Italian Grand Prix 2019

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Italia Italian Grand Prix 2019
14. osakilpailu 21 osakilpailusta kaudella 2019.
Monza track map.svg
Päivämäärä 8. syyskuuta 2019
Rata Autodromo Nazionale Monza
Sijainti Monza, Italia
Ratatyyppi Moottorirata
Radan pituus 5,793 km
Kilpailun pituus 53 kierrosta, 306,720 km
Sää Weather-few-clouds.svg Puolipilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja Monaco Charles Leclerc (Ferrari)
Paaluaika 1.19,307
Nopein kierros
Kuljettaja Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton (Mercedes)
Kierrosaika 1.21,779 (kierroksella 51)
Palkintokoroke
Voittaja Monaco Charles Leclerc (Ferrari)
Toinen Suomi Valtteri Bottas (Mercedes)
Kolmas Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton (Mercedes)

Italian Grand Prix 2019 (virallisesti Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2019) oli Formula 1 -kauden 2019 14. osakilpailu, joka ajettiin 8. syyskuuta Monzan moottoriradalla Italiassa.

Viikonlopun aikataulu ja sää[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Päivä Aikataulu Sessio Sää Ilma Rata Kosteus
Paik. Suomi
6. syyskuuta 11:00–12:30 12:00–13:30 1. vapaat harjoitukset Weather-showers-scattered.svg Sateinen 16–18 °C 19–23 °C 72–87 %
15:00–16:30 16:00–17:30 2. vapaat harjoitukset Weather-overcast.svg Pilvinen 19 °C 23–25 °C 61–67 %
7. syyskuuta 12:00–13:00 13:00–14:00 3. vapaat harjoitukset Weather-overcast.svg Pilvinen 19–21 °C 25–29 °C 56–61 %
15:00–16:00 16:00–17:00 Aika-ajot Weather-few-clouds.svg Puolipilvinen 22–23 °C 36–38 °C 49–53 %
8. syyskuuta 15:10–17:10 16:10–18:10 Kilpailu Weather-few-clouds.svg Puolipilvinen 21 °C 31–36 °C 48–52 %
Lähde:[1][2]

Vapaat harjoitukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailua varten moottorintoimittajat Mercedes, Renault, Ferrari ja Honda toivat päivitettyjä moottorinosia, joista Renault’n ja Hondan päivitykset aiheuttivat lähtöruuturangaistuksia Max Verstappenille, Pierre Gaslylle ja Lando Norrisille.[3][4][5] Ensimmäisten vapaiden harjoitusten aikana esiintyneet sadekuurot aiheuttivat monen kuljettajan kuten Kimi Räikkösen, Sergio Pérezin ja Gaslyn pyörähtämisen mutkissa, sekä punaisten lippujen heiluttamista radalla.[6][7] Harjoitusten nopein oli Ferrarin Charles Leclerc ennen McLarenin kuljettajia Carlos Sainzia ja Norrisia.[8]

Toisten vapaiden harjoitusten alussa tallit ajoivat heti testejä kuivan kelin renkailla, kunnes 30 minuutin kuluttua radalla alkoi jälleen sataa.[9][10] Sateiden ajaksi ratavirkailijat päättivät myös heiluttaa punaisia lippuja siivotakseen soran ja kivet pois radalta.[9][10] Harjoitusten loppuosan tallit ajoivat ensin välikelin renkailla, mutta vaihtoivat kuivan kelin renkaisiin radan kuivuessa.[9][10] Norrisin harjoitukset menivät pieleen auton öljyvuodon vuoksi ja hän joutui odottamaan suurimman osan harjoitusajasta varikolla.[11] Leclerc oli jälleen harjoitusten nopein, Lewis Hamilton toinen ja Sebastian Vettel kolmas.[12]

Kolmansien vapaiden harjoitusten aikaa lyhennettiin kymmenellä minuutilla, koska Formula 3 -luokan pitkässä kilpailussa australialaiskuljettaja Alex Peroni ajoi Parabolica-mutkan korotettuun ratareunukseen ja ajautui ilmalennon kautta ratavalliin, minkä seurauksena FIA:n virkailijat päättivät poistattaa korokkeen.[13] Harjoitusten lopputuloksissa neljäntoista kuljettajan ajat olivat alle sekunnin sisällä toisistaan, vaikka monen kuljettajan aikakierros jouduttiin hylkäämään harjoitusten aikana ratareunojen ylittämisestä Parabolicassa.[14] Vettel oli harjoitusten nopein ennen Verstappenia ja Valtteri Bottasta.[15][16]

