Circuit de Spa-Francorchamps
Sivulta puuttuu Koordinaatit:
.svg){kind=small} Circuit de Spa-Francorchamps |
|
|---|---|
 |
|
| Sijainti | Belgia |
| Valmistumisvuosi | 1924 |
| Radan pituus | 7,004 km |
| Rataennätys | 1.45,778 ( Mark Webber, Red Bull Racing, 2010) |
| Suurimmat tapahtumat | Formula 1, GP2, DTM, Formula 3, Span 24 tunnin ajo, Span 1 000 km:n ajo |
| Formula 1 | |
| Kisan pituus | |
| Ensimmäinen GP | 1924 |
| Grand Prix'itä ajettu | 45 (vuoteen 2012 mennessä) |
| Eniten voittoja |  Michael Schumacher (6 voittoa) |
Circuit de Spa-Francorchamps on Belgiassa sijaitseva moottorirata, jolla on ajettu Formula 1:n Belgian Grand Prix'ta Zolderin ja Nivelles'n ratojen lisäksi. Rata on pitkään ollut F1-radoista pisin; pituutta sillä oli aikaisemmin 14 km, nykyään noin 7 km. Radalla ajetaan myös muun muassa Porsche Super Cupia, GP2-sarjaa ja vuosittain Span 24 tunnin ajo.
Spa-Francorchamps on monien kuljettajien ja lajia seuraavien suosikkirata. Rata on yksi F1-sarjan haastavimmista ja sisältää muun muassa nykyään kaasu pohjassa ajettavan Raidillon-mutkan, jota yleisesti pidetään nykyisten GP-ratojen vaativimpana paikkanalähde?. Radan korkeuserot ovat suuret ja rataa pidetäänkin yleisesti kuljettajan taitoja korostavanalähde?. Myös sääolosuhteet vaihtelevat paljon Spassa, joten yllätykselliset kilpailut ovat yleisiä. Esimerkiksi kauden 1998 Belgian GP:n ensimmäisellä kierroksella sattui F1-historian suurin kolari, jossa 13 autoa joutui keskeyttämään.
Eniten voittoja Span radalta on saksalaisella Michael Schumacherilla. Hän voitti kilpailun vuosina 1992, 1995, 1996, 1997, 2001 ja 2002. Suomalaisista Spassa on voittanut Mika Häkkinen (vuonna 2000) sekä Kimi Räikkönen (vuosina 2004, 2005, 2007 ja 2009)
Sisällysluettelo |
Raidillon [muokkaa]
Raidillon-mutkassa rata kääntyy notkossa ensin loivasti vasemmalle ja heti sen jälkeen oikealle jyrkkään ylämäkeen.
Kaudella 1994 Raidillon-mutkaan tehtiin shikaani, jonka tarkoituksena oli pudottaa autojen nopeuksia turvallisuuden parantamiseksi. Taustalla oli kaksi kuolonuhria vaatinut San Marinon GP.
Mutkaa kutsutaan usein virheellisesti Eau Rougeksi. Alkuperäinen Eau Rouge oli vasemmalle kaartuva mutka, josta on edelleen käytössä pieni pätkä ennen oikealle kääntyvää Raidillonia. Eau Rouge ja sitä seurannut l'Ancienne Douane -mutka poistettiin radasta vuossa 1939, kun Raidillon rakennettiin radan nopeuttamiseksi. Nimensä Eau Rouge -mutka sai radan ali virtaavasta purosta.[1]
Koska Eau Rougesta on edelleen jäljellä lyhyt vasemmalle kaartava osa ennen oikealle ylämäkeen johtavaa Raidillonia, käytetään mutkayhdistelmästä joskus nimityksiä Eau-Rouge-Raidillon tai Le Raidillon de l'Eau Rouge.
Kunnostustyöt [muokkaa]
Kaudella 2006 Spa-Franchorchamps'n rata pudotettiin kisakalenterista, sillä rataan vaadittiin mittavat kunnostustyöt. Spa-Franchorchampsin osakilpailu ajettiin jälleen 16. syyskuuta 2007. Radan ensimmäistä La Sourcen mutkaa oli siirretty 100 metriä eteenpäin, jotta uudet suuret varikkotilat mahtuivat radalle. Lisäksi muuria siirrettiin kauemmas radasta. Radan loppuosassa niin sanottua bussipysäkkishikaania muutettiin entistä hitaammaksi. Muutosten myötä radan pituus kasvoi hieman, nykyiseen 7,004 kilometriin.
Grand Prix -voittajat[2] [muokkaa]
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Lähteet [muokkaa]
- ↑ http://www.circuitsofthepast.nl/index.php/en-US/raidillon
- ↑ Circuit de Spa-Francorchamps Viitattu 12.7.2011. (englanniksi)
Aiheesta muualla [muokkaa]
- Radan viralliset sivut (ranskaksi), (hollanniksi), (englanniksi)
|
Kaudella 2013 |
