Italian Grand Prix 2018
Ulkoasu
|
14. osakilpailu 21 osakilpailusta kaudella 2018.
|
|
| Päivämäärä | 2. syyskuuta 2018 |
| Rata | Autodromo Nazionale Monza |
| Sijainti | Monza, Italia |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,793 km |
| Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 306,720 km |
| Sää | |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja | (Ferrari) |
| Paaluaika | 1.19,119 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja | (Mercedes) |
| Toinen | (Ferrari) |
| Kolmas | (Mercedes) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja | (Mercedes) |
| Kierrosaika | 1.22,497 (kierroksella 30) |
Italian Grand Prix 2018 (virallisesti Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2018) oli Formula 1 -kauden 2018 14. osakilpailu, joka ajettiin 2. syyskuuta Monzan moottoriradalla Italiassa.
Viikonlopun aikataulu ja sää
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paik. | |||||||
| 31. elokuuta | 11:00–12:30 | 12:00–13:30 | 1. vapaat harjoitukset | 17–19 °C | 20–23 °C | 88–92 % | |
| 15:00–16:30 | 16:00–17:30 | 2. vapaat harjoitukset | 21–22 °C | 26–28 °C | 57–67 % | ||
| 1. syyskuuta | 12:00–13:00 | 13:00–14:00 | 3. vapaat harjoitukset | 17–19 °C | 27–29 °C | 72–79 % | |
| 15:00–16:00 | 16:00–17:00 | Aika-ajot | 19–20 °C | 28–34 °C | 60–71 % | ||
| 2. syyskuuta | 15:10–17:10 | 16:10–18:10 | Kilpailu | 21–22 °C | 29–34 °C | 52–70 % | |
| Lähde:[1][2] | |||||||
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aika-ajot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Osioiden ajat | Lähtöruutu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. osio | 2. osio | 3. osio | |||||
| 1 | 7 | Ferrari | 1.20,722 | 1.19,846 | 1.19,119 | 1 | |
| 2 | 5 | Ferrari | 1.20,542 | 1.19,629 | 1.19,280 | 2 | |
| 3 | 44 | Mercedes | 1.20,810 | 1.19,798 | 1.19,294 | 3 | |
| 4 | 77 | Mercedes | 1.21,381 | 1.20,427 | 1.19,656 | 4 | |
| 5 | 33 | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1.21,381 | 1.20,333 | 1.20,615 | 5 | |
| 6 | 8 | Haas-Ferrari | 1.21,887 | 1.21,239 | 1.20,936 | 6 | |
| 7 | 55 | Renault | 1.21,732 | 1.21,552 | 1.21,041 | 7 | |
| 8 | 31 | Force India-Mercedes | 1.21,570 | 1.21,315 | 1.21,099 | 8 | |
| 9 | 10 | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.21,834 | 1.21,667 | 1.21,350 | 9 | |
| 10 | 18 | Williams-Mercedes | 1.21,838 | 1.21,494 | 1.21,627 | 10 | |
| 11 | 20 | Haas-Ferrari | 1.21,783 | 1.21,669 | 11 | ||
| 12 | 35 | Williams-Mercedes | 1.21,813 | 1.21,732 | 12 | ||
| 13 | 14 | McLaren-Renault | 1.21,850 | 1.22,568 | 13 | ||
| 14 | 27 | Renault | 1.21,801 | Ei aikaa | 20 | ||
| 15 | 3 | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1.21,280 | Ei aikaa | 19 | ||
| 16 | 11 | Force India-Mercedes | 1.21,888 | 14 | |||
| 17 | 16 | Sauber-Ferrari | 1.21,889 | 15 | |||
| 18 | 28 | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.21,934 | 16 | |||
| 19 | 9 | Sauber-Ferrari | 1.22,048 | 18 | |||
| 20 | 2 | McLaren-Renault | 1.22,085 | 17 | |||
| 107 % aika: 1.26,179 | |||||||
| Lähde:[3] | |||||||
Kilpailu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 44 | Mercedes | 53 | 1:16.54,484 | 3 | 25 | |
| 2. | 7 | Ferrari | 53 | +8,705 | 1 | 18 | |
| 3. | 77 | Mercedes | 53 | +14,066 | 4 | 15 | |
| 4. | 5 | Ferrari | 53 | +16,151 | 2 | 12 | |
| 5. | 33 | Red Bull Racing-TAG Heuer | 53 | +18,208 | 5 | 10 | |
| 6. | 31 | Force India-Mercedes | 53 | +57,761 | 8 | 8 | |