Aika-ajot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aika-ajojen ensimmäisessä osiossa tallit pyrkivät ottamaan vetoapua toisiltaan ajamalla toistensa imussa, mutta noudattaen samalla kisatuomariston asettamia vähimmäisnopeusrajoituksia.[17] Verstappenin ja Pérezin autojen moottoreihin iski teknisiä ongelmia, minkä seurauksena he eivät pystyneet ajamaan nopeinta aikakierrostaan ja putosivat jatkosta.[17][18]

Toisessa osiossa Mercedes kykeni haastamaan Ferrarin vauhdissa, kun Hamilton oli nopein ennen Leclerciä ja Vetteliä.[17][18] Muiden tallien osalta Racing Pointin kuljettaja Lance Stroll ajoi viimeiseen osioon ensimmäistä kertaa kauden aikana, ja Alfa Romeo Racingin kuljettajien kesken käytiin taistelua viimeisestä jatkopaikasta, jonka Antonio Giovinazzi hävisi Räikköselle vain kahdella sekunnin tuhannesosalla.[17][18][19]

Viimeisessä osiossa Räikkönen aiheutti radalle punaiset liput, kun hän menetti autonsa hallinnan Parabolicassa ja osui ratavalliin, minkä seurauksena hän joutui lähtemään kilpailuun varikolta.[18][20][21] Viimeisten minuuttien aikana koettiin erikoinen tilanne, kun kaikki radalle lähteneet kuljettajat halusivat ottaa vetoapua toisiltaan ajamalla tarkoituksellisesti hiljaa, jolloin monen kuljettajan valmistautuminen lämmittelykierroksella meni pieleen eikä aikakierrokselle ehtinyt lopulta kukaan muu kuin Sainz ja Leclerc.[17][22][23] Renault’n kuljettajat Daniel Ricciardo ja Nico Hülkenberg hyötyivät eniten autonsa aerodynaamisista ratkaisuista, kun he onnistuivat ajamaan viidenteen ja kuudenteen lähtöruutuun.[24] Leclerc ajoi paalupaikalle, Hamilton oli toinen ja Bottas kolmas.[25]

Aika-ajojen jälkeen tuomaristo tutki Vettelin mahdollista ratareunojen ylittämistä sekä Sainzin, Strollin ja Hülkenbergin hidasta ajamista viimeisessä osiossa, mutta kukaan heistä ei saanut rangaistusta.[26][27]

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Varikkosuoralta lähteneen Räikkösen kilpailu meni alusta lähtien pieleen, kun hänen autoonsa laitettiin väärä rengassarja väärin tulkitun sääntöpykälän vuoksi, sai siitä kymmenen sekunnin pysähdysrangaistuksen ja lisäksi kyseinen sarja ei toiminut Räikkösen mukaan lainkaan kilpailun aikana.[28] Jälkijoukoista Räikkösen kanssa lähteneet Pérez ja Verstappen sen sijaan nousivat kilpailussa lopulta seitsemänneksi ja kahdeksanneksi, vaikka Verstappen rikkoi lähdössä etusiipensä.[29] Haasin kuljettajien Romain Grosjeanin ja Kevin Magnussenin vauhti ei riittänyt haastamaan muita kuljettajia, ja kilpailu heidän osaltaan päättyi Magnussenin keskeytykseen ja Grosjeanin ajaessa maaliin kuudentenatoista osuttuaan kilpailun aikana Gaslyyn.[30] Williamsilla sen sijaan George Russell oli tyytyväinen neljänteentoista sijaansa, koska kilpailu oli tallille pitkien suorien ja auton heikon suoranopeuden vuoksi etukäteen arvioiden yksi kauden vaikeimmista kilpailuista.[31]

