Italian Grand Prix 1961
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Italian Grand Prix 1961 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 10. syyskuuta 1961 Monzan radalla. Kilpailun voitti Phil Hill, jolle voitto oli kauden toinen. Saksalainen Wolfgang von Trips menehtyi kilpailussa traagisessa onnettomuudessa, jonka seurauksena kuoli myös 15 katsojaa.[1] Von Tripsin ja Jim Clarkin autojen renkaat osuivat yhteen kilpailun toisella kierroksella ennen Parabolica-mutkaa. Von Tripsin auto syöksyi katsomoon. Wolfgang von Trips ja 11 katsojaa kuoli välittömästi. Neljä katsojaa kuoli myöhemmin vammoihinsa. Luku on suurin kuolonuhrien määrä Formula 1 -kilpailussa ikinä, kun katsojat lasketaan mukaan.[2]
Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Ferrari | 43 | 2:03:13.0 | 4 | 9 |
2 | 46 | ![]() |
Porsche | 43 | +31.2 | 12 | 6 |
3 | 12 | ![]() |
Cooper-Climax | 43 | +2:28.4 | 14 | 4 |
4 | 60 | ![]() |
Cooper-Climax | 43 | +2:40.4 | 16 | 3 |
5 | 26 | ![]() |
BRM-Climax | 43 | +2:40.5 | 13 | 2 |
6 | 40 | ![]() |
Cooper-Climax | 42 | +1 krs. | 18 | 1 |
7 | 74 | ![]() |
Porsche | 41 | +2 krs. | 15 | |
8 | 62 | ![]() |
Cooper-Maserati | 41 | +2 krs. | 21 | |
9 | 48 | ![]() |
Cooper-Maserati | 41 | +2 krs. | 22 | |
10 | 16 | ![]() |
Lotus-Climax | 40 | +3 krs. | 27 | |
11 | 20 | ![]() |
Lotus-Climax | 39 | +4 krs. | 23 | |
12 | 58 | ![]() |
Cooper-Maserati | 38 | +5 krs. | 29 | |
Kesk. | 28 | ![]() |
Lotus-Climax | 36 | Renkaan kiinnitys | 11 | |
Kesk. | 6 | ![]() |
Ferrari | 23 | Moottori | 3 | |
Kesk. | 72 | ![]() |
Lotus-Maserati | 19 | Moottori | 30 | |
Kesk. | 44 | ![]() |
Porsche | 14 | Ripustukset | 8 | |
Kesk. | 8 | ![]() |
Ferrari | 13 | Polttoaineen syöttö | 2 | |
Kesk. | 32 | ![]() |
Ferrari | 13 | Moottori | 6 | |
Kesk. | 50 | ![]() |
De Tomaso-Alfa Romeo | 13 | Moottori | 20 | |
Kesk. | 22 | ![]() |
Lotus-Climax | 11 | Ripustukset | 17 | |
Kesk. | 24 | ![]() |
BRM-Climax | 10 | Moottori | 5 | |
Kesk. | 10 | ![]() |
Cooper-Climax | 8 | Ylikuumeneminen | 10 | |
Kesk. | 14 | ![]() |
JBW-Climax | 6 | Moottori | 31 | |
Kesk. | 38 | ![]() |
Lotus-Climax | 5 | Runko | 9 | |
Kesk. | 30 | ![]() |
Cooper-Climax | 5 | Moottori | 26 | |
Kesk. | 42 | ![]() |
Cooper-Climax | 2 | Onnettomuus | 19 | |
Kesk. | 4 | ![]() |
Ferrari | 1 | Kohtalokas onnettomuus | 1 | |
Kesk. | 36 | ![]() |
Lotus-Climax | 1 | Onnettomuus | 7 | |
Kesk. | 54 | ![]() |
De Tomaso-Alfa Romeo | 1 | Moottori | 24 | |
Kesk. | 56 | ![]() |
Lotus-Climax | 1 | Moottori | 28 | |
Kesk. | 52 | ![]() |
De Tomaso-Osca | 1 | Moottori | 32 | |
Kesk. | 18 | ![]() |
Lotus-Climax | 0 | Onnettomuus | 25 | |
DNQ | 68 | ![]() |
Emeryson-Maserati |
Muuta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Paalupaikka: Wolfgang von Trips - 2:46.3
- Nopein kierros: Giancarlo Baghetti - 2:48.4
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ [1]
- ↑ James Snodgrass: Buongiorno Monza CNN.com/world sport. CNN. Viitattu 27.6.2008. (englanniksi)
- ↑ 1961 Italian Grand Prix
Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | |||||||||
Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) |