Mercedes Grand Prix

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Saksan lippu Mercedes

Logo Mercedes GP Petronas 2011.png

Koko nimi Mercedes AMG Petronas Formula One Team
Päämaja Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Brackley, Englanti
Saksan lippu Stuttgart, Saksa
Tallipäällikkö Itävallan lippu Toto Wolff
Tekninen johtaja Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Bob Bell
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Paddy Lowe
Kilpakuljettajat 6. Saksan lippu Nico Rosberg
44. Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton
Testikuljettajat 24. Saksan lippu Pascal Wehrlein
Runko TBA
Moottori Mercedes-Benz
Renkaat P Pirelli
Ensimmäinen kilpailu Ranskan Grand Prix 1954
Kilpailuja 97
Valmistajien
maailmanmestaruuksia
1 (2014)
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia
3 (1954, 1955, 2014)
Voittoja 20
Paalupaikkoja 24
Nopeimpia kierroksia 17
Sijoitus kaudella 2013 2. (360 p.)

Mercedes AMG Petronas F1 Team, kauppanimeltään Mercedes-Benz Grand Prix Limited on Mercedes-Benzin Formula 1 -talli, joka aloitti tallipäällikkö Ross Brawnin alaisuudessa F1-sarjassa kaudella 2010. Tallin kuljettajina toimivat saksalainen Nico Rosberg ja brittiläinen Lewis Hamilton. Mercedeksellä oli oma F1-talli viimeksi kaudella 1955, ja 1990-luvulta alkaen se on toiminut muutamien tallien moottoritoimittajana.

Alfred Neubauerin Mercedes-GP-joukkue[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes tallin kilpailutoimita alkoi jo ennen toista maailmansotaa kuuluisan Alfred Neubauerin alaisuudessa. Neubauerin toiminta tallipäällikkönä oli monessa suhteessa uraa urtavaa, hän toi kisoihin mukaan mm. varikkokäynnit ja singnaalikielen varikon ja kuljettajien välille. Neubauerin alaisuudessa tallin varikkotoiminta ja taktiikka hiottiin huippuunsa ja kuljettajana toiminut Rudolf Caracciola alkoi voittaa kisoja Mercedesin SS- ja SSK-kilpa-autoilla. Vuonna talli esitteli uuden Mercedes-Benz W25 -kilpa-auton, joka voitti heti debyyttinsä Nürburgringillä samana vuonna. Talli esitteli 1930-luvun lopulla uuden kolmilitraisen Mercedes-Benz W154 auton, joka kilpaili hyvällä menestyksellä. Toinen maailmansota katkaisi kuitenkin tallin toiminnan.

Mercedes palasi kilparadoille Neubauerin johtamana vuonna 1954. Talli saavutti voitot Mercedes-Benz 300SL -autolla Carrera Panamericana -kisassa sekä Le Mansin 24 tunnin kisassa.[1][2]

Mercedes-Benz Formula 1:ssä 1950-luvulla ja vetäytyminen moottoriurheilusta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes osallistui Formula 1 -sarjan MM-kilpailuun ensimmäistä kertaa Ranskassa 1954, jossa se otti kaksoisvoiton. Neubauerin alaisuudessa Juan Manuel Fangio voitti maailmanmestaruudet vuosina 1954 ja 1955. Mercedeksen kilpatoiminta kuitenkin päättyi vuoden 1955 Le Mansin kisassa tapahtuneen traagisen onnettomuuden jälkeen. Tuossa kisassa Mercedes-kuljettaja Pierre Leveghin auto suistui katsomoon ja 72 ihmistä kuoli ja noin 150 loukkaantui. Saman vuoden joulukuussa Neubauer sai tiedon Mercedeksen vetäytymisestä kilparadoilta.[2] Näinä Grand Prix vuosinaan talli saavutti Fangion mestaruuksien ohella 9 voittoa, 17 palkintosijaa, 8 paalupaikkaa, 9 nopeinta kierrosta ja 139,143 MM-pistettä. Tosin valmistajille MM-pisteitä alettiin jakaa vasta 1958.

