Italian Grand Prix 1972
Ulkoasu
Italian Grand Prix 1972 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 10. syyskuuta 1972 Monzan radalla. Kilpailun voitti Emerson Fittipaldi, jolle voitto oli kauden viides. Jacky Ickx johti suurimman osan kierroksista.[1]
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Lotus-Ford | 55 | 1:29:58.4 | 4 | 9 | |
| 2 | 10 | Surtees-Ford | 55 | 14.5 | 9 | 6 | |
| 3 | 14 | McLaren-Ford | 55 | 23.8 | 5 | 4 | |
| 4 | 15 | McLaren-Ford | 55 | 35.7 | 8 | 3 | |
| 5 | 28 | Brabham-Ford | 55 | + 1:05.6 | 13 | 2 | |
| 6 | 23 | BRM | 55 | + 1:21.9 | 12 | 1 | |
| 7 | 3 | Ferrari | 54 | + 1 krs. | 7 | ||
| 8 | 21 | BRM | 54 | + 1 krs. | 16 | ||
| 9 | 19 | March-Ford | 54 | + 1 krs. | 24 | ||
| 10 | 16 | March-Ford | 54 | + 1 krs. | 25 | ||
| 11 | 22 | BRM | 52 | + 3 krs. | 17 | ||
| 12 | 24 | BRM | 51 | + 4 krs. | 10 | ||
| 13 | 18 | March-Ford | 50 | + 5 krs. | 20 | ||
| Kesk. | 4 | Ferrari | 46 | Sähköt | 1 | ||
| Kesk. | 20 | Matra | 38 | Jarrut | 2 | ||
| Kesk. | 9 | Surtees-Ford | 33 | Jarrut | 21 | ||
| Kesk. | 29 | Brabham-Ford | 20 | Ripustukset | 19 | ||
| Kesk. | 7 | Surtees-Ford | 20 | Polttoaineen syöttö | 22 | ||
| Kesk. | 8 | Surtees-Ford | 20 | Ulosajo | 15 | ||
| Kesk. | 5 | Ferrari | 16 | Kolari | 4 | ||
| Kesk. | 26 | March-Ford | 15 | Kolari | 18 | ||
| Kesk. | 30 | Brabham-Ford | 14 | Ripustukset | 11 | ||
| Kesk. | 2 | Tyrrell-Ford | 14 | Moottori | 14 | ||
| Kesk. | 11 | Tecno | 6 | Moottori | 23 | ||
| Kesk. | 1 | Tyrrell-Ford | 0 | Kytkin | 3 | ||
| DNQ | 25 | March-Ford | |||||
| DNQ | 12 | Tecno |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Nopein kierros: Jacky Ickx - 1:36.3
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Italy 1972 - Laps led • STATS F1 www.statsf1.com. Viitattu 24.12.2021.
- ↑ 1972 Italian Grand Prix (Arkistoitu – Internet Archive)
Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||
Argentiina |
Etelä-Afrikka |
Espanja |
Monaco |
Belgia |
Ranska
Iso-Britannia |
Saksa |
Itävalta |
Italia |
Kanada |
Yhdysvallat