Cooper Car Company
| Koko nimi | Cooper Car Company |
| Päämaja | |
| Perustajat | Charles Cooper, John Cooper |
| Tunnetuimmat kuljettajat | |
| Moottorit | Bristol, Alta, Climax, Maserati, BRM |
| Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa | |
| Ensimmäinen kilpailu | Argentiinan GP 1953 |
| Kilpailuja | 114 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
2 (1959, 1960) |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
2 (1959, 1960) |
| Voittoja | 12 |
| Paalupaikkoja | 6 |
| Nopeimpia kierroksia | 10 |
| MM-pisteitä | 289 (342) |
| Viimeinen kilpailu | Meksikon GP 1968 |
Cooper Car Company on brittiläinen yhtiö, joka valmistaa nykyisin autonosia aikaisemmin sen tuotannossa olleisiin Mini Cooper -autoihin. Yhtiön perustivat Charles Cooper ja hänen poikansa John Cooper vuonna 1946.[1]
Cooper muistetaan myös rallista sekä Formula 1 -valmistajana ja tallina.[2][3]
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Cooperit aloittivat kilpa-autojen rakentamisen Charlesin pienessä autotallissa Surbitonissa, Surreyssä vuonna 1946.[1] 1950- ja 1960-luvuilla he saavuttivat autokilpailujen korkeimman tason, kun he onnistuivat pärjämään Formula 1-, Indianapolis 500- ja rallikilpailuissa.[1][2][3] Formula 1 -sarjassa Cooper oli mukana valmistajana kausilla 1950 ja 1952–1969 osallistuen kaiken kaikkiaan 129 osakilpailuun, joista se voitti 16 (laskettu mukaan myös asiakastallit).[2][3] Talli otti käyttöön Climaxin moottorin kaudelle 1957, jolloin ensiesiintyminen Monacon osakilpailussa päättyi Jack Brabhamin kuudenteen sijaan.[4] Varsinainen menestys uudella moottorilla alkoi seuraavalla kaudella asiakastallien kuljettajien Stirling Mossin ja Maurice Trintignantin ajaessa voittoon kahdessa ensimmäisessä osakilpailussa Argentiinassa ja Monacossa.[4] Sekä kuljettajien että valmistajien mestaruuden Cooper voitti kahdesti.[1][2][3][5][6]
Formula 1 -tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Tulokset kilpailuittain
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Kausi | Runko | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | T20, T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | –[a] | –[a] | ||||
| 8 | ||||||||||||||||||
| Kesk. | ||||||||||||||||||
| 9 | ||||||||||||||||||
| T24 | Alta GP 2.5 L4 | Kesk. | 6 | 13 | –[a] | –[a] | ||||||||||||
| 1955 | T40 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | ARG | MON | 500 | BEL | NED | GBR | ITA | –[a] | –[a] | ||||||
| Kesk. | ||||||||||||||||||
| 1957 | T43 | Climax FPF 2.0 L4, Climax FPF 1.5 L4 |
A D | ARG | MON | 500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | –[a] | –[a] | |||||
| 5 | Kesk. | Kesk. | ||||||||||||||||
| 7‡ | ||||||||||||||||||
| DNQ | ||||||||||||||||||
| 6 | Kesk./ 7‡ |
7 | ||||||||||||||||
| 1958 | T45, T44 | Climax FPF 2.0 L4, Climax FPF 1.5 L4 |
D | ARG | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MOR | 31[2] | 3. | ||
| Kesk. | 4 | 8 | 11 | 3 | 2 | 9 | 5 | 7 | ||||||||||
| 4 | 8 | Kesk. | 6 | 6 | Kesk. | 7 | Kesk. | 11 | ||||||||||
| 5 | 13 | |||||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||||||
| Kesk. | ||||||||||||||||||
| 1959 | T51 | Climax FPF 2.5 L4 | D | MON | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | USA | 40 (53)[2] | 1. | ||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | Kesk. | Kesk. | 3 | 4 | |||||||||||
| 5 | 5 | 3 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 1 | ||||||||||||
| Kesk. | 3 | Kesk. | 7 | Kesk. | 2 | |||||||||||||
| 12 | ||||||||||||||||||
| 1960 | T51, T53 | Climax FPF 2.5 L4 | D | ARG | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | 48 (58) 3 3[2][b] |
1. 5. 6. | |||
| Kesk. | DSQ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | |||||||||||
| 1 | 2 | Kesk. | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | |||||||||||
| Kesk. | ||||||||||||||||||
| Kesk. | ||||||||||||||||||
| 1961 | T55, T58 | Climax FPF 1.5 L4, Climax FWMV 1.5 V8 |
D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | 14 (18)[2] | 4. | |||||