Tallin paluu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Talli teki paluun, kun Mercedes-Benz osti yhdessä yhteistyökumppaninsa Aabar Investmentsin kanssa 75,1 prosentin osuuden Brawn GP -tallista marraskuussa 2009 ja nimesi sen Mercedes GP:ksi. Tallipäällikkönä ja osaomistajana jatkaa Ross Brawn. Brawn GP käytti Mercedeksen moottoreita jo debyyttikaudellaan 2009, jolloin se voitti sekä kuljettajien että valmistajien mestaruudet.[3]

Jenson Button ja Rubens Barrichello jättivät kauden 2009 jälkeen Brawnin ja uusi Mercedes-talli joutui etsimään uudet kuljettajat. Marraskuussa 2009 julkistettiin ensimmäisenä Nico Rosbergin sopimus tallin kanssa kaudesta 2010. Rosbergin siirtoa oli pidetty lehdistössä lähes varmana, ja hänen talliparikseen huhuttiin ilman tallipaikkaa olevia Kimi Räikköstä ja Nick Heidfeldia, sekä uransa jo lopettanutta Michael Schumacheria.[4] 23. joulukuuta talli vahvisti tehneensä edellisenä päivänä Schumacherin kanssa kolme seuraavaa kautta kattavan sopimuksen[5].

Kausi 2010[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Schumacher ja Rosberg Japanin GP:ssä kaudella 2010.

Talli lähti kaudelle 2010 vahvasti. Nico Rosberg sijoittui kahdessa ensimmäisessä kilpailussa viidenneksi ja onnistui kolmannessa kilpailussa Malesiassa saavuttamaan sen ensimmäisen palkintopallisijoituksen (3.). Sama toistui Kiinassa, jossa Mercedes-Benzin moottorit ottivat historiallisen kolmoisvoiton McLaren -tallin autojen ajettua Rosbergin edellä kaksoisvoittoon.

Sen sijaan Michael Schumacherin kausi ei lähtenyt yhtä hyvin käyntiin ja hän keräsikin suurta arvostelua ajosuorituksistaan ensimmäisissä neljässä kilpailussa. Viidennessä kilpailussa Espanjassa Schumacher keräsi kuitenkin kehuja sijoituttuaan neljänneksi, kun vahvasti aiemmissa kilpailuissa kärkiviisikkoon sijoittunut Rosberg jäi sijalle 13. Monacossa Schumacher nousi kuudenneksi ohitettuaan Ferrarin Fernando Alonson kilpailun viimeisessä mutkassa, mutta hänelle langetettiin tästä aikasakko, koska turva-auton ajettua varikolle viimeisellä kierroksella on ohittaminen kielletty kilpailun loppuun asti. Aikasakko nosti kahdeksanneksi ajaneen Nico Rosbergin seitsemänneksi. Rosberg ja Schumacher saavuttivat loppukaudesta tasaisia pistesijoja Rosbergin saavutettua kolmossijan Britannian kilpailusta. Talli saavutti uudistuneen pistejärjestelmän ansiosta 214 pistettä sijoittuen valmistajien sarjassa neljänneksi.

Kausi 2011[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Talli aloitti kauden vaisusti kun molemmat autot keskeyttivät avauskilpailussa. Talli avasi pistetilinsä Malesiassa Schumacherin sijoittuessa yhdeksänneksi. Kiinan kilpailussa Rosberg johti kilpailua 14 kierroksen ajan sijoittuen lopulta viidenneksi. Rosberg toisti sijoituksensa Turkin kilpailussa. Kanadan kilpailussa Schumacher sijoittui tapahtumarikkaassa kilpailussa neljänneksi ollen parhaimmillaan kilpailun toisena. Belgian kilpailussa Rosberg johti kilpailua vähän aikaa sijoittuen lopulta kuudenneksi. Loppukaudesta sekä Schumacher että Rosberg ajoivat tasaisia pistesijoja. Talli saavutti 165 pistettä sijoittuen jälleen neljänneksi valmistajien sarjassa.

