Joakim Bonnier

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Joakim Bonnier
BonnierJo196608.jpg
Ura Formula 1:n MM-sarjassa
Kansalaisuus Ruotsin lippu ruotsalainen
Aktiivivuodet 1956–1971
Talli(t) Maserati, Scuderia Centro Sud, Joakim Bonnier Racing Team, BRM, Porsche, Rob Walker Racing Team, Lotus, Brabham, Anglo-Suisse Racing/Ecurie Bonnier ja Honda
Kilpailuja 108
Maailmanmestaruuksia 0
Voittoja 1
Palkintosijoja 1
Paalupaikkoja 1
Nopeimpia kierroksia 0
MM-pisteitä 39
Ensimmäinen kilpailu Italian Grand Prix 1956
Ensimmäinen voitto Hollannin Grand Prix 1959
Viimeinen voitto Hollannin Grand Prix 1959
Viimeinen kilpailu Yhdysvaltain Grand Prix 1971

Joakim "Jocke" Bonnier eli Jo Bonnier (31. tammikuuta 1930 Tukholma, Ruotsi11. kesäkuuta 1972 Le Mans, Ranska) oli ruotsalainen kilpa-autoilija, joka osallistui myös Formula 1 -sarjaan.

Ura[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Bonnier syntyi Djurgårdenissa, Tukholmassa, varakkaaseen perheeseen. Vuonna 1956 hän siirtyi kilpailemaan F1-sarjaan ajamaan Maserati-tallin riveihin. Hänen suurin saavutuksensa Formuloissa oli tyypin 25 BRM:lla ajettu voitto kauden 1959 Hollannin Grand Prix'sta, automallin alkaessa olla vihdoinkin Grand Prix-kisoihin riittävän luotettava. Hän voitti myös Saksassa vuonna 1960 ajetun kilpailun Porsche 718 -autolla, mutta kilpailu ei kuulunut F1-sarjaan.

Bonnier vuonna 1966.

Bonnierilla oli jopa oma Formula 1 -talli, joka kilpaili nimillä Jo Bonnier, Anglo-Suisse Racing Team, Joakim Bonnier Racing Team ja Ecurie Bonnier.

Voitostaan huolimatta Bonnier ei ajanut eri talleissa kovinkaan kauan. Maseratilla ajon jälkeen hän ajoi omassa Joakim Bonnier Racing Team -tallissaan ja Mimmo Dein Scuderia Centro Sud -tallissa 1950-luvun lopulla, ennen kuin hän päätyi ajamaan BRM:lla ja Porschella.

Porschen poistuttua sarjasta kauden 1962 jälkeen Bonnier vaihtoi Bob Walker Racing Team -talliin, joka oli ainoa yksityistä autoa ajattanut talli, joka oli onnistunut voittamaan MM-sarjaan kuuluneen kilpailun. Talli ajatti Cooperin ja Brabhamin autoja. Bonnier onnistui keräämään vain muutaman pisteen.

Kaudeksi 1966 Bonnier muodosti Anglo-Suisse Racing Team -tallin (myöhemmin uudelleennimetty Ecuer Bonnieriksi), mutta hänen mielenkiintonsa F1:een vähitellen hiipui. Viimeisen kokonaisen kautensa hän ajoi vuonna 1968, jolloin hän vaihtoi vanha Cooper T86:nsa myös vanhaan McLaren M5A:an. Hän kilpaili satunnaisesti Formuloissa aina kauteen 1971 asti.

F1:n ohella Bonnier osallistui myös moniin urheiluautokilpailuihin. Hän voitti vuonna Targa Florion Porsche 718 -autolla yhdessä Hans Herrmannin kanssa. Vuonna 1962 hän voitti yhdessä Lucien Bianchin kanssa Sebringin 12 tunnin ajon ajaen Ferrari 250 TR -autoa. Vuonna 1963 hän voitti Targa Florion uudestaan, mutta tällä kertaa Carlo Mario Abaten kanssa. Tälläkin kerralla autona oli Porsche 718.

Bonnierin paras vuosi urheiluautoilussa oli vuosi 1964, jolloin hän ajoi Graham Hillin kanssa Maranello Concessionaires -kilpailussa Ferrari P -autolla toiseksi. Tämän lisäksi hän ajoi toiseksi Le Mansin 24 tunnin ajossa ja voitti Montlheryssa, kuten myös 12 tunnin kilpailussa Reimsissa.

