Leyton House Racing

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Leyton House

Leyton House logo.gif

Koko nimi Leyton House Formula One Racing Team
Päämaja Bicester, Yhdistynyt kuningaskunta
Perustajat Akira Akagi
Henkilökunta Adrian Newey, Gustav Brunner
Tunnetuimmat kuljettajat Brasilian lippu Mauricio Gugelmin
Italian lippu Ivan Capelli
Itävallan lippu Karl Wendlinger
Moottorit Judd, Ilmor
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailu Yhdysvaltain Grand Prix 1990
Kilpailuja 32
Valmistajien
maailmanmestaruuksia
0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia
0
Voittoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
MM-pisteitä 8
Viimeinen kilpailu Australian Grand Prix 1991
Ivan Capelli Leyton House CG911:n ohjaamossa kaudella 1991

Leyton House oli Formula 1 -sarjassa kausina 1990 ja 1991 kilpaillut talli.

Talli syntyi, kun japanilainen kiiteistönvälitysyritys Leyton House osti March-tallin vuonna 1989, jonka pääsponsorina se oli ollut kaudesta 1987 asti.

Leyton House myytiin talousongelmien takia kauden 1991 jälkeen. Kaudella 1992 se jatkoi taas March -nimellä.

Kausi 1990[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kausi 1990 osoitti Leyton Houselle, kuinka vaikeaa uuden tallin alku oli pikkutallien nousubuumin aikana. Tallin käyttäma auto, CG901, osoittautui epäluotettavaksi ja kuljettajat, Mauricio Gugelmin sekä Ivan Capelli, kamppailivat aika-ajoissa karsinnoista selviämiseen. Brasilian ja Meksikon GP:ssa molemmat joutuivat karsiutumaan.

Kauden seitsemännessa osakilpailussa, Ranskassa, tallin autot eivät vain selviytyneet kilpailuun – vaan ajoivat parhaimmillaan kaksoisjohdossa hetken aikaa. Tilanne kuitenkin muuttui Gugelminin auton moottorin hajottua. Capellin voittohaaveet kaatuivat kolme kierrosta ennen maalia, kun Alain Prost ohitti hänet selvästi nopeammalla Ferrari-autollaan. Capelli kuitenkin ajoi eniten johdossa kilpailun aikana ja saavutti Leyton Housen historian ensimmäisen ja ainoan palkintosijan.

Gugelmin ajoi vielä yhden pistesijan Belgian GP:ssa sijoittumalla kuudenneksi.

Leyton House sijoittui valmistajien mestaruussarjassa seitsemänneksi seitsemällä pisteellä.

Kausi 1991[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Leyton House vaihtoi Juddin V8-moottorit uusiin Ilmorin valmistamiin V10-moottoreihin kaudeksi 1991. Muutoksella toivottiin suorituskyvyn ja luotettavuuden parannusta sekä meneystyksen kääntämistä parempaan suuntaan. Kuitenkin kauden edetessä talli sai todeta asioiden menneen täysin eri suuntaan; Capelli keskeytti kaikissa yhdeksässä ensimmäisessä kilpailussa. Unkarin GP:ssa Capelli kuitenkin onnistui saavuttamaan tallin historian viimeiseksi jääneen pistesijan sijoittumalla kuudenneksi. Gugelmin sijoittui kauden aikana kolmesti seitsemänneksi; Ranskassa, Portugalissa ja Espanjassa.

Tallin omistaja Akira Akagi oli sotkeutunut Fuji pankin talousskandaaliin ja hänet pidätettiin lokakuussa 1991. Ken Marrable korvasi Akagin, mutta tallin rahat olivat jo lopussa, eikä pistesijojen ulkopuolelle jääminen kilpailuissa auttanut tilannetta yhtään.

Kauden päätteeksi Ivan Capelli siirtyi Ferrarille ja vapautti kuljettajat paikan tallin testikuljettajalle, Karl Wendlingerille, joka pääsi ajamaan kahdessa viimeisessä kilpailussa. Tallin toinen kuljettaja, Mauricio Gugelmin, siirtyi Jordanille.

Leyton House sijoittui valmistajien mestaruussarjassa sijalle 12 yhden pisteen turvin.

Formula 1 -tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kausi Runko Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pisteet Sijoitus
1990 CG901 Judd EV V8 G USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 7 7.
Mauricio Gugelmin 14 DNQ Kesk. DNQ DNQ DNQ Kesk. DNS Kesk. 8 6 Kesk. 12 8 Kesk. Kesk.
Ivan Capelli Kesk. DNQ Kesk. Kesk. 10 DNQ 2 Kesk. 7 Kesk. 7 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk.
1991 CG911 Ilmor LH 10 V10 G USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 1 12.
Mauricio Gugelmin Kesk. Kesk. 12 Kesk. Kesk. Kesk. 7 Kesk. Kesk. 11 Kesk. 15 7 7 8 14
Ivan Capelli Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 6 Kesk. 8 7 Kesk.
Karl Wendlinger Kesk. 20