| 7. | 11 | Force India-Mercedes | 53 | +58,678 | 14 | 6 | |
| 8. | 55 | Renault | 53 | +1.18,140 | 7 | 4 | |
| 9. | 18 | Williams-Mercedes | 52 | +1 kierros | 10 | 2 | |
| 10. | 35 | Williams-Mercedes | 52 | +1 kierros | 12 | 1 | |
| 11. | 16 | Sauber-Ferrari | 52 | +1 kierros | 15 | ||
| 12. | 2 | McLaren-Renault | 52 | +1 kierros | 17 | ||
| 13. | 27 | Renault | 52 | +1 kierros | 20 | ||
| 14. | 10 | Scuderia Toro Rosso-Honda | 52 | +1 kierros | 9 | ||
| 15. | 9 | Sauber-Ferrari | 52 | +1 kierros | 18 | ||
| 16. | 20 | Haas-Ferrari | 52 | +1 kierros | 11 | ||
| Kesk. | 3 | Red Bull Racing-TAG Heuer | 23 | Kytkin[4] | 19 | ||
| Kesk. | 14 | McLaren-Renault | 9 | Elektroniikka[5] | 13 | ||
| Kesk. | 28 | Scuderia Toro Rosso-Honda | 0 | Kolari (Ericsson)[6] | 16 | ||
| DSQ | 8 | Haas-Ferrari | 53 | +56,320 | 6 | ||
| Lähde: [7] | |||||||
- Huom.
- Max Verstappen ajoi maaliin kolmantena, mutta hän sai 5 sekunnin aikarangaistuksen kolarin aiheuttamisesta (Bottas).
- Romain Grosjean ajoi maaliin kuudentena, mutta hänet hylättiin Renault’n protestin johdosta. Grosjeanin auton pohja ei täyttänyt sääntöjen vaatimuksia.[8]
Sijoitukset kilpailun jälkeen
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Kuljettaja | Pisteet |
|---|---|---|
| 1. | 256 | |
| 2. | 226 | |
| 3. | 164 | |
| 4. | 159 | |
| 5. | 130 |
- Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Kimi Räikkösestä tuli vanhin paalupaikalle ajanut F1-kuljettaja sitten Nigel Mansellin.[9]
- Kimi Räikkönen ajoi Formula 1 -historian keskituntinopeudeltaan nopeimman kierrosajan.[9] Lewis Hamilton rikkoi ennätyksen kaksi vuotta myöhemmin samalla radalla.[10]
- Kimi Räikkösen 100. palkintosija.[11]
- Sergei Sirotkinin ensimmäinen MM-piste.
- Kummatkin Williamsit sijoittuivat pisteille sitten Malesian Grand Prix’n 2017.
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2018 Formula 1® - The Official F1® Website. Arkistoitu 3.9.2018. Viitattu 27.8.2018. (englanniksi)
- ↑ Großer Preis von Italien in Monza 2018 www.motorsport-total.com. Viitattu 27.8.2018. (saksaksi)
- ↑ Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2018 – Qualifying Formula 1® - The Official F1® Website. Viitattu 1.9.2018. (englanniksi)
- ↑ Renault: Clutch issue forced Ricciardo’s retirement F1 News. 2.9.2018. Formula1.com. Arkistoitu 4.9.2018. Viitattu 3.9.2018. (englanniksi)
- ↑ Alonso: McLaren reliability has gone 'backwards' F1 News. 2.9.2018. Autosport.com. Viitattu 3.9.2018. (englanniksi)
- ↑ Smith, Luke: F1 Paddock Notebook - Italian GP Sunday F1 News. 2.9.2018. Crash.net. Viitattu 3.9.2018. (englanniksi)
- ↑ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2018 - RACE RESULT Formula1.com. 2.9.2018. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Hylkäys! Romain Grosjeanin auto rikkoi F1-sääntöjä MTV.fi. Arkistoitu 3.9.2018. Viitattu 2.9.2018.
- 1 2 Historian nopein kierros! Huimia yksityiskohtia Kimi Räikkösen paalupaikasta iltalehti.fi. Viitattu 1.9.2018.
- ↑ Fastest ever F1 lap felt ‘awesome’ says Hamilton as he claims 7th Monza pole Formula1.com. 5.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 6.9.2020. (englanniksi)
- ↑ REPORT: Hamilton snatches victory from Raikkonen in dramatic Italian Grand Prix F1 News. 2.9.2018. Formula1.com. Arkistoitu 3.9.2018. Viitattu 3.9.2018. (englanniksi)
Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | |||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||