Hän voitti 1000 kilometrin kilpailun Nürburgringillä (yhdessä Phil Hillin kanssa) ajaen Chaparrallia. Tämä oli hänen viimeinen merkittävä autokilpailuvoitto, mutta hän onnistui myös nappaamaan voiton 1000 kilometrin kilpailusta Barcelonasta (yhdessä Ronnie Petersonin kanssa) ja Le Mansin 4 tunnin ajosta vuonna 1972 (yhdessä Hughes de Fierlandtin kanssa).

Joakim Bonnier joutui onnettomuuteen Le Mansin 24 tunnin ajossa vuonna 1972 Circuit De La Sarthen radalla kolaroituaan Scuderia Filipinetti -tallin auton kanssa, jota ajoi sveitsiläinen Florian Vetsch. Bonnierin auto syöksyi osuman jälkeen puihin ja Bonnier sai surmansa.

Muuta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Bonnier kirjoitti myös omaelämäkerran Fort - fortare! Fortast? vuonna 1961, ja esiintyi elokuvissa Linje sex, För tapperhet i tält ja Het snö.
  • Bonnier oli vuodesta 1962 aina kuolemaansa asti aktiivinen GPDA:n (Grand Prix Driver's Association) jäsen. Hän teki töitä turvallisuuden parantamiseksi urheilussa.

Formula 1 -sarjan MM-kilpailujen tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

(lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa)

Vuosi Talli 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Talli Sijoitus Pisteet
1956 Maserati ARG
MON
INDY
BEL
FRA
GBR
GER
ITA
Kesk.
Maserati - 0
1957 Scuderia Centro Sud ARG
7
MON
INDY
FRA
GBR
Kesk.
GER
PES
Kesk.
ITA
Kesk.
Scuderia Centro Sud - 0
1958 Jo Bonnier ARG
MON
Kesk.
DUT
10
INDY
BEL
9
FRA
8
GBR
Kesk.
GER
Kesk.
POR
Kesk.
ITA
Kesk.
MOR
4
BRM 18. 3
1959 BRM MON
Kesk.
INDY
DUT
1
FRA
Kesk.
GBR
Kesk.
GER
5
POR
Kesk.
ITA
8
USA
BRM 8. 10
1960 BRM ARG
7
MON
5
INDY
DUT
Kesk.
BEL
Kesk.
FRA
Kesk.
GBR
Kesk.
POR
Kesk.
ITA
USA
5
BRM 18. 4
1961 Porsche MON
Kesk.
DUT
11
BEL
7
FRA
7
GBR
5
GER
Kesk.
ITA
Kesk.
USA
6
Porsche 15. 3
1962 Porsche DUT
7
MON
5
BEL
FRA
10
GBR
Kesk.
GER
7
ITA
6
USA
13
RSA
Porsche 15. 3
1963 Walker MON
7
BEL
5
DUT
11
FRA
NC
GBR
Kesk.
GER
6
ITA
7
USA
8
MEX
5
RSA
6
Walker 11. 6
1964 Walker MON
5
DUT
9
BEL
Kesk.
FRA
GBR
Kesk.
GER
Kesk.
AUT
6
ITA
12
USA
Kesk.
MEX
Kesk.
Walker 15. 3
1965 Walker RSA
Kesk.
MON
7
BEL
Kesk.
FRA
Kesk.
GBR
7
DUT
Kesk.
GER
7
ITA
7
USA
8
MEX
Kesk.
Walker - 0
1966 Anglo-Suisse MON
NC
BEL
Kesk.
FRA
NC
GBR
Kesk.
DUT
7
GER
Kesk.
ITA
Kesk.
USA
NC
MEX
6
Anglo-Suisse 17. 1
1967 Joakim Bonnier RSA
Kesk.
MON
DUT
BEL
Kesk.
FRA
GBR
Kesk.
GER
5
CAN
8
ITA
Kesk.
USA
6
MEX
10
Joakim Bonnier 15. 3
1968 Joakim Bonnier RSA
Kesk.
ESP
MON
DNQ
BEL
Kesk.
DUT
8
FRA
GBR
Kesk.
GER
ITA
6
CAN
Kesk.
USA
Kesk.
MEX
5
Joakim Bonnier 22. 3
1969 Lotus RSA
ESP
MON
DUT
FRA
GBR
Kesk.
GER
Kesk.
ITA
CAN
USA
MEX
Ecurie Bonnier - 0
1970 Ecurie Bonnier RSA
ESP
MON
BEL
DUT
FRA
GBR
GER
AUT
ITA
DNQ
CAN
USA
Kesk.
MEX
Ecurie Bonnier - 0
1971 Ecurie Bonnier RSA
Kesk.
ESP
MON
DUT
FRA
GBR
GER
DNQ
AUT
DNS
ITA
10
CAN
USA
16
Ecurie Bonnier - 0

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Joakim Bonnier.