Kausi 2012[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tallin alkukausi sujui edelliskauden tapaan vaisusti. Schumacher avasi tallin pistetilin kymmenennellä sijallaan Malesian GP:ssä. Kiinan GP:ssä Rosberg ajoi tallille ensimmäisen paalupaikan ja voiton sitten Fangion ja 1955 Italian GP:n. Samassa kilpailussa Schumacher starttasi kolmosruudusta, mutta joutui keskeyttämään kilpailussa. Monacon kilpailussa Rosberg sijoittui toiseksi ja Euroopan GP:ssä Schumacher oli kolmas. Talli saavutti myös nopeimmat kierrokset Euroopan ja Saksan GP:ssä. Talli saavutti 142 pistettä sijoittuen sarjan viidenneksi. Myöhemmin ilmoitettiin että Lewis Hamilton tulisi talliin uransa lopettavan Schumacherin tilalle seuraavalla kaudella.

Kausi 2013[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kaudella 2013 tallin kuljettajina jatkoi Nico Rosberg, jonka uutena tallikaverina aloitti kauden 2008 maailmanmestari Lewis Hamilton. Kauden ensimmäisessä kilpailussa Australiassa Hamilton ajoi maaliin viidentenä Rosbergin jouduttua keskeyttämään. Malesiassa Hamilton ajoi Mercedes uransa ensimmäisen palkintopallisijoituksen Rosbergin ajaessa maaliin neljäntenä. Tallipäällikkö Ross Brawn joutui viimeisillä kierroksilla antamaan tallimääräyksen, joka kielsi Rosbergia ohittamasta Hamiltonia. Kiinan GP:ssä Hamilton ajoi Mercedes-uransa ensimmäisen paalupaikan ja sijoittui kilpailussa jälleen kolmanneksi. Seuraavissa kahdessa kilpailussa oli Rosbergin vuoro ajaa paalupaikalle, mutta sekä Bahrainissa että Espanjassa hän putosi useita sijoja Mercedeksen muita suuremman rengaskuluman vuoksi. Monacon GP:ssä Rosberg ajoi paalupaikan kolmatta kertaa peräkkäin ja voitti kilpailun. Tallikaveri Hamilton lähti toisesta lähtöruudusta mutta putosi kilpailun aikana neljänneksi.

Britannian GP:ssä Nico Rosberg otti kauden toisen voittonsa. Hamilton lähti kilpailuun paalupaikalta, mutta putosi rengasrikon takia joukon hännille. Hän sijoittui kuitenkin lopulta kilpailun neljänneksi. Unkarin GP:ssä Hamilton ajoi paalulta ensimmäiseen voittoonsa Mercedes-tallissa. Loppukaudesta Rosberg ajoi Intian GP:ssä toiseksi ja Abu Dhabin GP:ssä kolmanneksi. Mercedes sijoittui kauden loppupisteissä toiseksi, mikä on toistaiseksi sen paras MM-sijoitus.


Kausi 2014[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lewis Hamilton Mercedeksen ratissa kaudella 2014.

Kaudella 2014 tallissa jatkavat Nico Rosberg ja Lewis Hamilton. Uusien radikaalien sääntömuutosten myötä auto oli osoittauttunut testien perusteella selvästi nopeimmaksi talliksi. Kauden avauskilpailu alkoi kuitenkin hieman kaksijakoisesti. Paalupaikalta lähtenyt Hamilton joutui keskeyttämään heti ensimmäisillä kierroksilla moottoriongelman vuoksi. Hänen tallikaveri Rosberg otti kuitenkin voiton kauden avauskilpailusta. Tämän jälkeen Hamilton otti voitot kauden neljästä seuraavasta kilpailusta jossa ajoivat jokaisessa kilpailussa myös kaksoisvoittoon. Monacossa Rosberg otti paalupaikan kyseenalaisesti aiheuttaen keltaiset liput juuri viimeisillä minuuteilla. Rosbergia ei kuitekaan rangaistu ja hän sai pitää paalupaikkansa. Kilpailussa Rosberg otti voiton ja Hamilton oli toinen.

