Bahrainin Grand Prix 2007

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Bahrainin lippu   Bahrainin Grand Prix 2007
Kilpailun tiedot
3. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2007
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg
Päivämäärä 15. huhtikuuta 2007
Sijainti Bahrain International Circuit, Sakhir, Bahrain
Rata moottorirata
5.412 km
Pituus 57 kierrosta, 308,238 km
Sää Weather-clear.svg, tuulinen
Paalupaikka
Kuljettaja Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari
Aika 1.32,652
Nopein kierros
Kuljettaja Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari
Aika 1.34,067 (kierroksella 42)
Palkintokoroke
Ensimmäinen Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari
Toinen Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton McLaren
Kolmas Suomen lippu Kimi Räikkönen Ferrari

Bahrainin Grand Prix 2007 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu kyseisenä vuonna. Se kilpaillaan 15. huhtikuuta Bahrain International Circuitilla, Sakhirissa. Kilpailun voitti paalupaikalta lähtenyt Felipe Massa, joka ajoi samalla kilpailun nopeimman kierroksen.

Viikonlopun tapahtumat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ennen kilpailun alkua tuuli aika paljon. Moottorinvaihtoja ei ollut tapahtunut, eli kaikki pääsivät lähtemään niiltä sijoilta, joille he sijoittuivat aika-ajoissa.

Paalupaikalta lähtenyt Massa piti paikkansa lähdössä, samoin kuin kakkosruudusta lähtenyt Lewis Hamilton. Neljännestä ruudusta lähtenyt Fernando Alonso kuitenkin ohitti lähdössä kolmantena olleen Kimi Räikkösen. Parhaimman lähdön sai kenties Heikki Kovalainen, joka nousi 12. ruudusta yhdeksänneksi. Heti ensimmäisellä kierroksella joutuivat keskeyttämään Jenson Button sekä Scott Speed. Button osui David Coulthardin autoon ja pyörähti, mitä väistäessä Scott Speedin perään ajoi Adrian Sutil. Sutil joutui käymään varikolla vaihtamassa autonsa keulaosan. Speedin ja Buttonin autot sammuivat hankalaan paikkaan, joten tuomaristo päätti ottaa radalle turva-auton, ensi kertaa tällä kaudella.

Massa ja Hamilton painoivat kärjessä muita karkuun, kun Räikkönen oli juuttunut neljänneksi Alonson taakse. Viidennestä lähtöruudusta lähtenyt Nick Heidfeld seurasi parivaljakkoa noin sekunnin perässä. Toisella kierroksella Vitantonio Liuzzi kävi varikolla korjauttamassa vaurioitunutta autoaan. Kolmannella kierroksella turva-auto poistui, ja Massa kärjessä alkoi tehdä lisää eroa Hamiltoniin. Räikkönen epäonnistui hieman uusintastartissa ja jäi Alonsosta heti toista sekuntia, mutta otti eron kiinni parin seuraavan kierroksen aikana. Suomalaisista Kovalainen oli pudonnut kymmenenneksi ja raskaalla bensakuormalla kilpailuun lähtenyt Nico Rosberg oli sijalla 13.

Kilpailun mielenkiintoisimpia taistelupareja kilpailun alussa oli ehdottomasti Jarno Trulli-Alexander Wurz. Wurz hiillosti koko kilpailun alun ajan Trullia. Yhden sijan ylöspäin noussut Rosberg yritti haastaa tallikaveriaan Wurzia yhdeksännellä kierroksella, mutta ajautui mutkassa leveäksi ja putosi takaisin sijalle 13. Seuraavalla kierroksella Liuzzi sai varikonläpiajorangaistuksen.

Kierroksella 17 tapahtuivat ensimmäiset suunnitellut varikkopysähdykset, kun Coulthard, Wurz ja Ralf Schumacher tulivat varikolle. Seuraavalla kierroksella varikolle tuli Mark Webber ja kierrosta myöhemmin Hamilton, jolle laitettiin varsin paljon polttoainetta. Samalla kierroksella myös Giancarlo Fisichella teki pysähdyksensä. Kierroksen 19 näyttävin tilanne oli kuitenkin Nico Rosbergin ohitus Heikki Kovalaiselta. Autot osuivat hieman toisiinsa ja molemmat ajautuivat ulos radalta, mutta pääsivät jatkamaan matkaansa. Varikkoruljanssi jatkui kun johdossa ollut Massa tuli varikolle kierroksella 20 ja onnistui pysähdyksensä jälkeenkin pysymään Hamiltonin edellä. Kierrosta myöhemmin myös Jarno Trulli ja kierroksella 22 myös johtoon siirtynyt Alonso tulivat varikolle. Liuzzi keskeytti samalla kierroksella ajamalla varikkopilttuuseensa. Tämän jälkeen, kierroksella 23 sijoilla yksi ja kaksi olleet Räikkönen ja Heidfeld tekivät ensimmäiset varikkostoppinsa. Räikkönen onnistui pysähdyksen ansoista ohittamaan Alonson ja repi kahdessa kierroksessa hallitsevaan maailmanmestariin yli kahden sekunnin raon. Kierroksella 25 varikolla kävivät vielä Kovalainen ja Rosberg. Kun vielä Anthony Davidson tuli tekemään kierroksella 28 pysähdyksensä, olivat kaikki kuljettajat käyneet vähintään kerran varikolla.

