Minardi PS01

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Minardi PS01
Minardi Ps01.jpg
Talli Italian lippu Minardi
Suunnittelija(t) Itävallan lippu Gustav Brunner
Italian lippu Gabriele Tredozi[1][2]
Kuljettajat 20. Brasilian lippu Tarso Marques
20. Malesian lippu Alex Yoong
21. Espanjan lippu Fernando Alonso
Teknisiä tietoja
Renkaat M Michelin
Polttoaine Elf[1]
Runko hiilikuitumonokokki
Moottori European (Ford) ZETEC-R PS01 72° V10[3]
Voimansiirto 6-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko[1]
Kilpailuhistoria
Debyytti Australian GP 2001
Kilpailuja 17
Voittoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
Palkintosijoja 0
MM-pisteitä 0

Minardi PS01 oli Minardi -tallin käyttämä auto Formula 1 -kaudella 2001. Nimessä esiintyvä lyhenne juontuu Minardilla alkaneesta uudesta aikakaudesta: australialainen miljonääri Paul Stoddart oli ostanut tallin vain muutamaa kuukautta aikaisemmin itselleen. Tästä syystä myös tallin käyttämät Ford Cosworth -moottorit nimettiin Stoddartin omistaman lentoyhtiö Europeanin mukaan, aivan kuten edelliskaudella samat moottorit oli nimetty silloisen osaomistaja Gabriele Rumin omistaman Fondmetalin mukaan.

Omistajanvaihdoksesta johtuen auto jouduttiin suunnittelemaan hätäisesti, joten testaaminen jäi vähäiseksi. Vanhentunut moottorikaan ei enää tuottanut kilpailijoittensa veroisesti hevosvoimia, mutta kaikesta huolimatta autolla saavutettiin silti yllättävän hyviä tuloksia, joskaan yhtään pistesijaa sillä ei saavutettu. Auton parhaimmiksi tuloksiksi jäivät Tarso Marquesin Brasilian ja Kanadan GP:issä saavuttamat yhdeksännet sijat, mutta toisaalta sama kuljettaja myös karsiutui Britannian GP:stä 107 %:n säännön takia. Vastaavasti tulokaskauttaan ajanut Fernando Alonso pystyi haastamaan vain alemman keskikastin tallit ja kuljettajat. Auton suunnittelija Gustav Brunner puolestaan lähti tallista kesken kauden suunnittelemaan Toyotan F1-projektia.

Belgian GP:hen Minardi tuotti PS01B -nimisen päivitysversion autosta, jossa oli keskitytty parantamaan vaihdelaatikkoa ja auton takapäätä. Tämä ei kuitenkaan tuottanut merkittävää muutosta suorituskykyyn, ja Marques lähtikin tallista Belgian GP:n jälkeen. Hänet korvattiin reilusti sponsorirahaa mukanaan tuoneella Alex Yoongilla, josta samalla tuli Malesian ensimmäinen Formula 1 -kuski.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Giorgio Piola (toim.): Formula 1 2001 Technical Analysis. Milano: Giorgio Nada Editore, 2002. ISBN 88-7911-279-1. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c Piola 2002, s. 15
  2. http://www.grandprix.com/gpe/cref-tregab.html, viitattu 24.10.2012
  3. Piola 2002, s. 17

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Italian lippu Minardi

Formula 1 -autot: M185 | M185B | M186 | M187 | M188 | M188B | M189 | M190 | M191 | M192 | M193 | M193B | M194 | M195 | M195B | M197 | M198 | M01 | M02 | PS01 | PS02 | PS03 | PS04B | PS05