Kanadan GP:ssä Mercedes joutui ensimmäistä kertaa tällä kaudella jäämään ilman voittoa, kun auton molempiin autoihin iski sensuurivika. Hamilton joutui keskeyttämään, mutta Rosberg pystyi ajamaan maaliin toisena, voitto meni kuitenkin Daniel Ricciardolle. Itävallan GP:ssä Mercedes myös joutui ensimmäistä kertaa tällä kaudella eturivin ulkopuolelle, kun Williams -tallin kuljettajat Felipe Massa ja Valtteri Bottas ottivat yllättäen eturivin lähtöpaikat. Rosberg starttasi kilpailuun kolmannesta ruudusta ja Hamilton vasta kymmenestä ruudusta. Kilpailussa Mercedes kuitenkin osoitti jälleen vauhtinsa ja ajoivat ylivoimaaseen kaksoisvoitoon järjestyksessä Rosberg, Hamilton. Britannian GP:ssä Rosberg joutui keskeyttämään moottoriongelmien takia, jonka seurauksena Hamilton otti voiton ja kavensi etumatkaa Rosbergiin MM-pisteissä. Saksan GP:ssä Rosberg ajoi paalulta voittoon kotikilpailussaan. Hamilton lähti vasta 16:s lähtöruudusta aika-ajossa sattuneen ulosajonsa vuoksi ja jäi nousi lopulta kilpailussa kolmanneksi. Unkarin GP:ssä sadekeli pilasi Rosbergin mahdollisuudet voittoon ja hän jäi kilpailussa neljänneksi. Hamilton ajoi kuitenkin kolmanneksi tehden jälleen nousun joukon hänniltä startattuaan vasta ruudusta 21 hänen autonsa sytyttyä tuleen aika ajoissa.

Belgian GP:ssä Mercedes-kuskit lähtivät eturivistä. Kilpailussa Rosberg yritti ohittaa tallikaverinsa, mutta osui Hamiltonin takapyörään aiheuttaen hänelle rengasrikon ja Rosbergin etusiipi sai osumaa joka pilasi tallin mahdollisuudet voittoon. Kilpailun voittoon ajoi lopulta Daniel Ricciardo ennen Rosbergia joka kiri toiseksi. Hamilton keskeytti lopulta kilpailun viimeisillä kierroksilla. Kilpailun jälkeen yleisö osoitti mieltään buuaamalla Rosbergille palkintokorokkeella. Hamilton kertoi myöhemmin medialle että Rosberg olisi kolaroinut tahallaan hänen takarenkaaseensa. Mercedes kiisti kaikki väitteet tahallisesta kolaroinnista. Rosbergia ei rankaistu kolarista, mutta hän sai talliltaan huomautuksen.

Seuraavissa osakilpailussa Italiassa, Singaporessa ja Japanissa Hamilton ajoi jokaisen kilpailun voittoon. Singaporessa Rosbergin jouduttua keskeyttämään Hamilton siirtyi voitollaan MM-sarjan kärkeen. Venäjän GP:ssä Mercedes varmisti F1-historiansa ensimmäisen valmistajien maailmanmestaruutensa omana tallinaan. Samassa kilpailussa Hamilton otti kauden neljännen peräkkäisen voittonsa. Hamilton ajoi viidennen peräkkäisen voittonsa Yhdysvaltain GP:ssä. Rosberg ajoi voittoon Brasilian GP:ssä. Abu Dhabin GP:ssä Hamilton varmisti kuljettajien mestaruuden, kun paalupaikalta startannut Rosberg putosi teknisten ongelmien seurauksena sijalle 14 pisteiden ulkopuolelle.


Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kausi Runko/Moottori/
Renkaat
Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pisteet Sijoitus
1954 W196
Mercedes 2.5 L8
C
ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP 0 (53)** -**
Argentiinan lippu Juan Manuel Fangio 1 4 1 1 1 3
Saksan lippu Karl Kling 2 7 4 Kesk. Kesk. 5
Saksan lippu Hans Herrmann Kesk. Kesk. 3 4 Kesk.
Saksan lippu Hermann Lang Kesk.
1955 W196
Mercedes 2.5 L8
C
ARG MON 500 BEL NED GBR ITA 0 (74)** -**
Argentiinan lippu Juan Manuel Fangio 1 Kesk. 1 1 2 1
Saksan lippu Karl Kling 4 Kesk. Kesk. 3 Kesk.
Saksan lippu Hans Herrmann 4 DNQ
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Stirling Moss 4 9 2 2 1 Kesk.
Ranskan lippu André Simon Kesk.
Italian lippu Piero Taruffi 4 2
Kausilla 19562009 Mercedeksellä ei ollut omaa tallia
2010 MGP W01[6]
Mercedes V8
B
BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 214 4.
Saksan lippu Michael Schumacher 6 10 Kesk. 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Kesk.
Saksan lippu Nico Rosberg 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Kesk. 6 5 5 17 Kesk. 6 4
2011 MGP W02
Mercedes V8
P
AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 165 4.
Saksan lippu Michael Schumacher Kesk. 9 8 12 6 Kesk. 4 17 9 8 Kesk. 5 5 Kesk. 6 Kesk. 5 7 15
Saksan lippu Nico Rosberg Kesk. 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Kesk. 7 10 8 6 6 7
2012 F1 W03
Mercedes V8
P
AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 142 5.
Saksan lippu Michael Schumacher Kesk. 10 Kesk. 10 Kesk. Kesk. Kesk. 3 7 7 Kesk. 7 6 Kesk. 11 13 22 11 16 6
Saksan lippu Nico Rosberg 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 Kesk. Kesk. 11 Kesk. 13 15
2013 F1 W04
Mercedes V8
P
AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA 360 2.
Saksan lippu Nico Rosberg Kesk. 4 Kesk. 9 6 1 5 1 9 19 4 6 4 7 8 2 3 9 5
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton 5 3 3 5 12 4 3 4 5 1 3 9 5 5 Kesk. 6 7 4 9
2014 F1 W05 Hybrid
Mercedes V6
P
AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU 479 1.
Saksan lippu Nico Rosberg 1 2 2 2 2 1 2 1 Kesk. 1 4 2 2 Kesk. 2 2 2 1 14
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton Kesk. 1 1 1 1 2 Kesk. 2 1 3 3 Kesk. 1 1 1 1 1 2 1

Mercedes teki kaikkien aikojen piste-ennätyksensä 701 pistettä.

Asteriski (*) tarkoittaa kauden olevan kesken ja sijoituksen olevan tämänhetkinen. ** Valmistajien maailmanmestaruus on jaettu vuodesta 1958 alkaen
‡ Jaettu auto
C Kilpailu peruuttu

Kuljettajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vahvennettu tarkoittaa nykyistä kuljettajaa

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Grandprix.com - PEOPLE: ALFRED NEUBAUER Viitattu 4.4.2010
  2. a b Vauhdin Maailma 14/2007 Juhani Melart: "Tallipäälliköiden Grand Old Man"
  3. Mercedes takes over Brawn Autosport. 16.11.2009. (englanniksi)
  4. Tässä ovat F1-tallipaikat kaudelle 2010 MTV3.fi. 19.11.2009. Viitattu 19.11.2009.
  5. Mercedes vahvisti Schumin sopimuksen! MTV3.fi. 23. joulukuuta 2009. MTV3. Viitattu 23. joulukuuta 2009.
  6. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä MGP ei löytynyt
Saksan lippu Mercedes AMG Petronas F1 Team

Kilpakuljettajat:
6. Saksan lippu Nico Rosberg  · 44. Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton

Testikuljettajat:
? Ei julkistettu

Formula 1 -autot:
W166  · MGP W01  · MGP W02  · F1 W03  · F1 W04  · F1 W05