Italian Grand Prix 1993
Ulkoasu
|
13. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1993.
|
|
| Päivämäärä | 12. syyskuuta 1993 |
| Sijainti | Monza, Italia |
| Ratatyyppi | moottorirata |
| Radan pituus | 5,800 km |
| Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 307,400 km |
| Sää | aurinkoinen, kuiva |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja | (Williams-Renault) |
| Paaluaika | 1.21,179 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja | (Williams-Renault) |
| Toinen | (Ferrari) |
| Kolmas | (McLaren-Ford) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja | (Williams-Renault) |
| Kierrosaika | 1.23,575 (kierroksella 45) |
Italian Grand Prix 1993 oli Formula 1 -sarjan historian 545. osakilpailu. Se ajettiin 12. syyskuuta Monzan huippunopealla radalla.
Kilpailun viimeisellä kierroksella, maalisuoralla, Minardi-kuljettaja Christian Fittipaldi lähti ohittamaan tallikaveriaan Pierluigi Martinia, kun hän osui Martinin auton takarenkaaseen ja auto pyörähti ilmassa ympäri, putosi maahan oikein päin ja Fittipaldi ajoi maaliin.
Aika-ajot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kilpailun tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Williams-Renault | 53 | 1.17.07,509 | 2 | 10 | |
| 2 | 27 | Ferrari | 53 | + 40,012 | 3 | 6 | |
| 3 | 7 | McLaren-Ford | 52 | + 1 krs. | 9 | 4 | |
| 4 | 29 | Sauber-Ilmor | 52 | + 1 krs. | 15 | 3 | |
| 5 | 6 | Benetton-Ford | 52 | + 1 krs. | 10 | 2 | |
| 6 | 20 | Larrousse-Lamborghini | 52 | + 1 krs. | 20 | 1 | |
| 7 | 24 | Minardi-Ford | 51 | + 2 krs. | 22 | ||
| 8 | 23 | Minardi-Ford | 51 | + 2 krs. | 24 | ||
| 9 | 19 | Larrousse-Lamborghini | 51 | + 2 krs. | 16 | ||
| 10 | 22 | Lola-Ferrari | 51 | + 2 krs. | 25 | ||
| 11 | 11 | Lotus-Ford | 49 | Sähköt | 26 | ||
| 12 | 2 | Williams-Renault | 48 | Moottori | 1 | ||
| 13 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 47 | Öljynpaine | 18 | ||
| 14 | 3 | Tyrrell-Yamaha | 47 | + 6 krs. | 17 | ||
| Kesk. | 21 | Lola-Ferrari | 23 | Ripustukset | 21 | ||
| Kesk. | 5 | Benetton-Ford | 21 | Moottori | 5 | ||
| Kesk. | 26 | Ligier-Renault | 20 | Ulosajo | 14 | ||
| Kesk. | 28 | Ferrari | 15 | Jousitus | 6 | ||
| Kesk. | 12 | Lotus-Ford | 14 | Ulosajo | 7 | ||
| Kesk. | 25 | Ligier-Renault | 8 | Kolari (Senna) | 12 | ||
| Kesk. | 8 | McLaren-Ford | 8 | Kolari (Brundle) | 4 | ||
| Kesk. | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 0 | Lähtökolari | 8 | ||
| Kesk. | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 0 | Lähtökolari | 11 | ||
| Kesk. | 30 | Sauber-Ilmor | 0 | Lähtökolari | |||
| Kesk. | 14 | Jordan-Hart | 0 | Lähtökolari | 19 | ||
| Kesk. | 15 | Jordan-Hart | 0 | Lähtökolari | 23 |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Marco Apicellan ensimmäinen kilpailu
- Pedro Lamyn ensimmäinen kilpailu
- Michael Andrettin ensimmäinen palkintosija ja viimeinen kilpailu
Johtokierrokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
|---|---|---|
| Williams-Renault | 1–48 | |
| Williams-Renault | 49–53 |
Kilpailun jälkeen
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]MM-tilanne -kuljettajat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Valmistajien MM-tilanne
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Talli | Pisteet |
|---|---|---|
| 1. | 139 | |
| 2. | 62 | |
| 3. | 60 | |
| 4. | 21 | |
| 5. | 20 | |
| 6. | 12 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Italian GP 1993 – aika-ajot F1 -ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 8. heinäkuuta 2007.
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Arkistoitu 2.12.2014. Viitattu 8. heinäkuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 8. heinäkuuta 2007.
- ↑ Johtokierrokset F1-ruutu. Arkistoitu 4.11.2014. Viitattu 8. heinäkuuta 2007.
- ↑ a b MM-tilanteet F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 8. heinäkuuta 2007.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Kuvia kilpailusta (Arkistoitu – Internet Archive)
- YouTube – Fittipaldin voltti
Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||