Red Bull Ring

Kohteesta Wikipedia
(Ohjattu sivulta A1-Ring)
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Red Bull Ring
Circuit Red Bull Ring.svg
Sijainti Itävallan lippu Spielberg, Steiermark, Itävalta
Aikavyöhyke UTC+1
Valmistumisvuosi 1969
Suunnittelija Hermann Tilke (A1-Ring)
Radan pituus 4,318 km
Mutkia 10
Katsojakapasiteetti 40 000
Rataennätys 1.07,411
(Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton,
Mercedes, 2017)
Suurimmat tapahtumat Formula 1
DTM (2001–2003, 2011–)
ELMS (2013–)
Österreichring (1969–1976)
Österreichring 1969-1976.svg
Radan pituus 5,911 km
Mutkia 16
Rataennätys 1.34,850
(Itävallan lippu Niki Lauda,
Ferrari, 1975)
Österreichring (1977–1995)
Österreichring 1977-1987.svg
Radan pituus 5,941 km
Mutkia 18
Rataennätys 1.23,357
(Brasilian lippu Nelson Piquet,
Williams, 1987)
A1-Ring
Red Bull Ring (2011–2016)
Circuit A1 Ring.svg
Radan pituus 4,326 km
Mutkia 10
Rataennätys 1.08,337
(Saksan lippu Michael Schumacher,
Ferrari, 2003)
Formula 1
Kilpailun pituus 71 kierrosta, 306,452 km
Ensimmäinen GP 1970
Grand Prix’itä ajettu 29
Eniten voittoja Ranskan lippu Alain Prost (3)

Red Bull Ring (aikaisemmin A1-Ring ja Österreichring) on moottorirata Spielbergissä Steiermarkin osavaltiossa Itävallassa.

Radalla on ajettu Formula 1 -luokan osakilpailuja vuosina 1970–1987, 1997–2003 ja uudelleen vuodesta 2014 alkaen. Vuosina 1970–1987 kilpailut ajettiin Österreichring -radalla. Vuosina 1997–2003 ajettiin lyhyemmällä, uudelleennimetyllä ja -rakennetulla A1-Ring -radalla.[1] 11 vuoden tauon jälkeen vuodesta 2014 alkaen Itävallan GP on järjestetty uudelleennimetyllä Red Bull Ring -radalla.

Österreichring[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Österreichring harmaa, A1-Ring musta.

Österreichring tunnettiin monista nopeista mutkista ja se oli monena vuonna keskinopeudeltaan Formula 1 -kauden nopein rata. Monien mielestä rata oli vaarallinen, erityisesti Bosch Kurve -mutka. Bosch Kurve oli 180-asteinen ja siinä ei ollut tilaa ajaa paljoa ulos radalta. Kolminkertainen maailmanmestari Alain Prost sanoi usein, että kaikkia ratoja paitsi Österreichringiä pitäisi muuttaa, mutta Österreichringille olisi hyvä saada turva-alueet. Yhdysvaltalainen Mark Donohue kuoli radalla ajettuaan ulos Vöst-Hügel Kurve -mutkassa vuonna 1975. Vuonna 1976 Vöst-Hügel Kurve -mutka, jossa ajettiin kaasu pohjassa jopa 290 km/h:ssa muotoiltiin tiukemmaksi ja vuonna 1977 tilalle rakennettiin Hella-Licht Schikane. Österreichringillä ajettiin Formula 1:n Itävallan GP vuosina 1970–1987.

A1-Ring[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pääasiassa turvallisuuden takia rata oli hylätty Formula 1:stä melkein kymmenen vuoden ajan. Rata rakennettiin kokonaan uudelleen samalle paikalle. Suunnittelijana toimi F1-arkkitehti Hermann Tilke. Rata lyhennettiin 4,326 kilometriin ja nopeat mutkat korvattiin hitaammilla, jotta ohitusmahdollisuudet ja turvallisuus parantuisivat. Radalla on kolme pitkää suoraa ja mutkaisempi osuus. Rata uudelleennimettiin A1-Ringiksi sponsorin, teleoperaattori A1:n mukaan. A1-Ringillä ajettiin Formula 1:n Itävallan GP vuosina 1997–2003. Vuonna 2004 pääkatsomo ja varikkorakennukset purettiin.

Red Bull Ring[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Red Bull Ring

Syksyllä 2008 Red Bull -yhtiö aloitti 70 miljoonaa euroa maksaneen remontoinnin. Remontissa rakennettiin uudet pääkatsomo- ja varikkorakennukset. Uutta moottorirataa rakennettiin myös vanhan radan vierelle, mahdollistaen erilaisia rataprofiileja, kuitenkin vanha A1-Ringin rataprofiili pysyi muuttumattomana. 15. toukokuuta 2011 rata nimettiin Red Bull Ringiksi. Formula 1:set palasivat radalle vuonna 2014. Kaudeksi 2017 rataa lyhennettiin 4,326 kilometristä 4,318 kilometriin ja näin ollen myös kilpailupituus lyheni 307,020 kilometristä 306,452 kilometriin.

Voittajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Formula 1[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kausi Voittaja Valmistaja Raportti
1970 Belgia Jacky Ickx Ferrari Raportti
1971 Sveitsi Jo Siffert BRM Raportti
1972 Brasilia Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Raportti
1973 Ruotsi Ronnie Peterson Lotus-Ford Raportti
1974 Argentiina Carlos Reutemann Brabham-Ford Raportti
1975 Italia Vittorio Brambilla March-Ford Raportti
1976 Yhdistynyt kuningaskunta John Watson Penske-Ford Raportti
1977 Australia Alan Jones Shadow-Ford Raportti
1978 Ruotsi Ronnie Peterson Lotus-Ford Raportti
1979 Australia Alan Jones Williams-Ford Raportti
1980 Ranska Jean-Pierre Jabouille Renault Raportti
1981 Ranska Jacques Laffite Ligier-Matra Raportti
1982 Italia Elio de Angelis Lotus-Ford Raportti
1983 Ranska Alain Prost Renault Raportti
1984 Itävalta Niki Lauda McLaren-TAG Raportti
1985 Ranska Alain Prost McLaren-TAG Raportti
1986 Ranska Alain Prost McLaren-TAG Raportti
1987 Yhdistynyt kuningaskunta Nigel Mansell Williams-Honda Raportti
1997 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Renault Raportti
1998 Suomi Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Raportti
1999 Yhdistynyt kuningaskunta Eddie Irvine Ferrari Raportti
2000 Suomi Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Raportti
2001 Yhdistynyt kuningaskunta David Coulthard McLaren-Mercedes Raportti
2002 Saksa Michael Schumacher Ferrari Raportti
2003 Saksa Michael Schumacher Ferrari Raportti
2014 Saksa Nico Rosberg Mercedes Raportti
2015 Saksa Nico Rosberg Mercedes Raportti
2016 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton Mercedes Raportti
2017 Suomi Valtteri Bottas Mercedes Raportti

[1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Österreichring ja A1-Ring Viitattu 8.7.2011.