Keskijoukoissa ajaneista kuljettajista Giovinazzi onnistui ajamaan toista kertaa kauden aikana pisteille sijoittumalla yhdeksänneksi, mutta Toro Rosson Daniil Kvjatin tavoitesija kuudes päättyi moottoririkosta aiheutuneeseen keskeytykseen.[32][33] Keskijoukossa käytiin myös tiukkaa taistelua Sainzin ja Red Bullin Alexander Albonin välillä, kun heikommasta suoranopeudesta kärsinyt Albon päätti yrittää ohitusta Della Roggia -mutkan jälkeen ensimmäisessä Lesmo-mutkassa, mutta Sainzin erilainen jarrutuslinja pakotti hänet lopulta soralle. Myöhemmin kilpailussa Albon sai aikarangaistuksen oikaisemisesta taistellessaan Magnussenia vastaan sijoituksista.[34] Sainzin kilpailu päättyi lopulta keskeytykseen, kun varikkopysähdyksen aikana uusi eturengas ei mennyt kiinni.[35]

Kärjessä Renault’n kuljettajat Ricciardo ja Hülkenberg pitivät yllä aika-ajoissa esiintynyttä vauhtiansa sijoittumalla neljänneksi ja viidenneksi.[36][37] Vettelin kilpailu epäonnistui alusta lähtien, kun hän menetti lähdössä sijansa Hülkenbergille, ohitti tämän takasiivellä, mutta muutamaa kierrosta myöhemmin pyörähti Variante Ascari -mutkan korokkeisiin aiheuttaen samalla Strollin pyörähtämisen.[29][38][39] Vettel sai vaaratilanteesta kymmenen sekunnin pysähdysrangaistuksen ja Stroll läpiajorangaistuksen, koska hänen pyörähdyksensä pakotti takana tulleen Gaslyn ajamaan soralle.[40]

Voittotaistelu käytiin Leclercin, Hamiltonin ja Bottaksen välillä. Aluksi Leclerc ja Hamilton taistelivat varikkokäyntien jälkeen tiukasti keskenään yrittämällä ohitusta rengas rengasta vasten sekä ajamalla pitkäksi jarrutuskohdissa.[29][41] Tuomaristo varoitti Leclerciä mustavalkoisella lipulla, että tämä jättäisi auton mitan verran tilaa, ja Mercedes päätti antaa viimeisenä keinonaan Bottaksen yrittää ohitusta Leclercistä.[42] Bottaksen ja Hamiltonin renkaat kuitenkin kuluivat loppuun ja Leclerc ajoi paalupaikalta voittoon.[43]

Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aika-ajot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Osioiden ajat Lähtöruutu
1. osio 2. osio 3. osio
1 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari 1.20,126 1.19,553 1.19,307 1
2 44 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton Mercedes 1.20,272 1.19,464 1.19,346 2
3 77 Suomi Valtteri Bottas Mercedes 1.20,156 1.20,018 1.19,354 3
4 5 Saksa Sebastian Vettel Ferrari 1.20,378 1.19,715 1.19,457 4
5 3 Australia Daniel Ricciardo Renault 1.20,374 1.19,833 1.19,839 5
6 27 Saksa Nico Hülkenberg Renault 1.20,155 1.20,275 1.20,049 6
7 55 Espanja Carlos Sainz McLaren-Renault 1.20,413 1.20,202 1.20,455 7
8 23 Thaimaa Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 1.20,382 1.20,021 Ei aikaa 8
9 18 Kanada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 1.20,643 1.20,498 Ei aikaa 9
10 7 Suomi Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 1.20,634 1.20,515 Ei aikaa Varikko[44]
11 99 Italia Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 1.20,657 1.20,517 10
12 20 Tanska Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1.20,616 1.20,615 11
13 26 Venäjä Daniil Kvjat Scuderia Toro Rosso-Honda 1.20,723 1.20,630 12
14 4 Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris McLaren-Renault 1.20,646 1.21,068 16[45]
15 10 Ranska Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso-Honda 1.20,508 1.21,125 17[46]
16 8 Ranska Romain Grosjean Haas-Ferrari 1.20,784 13
17 11 Meksiko Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 1.21,291 18[44]
18 63 Yhdistynyt kuningaskunta George Russell Williams-Mercedes 1.21,800 14
19 88 Puola Robert Kubica Williams-Mercedes 1.22,356 15
20 33 Alankomaat Max Verstappen Red Bull Racing-Honda Ei aikaa[47] 19[46]
107 % aika: 1.25,734
Lähde:[48]