Kierroksien 27–31 välissä tapahtuivat kilpailun mielenkiintoisimmat ohitukset. Niihin lukeutui muun muassa Coulthardin ohitus tallikaveristaan Webberistä (kierros 27) ja myöhemmin Fisichellasta (30) sekä Heidfeldin ohitus Alonsosta (31). Heidfeld pysyi Alonson edellä kilpailun loppuun asti. Kolmantena ollut Räikkönen ryhtyi ajamaan suunnilleen näillä kierroksilla takaa toisena ollutta Hamiltonia (aivan niin kuin edellisen kilpailun, Malesian GP:n lopussa).

Wurz aloitti kilpailun toiset varikkopysähdykset kierroksella 34. Samalla kierroksella Super Aguri -tallin Takuma Saton moottori hajosi pääsuoralla niin rajulla tavalla, että siitä seurannut savupilvi peitti TV-katsojilta koko varikon. Kierrosta myöhemmin Coulthard saapui varikolle seitsemänneltä sijalta. Skotti oli ajamassa erinomaista kisaa lähdettyään ruudusta 21, mutta kaksi kierrosta myöhemmin hän joutui jälleen keskeyttämään - ainoana kuljettajana kauden jokaisessa kisassa. Kierrosta myöhemmin Webberin Red Bullista irtosi tuntematon osa. Kierroksella 40 jälleen kilpailun kärjessä ollut Massa tuli tekemään toisen varikkopysähdyksensä, jolloin Lewis Hamilton nousi kilpailun johtoon. Kierrosta myöhemmin Massan pysähdyksen jälkeen Räikkönen ja Heidfeld tekivät molemmat toisen pysähdyksensä. Kierroksella 42 Kovalainen tuli toisen kerran varikolle ja kierrosta myöhemmin myös Alonso. Alonso jäi kuitenkin pysähdyksensä jälkeen niin Räikkösen kuin Heidfeldin taakse. Kierrosta 43 väritti myös Webberin keskeytys, minkä vuoksi hän oli ajanut radan sivuun. Johdossa ollut Hamilton tuli kierroksella 44 varikolle ja palasi radalle johtoon nousseen Massan ja kolmantena olleen Räikkösen väliin. Viimeisenä varikolla kävi sijalla 13 ollut Rubens Barrichello, jonka stoppi tapahtui kierroksella 47.

Kierroksella 53 myös Super Agurin Davidsonin Honda-moottori hajosi. Moottorin pamahduksesta huolimatta brittikuski ajoi vielä pitkään radalla, ennen kuin pysähtyi sen varteen. Samalla radalle valui paljon öljyä, josta ei kuitenkaan koitunut merkittävää haittaa muille kilpailijoille. Fisichellan tallipäällikkö Flavio Briatore vaati radion kautta italialaista ohittamaan edellään olleen maanmiehensä Trullin. Ohituspaikkaa ei kuitenkaan koskaan löytynyt. Hamilton onnistui tavoittamaan lopussa kilpailun johtanutta Massaa ja lopulta eroksi jäi vain 2,4 sekuntia. Lopputulokset kymmenen ensimmäisen osalta: Massa, Hamilton, Räikkönen, Heidfeld, Alonso, Robert Kubica, Trulli, Fisichella, Kovalainen ja Rosberg. Kilpailun jälkeen tilanne MM-sarjassa kiristyi kun sekä Alonso, Räikkönen että Hamilton olivat tasapisteissä MM-sarjan johdossa 22 pisteellään, Massa neljäntenä 17:llä ja Heidfeld viidentenä 15:llä pisteellä. Tasapisteissä sijat määräytyvät parhaiden kisasijoitusten perusteella. Tallien MM-sarjassa McLarenin etumatka Ferrariin kaveni, nyt pisteet 44–39.


Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aika-ajo[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika (1. erä) Aika (2. erä) Aika (3. erä)
1. 5 Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari 1.32,443 1.31,359 1.32,652
2. 2 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton McLaren 1.32,580 1.31,752 1.32,935
3. 6 Suomen lippu Kimi Räikkönen Ferrari 1.33,161 1.31,812 1.33,131
4. 1 Espanjan lippu Fernando Alonso McLaren 1.33,049 1.32,214 1.33,192
5. 9 Saksan lippu Nick Heidfeld BMW Sauber 1.33,164 1.32,154 1.33,404
6. 10 Puolan lippu Robert Kubica BMW Sauber 1.33,348 1.32,292 1.33,710
7. 3 Italian lippu Giancarlo Fisichella Renault 1.33,556 1.32,889 1.34,056
8. 15 Australian lippu Mark Webber Red Bull 1.33,496 1.32,808 1.34,106
9. 12 Italian lippu Jarno Trulli Toyota 1.33,218 1.32,429 1.34,154
10. 16 Saksan lippu Nico Rosberg Williams 1.33,349 1.32,815 1.34,399
11. 17 Itävallan lippu Alexander Wurz Williams 1.33,759 1.32,915
12. 4 Suomen lippu Heikki Kovalainen Renault 1.33,467 1.32,935
13. 23 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Anthony Davidson Super Aguri 1.33,299 1.33,082
14. 11 Saksan lippu Ralf Schumacher Toyota 1.33,923 1.33,294
15. 8 Brasilian lippu Rubens Barrichello Honda 1.33,776 1.33,624
16. 7 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Jenson Button Honda 1.33,967 1.33,731
17. 22 Japanin lippu Takuma Sato Super Aguri 1.33,984
18. 18 Italian lippu Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1.34,024
19. 19 Yhdysvaltain lippu Scott Speed Toro Rosso 1.34,333
20. 20 Saksan lippu Adrian Sutil Spyker 1.35,280
21. 14 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu David Coulthard Red Bull 1.35,341
22. 21 Alankomaiden lippu Christijan Albers Spyker 1.35,533

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1. 5 Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari 57 1.33.27,515 1. 10
2. 2 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton McLaren 57 +2,360 2. 8
3. 6 Suomen lippu Kimi Räikkönen Ferrari 57 +10,839 3. 6
4. 9 Saksan lippu Nick Heidfeld BMW Sauber 57 +13,831 5. 5
5. 1 Espanjan lippu Fernando Alonso McLaren 57 +14,426 4. 4
6. 10 Puolan lippu Robert Kubica BMW Sauber 57 +45,529 6. 3
7. 12 Italian lippu Jarno Trulli Toyota 57 +1.21,371 9. 2
8. 3 Italian lippu Giancarlo Fisichella Renault 57 +1.21,701 7. 1
9. 4 Suomen lippu Heikki Kovalainen Renault 57 +1.29,411 12.
10. 16 Saksan lippu Nico Rosberg Williams 57 +1.29,916 10.
11. 17 Itävallan lippu Alexander Wurz Williams 56 +1 krs. 11.
12. 11 Saksan lippu Ralf Schumacher Toyota 56 +1 krs. 14.
13. 8 Brasilian lippu Rubens Barrichello Honda 56 +1 krs. 15.
14. 21 Alankomaiden lippu Christijan Albers Spyker 55 +2 krs. 22.
15. 20 Saksan lippu Adrian Sutil Spyker 53 +4 krs. 20.
16. 23 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Anthony Davidson Super Aguri 52 Moottori 13.
Kesk. 15 Australian lippu Mark Webber Red Bull 41 Vaihdelaatikko 8.
Kesk. 14 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu David Coulthard Red Bull 36 Vetoakseli 21.
Kesk. 22 Japanin lippu Takuma Sato Super Aguri 34 Moottori 17.
Kesk. 18 Italian lippu Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 26 Hydrauliikka 18.
Kesk. 7 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Jenson Button Honda 0 Kolari (Coulthard) 16.
Kesk. 19 Yhdysvaltain lippu Scott Speed Toro Rosso 0 Kolari (Sutil) 19.
  • Nopein kierros: Felipe Massa, Ferrari: 1.34,067 (kierroksella 42)
  • Voittaja Massan keskinopeus 197,887 km/h

Tilanne kuljettajien MM-sarjassa kilpailun jälkeen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Kuljettaja Talli Pisteet
1. Espanjan lippu Fernando Alonso McLaren-Mercedes 22
2. Suomen lippu Kimi Räikkönen Ferrari 22
3. Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 22
Green Arrow Up.svg 4. Brasilian lippu Felipe Massa Ferrari 17
Red Arrow Down.svg 5. Saksan lippu Nick Heidfeld BMW Sauber 15
Red Arrow Down.svg 6. Italian lippu Giancarlo Fisichella Renault 8
7. Italian lippu Jarno Trulli Toyota 4
Green Arrow Up.svg 8. Puolan lippu Robert Kubica BMW Sauber 3
Red Arrow Down.svg 9. Saksan lippu Nico Rosberg Williams-Toyota 2
Red Arrow Down.svg 10. Suomen lippu Heikki Kovalainen Renault 1
Red Arrow Down.svg 11. Saksan lippu Ralf Schumacher Toyota 1