Italian Grand Prix 2020

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Italia Italian Grand Prix 2020
8. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2020.
Päivämäärä 6. syyskuuta 2020
Rata Autodromo Nazionale Monza
Sijainti Monza, Italia
Ratatyyppi Moottorirata
Radan pituus 5,793 km
Kilpailun pituus 53 kierrosta, 306,720 km
Sää Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton
(Mercedes)
Paaluaika 1.18,887
Palkintokoroke
Voittaja Ranska Pierre Gasly
(AlphaTauri)
Toinen Espanja Carlos Sainz
(McLaren)
Kolmas Kanada Lance Stroll
(Racing Point)
Nopein kierros
Kuljettaja Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton
(Mercedes)
Kierrosaika 1.22,746 (kierroksella 34)

Italian Grand Prix 2020 (virallisesti Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2020) oli Formula 1 -kauden 2020 kahdeksas osakilpailu, joka ajettiin 6. syyskuuta Monzan moottoriradalla Italiassa. Kilpailu ajettiin koronaviruspandemian vuoksi ilman yleisöä.[1]

Viikonlopun aikataulu ja sää[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Päivä Aikataulu Sessio Sää Ilma Rata Kosteus
Paik. Suomi
4. syyskuuta 11:00–12:30 12:00–13:30 1. vapaat harjoitukset Aurinkoinen 23–25 °C 31–38 °C 51–56 %
15:00–16:30 16:00–17:30 2. vapaat harjoitukset Puolipilvinen 27–28 °C 37–44 °C 40–45 %
5. syyskuuta 12:00–13:00 13:00–14:00 3. vapaat harjoitukset Aurinkoinen 25–27 °C 37–42 °C 48–54 %
15:00–16:00 16:00–17:00 Aika-ajot Aurinkoinen 28–29 °C 44–46 °C 41–46 %
6. syyskuuta 15:10–17:10 16:10–18:10 Kilpailu Aurinkoinen 27–28 °C 36–44 °C 38–41 %
Lähteet:[2][3]

Vapaat harjoitukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ennen osakilpailuviikonloppua FIA otti käyttöön sääntömuutoksen, jonka mukaan kuljettajat joutuivat ajamaan samalla moottorin säätöohjelmalla sekä aika-ajoissa että kilpailussa, mikä vaikutti erityisesti Mercedeksen kehittämään lisätehoa antaneeseen ”party mode” -moottoriohjelmaan.[4] Samalla FIA:n tuomaristo kiinnitti enemmän huomiota ratarajojen rikkomiseen radan toisessa shikaanissa sekä Parabolica-mutkassa.[5] Tallimuutosten osalta vahvistettiin, että Renault kilpailee nimellä Alpine kaudella 2021.[6]

Williams-talli ajatti testikuljettajaansa Roy Nissanya ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa.[7] Red Bullin Max Verstappen pyörähti Ascari -shikaanissa, kulkeutui ratareunojen kautta soralle ja osui ratavalliin, minkä seurauksena radalla heilutettiin punaisia lippuja.[8] Myös AlphaTaurin Pierre Gasly pyörähti soralle mutkien 4 ja 5 alueella, mikä tapahtui lähellä harjoitusten päättymistä.[8] Haasin Kevin Magnussenin harjoitukset päättyivät aikaisin jäähdytinongelmaan.[8] Mercedeksen Valtteri Bottas oli ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein.[9] Ferrarin Sebastian Vettelille harjoitukset olivat heikot, koska hän pyörähti soralle ja jäi viimeisten kuljettajien joukkoon lopputuloksissa.[8]

Mercedeksen Lewis Hamilton oli toisten vapaiden harjoitusten nopein.[10] Toiseksi ajaneella McLarenin Lando Norrisilla oli vaikeuksia autonsa voimayksikön kanssa ja hän joutui korjaustöiden vuoksi viettämään suurimman osan ajasta varikolla.[11] Ferrarilla oli vaikeuksia päästä kymmenen parhaan joukkoon, kun Vettel ja Charles Leclerc kokivat auton vaikeasti ajettavaksi sekä pyörähtivät tai ajoivat ulos Lesmo-mutkissa.[12] Gaslyn harjoitukset puolestaan päättyivät jousitusvikaan, mutta hän pystyi ennen sitä ajamaan useamman aikakierroksen sekä sijoittumaan harjoituksissa neljänneksi.[13]

