Takarenkaiden lisäksi myös eturenkaissa piti olla neljä uraa. (Edellisellä kaudella takana neljä, edessä kolme.)
Yhtä autoa ja kilpailuviikonloppua kohti oli käytössä 32 kuivan kelin rengasta (aikaisemmin 40). Syynä oli se, että renkaiden kumiseos oli aikaisempaa kovempaa.
Vanteisiin tuli olla kiinnitettynä vaijerit, joiden tarkoitus oli estää kolaritilanteessa niiden irtoaminen autosta.
Autoihin tulivat ns. kojelautavalot, joilla ratatoimitsijat pystyivät antamaan tietoa suoraan kuljettajalle esimerkiksi keltaisen lipun aikana.
Michael Schumacher (Ferrari) katkaisi jalkansa ja Mika Salo oli hänen sijaisenaan Itävallan, Saksan, Unkarin, Belgian, Italian ja Euroopan kilpailuissa.