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Valmistaja Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1. 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari 53 1:15.26,665 1 25
2. 77 Suomi Valtteri Bottas Mercedes 53 +0,835 3 18
3. 44 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton Mercedes 53 +35,199 2 15+1
4. 3 Australia Daniel Ricciardo Renault 53 +45,515 5 12
5. 27 Saksa Nico Hülkenberg Renault 53 +58,165 6 10
6. 23 Thaimaa Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 53 +59,315 8 8
7. 11 Meksiko Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 53 +1.13,802 18 6
8. 33 Alankomaat Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 53 +1.14,492 19 4
9. 99 Italia Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 52 +1 kierros 10 2
10. 4 Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris McLaren-Renault 52 +1 kierros 16 1
11. 10 Ranska Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso-Honda 52 +1 kierros 17
12. 18 Kanada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 52 +1 kierros 9
13. 5 Saksa Sebastian Vettel Ferrari 52 +1 kierros 4
14. 63 Yhdistynyt kuningaskunta George Russell Williams-Mercedes 52 +1 kierros 14
15. 7 Suomi Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 52 +1 kierros Varikko
16. 8 Ranska Romain Grosjean Haas-Ferrari 52 +1 kierros 13
17. 88 Puola Robert Kubica Williams-Mercedes 51 +2 kierrosta 15
Kesk.. 20 Tanska Kevin Magnussen Haas-Ferrari 43 Hydrauliikka 11
Kesk. 26 Venäjä Daniil Kvjat Scuderia Toro Rosso-Honda 29 Öljyvuoto 12
Kesk. 55 Espanja Carlos Sainz McLaren-Renault 27 Rengas 7
Nopein kierros: Lewis Hamilton (Mercedes) 1.21,779 (kierroksella 51).[49]
Lähde:[50]

Sijoitukset kilpailun jälkeen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kuljettajien pisteet
Sija Kuljettaja Pisteet
1. Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton 284
2. Suomi Valtteri Bottas 221
3. Alankomaat Max Verstappen 185
4. Monaco Charles Leclerc 182
5. Saksa Sebastian Vettel 169

Valmistajien pisteet
Sija Valmistaja Pisteet
1. Saksa Mercedes 505
2. Italia Ferrari 351
3. Itävalta Red Bull Racing-Honda 266
4. Yhdistynyt kuningaskunta McLaren-Renault 83
5. Ranska Renault 65

  • Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.