Bottas oli kolmansien vapaiden harjoitusten nopein.[14] Renault’n Daniel Ricciardo aiheutti radalle punaiset liput, kun hänen autonsa polttoainepumppu hajosi ja hän joutui jättämään autonsa radanvarteen.[15] Ferrarit jäivät lopputuloksissa kymmenen parhaimman kuljettajan ulkopuolelle, kun Leclerc oli 11. ja Vettel 14. sijalla.[16] Harjoitusten jälkeen kahdeksan kuljettajaa kutsuttiin tuomariston kuultavaksi, koska nämä ajoivat hitaasti Parabolica-mutkassa ja melkein aiheuttivat kolaritilanteen nopeaa aikakierrosta ajaneen Hamiltonin kanssa.[17]

Aika-ajot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aika-ajojen ensimmäisessä osiossa monen kuljettajan kierrosajat hylättiin, koska he eivät noudattaneet radalle asetettuja valkoisia merkkiviivoja.[18] Ferrarille aika-ajot olivat Belgian osakilpailun tavoin hankalat, koska autoissa ei ollut riittävästi vauhtia pitkillä suorilla ja tästä syystä Leclercillä ei ollut mahdollisuuksia aika-ajojen viimeiseen osioon. Vettel putosi jatkosta jo aika-ajojen ensimmäisessä osiossa.[19] Edellisen kerran molemmat Ferrarin autot jäivät kotikilpailunsa aika-ajoissa kymmenen parhaimman ulkopuolelle vuoden 1984 osakilpailussa.[20] Aika-ajojen toisessa osiossa monet kuljettajat keskittyivät odottamaan varikolla, milloin heidän kilpailijansa lähtisivät radalle, mikä toteutui Renault’n lähettäessä kuljettajansa radalle. Ricciardo pääsi jatkoon, vaikka teki ajovirheen, mutta tallikaveri Esteban Ocon karsiutui.[18]

Aika-ajojen kolmannessa osiossa Mercedesten vauhti oli muihin verrattuna ylivoimaista.[18] Taistelu kolmannesta sijoituksesta käytiin Verstappenin, Pérezin ja McLarenin Carlos Sainzin välillä, joista Pérez ja Verstappen eivät onnistuneet aikakierroksellaan.[21][22] Hamilton ajoi paalupaikalle ennen tallikaveriaan Bottasta ja kolmanneksi ajanutta Sainzia.[23] Samalla hän ajoi kaikkien aikojen nopeimman aikakierroksen, jonka hän suoritti keskivauhdilla 264,362 km/h.[24]

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailun lähdössä Lewis Hamilton onnistui pitämään helposti johtoaseman, kun toisesta lähtöruudusta lähtenyt Valtteri Bottas sai huonon lähdön, ja joutui molempien McLaren-kuljettajien sekä Racing Pointin Sergio Pérezin ohittamaksi, pudoten kuudenneksi.[25] Bottas valitti ongelmia autossa, eikä hän missään vaiheessa päässyt haastamaan edellä ajavaa Daniel Ricciardoa, sillä hänen piti koko ajan ajaa eri linjaa autossa ilmenneen ylikuumenemisongelman vuoksi saadakseen parempaa jäähdytysilmaa. Sebastian Vettel keskeytti kilpailun jo alkukierroksilla, kun hänen autostaan hajosi takajarrut.[26]

