportti
1936 Bernd Rosemeyer Auto Union Raportti
1935 Tazio Nuvolari Alfa Romeo Raportti
1934 Hans Stuck Auto Union Raportti
1932 Rudolf Caracciola Alfa Romeo Raportti
1931 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Raportti
1929 Louis Chiron Bugatti Raportti
1928 Rudolf Caracciola
Christian Werner
Mercedes-Benz Raportti
1927 Otto Merz Mercedes-Benz Raportti

[muokkaa] Aiheesta muualla

Henkilökohtaiset työkalut