Muuta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2019 Formula 1® - The Official F1® Website. Viitattu 7.9.2019. (englanniksi)
  2. Großer Preis von Italien in Monza 2019 www.motorsport-total.com. Viitattu 7.9.2019. (saksaksi)
  3. Smith, Luke: Ferrari to run updated engine at Italian Grand Prix F1 News. 3.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  4. Verstappen to take ‘Spec 4’ Honda PU and start from the back of the grid at Monza Formula1.com. 4.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  5. Norris set to start from the back at Monza after engine change Formula1.com. 6.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  6. Smith, Luke: Charles Leclerc quickest as three red flags interrupt Monza FP1 F1 News. 6.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  7. FP1: Leclerc fastest at Monza in rain-hit first session Formula1.com. 6.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  8. Leclerc leads McLarens amid red flags at wet Monza F1 News. 6.9.2019. Autosport.com. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  9. a b c FP2: Leclerc edges Hamilton by just 0.068s in Italy Formula1.com. 6.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  10. a b c Smith, Luke: Charles Leclerc quickest, Hamilton close in second Italian GP practice F1 News. 6.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  11. Norris focussed on race after ‘messy’ Friday and penalties Formula1.com. 6.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  12. Leclerc fastest again between Monza showers F1 News. 6.9.2019. Autosport.com. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  13. Smith, Luke: FIA removes sausage kerb at Parabolica exit after F3 crash F1 News. 7.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  14. FP3: Vettel leads Verstappen by 0.032s in shortened final practice Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  15. Smith, Luke: Sebastian Vettel paces delayed final Italian GP practice for Ferrari F1 News. 7.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  16. Vettel beats Verstappen to top final practice F1 News. 25.12.2019. Autosport.com. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  17. a b c d e Leclerc takes bizarre Monza pole as rivals misjudge timing Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  18. a b c d Smith, Luke: Charles Leclerc scores Italian GP pole as qualifying ends in farce F1 News. 7.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  19. Stroll happy to be back in Q3 after qualifying 'comedy show' Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  20. No complaints from Raikkonen as he pays the price for Q3 error Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  21. Raikkonen set to start Italian GP from the pit lane Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  22. Pole-sitter Leclerc calls Monza qualifying 'a big mess' as several drivers time out Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  23. Smith, Luke: Lewis Hamilton had to ‘avoid carnage’ at end of Monza Q3 F1 News. 7.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  24. Ricciardo: Renault’s surprise Monza pace ‘easy’ to extract Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  25. Leclerc seals pole after late farce stops final runs F1 News. 7.9.2019. Autosport.com. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  26. Larkam, Lewis: Sebastian Vettel escapes Monza track limits punishment at Italian GP F1 News. 7.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  27. Cobb, Haydn: Nico Hulkenberg, Carlos Sainz and Lance Stroll all reprimanded for driving unnecessarily slowly during qualifying at the Italian Grand Prix F1 News. 7.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  28. Larkam, Lewis: Kimi Raikkonen laments “shit” Italian GP after tyre ‘f*** up’ F1 News. 9.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  29. a b c Dazzling Leclerc fends off both Mercedes to end Ferrari's Monza win-drought Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  30. Grosjean baffled after Haas lack pace in Italy Formula1.com. 10.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  31. Russell pleased with Italy result on one of Williams’ ‘worst three circuits’ Formula1.com. 11.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.2.2019. (englanniksi)
  32. Alfa’s Giovinazzi delighted after points finish at home Formula1.com. 10.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  33. Kvyat rues missed points for Toro Rosso in home race Formula1.com. 9.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  34. Albon admits Sainz move 'a bit optimistic' after eventful Italian GP Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  35. Sainz ready to bounce back after ‘intense’ Italian GP pit stop Formula1.com. 9.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  36. Ricciardo: Renault performance at power-rewarding Monza ‘a real statement’ Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  37. Cobb, Haydn: Renault’s best F1 result since 2008 overdue – Ricciardo F1 News. 8.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  38. Vettel ‘can’t be happy’ with race-ruining Monza spin Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  39. Stroll dubs contact 'dangerous' as Vettel edges closer to potential race ban Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  40. Cobb, Haydn: Stroll: Vettel deserved same penalty I got at Italian GP F1 News. 8.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  41. ‘The new generation get away with a lot more’ says Hamilton after tense Leclerc battle Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  42. Smith, Luke: Charles Leclerc defeats Hamilton and Bottas for Italian GP victory F1 News. 8.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  43. Leclerc resists huge Mercedes pressure for victory F1 News. 8.9.2019. Autosport.com. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  44. a b Larkam, Lewis: Kimi Raikkonen and Sergio Perez get Monza grid penalties F1 News. 8.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  45. Smith, Luke: Norris joins Verstappen, Gasly at back of Monza grid after penalty F1 News. 6.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  46. a b Larkam, Lewis: Max Verstappen, Pierre Gasly get Italian GP grid penalties F1 News. 4.9.2019. Crash.net. Viitattu 24.12.2019. (englanniksi)
  47. Verstappen confident Honda issues won’t strike again in race as he targets top 5 Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
  48. Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2019 – Qualifying Formula 1® - The Official F1® Website. Viitattu 7.9.2019. (englanniksi)
  49. FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - FASTEST LAPS Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 20.10.2019. (englanniksi)
  50. FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 20.10.2019. (englanniksi)
  51. Noble, Jonathan: Monza qualifying results under investigation after bizarre tactics F1 News. 7.9.2019. Autosport.com. Viitattu 8.9.2019. (englanniksi)
  52. Benyon, Jack: 17 drivers hit with grid penalties after Monza F3 qualifying farce F3/GP3 News. 7.9.2019. Autosport.com. Viitattu 8.9.2019. (englanniksi)
  53. Italian Grand Prix: Race Facts and Stats Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)