Kierroksella 18 Kevin Magnussenin auton voimayksikkö hajosi, ja hän joutui pysäköimään auton varikkosuoran sisäänkäynnin alkupäähän.[25] Tämän vuoksi turva-auto tuli radalle ja varikko suljettiin, mutta siitä huolimatta Lewis Hamilton ja Antonio Giovinazzi ajoivat varikolle renkaanvaihtoon.[27] Molemmat saivat tästä 10 sekunnin stop-and-go rangaistuksen.[28] Pierre Gasly, joka oli tehnyt varikkopysähdyksensä juuri ennen turva-autoa, nousi turva-auton ja varikon sulkemisen ansiosta sijoituksissa kolmanneksi ohi McLarenin kuljettajien. Turva-auton lähdettyä radalta, kierroksella 24 Charles Leclerc menetti Ferrarinsa hallinnan kovavauhtisessa Parabolica-mutkassa, ja törmäsi rajusti rengasvalliin.[29] Turva-auto tuli radalle uudelleen, mutta lopulta tuomaristo otti punaiset liput, koska Leclercin ulosajo tuhosi rengasvallia pahoin, ja se oli korjattava. Lance Stroll teki ainoan renkaanvaihtonsa punaisten lippujen aikana, eikä näin ollen menettänyt yhtään sijoitusta.[25] Tallikaveri Pérez sen sijaan joutui taistelemaan Norrisia ja Verstappenia vastaan, joiden kanssa hän kolaroi myöhemmin turva-auton poistuttua radalta ja putosi kymmeneksi.[30]

Kilpailua jatkettiin uusintalähdöllä lähtöruudukosta. Kolmen kärki oli uusintalähdössä Hamilton, Stroll ja Gasly. Strollin lähtö epäonnistui, ja Gasly, Räikkönen, Giovinazzi ja Carlos Sainz pääsivät hänen ohitseen. Gasly nousi kilpailun johtoon Hamiltonin mentyä kärsimään rangaistuksensa, joka pudotti hänet viimeiseksi. Räikkönen piti kakkospaikkaa jonkin aikaa, mutta hän ei pystynyt pitämään muita takanaan.[31] Räikkösen sijoitus oli lopulta 13.[32] Red Bullin kilpailu epäonnistui, kun Verstappen keskeytti moottorivikaan ja tallikaveri Alexander Albon sijoittui pisteiden ulkopuolelle 15:nneksi saatuaan aikaisemmin kilpailun aikana viiden sekunnin aikarangaistuksen osuttuaan Haasin Romain Grosjeaniin.[25][33] Gasly ajoi kilpailun voittoon, vaikka toiseksi noussut Sainz hiillosti häntä viimeisillä kierroksilla, ja kolmas oli Stroll.[34] Gaslyn tallikaveri Daniil Kvjat ajoi myös pisteille, mutta oli vain osittain tyytyväinen omaan tulokseensa, koska turva-autotilanne ja väärä rengasvalinta heikensivät hänen mahdollisuuksiaan palkintokorokkeelle.[35] Hamiltonin aikarangaistuksen myötä Bottas voitti tallikaverinsa, mutta hän ei ollut tyytyväinen autonsa kilpailun aikaisiin teknisiin vikoihin.[36] Myös Renault ajoi hyville sijoituksille, kun Ricciardo oli kuudes ja Ocon kahdeksas, vaikka Oconin mukaan vauhti olisi ollut kilpailuolosuhteiden ja -tapahtumien vaikutuksen myötä vieläkin parempi ja hän purki turhautumistaan kilpailun aikana tiimiradiossaan.[37]

Kilpailu oli ensimmäinen sitten vuoden 2012 Unkarin Grand Prix’n, jolloin palkintokorokkeella ei ollut ketään kuljettajaa Red Bullilta, Mercedekseltä tai Ferrarilta, ja ensimmäinen sitten 2013 Australian Grand Prix’n, jolloin voittaja oli muu kuin edellä mainittujen tallien kuljettaja.[38]

Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Valmistaja Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1. 10 Ranska Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 53 1:47.06,056 10 25
2. 55 Espanja Carloz Sainz McLaren-Renault 53 +0,415 3 18
3. 18 Kanada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 53 +3,358 8 15
4. 4 Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris McLaren-Renault 53 +6,000 6 12
5. 77 Suomi Valtteri Bottas Mercedes 53 +7,108 2 10
6. 3 Australia Daniel Ricciardo Renault 53 +8,391 7 8
7. 44 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton Mercedes 53 +17,245 1 6+1
8. 31 Ranska Esteban Ocon Renault 53 +18,691 12 4
9. 26 Venäjä Daniil Kvjat AlphaTauri-Honda 53 +22,208 11 2
10. 11 Meksiko Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 53 +23,224 4 1
11. 6 Kanada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 53 +32,876 20
12. 8 Ranska Romain Grosjean Haas-Ferrari 53 +35,164 16
13. 7 Suomi Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 53 +36,312 14
14. 63 Yhdistynyt kuningaskunta George Russell Williams-Mercedes 53 +36,593 19
15. 23 Thaimaa Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 53 +37,533 9
16. 99 Italia Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 53 +55,199 18
Kesk. 33 Alankomaat Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 30 Voimayksikkö[33] 5
Kesk. 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari 23 Ulosajo[29] 13
Kesk. 20 Tanska Kevin Magnussen Haas-Ferrari 17 Voimayksikkö[25] 15
Kesk. 5 Saksa Sebastian Vettel Ferrari 6 Jarrut[26] 17
Nopein kierros: Lewis Hamilton (Mercedes) 1.22,746 (kierroksella 34).
Lähteet:[39]

Sijoitukset kilpailun jälkeen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kuljettajien pisteet
Sija Kuljettaja Pisteet
1. Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton 164
2. Suomi Valtteri Bottas 117
3. Alankomaat Max Verstappen 110
4. Kanada Lance Stroll 57
5. Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris 57

Valmistajien pisteet
Sija Valmistaja Pisteet
1. Saksa Mercedes 281
2. Itävalta Red Bull Racing-Honda 158
3. Yhdistynyt kuningaskunta McLaren-Renault 98
4. Yhdistynyt kuningaskunta Racing Point-BWT Mercedes 82
5. Ranska Renault 71

  • Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.

Muuta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]


Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. ↑ Smith, Luke: Monza confirms F1 Italian GP to take place without fans F1 News. 29.7.2020. Autosport.com. Viitattu 12.4.2021. (englanniksi)
  2. ↑ Italian Grand Prix 2020 Formula 1® - The Official F1® Website. Viitattu 9.9.2020. (englanniksi)
  3. ↑ Großer Preis von Italien 2020 in Monza – Rennergebnis Motorsport-Total.com. Viitattu 9.9.2020. (saksaksi)
  4. ↑ Hamilton disappointed to lose a weapon from his armoury with engine mode ban Formula1.com. 3.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  5. ↑ Cooper, Adam: FIA issues further clampdown on Monza track limits for F1 Italian GP F1 News. 3.9.2020. Autosport.com. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  6. ↑ Smith, Luke & Noble, Jonathan: Renault to be rebranded as Alpine for 2021 F1 season F1 News. 6.9.2020. Autosport.com. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  7. ↑ Nissany set for second FP1 appearance of season with Williams at Monza Formula1.com. 1.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  8. ↑ a b c d FP1: Bottas leads Mercedes 1-2 over Hamilton as Verstappen crashes at Monza Formula1.com. 4.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  9. ↑ Smith, Luke: F1 Italian GP: Bottas leads first practice as Verstappen crashes F1 News. 4.9.2020. Autosport.com. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  10. ↑ Kalinauckas, Alex: F1 Italian GP: Hamilton heads Monza second practice from Bottas F1 News. 4.9.2020. Autosport.com. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  11. ↑ ‘My worst Friday for a long time,’ says Norris despite P3 in second practice Formula1.com. 4.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  12. ↑ FP2: Hamilton heads Bottas as Norris takes impressive third in second practice at Monza Formula1.com. 4.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  13. ↑ Gasly shrugs off damper issue on 'best Friday of 2020 by far' in Italy Formula1.com. 4.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  14. ↑ Kalinauckas, Alex: F1 Italian GP: Bottas leads McLaren pair in final practice at Monza F1 News. 5.9.2020. Autosport.com. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  15. ↑ Renault expect Ricciardo's car to be ready for qualifying after FP3 stoppage Formula1.com. 5.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  16. ↑ FP3: McLaren closest to Mercedes as Ricciardo stops on track in third practice at Monza Formula1.com. 5.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  17. ↑ Kalinauckas, Alex: Eight drivers summoned to F1 stewards after Hamilton FP3 near-miss F1 News. 5.9.2020. Autosport.com. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  18. ↑ a b c Qualifying report: Supreme Hamilton edges out Bottas as Ferrari struggle at Monza Formula1.com. 5.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  19. ↑ Cooper, Adam: Leclerc: Ferrari F1 struggles "hurt even more" at Monza after Italian GP Q3 miss F1 News. 5.9.2020. Autosport.com. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  20. ↑ Q2 exit at home ‘hurts’ says Leclerc as Ferraris start outside top 10 at Monza for first time since 1984 Formula1.com. 5.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  21. ↑ Racing Point ‘definitely in the fight for the podium’ says Perez after surprise P4 in qualifying Formula1.com. 5.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  22. ↑ Verstappen disappointed with P5 grid slot at Monza after ‘trying everything’ Formula1.com. 5.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  23. ↑ Kalinauckas, Alex: F1 Italian GP qualifying: Hamilton takes pole with fastest lap in history F1 News. 5.9.2020. Autosport.com. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  24. ↑ Fastest ever F1 lap felt ‘awesome’ says Hamilton as he claims 7th Monza pole Formula1.com. 5.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  25. ↑ a b c d e Gasly beats Sainz to maiden win in Monza thriller, as Hamilton recovers to P7 after penalty Formula1.com. 6.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  26. ↑ a b Noble, Jonathan: Vettel: No fans at Monza a good thing after Ferrari double DNF in Italian GP F1 News. 6.9.2020. Autosport.com. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  27. ↑ Smith, Luke: Mercedes explains pitlane error that "screwed" Hamilton's F1 Italian GP F1 News. 6.9.2020. Autosport.com. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  28. ↑ Smith, Luke: Hamilton explains stewards visit during Italian GP red flag F1 News. 6.9.2020. Autosport.com. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  29. ↑ a b Smith, Luke: Huge Leclerc crash puts Italian Grand Prix under red flag F1 News. 6.9.2020. Autosport.com. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  30. ↑ Perez blames Verstappen and Norris incidents for missing out on Monza podium Formula1.com. 8.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  31. ↑ Raikkonen offers x-rated verdict on tyre issue that cost him chance of points at Monza Formula1.com. 9.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  32. ↑ ‘It would have been a nice send-off’ – Latifi disappointed to miss out on points at Williams family’s final GP Formula1.com. 6.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  33. ↑ a b It was a 'beep' day says Verstappen as he retires and Red Bull fail to score at Monza Formula1.com. 6.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  34. ↑ Kalinauckas, Alex: F1 Italian GP: Gasly holds off Sainz to score maiden win in red-flagged race F1 News. 6.9.2020. Autosport.com. Viitattu 28.4.2021. (englanniksi)
  35. ↑ ‘Everything went wrong’ on strategy says Kvyat after P9 finish in Monza Formula1.com. 8.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  36. ↑ Bottas baffled by poor Italian GP start and 'phantom puncture' which saw him drop down order Formula1.com. 7.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  37. ↑ Ocon explains frustrations that led to tense Italian GP radio exchange with Renault Formula1.com. 8.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
  38. ↑ AS IT HAPPENED - Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 Formula1.com. 6.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 9.9.2020. (englanniksi)
  39. ↑ Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2020 – Race Result Formula 1® - The Official F1® Website. Viitattu 9.9.2020. (englanniksi)
  40. ↑ Barretto, Lawrence: Williams announce board overhaul after founding family's exit - and there's a royal connection Formula1.com. 3.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 6.9.2020. (englanniksi)
  41. ↑ Fastest ever F1 lap felt ‘awesome’ says Hamilton as he claims 7th Monza pole Formula1.com. 5.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 6.9.2020. (englanniksi)
  42. ↑ ‘I was sideways in every corner’ – thrilled Gasly explains how he fended off Sainz to seal Monza win Formula1.com. 6.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 6.9.2020. (englanniksi)
  43. ↑ a b Italian GP Facts & Stats: First podium since 2012 with no Mercedes, Ferrari or Red Bull Formula1.com. 6.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.4.2021. (englanniksi)
Italia
Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t
1950-luku 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959
1960-luku 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
1970-luku 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
1980-luku 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
1990-luku 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
2000-luku 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2010-luku 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
2020-luku 2020 2021 2022 2023 2024
Radat Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980)
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Italian_Grand_Prix_2020&oldid=21001699”