Italian Grand Prix 1955
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
 Italian Grand Prix 1955 |
|
|---|---|
|
7. osakilpailu 7 osakilpailusta kaudella 1955.
|
|
| Päivämäärä | 11. syyskuuta 1955 |
| Sijainti | Monza, Italia |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 10 km |
| Kilpailun pituus | 50 kierrosta, 500 km |
| Sää |
 |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Juan Manuel Fangio[1] (Mercedes) |
| Paaluaika | 2.46,5 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Juan Manuel Fangio (Mercedes) |
| Toinen |
Piero Taruffi (Mercedes) |
| Kolmas |
Eugenio Castellotti (Ferrari) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
 Stirling Moss[2] (Mercedes) |
| Kierrosaika | 2.46,9 (kierroksella 21) |
Italian Grand Prix 1955 11. syyskuuta 1955 Monzan radalla.[3] Kilpailu oli kauden viimeinen, ja sen voitti Juan Manuel Fangio, jolle voitto oli kauden neljäs.[4]
Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 |  Juan Manuel Fangio
|
Mercedes | 50 | 1:25:04.4 | 1 | 8 |
| 2 | 14 |  Piero Taruffi
|
Mercedes | 50 | +0.7 | 9 | 6 |
| 3 | 4 | Eugenio Castellotti
|
Ferrari | 50 | +46.2 | 4 | 4 |
| 4. | 36 |  Jean Behra
|
Maserati | 50 | +237.5 | 6 | 3 |
| 5 | 34 | Carlos Menditéguy
|
Maserati | 49 | +1 krs. | 16 | 2 |
| 6 | 12 | Umberto Maglioli
|
Ferrari | 49 | +1 krs. | 12 | |
| 7 | 28 | Roberto Mieres
|
Maserati | 48 | +2 krs. | 7 | |
| 8 | 8 | Maurice Trintignant
|
Ferrari | 47 | +3 krs. | 15 | |
| 9 | 40 | .svg){kind=small} John Fitch
|
Maserati | 46 | +4 krs. | 20 | |
| 10 | 6 | .svg){kind=small} Mike Hawthorn
|
Ferrari | 38 | Vaihdelaatikko | 14 | |
| Kesk. | 20 |  Karl Kling
|
Mercedes | 32 | Vaihdelaatikko | 3 | |
| Kesk. | 30 | Luigi Musso
|
Maserati | 31 | Vaihdelaatikko | 10 | |
| Kesk. | 38 | Horace Gould
|
Maserati | 31 | Ripustukset | 21 | |
| Kesk. | 16 | Stirling Moss
|
Mercedes | 27 | Moottori | 2 | 1 (nopein kierros) |
| Kesk. | 26 | Jacques Pollet
|
Gordini | 26 | Moottori | 19 | |
| Kesk. | 22 |  Hernando da Silva Ramos
|
Gordini | 23 | Polttoaineen syöttö | 18 | |
| Kesk. | 32 | Peter Collins
|
Maserati | 22 | Ripustukset | 11 | |
| Kesk. | 42 | Harry Schell
|
Vanwall | 7 | Ripustukset | 13 | |
| Kesk. | 24 | Jean Lucas
|
Gordini | 7 | Moottori | 22 | |
| Kesk. | 44 | Ken Wharton
|
Vanwall | 0 | Suihkutus | 17 | |
| DNS | 2 | Giuseppe Farina
|
Ferrari | Pyörä | 5 | ||
| DNS | 10 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | Pyörä | 8 | ||
| DNS | 46 | Luigi Piotti
|
Arzani-Volpini-Maserati | Moottori |
Muuta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Paalupaikka: Juan Manuel Fangio – 2.46,5
- Nopein kierros: Stirling Moss – 2.46,9
- Giuseppe Farinan viimeinen osakilpailu.
- Arzani-Volpini -tallin ainoa osakilpailu.[7]
- Luigi Piottin ensimmäinen osakilpailu.[7]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ 1955 Italian Grand Prix - Qualifying Results - Archive 1950-2017. Formula 1.com. Viitattu 20.2.2018. (englanniksi)
- ↑ 1955 Italian Grand Prix - Fastest Laps Results - Archive 1950-2017. Formula 1.com. Viitattu 20.2.2018. (englanniksi)
- ↑ a b 1955 Italian GP Race Result. ChicaneF1.com. Viitattu 20.2.2018. (englanniksi)
- ↑ Mercedes bows out with another Fangio win ESPN. Viitattu 20.2.2018. (englanniksi)
- ↑ 1955 Italian Grand Prix - Race Result Results - Archive. Formula 1.com. Viitattu 29.11.2006. (englanniksi)
- ↑ Arzani-Volpini (Car Manufacturer) Cars. ChicaneF1.com. Viitattu 20.2.2018. (englanniksi)
- ↑ a b Luigi Piotti Biography. Motorsport Magazine. Viitattu 20.2.2018. (englanniksi)
Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | |||||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||