| 6 | 12 | Kesk. | 5 | 8 | 6 | 3 | 4 | |||||||||||
| Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | 4 | NC | Kesk. | Kesk. | |||||||||||
| 1962 | T55, T60 | Climax FPF 1.5 L4, Climax FWMV 1.5 V8 |
D | NED | MON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | RSA | 29 (37)[2] | 3. | ||||
| Kesk. | 1 | Kesk. | 4 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | ||||||||||
| 5 | Kesk. | Kesk. | 2 | 6 | 9 | 7 | 7 | 3 | ||||||||||
| Kesk. | ||||||||||||||||||
| 1963 | T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | 25 (26)[2] | 5. | |||
| 3 | 2 | Kesk. | 12 | Kesk. | Kesk. | 3 | 11 | Kesk. | 4 | |||||||||
| 5 | 7 | Kesk. | 2 | 9 | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | 7 | |||||||||
| 1964 | T66, T73 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | 16[2] | 5. | |||
| Kesk. | 7 | 2 | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 2 | Kesk. | 7 | |||||||||
| 9 | 8 | Kesk. | 7 | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | ||||||||||
| 1965 | T73, T77 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 14[2] | 5. | |||
| 5 | 5 | 3 | Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | Kesk. | |||||||||
| Kesk. | DNQ | 11 | Kesk. | 14 | Kesk. | 4 | 8 | 6 | Kesk. | |||||||||
| 1966 | T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | D | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 30 (35)[2] | 3. | ||||
| Kesk. | 2 | 4 | 5 | Kesk. | 3 | 4 | 2 | Kesk. | ||||||||||
| Kesk. | Kesk. | Kesk. | 2 | Kesk. | 3 | 1 | ||||||||||||
| Kesk. | 5 | |||||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||||||
| Kesk. | ||||||||||||||||||
| 1967 | T81, T81B, T86 |
Maserati 9/F1 3.0 V12, Maserati 10/F1 3.0 V12 |
F | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | 28 6[2][c] |
3. 9. | ||
| 1 | 5 | Kesk. | 9 | 6 | 5 | 8 | 6 | |||||||||||
| Kesk. | Kesk. | Kesk. | 4 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 4 | Kesk. | |||||||||
| 6 | Kesk. | |||||||||||||||||
| 9 | ||||||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||||||
| 1968 | T81B | Maserati 10/F1 3.0 V12 | F | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 0[2] | NC | |
| Kesk. | ||||||||||||||||||
| T86 | Kesk. | |||||||||||||||||
| T86B | BRM P142 3.0 V12 | 3 | Kesk. | 14[2] | 7. | |||||||||||||
| 4 | 4 | |||||||||||||||||
| 3 | 6 | Kesk. | Kesk. | NC | NC | Ret | ||||||||||||
| 4 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | 8 | ||||||||||||
| Kesk. | ||||||||||||||||||
| Kesk. |
Asiakastallit
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]‡ = Jaettu auto.
Saavutukset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Palkintokorokesijat [2]
Paalupaikat [2]
Nopeimmat kierrokset [2]
Huomioita
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 1 2 3 4 5 6 7 8 Valmistajien mestaruuspisteitä alettiin jakaa kaudesta 1958 alkaen.
- ↑ Cooperin asiakastallit ajoivat kaudella 1960 pisteille myös Maseratin ja Castellottin moottoreilla, joten se sai erilliset sijoitukset valmistajien maailmanmestaruussarjaan.
- ↑ Cooperin asiakastallit ajoivat kaudella 1967 pisteille myös Climaxin moottoreilla, joten se sai erilliset sijoitukset valmistajien maailmanmestaruussarjaan.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 1 2 3 4 Cooper History coopercarcompany.com. Cooper Car Company. Viitattu 15.9.2018. (englanniksi)
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Cooper Teams. ESPN. Arkistoitu 1.10.2015. Viitattu 23.7.2017. (englanniksi)
- 1 2 3 4 Cooper (Car Manufacturer) Teams. ChicaneF1.com. Viitattu 23.7.2017. (englanniksi)
- 1 2 The best engine partnerships in F1 history Formula1.com. 25.1.2018. Formula One World Championship Limited. Viitattu 20.3.2021. (englanniksi)
- ↑ Cooper powers Jack Brabham to the title ESPN. Arkistoitu 26.12.2018. Viitattu 23.7.2017. (englanniksi)
- ↑ Jack Brabham and Cooper dominate again ESPN. Arkistoitu 26.12.2018. Viitattu 23.7.2017. (englanniksi)
| Kaudella 2024 | |
|---|---|
| Entiset valmistajat |
|
| Indianapolis 500 -tallit (1950–1960) |